맥 슈퍼라이너

1. 개요

맥 슈퍼라이너는 1970년대 초 맥 트럭의 자회사인 브록웨이 모터 컴퍼니에서 개발을 시작한 대형 트럭이다. 브록웨이 도산 이후 맥 트럭이 생산을 이어받아 1977년 RW700 모델을 출시했으며, 1985년에는 2세대 모델인 슈퍼라이너 II를 선보였다. 1988년 8기통 디젤 엔진 모델이 출시되었고, 1993년 RW-700이 단종되었다. 호주에서는 1980년부터 맥 트럭 오스트레일리아에서 생산되었으며, 3세대 모델까지 출시되었다. 슈퍼라이너는 영화 컨보이와 애니메이션 카의 캐릭터에 영감을 주기도 했다.

2. 역사적 배경

1970년대 초, 슈퍼라이너의 개발은 맥 트럭(Mack Trucks)의 자회사인 브록웨이 모터 컴퍼니(Brockway Motor Company)에서 시작되었다. 맥 R시리즈(Mack R-series)의 캡을 생산에 사용하면서 브록웨이는 대형 트럭 판매에서 맥과 거의 직접적으로 경쟁했다. 긴 보닛의 "웨스턴" 맥 RS700이 출시된 후, 브록웨이는 사각형 보닛(더 큰 라디에이터/엔진을 수용하기 위해)을 특징으로 하는 "슈퍼라이너"의 개발을 시작했다.

1977년, 브록웨이 모터 컴퍼니는 생산을 중단시킨 노사 분규 이후 맥 트럭에 의해 폐쇄되었다. 브록웨이의 많은 부분이 정리되었지만, 맥은 1977년 말까지 생산에 들어간 셋-포워드 액슬 슈퍼라이너에 대한 추가 개발을 계속했다. 디자인이 이미 맥 RS 캡을 사용했기 때문에 슈퍼라이너는 생산에 들어가기 전에 사소한 세부 사항 변경만 있었으며, 내부적으로 RW700으로 지정되었다. 본래 브록웨이 자동차에서 생산된 트럭이지만 1977년에 도산이 되면서 맥 트럭에서 생산하게 되었다. 이후 1985년에 슈퍼라이너 2란 차종을 출시 했으며 1988년에 8기통 디젤 엔진을 장착한 모델이 처음으로 출시되었다.

2.1. 브록웨이 시대 (1970년대 초 - 1977년)

1970년대 초, 슈퍼라이너의 개발은 맥 트럭(Mack Trucks)의 자회사인 브록웨이 모터 컴퍼니(Brockway Motor Company)에서 시작되었다. 맥 R시리즈(Mack R-series)의 캡을 생산에 사용하면서 브록웨이는 대형 트럭 판매에서 맥과 거의 직접적으로 경쟁했다. 긴 보닛의 "웨스턴" 맥 RS700이 출시된 후, 브록웨이는 사각형 보닛(더 큰 라디에이터/엔진을 수용하기 위해)을 특징으로 하는 "슈퍼라이너"의 개발을 시작했다.

1977년, 브록웨이 모터 컴퍼니는 생산을 중단시킨 노사 분규 이후 맥 트럭에 의해 폐쇄되었다. 브록웨이의 많은 부분이 정리되었지만, 맥은 1977년 말까지 생산에 들어간 셋-포워드 액슬 슈퍼라이너에 대한 추가 개발을 계속했다. 디자인이 이미 맥 RS 캡을 사용했기 때문에 슈퍼라이너는 생산에 들어가기 전에 사소한 세부 사항 변경만 있었으며, 내부적으로 RW700으로 지정되었다. 본래 브록웨이 자동차에서 생산된 트럭이지만 1977년에 도산이 되면서 맥 트럭에서 생산하게 되었다.

2.2. 맥 트럭 시대 (1977년 - 현재)

1977년 브록웨이 자동차의 도산으로 맥 트럭이 슈퍼라이너 생산을 시작했다. 1970년대 초, 슈퍼라이너의 개발은 맥 트럭(Mack Trucks)의 자회사인 브록웨이 모터 컴퍼니(Brockway Motor Company)에서 시작되었다. 맥 R시리즈(Mack R-series)의 캡을 생산에 사용하면서 브록웨이는 대형 트럭 판매에서 맥과 거의 직접적으로 경쟁했다. 긴 보닛의 "웨스턴" 맥 RS700이 출시된 후, 브록웨이는 사각형 보닛(더 큰 라디에이터/엔진을 수용하기 위해)을 특징으로 하는 "슈퍼라이너"의 개발을 시작했다.

1977년, 브록웨이 모터 컴퍼니는 생산을 중단시킨 노사 분규 이후 맥 트럭에 의해 폐쇄되었다. 브록웨이의 많은 부분이 정리되었지만, 맥은 1977년 말까지 생산에 들어간 셋-포워드 액슬 슈퍼라이너에 대한 추가 개발을 계속했다. 디자인이 이미 맥 RS 캡을 사용했기 때문에 슈퍼라이너는 생산에 들어가기 전에 사소한 세부 사항 변경만 있었으며, 내부적으로 RW700으로 지정되었다.

1977년에 출시된 맥 RW700은 RS700 "웨스턴" 컨벤셔널을 효과적으로 대체했다. R 시리즈 트랙터의 캡을 공유하면서(모델 명칭과 함께), 슈퍼라이너는 WR 크루즈라이너 COE의 프레임으로 제작되었다. 1세대 슈퍼라이너는 사각형 하우징 안에 네 개의 둥근 헤드라이트가 외관상 특징이며, 실내는 3 스포크 스티어링 휠을 갖추고 있다.

1985년 생산을 위해 맥은 2세대 슈퍼라이너를 출시했는데, 슈퍼라이너 II로 명명되었다. 이전 모델과 시각적으로 유사하지만 (네 개의 사각형 헤드라이트라는 점을 제외하고), 슈퍼라이너 II는 MH 울트라라이너 COE의 전체 길이 프레일 레일을 채택했다. 실내 세부 사항 변경과 함께, 더 작은 2 스포크 스티어링 휠이 추가되었다.

슈퍼라이너 II의 출시를 기념하기 위해, 맥(Mack)은 1985년 슈퍼라이너 II와 울트라라이너를 특별판인 매그넘(Magnum) 시리즈로 제작했다. 매그넘 슈퍼라이너의 외관은 외관 패키지로 디자인되었으며, 검은색 차체에 후드에는 매그넘(Magnum)이라는 문구가, 빨간색/주황색의 캐브(cab) 스트라이핑(striping), 빨간색 내장이 특징이었다. 표준 엔진은 9단 맥 T2090 변속기가 장착된 맥 E9 디젤 V8(400-500마력)이었다.

총 250대의 매그넘 특별판이 1985년에 맥(Mack)에서 생산되었다. 이 중 186대는 슈퍼라이너 II였고, 나머지 64대는 울트라라이너 COE였다.

1993년 생산 이후, 슈퍼라이너 RW-700은 단종되었다. 이를 대체하기 위해 맥은 CH600의 더 긴 후드 버전을 CL700으로 출시했다. 전방 차축 배치를 뒤로 옮겼지만, CL은 슈퍼라이너 프레임을 계속 사용했다. 1988년에 8기통 디젤 엔진을 장착한 모델이 처음으로 출시되었다.

2.2.1. 미국 생산 (1977년 - 1993년)

1977년에 출시된 맥 RW700은 RS700 "웨스턴" 컨벤셔널을 효과적으로 대체했다. R 시리즈 트랙터의 캡을 공유하면서(모델 명칭과 함께), 슈퍼라이너는 WR 크루즈라이너 COE의 프레임으로 제작되었다. 1세대 슈퍼라이너는 사각형 하우징 안에 네 개의 둥근 헤드라이트가 외관상 특징이며, 실내는 3 스포크 스티어링 휠을 갖추고 있다.

1985년 생산을 위해 맥은 2세대 슈퍼라이너를 출시했는데, 슈퍼라이너 II로 명명되었다. 이전 모델과 시각적으로 유사하지만 (네 개의 사각형 헤드라이트라는 점을 제외하고), 슈퍼라이너 II는 MH 울트라라이너 COE의 전체 길이 프레일 레일을 채택했다. 실내 세부 사항 변경과 함께, 더 작은 2 스포크 스티어링 휠이 추가되었다.

슈퍼라이너 II의 출시를 기념하기 위해, 맥(Mack)은 1985년 슈퍼라이너 II와 울트라라이너를 특별판인 매그넘(Magnum) 시리즈로 제작했다. 매그넘 슈퍼라이너의 외관은 외관 패키지로 디자인되었으며, 검은색 차체에 후드에는 매그넘(Magnum)이라는 문구가, 빨간색/주황색의 캐브(cab) 스트라이핑(striping), 빨간색 내장이 특징이었다. 표준 엔진은 9단 맥 T2090 변속기가 장착된 맥 E9 디젤 V8(400-500마력)이었다.

총 250대의 매그넘 특별판이 1985년에 맥(Mack)에서 생산되었다. 이 중 186대는 슈퍼라이너 II였고, 나머지 64대는 울트라라이너 COE였다.

1993년 생산 이후, 슈퍼라이너 RW-700은 단종되었다. 이를 대체하기 위해 맥은 CH600의 더 긴 후드 버전을 CL700으로 출시했다. 전방 차축 배치를 뒤로 옮겼지만, CL은 슈퍼라이너 프레임을 계속 사용했다. 본래 브록웨이 자동차에서 생산된 트럭이지만 1977년에 도산이 되면서 맥 트럭에서 생산하게 되었다. 이후 1985년에 슈퍼라이너 2란 차종을 출시 했으며 1988년에 8기통 디젤 엔진을 장착한 모델이 처음으로 출시되었다.

3.

3.0.1. 호주 생산 (1980년 - 현재)

본래 브록웨이 자동차에서 생산된 트럭이지만 1977년에 도산이 되면서 맥 트럭에서 생산하게 되었다. 이후 1985년에 슈퍼라이너 2란 차종을 출시 했으며 1988년에 8기통 디젤 엔진을 장착한 모델이 처음으로 출시되었다.

1980년부터 맥 트럭 오스트레일리아(Mack Trucks Australia)는 호주에서 슈퍼라이너를 생산했다. 호주에서 생산된 슈퍼라이너는 WR 및 MH COE의 섀시를 공유하는 대신, 생산 기간 동안 R 시리즈와 섀시를 공유했다. 현재 타이탄(Titan) 아래에 위치한 슈퍼라이너는 3세대 모델이다. 타이탄과 함께 슈퍼라이너는 685마력 MP10 엔진을 제공한다.

오스트레일리아 데이 200주년을 기념하기 위해, 맥 트럭 오스트레일리아는 1988년에 16대의 슈퍼라이너 II 바이센테니얼 트럭을 생산했다. 각 차량은 제임스 쿡, 블라이 선장, 루드비히 라이하르트, 필립 총독, 네드 켈리, 킹스포드 스미스, 존 플린, 윌리엄 호벨을 포함한 호주 역사에 영향을 미친 인물들의 이름을 따서 명명되었다. 230인치 휠베이스의 이 트럭에는 500마력 E9 V8 디젤 엔진과 12단 트리플-카운터샤프트 변속기가 장착되었다.

남아있는 한 대는 빅토리아주 링우드의 이글 토잉 서비스에서 운영하고 있으며, 이후 대형 견인 구조 트럭으로 개조되었다. 남아있는 다른 두 대는 Mactrans Heavy Haulage에서 소유하고 있으며, 캡틴 스타라이트와 썬더볼트를 가지고 있다.

4.

5. 대중문화

1978년 영화 컨보이에서 맥 RS700은 주인공 마틴 "러버 덕" 펜월드(크리스 크리스토퍼슨)가 운전한다. 이 영화가 슈퍼라이너로 RS700이 교체된 후에 개봉되었기 때문에, 맥은 이 영화와 관련된 모든 홍보물과 제품에 슈퍼라이너를 삽입했다.

'카' 프랜차이즈에서 등장하는 캐릭터 "맥"은 1985년형 맥 슈퍼라이너에서 영감을 받았다.