메르세데스-벤츠 OM660 엔진

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

메르세데스-벤츠 OM660 엔진은 실린더당 2개의 밸브를 가진 싱글 오버헤드 캠샤프트(SOHC)와 알루미늄 합금 실린더 블록 및 실린더 헤드를 특징으로 하는 엔진이다. 터보차저와 배기가스 재순환 시스템을 사용하며, 1999년부터 2014년까지 생산되었다. 이 엔진은 1999년부터 2006년까지 W450 스마트 포투에, 2007년부터 2009년까지, 그리고 2009년부터 2014년까지 W451 스마트 포투에 탑재되었다. OM660은 2007년과 2011년에 성능과 효율성이 개선되었다.

메르세데스-벤츠 OM660 엔진

엔진 정보

이름	메르세데스-벤츠 OM660
제조사	메르세데스-벤츠
다른 이름	해당 사항 없음
생산 기간	1998 – 2015
이전 모델	해당 사항 없음
이후 모델	해당 사항 없음
배열	직렬 3기통 엔진
배기량	799 cc (0.8 L)
실린더 내경	65.5 mm
행정	79 mm
엔진 블록	알루미늄 합금
실린더 헤드	알루미늄 합금
밸브 트레인	SOHC 2 밸브 x 실린더
압축비	18.5:1
과급기	해당 사항 없음
터보차저	싱글 터보
연료 시스템	직접 분사 커먼레일
엔진 관리	해당 사항 없음
연료 종류	디젤
오일 시스템	해당 사항 없음
냉각 시스템	수냉식
최고 출력	30-40 kW (41-54 PS; 40-54 hp)
특정 출력	해당 사항 없음
최대 토크	100-130 Nm (74-96 lbft)
길이	해당 사항 없음
너비	해당 사항 없음
높이	해당 사항 없음
지름	해당 사항 없음
무게	해당 사항 없음
배출 단계	해당 사항 없음
배출 통제	해당 사항 없음

📚 더 읽어볼만한 페이지

3기통 직렬 엔진 - 메르세데스-벤츠 OM639 엔진
메르세데스-벤츠 OM639 엔진은 2003년부터 2010년까지 생산된 1.5L 터보차저 4기통 직렬 디젤 엔진으로, 유로 4 배출가스 기준을 충족하고 커먼레일 연료 분사 시스템을 사용하여 60kW에서 103kW의 출력을 내며 메르세데스-벤츠 A-클래스와 B-클래스에 탑재되었다.
3기통 직렬 엔진 - 혼다 P 엔진
혼다 P 엔진은 2003년 4세대 혼다 라이프에 처음 사용된 i-DSI 점화 시스템과 PGM-FI 전자 연료 분사 시스템을 갖춘 엔진 시리즈이며, 실린더 헤드 자체의 통로로 배기가스를 촉매 변환기로 직접 공급하는 특징이 있다.
메르세데스-벤츠의 엔진 - 메르세데스-벤츠 M166 엔진
메르세데스-벤츠 M166 엔진은 W168 A-클래스를 위해 안전성을 고려하여 설계된 직렬 4기통 가솔린 엔진으로, 횡 배치 방식과 다점 연료 분사 시스템을 채택하여 A-클래스, 비토, V-클래스, 바네오 등 다양한 모델에 적용되었다.
메르세데스-벤츠의 엔진 - 메르세데스-벤츠 M176/M177/M178 엔진
메르세데스-벤츠 M176/M177/M178 엔진은 메르세데스-벤츠와 AMG에서 생산하는 V8 가솔린 엔진 제품군으로, 핫 인사이드 V, 직접 분사, 가변 밸브 타이밍 등의 특징을 가지며 다양한 모델과 애스턴 마틴 차량에 탑재되었다.

1. 개요
2. 디자인
- 2.1. 기술적 특징
3. 모델 구성

2. 디자인

OM660 엔진은 실린더 당 2개의 밸브를 가진 싱글 오버헤드 캠축(SOHC) 구조를 채택했으며, 실린더 블록과 실린더 헤드는 알루미늄 합금으로 제작되었다. 또한, 터보차저와 배기가스 재순환 시스템(EGR)을 기본으로 장착하여 성능과 환경 규제 준수를 고려한 설계를 특징으로 한다.

2.1. 기술적 특징

OM660은 실린더당 2개의 밸브를 가진 싱글 오버헤드 캠샤프트와 알루미늄 합금 실린더 블록 및 실린더 헤드를 특징으로 한다. 이 엔진은 터보차저를 사용하며 배기가스 재순환 시스템을 갖추고 있다. OM660은 2007년에 새로운 커먼 레일 연료 시스템과 증가된 부스트 압력으로 성능이 향상되었고, 2011년에는 성능과 효율성이 더욱 개선되었다.

3. 모델 구성

OM660 엔진은 출력에 따라 세 가지 버전으로 나뉜다. 각 버전의 주요 제원은 다음과 같다.

👆

좌우로 밀어서 보기

출력	토크	생산 연도
30 kW @ 4,200 rpm	100 N·m @ 1,800 rpm	1999년–2006년
33 kW @ 3,800 rpm	110 N·m @ 2,000–2,500 rpm	2007년–2009년
40 kW @ 3,800 rpm	130 N·m @ 2,100 rpm	2009년–2014년

3.1. OM660 (30 kW)

OM660 엔진의 30kW 버전은 1999년부터 2006년까지 생산된 W450 스마트 포투 모델에 탑재되었다.

3.2. OM660 (33 kW)

2007년부터 2009년까지 생산된 W451 스마트 포투 모델에 탑재되었다. 최고 출력은 33kW(45PS)이며, 최대 토크는 110Nm이다.

3.3. OM660 (40 kW)

2009년부터 2014년까지 생산된 W451 스마트 포투 모델에 탑재되었다. 최고 출력은 40kW(54PS), 최대 토크는 130Nm이다.