메르세데스-벤츠 M279 엔진
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1. 개요
M279 엔진은 메르세데스-벤츠의 V12 엔진으로, 이전 세대 M275 엔진을 기반으로 개선되었다. 포트 분사 방식, 더 큰 터보차저, 변경된 밸브트레인 타이밍, 새로운 배기 시스템이 적용되었으며, 싱글 오버헤드 캠샤프트와 실린더 당 3개 밸브를 사용한다. 2014년부터 유럽과 미국의 배출가스 기준을 충족하도록 재설계되었으며, 배기량이 증가하고 새로운 부품이 사용되었다. M279 엔진은 S 600, S 600 마이바흐, S 680 마이바흐 등에 적용되었다. M279 AMG는 AMG 65 및 마이바흐 650 모델을 위해 튜닝되었으며, 새로운 터보차저, 배기 매니폴드, 웨이스트게이트 덕트 등을 사용하여 출력을 높였다. M279 AMG 엔진은 AMG S 65, 마이바흐 S 650, AMG SL 65, AMG G 65 등 다양한 모델에 적용되었다. M279는 다양한 출력 버전으로 제공되었으며, S 600L, 마이바흐 S 600, G 65 AMG 등 여러 모델에 탑재되었다.
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| 메르세데스-벤츠 M279 엔진 | |
|---|---|
| 엔진 정보 | |
| 이름 | 메르세데스-벤츠 M277/M279 |
| 제조사 | 메르세데스-벤츠 |
| 다른 이름 | 해당 사항 없음 |
| 생산 기간 | 2012년 – 현재 |
| 이전 모델 | 메르세데스-벤츠 M275 엔진 |
| 이후 모델 | 해당 사항 없음 |
| 엔진 배열 | 60° V12 엔진 |
| 배기량 | 5980 cc (5.98 L) |
| 보어 | 82.6 mm |
| 스트로크 | 93 mm |
| 실린더 블록 재질 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 |
| 밸브 트레인 | SOHC 3 밸브 x 실린더와 VVT |
| 압축비 | 9.0:1 |
| 과급 방식 | 해당 사항 없음 |
| 터보차저 | 트윈 터보 |
| 연료 시스템 | 포트 분사 |
| 엔진 관리 | 해당 사항 없음 |
| 연료 종류 | 가솔린 |
| 오일 시스템 | 해당 사항 없음 |
| 냉각 시스템 | 수냉식 |
| 최고 출력 | 390-463 kW (530-630 PS; 523-621 hp) |
| 특정 출력 | 해당 사항 없음 |
| 최대 토크 | 830-1000 Nm (612-738 lbft) |
| 길이 | 해당 사항 없음 |
| 너비 | 해당 사항 없음 |
| 높이 | 해당 사항 없음 |
| 직경 | 해당 사항 없음 |
| 무게 | 246 kg |
2. 디자인
M279 엔진은 이전 세대 M275 엔진을 기반으로 하지만, 여러 부분에서 개선되었다.[2]
2. 1. 주요 개선 사항
M279는 이전 세대 M275 엔진을 기반으로 하지만, 광범위하게 개선되었다.[2] 이제 포트 분사, 더 큰 터보차저, 밸브트레인 타이밍 변경, 효율성과 배기가스 개선을 위한 새로운 배기 시스템을 갖추고 있다.[3] 또한 싱글 오버헤드 캠샤프트를 사용하며, 실린더 당 3개 밸브를 가지고 있고, 이전과 동일한 보어와 스트로크를 가지고 있다.[4]3. M277/M279
2012년에 메르세데스-벤츠는 향후 V12 모델 차량을 위해 V12 엔진 개발에 대한 모든 권한을 AMG에 넘겼다.[5] 2014년형 모델부터 M279는 유럽과 미국의 증가하는 배출가스 기준을 더 잘 충족하도록 최고급 V12 엔진을 광범위하게 재설계하고 업데이트했다. 기본 설계가 16년 이상 되었음에도 (M137), 이 새로운 엔진은 엔지니어들이 새로운 엔진 명칭이 필요하다고 느낄 정도로 충분한 수정과 스포티한 특징을 갖추고 있다.
이러한 수정과 V12 모델에 메르세데스-벤츠의 7G-Tronic 변속기를 추가하여 대형 메르세데스 차량의 연비가 유럽 사이클에서 약 21% 증가할 것으로 추정된다.
3. 1. M277/M279 주요 특징
M279 엔진은 이전 세대 M275 엔진을 기반으로 하지만, 광범위하게 개선되었다.[2] 포트 분사 방식, 더 커진 터보차저, 밸브트레인 타이밍 변경, 효율성과 배기가스 개선을 위한 새로운 배기 시스템을 갖추고 있다.[3] 또한 싱글 오버헤드 캠샤프트를 사용하고, 실린더 당 3개 밸브를 가지며, 이전과 동일한 보어와 스트로크를 유지한다.[4]2012년에 메르세데스-벤츠는 향후 V12 모델 차량을 위한 V12 엔진 개발 권한을 AMG에 넘겼다.[5] 2014년형 모델부터 M279는 유럽과 미국의 강화된 배기가스 기준을 충족시키기 위해 최고급 V12 엔진을 광범위하게 재설계하고 업데이트했다. 기본 설계는 16년 이상 되었지만(M137), 새로운 엔진 명칭이 필요할 정도로 충분한 수정과 스포티한 특징을 갖추고 있다. 메르세데스-벤츠에 따르면, 새로운 엔진의 가장 중요한 특징은 다음과 같다:
- 배기량 증가: 5980cc
- 새로운 단조 피스톤 및 고급 담금질, 템퍼링 강철로 제작된 단조 크랭크축
- 새로운 엔진 제어 장치
- 새로운 점화 시스템
- 새로운 캠축
- 중공 줄기 나트륨 배출 밸브
- 별도 팽창 저장조가 있는 저온 냉각수 순환 시스템.[6]
이러한 수정과 V12 모델에 메르세데스-벤츠의 7G-Tronic 변속기를 추가하여 대형 메르세데스 차량의 연비가 유럽 사이클에서 약 21% 증가할 것으로 추정된다. 출력은 530PS이며 토크는 이전 모델과 동일한 830Nm이다.
3. 2. 적용 차량
4. M279 AMG
'''M279 AMG''' 엔진은 AMG 65 및 마이바흐 650 모델을 위해 특별히 튜닝된 엔진으로, 기존 M275 엔진에서 여러 부분이 개선되어 성능이 향상되었다. 2021년에는 마이바흐 S 680에 4MATIC 사륜구동 시스템과 결합되어 탑재되었다.[7]
M279 AMG 엔진의 주요 특징과 적용 모델에 대한 자세한 내용은 각각 === M279 AMG 주요 특징 ===, === 적용 모델 === 하위 섹션을 참조하면 된다.
4. 1. M279 AMG 주요 특징
'''M279 AMG'''는 새롭게 광범위하게 개정된 '''M279''' 엔진 시리즈를 기반으로 하며, 특히 AMG '''65''' 및 마이바흐 '''650''' 모델을 위해 튜닝되었다. 이전 M275에서 업데이트된 사항 외에도 M279는 증가된 나선형 단면을 가진 새로운 터보차저, 새로운 배기 매니폴드, 새로운 웨이스트게이트 덕트, 최적화된 유동 특성을 가진 새로운 실린더 헤드를 사용하여 엔진 출력을 630PS으로 높이고 토크는 1000Nm를 유지한다. 12개의 이중 점화 코일과 새로운 고성능 엔진 관리 시스템을 갖춘 멀티 스파크 점화는 부드러운 작동을 가능하게 할 뿐만 아니라 더욱 효과적인 연소를 가능하게 한다. 이로 인해 배기 가스 배출이 감소하며, 이는 최적화된 촉매 변환기 시스템의 영향도 크다. AMG 모델에만 장착된 새롭게 개발된 AMG 스포츠 배기 시스템은 유동 특성이 향상된 파이프 레이아웃을 가지고 있으며, 벽 두께 감소로 인해 3.2kg 더 가볍다. 메르세데스-벤츠 승용차에서 처음으로 V12 엔진은 2021 마이바흐 S 680에 4MATIC 사륜구동 시스템과 결합되었다.[7]4. 2. 적용 모델
- 2014–2020 AMG S 65[7]
- 2017–2020 마이바흐 S 650 (Z222)
- 2015–2019 AMG S 65 쿠페/카브리올레
- 2012–2019 AMG SL 65
- 2015–2018 AMG G 65
- 2017–2018 마이바흐 S 650 카브리올레
- 2017–2018 마이바흐 G 650 란돌렛
- 2021–현재 마이바흐 S 680 (Z223)
| 엔진 형식 | 총 배기량 (cc) | 보어×스트로크 (mm) | 최고 출력 (kW(PS)/rpm) | 최대 토크 (Nm(kgm)/rpm) | 탑재 모델 | 판매 기간 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 279 | 5980 | 82.6x93 | 463 (630)/ 4,800 | 1000 (102.0)/ 2,300-4,300 | SL 65 AMG (R231) | 2012년 8월- |
| S 65 AMG (W222) | 2013년 11월- | |||||
| S 65 AMG 쿠페 (C217) | 2014년 10월- | |||||
| Mercedes-AMG G 65 (W463) | 2015년 12월- | |||||
| Mercedes-Maybach S600 (X222) | 2018년 8월- | |||||
| 4,300-5,600>1000 (102.0)/ | 2013년 8월-2015년 12월 |
5. 모델
@ 4,900–5,300 rpm
@ 1,900–4,000 rpm
@ 4,300–5,600 rpm
@ 2,300–4,300 rpm
@ 4,800–5,400 rpm
@ 2,300–4,300 rpm
@ 4,300–5,600 rpm
@ 2,300–4,300 rpm