메르세데스-벤츠 M152 엔진
1. 개요
M152 엔진은 메르세데스-벤츠 M157 엔진의 자연 흡기 변형 모델로, AMG에 의해 개선되었다. 5,461cc의 배기량, 98.0x90.5mm의 보어 및 스트로크를 가지며, 최고 출력 310kW(422PS), 최대 토크 540Nm(55.1kgfm)를 발휘한다. 새로운 실린더 헤드, 흡기 매니폴드, 윤활 시스템을 갖추고 있으며, 가솔린 직접 분사 및 실린더 비활성화 기능을 특징으로 한다. 2012년 5월부터 2015년 8월까지 메르세데스-벤츠 SLK55AMG(R172) 모델에 탑재되었다.
메르세데스-벤츠 M152 엔진
엔진 정보
| 이름 | 메르세데스-벤츠 M152 |
|---|---|
| 제조사 | 메르세데스-벤츠 |
| 생산 기간 | 2012–2015 |
| 이전 | 메르세데스-벤츠 M113 엔진 |
| 이후 | 메르세데스-벤츠 M176/M177/M178 엔진 |
| 배열 | 90° V8 엔진 |
| 블록 | 알루미늄 합금 |
| 헤드 | 알루미늄 합금 |
| 밸브 트레인 | DOHC 4 밸브 x 실린더 |
| 압축비 | 12.6:1 |
| 연료 체계 | 직접 분사 |
| 연료 종류 | 가솔린 |
| 냉각 체계 | 수냉식 |
| 동력 밀도 | 리터당 |
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2. 디자인
M152는 기본적으로 자연 흡기 방식의 M157 엔진 변형 모델이지만, AMG에 의해 개선되었다. M157과 동일한 보어(98mm)와 스트로크(90.5mm)를 가지지만, 더 높은 12.6:1의 압축비를 가진다. 이전 모델과 비교하여 M152는 새로운 실린더 헤드, 흡기 매니폴드, 윤활 시스템을 갖추고 있다. 또한 직접 분사 방식과 실린더 비활성화 기능을 갖추고 있다.
| 엔진 형식 | 총 배기량 (cc) | 보어×스트로크 (mm) | 최고 출력 (kW(PS)/rpm) | 최대 토크 (Nm(kgm)/rpm) | 탑재 모델 | 판매 기간 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M 152 DE 55 | 5,461 | 98.0×90.5 | 310 (422)/ 6,800 | 540 (55.1)/ 4,500 | SLK55AMG(R172) | 2012년 5월 - 2015년 8월 |
3. 모델
메르세데스-벤츠 M152 엔진은 M152 DE55라는 단일 모델로 구성된다. 이 엔진은 2012년부터 2015년까지 생산되었으며, R172 SLK 55 AMG 모델에 탑재되었다. 엔진의 상세 제원은 하위 섹션에서 확인할 수 있다.