메르세데스-벤츠 CLE

1. 개요

메르세데스-벤츠 CLE는 C-클래스와 E-클래스의 후속 모델로, 쿠페 및 컨버터블 형태로 출시되었다. 벌집형 메쉬 그릴, C-클래스 스타일 헤드라이트, LED 테일라이트 등을 특징으로 한다. MBUX 시스템, KEYLESS-GO, GUARD 360° 안전 시스템 등 다양한 기술과 편의 기능을 갖추고 있으며, 컨버터블 모델에는 소프트탑, 윈드 디플렉터, 넥 레벨 히팅 등이 추가된다. 엔진 옵션은 가솔린, 디젤, 플러그인 하이브리드 모델을 포함하며, 48V 마일드 하이브리드 시스템이 적용된 모델도 있다. CLE 53 AMG 모델도 출시되었으며, 2025년에는 CLE 63 AMG 모델이 출시될 예정이다.

2. 역사

2005년에 "CLE"라는 이름의 차량이 소문으로 돌았고 2006년 중반에 출시될 것으로 예상되었다. W204를 기반으로 할 것으로 생각되었지만, 이러한 유형의 차량은 2023년까지 생산되지 않았다.

메르세데스-벤츠는 모델 라인업을 간소화하려는 노력의 일환으로 CLE 쿠페는 C-클래스 쿠페와 E-클래스 쿠페를 모두 대체했다. 범퍼 투 범퍼 기준으로 약 485.14cm인 CLE는 단종된 E-클래스 쿠페보다 약 2.54cm 더 길지만, 단종된 C-클래스 쿠페보다 약 16.51cm 더 길다. 늘어난 길이는 대부분 오버행 크기에서 비롯되었으며, CLE의 약 286.51cm 휠베이스는 이전 두 모델과 거의 차이가 없다.

쿠페의 공식 생산은 2023년 10월에 시작되었고, 컨버터블은 2024년 4월에 출시되었다.

3. 디자인

CLE는 벌집 모양 메쉬 인서트가 있는 둥근 싱글 바 그릴을 가지고 있으며, C-클래스 스타일의 헤드라이트와 스포티한 공기 흡입구가 함께 제공된다. 후면에는 LED 테일라이트와 통합 스포일러가 있는 각진 부트가 있으며, 배기구 컷아웃이 없는 곡선형 범퍼도 있다.

최신 버전의 메르세데스-벤츠 사용자 경험(MBUX) 시스템, KEYLESS-GO 시스템, GUARD 360° 안전 시스템을 갖추고 있다. 컨버터블 모델은 추가적으로 음향 소프트탑, AIRCAP 전기 윈드 디플렉터 시스템, AIRSCARF 넥 레벨 히팅 및 환기, 전기 화물 분리 시스템을 갖추고 있다.

3.1. 외관

CLE 쿠페는 C-클래스와 E-클래스의 후속 모델이다. 벌집형 메쉬 인서트가 포함된 둥근 단일 바 그릴이 있으며 C-클래스 스타일 헤드라이트와 스포티한 공기 흡입구가 함께 제공된다. 후면에는 LED 미등과 스포일러가 통합된 각진 부츠가 포함되어 있으며, 배기 컷아웃이 없는 곡선형 범퍼도 있다.

3.2. 실내

CLE는 여러 다른 모델에서도 볼 수 있는 최신 버전의 메르세데스-벤츠 사용자 경험(MBUX) 시스템을 갖추고 있다. 11.9인치 세로형 터치스크린은 12.3인치 계기판과 함께 제공된다.

CLE는 KEYLESS-GO 시스템과 차량 주변을 모니터링하고 메르세데스 미(Mercedes me) 앱을 통해 충돌 감지를 소유자에게 알리는 GUARD 360° 안전 시스템을 갖추고 있다.

컨버터블 모델은 추가적으로 음향 소프트탑, AIRCAP 전기 윈드 디플렉터 시스템, AIRSCARF 넥 레벨 히팅 및 환기, 전기 화물 분리 시스템을 갖추고 있다.

4. 특징 및 기술

CLE는 벌집 모양 메쉬 인서트가 있는 둥근 싱글 바 그릴을 가지고 있으며, C-클래스 스타일의 헤드라이트와 스포티한 공기 흡입구가 함께 제공된다. 후면에는 LED 테일라이트와 통합 스포일러가 있는 각진 부트가 있다. 또한 배기구 컷아웃이 없는 곡선 범퍼도 있다.

4.1. 안전 및 편의 기능

CLE는 KEYLESS-GO 시스템과 차량 주변을 모니터링하고 메르세데스 미(Mercedes me) 앱을 통해 충돌 감지를 소유자에게 알리는 GUARD 360° 안전 시스템을 갖추고 있다. 컨버터블 모델은 추가적으로 음향 소프트탑, AIRCAP 전기 윈드 디플렉터 시스템, AIRSCARF 넥 레벨 히팅 및 환기, 전기 화물 분리 시스템을 갖추고 있다.

4.2. MBUX 시스템

CLE는 여러 다른 모델에서도 볼 수 있는 최신 버전의 메르세데스-벤츠 사용자 경험(MBUX) 시스템을 갖추고 있다. 11.9인치 세로형 터치스크린은 12.3인치 계기판과 함께 제공된다.

5. 모델 라인업

메르세데스-벤츠 CLE는 크게 일반 모델과 고성능 AMG 모델로 구분된다. 일반 모델은 여기를, AMG 모델은 여기를 참조하면 된다.

5.1. 일반 모델

2005년에 "CLE"라는 이름의 차량이 소문으로 돌았고 2006년 중반에 출시될 것으로 예상되었다. W204를 기반으로 할 것으로 생각되었지만, 이러한 유형의 차량은 2023년까지 생산되지 않았다.

CLE 쿠페는 메르세데스의 모델 라인업을 간소화하려는 노력의 일환으로 C-클래스 쿠페와 E-클래스 쿠페를 모두 대체했다. 범퍼 투 범퍼 기준으로 약 485.14cm인 CLE는 단종된 E-클래스 쿠페보다 약 2.54cm 더 길지만, 단종된 C-클래스 쿠페보다 약 16.51cm 더 길다. 늘어난 길이는 대부분 오버행 크기에서 비롯되었으며, CLE의 약 286.51cm 휠베이스는 이전 두 모델과 거의 차이가 없다.

쿠페의 공식 생산은 2023년 10월에 시작되었고, 컨버터블은 2024년 4월에 출시되었다. CLE의 엔진 옵션은 W214 E-클래스의 세단 모델과 공유하며, 모두 48볼트 EQ 부스트 마일드 하이브리드 시스템을 갖추고 있다. 이 48볼트 전기 시스템으로 작동하는 통합 시동 발전기는 전기 모터를 통해 23마력과 148lb*ft의 부스트를 제공한다.

출시 당시에는 가솔린 CLE 200, CLE 300, CLE 450 및 디젤 CLE 220d를 포함한 네 가지 모델을 사용할 수 있었다. CLE 300 기본 모델은 M254 엔진을 탑재하며, 이는 255마력과 295lb*ft의 토크를 내는 2.0리터 터보차저 인라인 4 엔진이다. CLE 450은 375마력과 369lb*ft의 토크를 내는 터보차저 3.0리터 직렬 6기통 M256 엔진을 탑재했다.

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5.2. AMG 모델

2023년 12월, 메르세데스는 CLE 53 AMG를 출시했다. 이 모델은 배기 가스 터보차저 및 전기 보조 압축기가 장착된 마일드 하이브리드 AMG 강화 M256 3.0리터 직렬 6기통 엔진, 표준 AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 완전 가변식 사륜구동 및 액티브 리어 액슬 스티어링, 독특한 AMG 디자인 요소와 휠 아치를 특징으로 하는 스타일링을 갖추고 있다. 카브리올레 모델도 출시되었다.

CLE 53 AMG는 443 hp의 출력과 413 lb-ft의 토크(오버부스트 시 10초 동안 443 lb-ft)를 낸다. 48V 통합 스타터 제너레이터(ISG)는 23 hp와 151 lb-ft로 낮은 엔진 속도에서 지원을 제공한다.

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2025년형 메르세데스-AMG CLE 63 모델이 계획되어 있다. 2025년형 C 63과 달리 CLE 63은 2.0 4기통 하이브리드 시스템을 사용하지 않고, 이전 세대와 유사하게 트윈 터보 V8 엔진을 선택할 예정이다.

6. 엔진

CLE의 엔진은 W214 E-클래스 세단 모델과 공유하며, 모두 48볼트 EQ 부스트 마일드 하이브리드 시스템을 갖추고 있다. 48볼트 전기 시스템으로 작동하는 통합 시동 발전기는 전기 모터를 통해 23hp과 148lbft의 부스트를 제공한다.

출시 당시에는 가솔린 CLE 200, CLE 300, CLE 450 및 디젤 CLE 220d를 포함한 네 가지 모델을 사용할 수 있었다. CLE 300 기본 모델은 M254 엔진을 탑재하며, 이는 255hp과 295lbft의 토크를 내는 2.0리터 터보차저 인라인 4 엔진이다. CLE 450은 375hp과 369lbft의 토크를 내는 터보차저 3.0리터 직렬 6기통 M256 엔진을 탑재했다.

2023년 12월, 메르세데스는 CLE 53 AMG를 출시했다. 이 모델은 배기 가스 터보차저 및 전기 보조 압축기가 장착된 마일드 하이브리드 AMG 강화 M256 3.0리터 직렬 6기통 엔진, 표준 AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 완전 가변식 사륜구동 및 액티브 리어 액슬 스티어링, 독특한 AMG 디자인 요소와 휠 아치를 특징으로 하는 스타일링을 갖추고 있다. 이 모델은 카브리올레로도 출시되었다.

CLE 53 AMG는 443hp의 출력과 413lbft의 토크(오버부스트 시 10초 동안 443lbft)를 낸다. 48V 통합 스타터 제너레이터(ISG)는 23hp와 151lbft로 낮은 엔진 속도에서 지원을 제공한다.