르노 케락스
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1. 개요
르노 케락스는 르노 트럭에서 생산한 대형 트럭이다. 2009년 이후 유로 V 기준을 충족하는 11.1L DXi11 디젤 엔진을 탑재했으며, 16단 수동 또는 12단 자동 변속기를 선택할 수 있다. 2009년 이전에는 유로 III DXi11 10.8L 엔진이 사용되었다. 서스펜션은 모델에 따라 다르며, 캡과 휠베이스는 다양한 옵션을 제공한다. 케락스는 러시아 칼루가에 위치한 볼보 트럭 공장에서 생산된다. 맥 트럭은 군용으로 리배지된 케락스를 판매하며, 캐나다 육군이 2017년부터 2018년까지 1,500대 이상을 주문했다. 또한 케락스는 다카르 랠리에서 지원 차량으로 사용된다.
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| 르노 케락스 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 르노 케락스 | |
 | |
| 차종 | 화물자동차 |
| 제조사 | 르노 트럭 |
| 생산년도 | 1997년 ~ 2013년 |
| 조립 장소 | 엔주 부르강브레스 |
| 후속 차량 | 르노 트럭 C 르노 트럭 K |
| 구동 방식 | 후륜구동 |
| 차대 | 8 클레스 |
| 연료 | 디젤 |
| 일반 정보 | |
| 영어 이름 | Renault Kerax |
2. 사양
모델에 따라 서스펜션은 다르며, 26t 버전에는 포물선형, 32t 버전에는 반타원형 서스펜션이 적용된다.[4] 캡은 세 가지 옵션이 있으며, 모두 폭은 2300mm이고, 길이는 1600mm에서 2200mm까지 다양하다. 휠베이스는 3200mm에서 6000mm까지 다양하다.
2. 1. 엔진
2009년부터 케락스는 유로 V 기준을 충족하는 11.1L 6기통 DXi11 디젤 엔진[4]을 탑재했으며, 380bhp/1800Nm, 430bhp/2040Nm 및 460bhp/2200Nm의 세 가지 튜닝 구성을 제공한다. 16단 수동 기어박스 또는 자동 12단 기어박스 중에서 선택할 수 있다.2009년 이전에는 케락스에 유로 III DXi11 10.8L 엔진이 탑재되어 330bhp/1650Nm, 380bhp/1850Nm 및 440bhp/2000Nm의 출력을 냈다.
2. 2. 변속기
2009년부터 케락스는 유로 V 기준을 충족하는 11.1L 6기통 DXi11 디젤 엔진[4]을 탑재했으며, 16단 수동 또는 자동 12단 변속기를 선택할 수 있다. 2009년 이전에는 케락스에 유로 III DXi11 10.8L 엔진이 탑재되었다.| 구분 | 2009년 이전 (유로 III) | 2009년 이후 (유로 V) |
|---|---|---|
| 엔진 | 10.8L DXi11 디젤 엔진 | 11.1L 6기통 DXi11 디젤 엔진 |
| 변속기 | 16단 수동 | 16단 수동 또는 12단 자동 |
2. 3. 서스펜션 및 기타
서스펜션은 모델에 따라 다르며, 26t 버전에는 포물선형, 32t 버전에는 반타원형 서스펜션이 적용된다.[4] 세 가지 캡 옵션이 있으며, 모두 폭은 2300mm이고, 길이는 1600mm에서 2200mm까지 다양하다. 휠베이스는 3200mm에서 6000mm까지 다양하다.케락스는 2009년에 문을 연 볼보 트럭 공장에서 러시아 칼루가에서 제조된다.[5]
2. 4. 생산
2009년부터 케락스는 유로 V 기준을 충족하는 11.1L 6기통 DXi11 디젤 엔진[4]을 탑재했으며, 380bhp/1800Nm, 430bhp/2040Nm, 460bhp/2200Nm의 세 가지 출력으로 제공된다. 16단 수동 변속기 또는 자동 12단 변속기 중에서 선택할 수 있다.2009년 이전에는 케락스에 유로 III DXi11 10.8L 엔진이 탑재되어 330bhp/1650Nm, 380bhp/1850Nm, 440bhp/2000Nm의 출력을 냈다.
서스펜션은 모델에 따라 다르며, 26t 버전에는 포물선형, 32t 버전에는 반타원형 서스펜션이 적용된다. 세 가지 캡 옵션이 있으며, 모두 폭은 2300mm이고, 길이는 1600mm에서 2200mm까지 다양하다. 휠베이스는 3200mm에서 6000mm까지 다양하다.
케락스는 2009년에 문을 연 볼보 트럭 공장에서 러시아 칼루가에서 제조된다.[5]
3. 군용 (Mack Defense Kerax 8x8)
맥 트럭은 군사용 물류 및 전술 트럭으로 리배지된 케락스를 판매한다. 캐나다 육군은 2017년부터 2018년까지 1,500대 이상의 케락스 트럭을 주문했으며,[6][7] 나비스타 인터내셔널의 Navistar 7400에 대해 수여된 중형 지원 차량 시스템 계약의 후반부를 대체했다.
3. 1. 캐나다군
맥 트럭은 군사용 물류 및 전술 트럭으로 리배지된 케락스를 판매한다. 캐나다 육군은 2017년부터 2018년까지 1,500대 이상의 케락스 트럭을 주문했다.[6][7] 이 차량들은 원래 나비스타 인터내셔널에 Navistar 7400에 대해 수여된 중형 지원 차량 시스템 계약의 후반부를 대체했다.4. 다카르 랠리
참조
[1]
웹사이트
Truck Trader 4 March 2011
http://trucks.autotr[...]
[2]
웹사이트
Renault Launched All-new EURO VI Trucks
http://www.chinatruc[...]
Chinatrucks.com
2013-06-25
[3]
웹사이트
Range
http://www.renault-t[...]
Renault Trucks Defense
2013-06-25
[4]
웹사이트
http://www.roadtrans[...]
Roadtransport.com
[5]
뉴스
Just-auto.com 17 October 2007
http://www.just-auto[...]
Just-auto.com
2007-10-17
[6]
웹사이트
Canada Places Massive Military Order with Mack
https://www.todaystr[...]
2015-07-16
[7]
웹사이트
Medium Support Vehicle System - Defence Capabilities Blueprint
http://dgpaapp.force[...]
2018-05-30
[8]
웹사이트
Renault Kenya website
http://kenya.renault[...]
Renault Kenya website
[9]
웹인용
Truck Trader 4 March 2011
http://trucks.autotr[...]
2011-03-21
[10]
웹인용
Range
http://www.renault-t[...]
Renault Trucks Defense
2013-06-25
[11]
웹인용
Renault Launched All-new EURO VI Trucks
http://www.chinatruc[...]
Chinatrucks.com
2013-06-25
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