만바역

1. 개요

만바역은 1955년 3월 1일 일본국유철도 에쓰미난선 상에 여객 영업을 시작하며 개업한 역이다. 1986년 12월 11일 에쓰미난선이 나가라가와 철도로 전환되면서 나가라가와 철도 소속 역이 되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 역무원이 없는 무인역이며, 역 주변에는 기후 현도 52호 시라토리사카도리 선과 나가라강이 흐르고, 구조 시립 다이이치기타 초등학교가 위치해 있다. 에쓰미난 선 상의 역으로, 미노오타 역으로부터 59.7km 떨어져 있다.

2. 역사

1955년 3월 1일 일본국유철도 에쓰미난 선의 역으로 개업하여 여객 영업을 시작했다. 1986년 12월 11일, 에쓰미난 선이 나가라가와 철도로 전환되면서 이 회사의 역이 되었다.

2.1. 일본국유철도 시절

* 1955년 3월 1일: 일본국유철도의 역으로서 여객 영업 개시. 기동차만 취급하는 무인역이었다.
* 1986년 12월 11일: 일본국유철도 에쓰미난선이 나가라가와 철도로 전환.

2.2. 나가라가와 철도 이관

1986년 12월 11일: 일본국유철도 에쓰미난 선이 나가라가와 철도로 전환되어 이 회사의 역이 되었다.

3. 역 구조

만바역은 단선 양방향 트랙에 1면의 지상 측면 승강장을 갖추고 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.

3.1. 승강장

만바 역은 단선 양방향 트랙에 1면의 지상 측면 승강장이 있는 지상역이다. 역사는 없으며, 승강장 중앙 부근에 대합실이 설치되어 있다. 역으로는 승강장 하행선 끝에서 출입한다. 구조 야마토 방면 승강장에는 키 큰 나무와 풀꽃이 심어져 있어 통로가 좁아져 있다.

무인역으로 역무원은 배치되어 있지 않다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않으며, 승강장 중앙 부근 뒤쪽에 자전거 주차장이 있다.

3.2. 시설

만바역은 단선 양방향 트랙에 1면의 지상 측면 승강장을 갖춘 단선 1면 1선의 지상역이다. 역사는 없고, 승강장 중앙 부근에 대합실이 설치되어 있다. 역은 승강장 하행선 끝에서 출입한다. 구조 야마토 방면 승강장에는 키 큰 나무와 풀꽃이 심어져 있어 통로가 좁다.

무인역으로 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 승강장 중앙 부근 뒤쪽에 자전거 주차장이 있다.

4. 이용 현황

5. 역 주변

* 기후현도 제52호 시라토리사카도리선
* 나가라강
* 구조 시립 다이이치기타 초등학교
* 비오토프 수로 (ホタル^일본어)

6. 노선

에쓰미난 선의 역이며, 종착역인 미노오타에서 59.7km 떨어져 있다.

나가라가와 철도

: 에쓰미난 선

6.1. 인접역