메르세데스-벤츠 M166 엔진

1. 개요

M166 엔진은 메르세데스-벤츠에서 제작한 가솔린 엔진으로, 횡 배치 방식에 실린더당 2개의 밸브와 멀티 포인트 분사 방식을 특징으로 한다. W168 A-클래스 모델에 사용되었으며, '샌드위치 컨셉'을 통해 정면 충돌 시 엔진이 차체 바닥 아래로 미끄러져 들어가도록 설계되어 안전성을 향상시켰다. M166 엔진은 E14, E16, E19, E21 등 다양한 모델로 출시되었으며, 배기량과 출력에 차이가 있다.

2. 디자인

M166 엔진은 횡 배치 방식으로 장착되며, 실린더당 2개의 밸브와 멀티 포인트 분사 방식을 특징으로 한다. 이 엔진은 '샌드위치 컨셉'을 특징으로 하는 W168 A-클래스 모델에 사용되며, 엔진은 전방 차축 바로 뒤에 59도 각도로 장착된다. 이를 통해 더 나은 무게 배분과 안전성 향상을 이루는데, 정면 충돌 시 엔진이 객실 안으로 들어가는 대신 차체 바닥 아래로 미끄러져 들어가도록 설계되었기 때문이다.

3. 모델

3.1. M166 E14

M166 E14 엔진은 배기량 1397cc이며, 5,000rpm에서 60kW의 최고 출력과 3,750rpm에서 130Nm의 토크를 발휘한다. 1997년부터 2004년까지 생산된 W168 A140 모델에 탑재되었다.

3.2. M166 E16

M166 E16 엔진은 1598cc 배기량을 가지며, 75kW의 최고 출력(5,250 rpm에서)과 150Nm의 토크(4,000 rpm에서)를 제공한다. 이 엔진은 다음 모델에 사용되었다.

* 2001년~2005년 W639 비토 1.6
* 1997년~2004년 W168 A160

3.3. M166 E19

M166 E19 엔진은 1898cc의 배기량을 가지며, 5,500 rpm에서 92kW의 최고 출력과 4,000 rpm에서 180Nm의 최대 토크를 낸다. 1999년부터 2005년까지 생산되었다.

이 엔진은 아래의 차량에 탑재되었다.

* 1999년~2004년 W168 A190
* 2001년~2005년 W639 비토 1.9
* 2001년~2005년 W414 바네오 1.9

3.4. M166 E21

M166 E21^영어 엔진은 2084cc 배기량을 가지며, 5,500 rpm에서 103kW의 최고 출력과 4,000 rpm에서 205Nm의 토크를 낸다. 이 엔진은 2002년부터 2004년까지 메르세데스-벤츠 A-클래스 (W168) A210 모델에 사용되었다.