묘온도리역
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1. 개요
묘온도리역은 1974년 3월 30일 나고야 시영 지하철 4호선 역으로 영업을 시작하여, 2004년 10월 6일 메이조 선으로 명칭이 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지하역으로, 2개의 개찰구를 갖추고 있다. 2008년에 엘리베이터 설치를 포함한 배리어 프리 공사가 완료되었으며, 2021년 2월에는 스크린도어가 설치되었다. 2019년 기준 1일 평균 승차 인원은 2,080명으로, 나고야 시영 지하철 역 중 이용객이 가장 적다.
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| 묘온도리역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 묘온도리역 |
| 원래 이름 | 妙音通駅 |
| 원래 이름 (언어) | ja |
| 위치 | 아이치현 나고야시 미즈호구 묘온도리 3-9 (名古屋市瑞穂区妙音通三丁目9) |
| 좌표 | 35 |
| 운영사 | 나고야시 교통국 |
| 노선 | 메이조선 |
| 플랫폼 | 상대식 승강장 2면 2선 |
| 연결 노선 | 버스 정류장 |
| 역 번호 | M24 |
| 개업일 | 1974년 3월 30일 |
| 구조 | 지하역 |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 승객 수 (2019년) | 4,070명 (일일 승강 인원) |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 메이조선 |
| 기점으로부터의 거리 | 오조네 기점 12.5 km, 가나야마 기점 21.4 km |
| 이전 역 | 아라타마바시 (M23) |
| 다음 역 | 호리타 (M25) |
| 역간 거리 (이전 역) | 0.7 km |
| 역간 거리 (다음 역) | 0.8 km |
| 주석 | |
2. 역사
1974년 3월 30일 나고야 시영 지하철 4호선 역으로 영업을 시작했고, 2004년 10월 6일 메이조 선으로 이름이 바뀌었다.[1] 2008년에는 역 건물 배리어 프리 공사가 완료되어 엘리베이터가 설치되었다. 2021년에는 2월 7일에 2번 승강장, 2월 14일에 1번 승강장에서 스크린도어가 사용되기 시작했다.
2. 1. 개통과 메이조 선 개칭
1974년 3월 30일, 나고야 시영 지하철 4호선의 역으로 영업을 개시했다.[1] 2004년 10월 6일에는 4호선이 메이조 선으로 명칭이 변경되었다.[1]| 연도 | 사건 |
|---|---|
| 1974년 3월 30일 | 나고야 시영 지하철 4호선 역으로 영업 개시[1] |
| 2004년 10월 6일 | 메이조 선으로 명칭 변경[1] |
| 2008년 | 역 건물 배리어 프리 공사 완료, 엘리베이터 설치 |
| 2021년 2월 7일 | 2번선에서 스크린도어 사용 개시 |
| 2021년 2월 14일 | 1번선에서 스크린도어 사용 개시 |
2. 2. 시설 현대화
- 2008년: 역 건물 배리어 프리 공사 완료. 엘리베이터가 설치됨.
- 2021년
- * 2월 7일: 2번선에서 가동식 스크린도어 사용 개시.
- * 2월 14일: 1번선에서 가동식 스크린도어 사용 개시.
3. 역 구조
묘온도리 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이다.
이 역은 메이조선 남부 역무구 가나야마 관구역이 관할하고 있다.
신미즈호 방면에는 보선 공사에 사용되는 작업용 차량 유치장이 있다.
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이다. 개찰구는 2곳이며, 지상과 콘코스를 잇는 엘리베이터는 1번 출입구 근처에 있다. 2008년에 배리어 프리 대응 공사가 실시되어 엘리베이터가 설치되었고, 화장실도 배리어 프리 대응 화장실로 개조되었다.| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 |  | 시계 반대 방향 | 아라타마바시·야고토 방면 |
| 2 | 시계 방향 | 가나야마·사카에 방면 |
3. 2. 기타 시설
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이다. 출입구는 2곳이며, 지상과 콘코스를 잇는 엘리베이터는 1번 출입구 근처에 있다. 최근까지 개수 공사가 거의 이루어지지 않아 역 구내는 전체적으로 개업 당시의 모습을 짙게 남겨 레트로한 분위기가 있는 역이었다. 그러나 2008년에 배리어 프리 대응 공사가 실시되어 엘리베이터가 설치되었고, 화장실도 배리어 프리 대응 화장실로 대대적으로 개조되었다. 그 때문에 현재는 개업 당시의 모습이 다소 줄어들었다.이 역은 메이조선 남부 역무구 가나야마 관구역이 관할하고 있다.
4. 역세권 정보
이 역은 미즈호구에 있지만, 야마자키 강 건너편은 미나미구이다.
4. 1. 주요 시설
- 요비쓰기 역 - 나고야 철도 나고야 본선
야마자키 강 건너편 미나미구에 있다. 이 역 바로 서쪽에서 메이테츠 나고야 본선 바로 아래를 지나지만, 나고야 본선 쪽에는 역이 없고, 가장 가까운 역은 강 건너 맞은편의 요비쓰기역이다.
- 호토기역 - 메이테츠 나고야 본선 - 도보 약 6분. 강 건너편 미나미구에 있지만, 보통 열차만 정차하며, 이 역에서 거의 일직선상에 있지만 다소 주택가에 있어 환승객은 거의 없다.
- 나고야 시립 이도다 초등학교
- 나고야 소사쿠 우체국
- 묘온도리(아이치현도 221호 이와사키 나고야 선)
4. 2. 버스 노선
2015년 4월 1일 이후, 이 역에 연결되는 버스 노선은 없다 (다른 나고야 시영 버스가 연결되지 않는 역으로는 니시타카쿠라역과 아카이케역이 있는데, 아카이케역은 메이테츠 버스가 연결된다). 가장 가까운 버스 정류장은 서쪽으로 조금 떨어진 "묘온도리 2초메"이다.[1]2015년 3월 31일까지 가장 가까운 버스 정류장은 '''"묘온도리 4초메"'''였다. 나고야시 교통국에 의해 다음 노선이 운행되었다. 과거에는 회차장도 있어서, 오조네행 등의 버스가 회차했다.[1]
현재 메이코 16계통은 나루코키타역에서 출발하고 도착하지만, 과거에는 묘켄초 출발, 도착으로 묘온도리 4초메도 노선에 포함되었다.[1]
5. 이용 현황
名古屋市営地下鉄|나고야 시영 지하철일본어 역 중 이용객이 가장 적다. 2019년도 1일 평균 승차 인원은 2,080명이다. 이는 인접한 신미즈호역, 호리타역 및 메이테츠 호리타역, 요부쓰기역과 비교적 가깝기 때문이기도 하다. 이용객 수는 메이테츠 요부쓰기역보다 많다.
6. 인접역
- - 메이조 선
아라타마바시 역 (M23) - '''묘온도리 역 (M24)''' - 호리타 역 (M25)
참조
[1]
웹사이트
http://www.kotsu.cit[...]
Transportation Bureau City of Nagoya
2010-11-19
[2]
웹사이트
交通広告メディアガイド2021年版
https://www.kotsu.ci[...]
名古屋市交通局
2021-04-04
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