람빵 공항
1. 개요
람빵 공항은 태국 람빵에 위치한 공항이다. 방콕 항공과 녹에어가 운항하며, 수완나품 국제공항과 돈므앙 국제공항으로 가는 노선이 있다. 활주로는 1,971m 길이의 아스팔트 콘크리트 포장 활주로 1본이 있으며, 2015년 9월 27일 신 여객 터미널이 개소되었다. 공항 시설로는 항공 교통 관제 빌딩, 청사 건물, 주차 시설 등이 있으며, 2015년에는 26만 명 이상의 승객이 이용했다.
| 이름 | 람빵 공항 |
|---|---|
| 현지 이름 | ท่าอากาศยานลำปาง |
| 영어 이름 | Lampang Airport |
이미지 준비중입니다.
| IATA 코드 | LPT |
|---|---|
| ICAO 코드 | VTCL |
| 공항 종류 | 공공 |
| 운영자 | 태국 공항 관리국 |
| 소재 도시 | 람빵 주 |
| 위치 | 프라 밧, 므앙람빵 군, 람빵 주, 태국 |
| 개항 | 1923년 |
| 해발 고도 | 247 m (811 ft) |
| 좌표 | 18°16′15.36″N 99°30′15.00″E |
| 웹사이트 | 람빵 공항 공식 웹사이트 |
| 활주로 번호 | 18/36 |
|---|---|
| 길이 | 1,971 m (6,465 ft) |
| 표면 | 아스팔트 |
| 활주로 ILS | 유 |
| 여객 수 | 108,321 (-3.48%) |
|---|---|
| 항공기 운항 횟수 | 2,060 (-7.62%) |
| 화물 (톤) | 9.92 (+17.33%) |
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태국의 공항 -
푸껫 국제공항
푸껫 국제공항은 태국 푸껫에 위치한 국제공항으로 3개의 터미널을 운영하며 연간 2,000만 명의 여객 처리 능력을 갖추고 있고, 다양한 편의시설을 갖추고 있으나 코로나19 팬데믹 이후 노선 운영에 변동이 있을 수 있으며, 과거 항공 사고 발생 이력이 있고 팡아 주 신규 국제공항 건설 계획은 보류 중이다. -
태국의 공항 -
수완나품 공항
수완나품 국제공항은 태국 방콕의 주요 국제공항으로, 2006년 개항 이후 아시아, 오세아니아, 유럽, 아프리카를 잇는 주요 환승 공항으로 기능하며 연간 6,500만 명 이상의 승객을 처리할 수 있는 규모를 자랑하지만, 개항 초기 문제점과 시설 부족 등의 문제도 가지고 있다.
3. 시설
람빵 공항에는 항공 교통관제 빌딩, 전술 항공 항법 빌딩 (NDB, VOR / DME, ILS), 에어 필드 라이팅 빌딩, 공항 전기 시스템 빌딩 (PAPI, APP LIGHT. R/ WT/ W 라이트), 비상 전기 발전기 빌딩, 소방대 및 구세군 빌딩이 있다. 2층 규모의 청사 건물 1동이 있으며, 도착 라운지, 출발 라운지, 체크인 카운터 3개, VIP 룸 2개, 상점, 공중전화, 주차 시설, 직원 빌딩 등이 마련되어 있다. 항공 교통 관제탑과 전술 항공 항법 건물(NDB, VOR/DME, ILS), 비행장 조명 건물, 공항 전기 시스템 건물(PAPI, APP LIGHT. R/W T/W LIGHT), 비상 발전기 건물, 소방서 및 구조대 건물도 갖추고 있다.
활주로는 18/36 방향으로 1,971m 길이의 활주로 1본이 있으며, 유도로는 없어 항공기는 활주로 양쪽 끝에서 회전한다. 공항 터미널 빌딩에는 탑승교가 없어 승객은 탑승 검사 후 도보로 주기장까지 이동한다. 2015년 9월 27일, 신 여객 터미널의 개소식이 거행되었다.
3.1. 터미널
람빵 공항에는 항공 교통관제 빌딩, 전술 항공 항법 빌딩 (NDB, VOR / DME, ILS), 에어 필드 라이팅 빌딩, 공항 전기 시스템 빌딩 (PAPI, APP LIGHT. R/ WT/ W 라이트), 비상 전기 발전기 빌딩, 소방대 및 구세군 빌딩이 있다. 2층 규모의 청사 건물 1동이 있으며, 도착 라운지, 출발 라운지, 체크인 카운터 3개, VIP 룸 2개, 상점, 공중전화, 주차 시설, 직원 빌딩 등이 마련되어 있다. 항공 교통 관제탑과 전술 항공 항법 건물(NDB, VOR/DME, ILS), 비행장 조명 건물, 공항 전기 시스템 건물(PAPI, APP LIGHT. R/W T/W LIGHT), 비상 발전기 건물, 소방서 및 구조대 건물도 갖추고 있다.
활주로는 18/36 방향으로 1,971m 길이의 활주로 1본이 있으며, 유도로는 없어 항공기는 활주로 양쪽 끝에서 회전한다. 공항 터미널 빌딩에는 탑승교가 없어 승객은 탑승 검사 후 도보로 주기장까지 이동한다. 2015년 9월 27일, 신 여객 터미널의 개소식이 거행되었다.
3.2. 활주로 및 유도로
람빵 공항의 활주로는 아스팔트 콘크리트 포장으로 길이 1,971m, 폭 45m이며, 양쪽으로 60m를 확보하여 64톤의 용량을 유지한다. 유도로는 활주로와 동일하며, 활주로 양쪽 끝에서 항공기가 회전한다. 계류장 주차 공간은 60 x 250m로, 보잉 737-400 3대와 헬리콥터 7대를 동시에 수용할 수 있다. 공항 터미널 빌딩에는 탑승교가 없어 승객은 도보로 주기장까지 이동한다. 2015년 9월 27일, 신 여객 터미널의 개소식이 거행되었다.
3.3. 기타 시설
람빵 공항에는 항공 교통관제 빌딩, 전술 항공 항법 빌딩 (NDB, VOR / DME, ILS), 에어 필드 라이팅 빌딩, 공항 전기 시스템 빌딩 (PAPI, APP LIGHT. R/WT/W 라이트), 비상 전기 발전기 빌딩, 소방대 및 구세군 빌딩, 챈 서리 2층 1빌딩, 도착 라운지, 출발 라운지, 체크인 카운터 3 카운터, VIP 룸 2실, 상점, 공중전화, 주차 시설, 직원 빌딩, 항공 교통 관제탑, 전술 항공 항법 건물(NDB, VOR/DME, ILS), 비행장 조명 건물, 공항 전기 시스템 건물(PAPI, APP LIGHT. R/W T/W LIGHT), 비상 발전기 건물, 소방서 및 구조대 건물, 청사 2층 1개 건물, 도착 라운지, 출발 라운지, 체크인 카운터 3개, VIP 룸 2개, 상점, 공중전화, 주차장, 직원 건물이 있다. 활주로는 18/36 방향으로 1,971m 길이의 활주로 1본이 있으며, 유도로는 없어 항공기는 활주로 양쪽 끝에서 회전한다. 공항 터미널 빌딩에는 탑승교가 없어 승객은 탑승 검사 후, 도보로 주기장까지 이동한다. 2015년 9월 27일, 신 여객 터미널의 개소식이 거행되었다.
4. 통계
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| 년도 | 승객 | 변경 사항 | 항공편 |
|---|---|---|---|
| 2011년 | 22,343 | 739대 | |
| 2012년 | 55,958 | 1,214대 | |
| 2013년 | 77,848 | 1,612대 | |
| 2014년 | 120,520 | 2,515대 | |
| 2015년 | 261,428 | 4,602대 | |