맨위로가기

무가선 저상 트램

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

무가선 저상 트램은 전선 없이 운행되는 저상 트램을 의미한다. 대한민국에서는 트램 도입을 추진하며, 서울특별시, 부산광역시, 경기도 등 여러 지역에서 도입을 검토하거나 시범 운행을 진행하고 있다. 무가선 트램은 유가선 트램과 비교되며, 기술 발전에 따라 다양한 형태로 개발 및 운영될 전망이다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 노면전차 - 트램트레인
    트램트레인은 일반 노면전차와 달리 철도 간선을 공유하며 트램과 열차의 기능을 모두 수행하도록 설계된 도시 간 교통 시스템이다.
  • 노면전차 - 프리메트로
    프리메트로는 향후 중(重) 도시 철도 차량 운행을 고려하여 설계된 세미 메트로를 지칭하며, 트램 차량 운행 시 경전철의 한 형태로 분류될 수 있고, 1960년대 독일에서 현대적인 개념이 등장하여 유럽 각지로 확산되었다.
  • 대한민국의 철도 차량 - 우진산전
    우진산전은 1974년 설립된 대한민국의 철도 차량 시스템 및 전기차 부품 제조 기업으로, 도시철도 차량, 경전철, 전기버스 등의 기술 개발과 국내외 사업 참여를 통해 성장해왔으며, VVVF 장치, 아폴로 전기버스 등을 생산하고 ISO 인증을 획득하여 품질 및 환경 관리 시스템을 갖추었다.
  • 대한민국의 철도 차량 - KTX-이음
    KTX-이음은 현대로템이 제작한 대한민국 최초의 상용 고속전동차로, 동력분산식 시스템과 친환경 공조시스템을 갖춘 6량 편성의 열차이며, 현재 중앙선, 강릉선, 영동선, 중부내륙선 등에서 운행되고 우즈베키스탄에 기술 수출에도 성공했다.
무가선 저상 트램
차량 정보
차량명무가선 저상 트램
2013년 부산철도물류전에 전시된 트램
전기 방식직류 750V
설계 최고 속도70
차량 정원200
전장29,000
전폭2,450
전고3,400
궤간(표준궤) 1,435
편성 중량43.1
보안 장치트램용 지상신호, CBTC
제작사한국철도기술연구원, 현대로템
제작 연도2010년 ~
용도노면전차

2. 대한민국 트램의 역사

2. 1. 일제강점기

2. 2. 해방 이후 ~ 1960년대

2. 3. 1960년대 이후 ~ 현재

3. 대한민국의 트램 도입 현황

3. 1. 서울특별시

3. 2. 부산광역시

3. 3. 경기도

3. 4. 기타 지역

4. 기술 현황 및 전망

4. 1. 유가선 트램

4. 2. 무가선 트램

5. 사진



참조

[1] 간행물 수행실적 - 무가선 저상 트램 https://www.hyundai-[...] 현대로템 2019-02-13
[2] 뉴스 세계 최장시간 달리는 무가선트램 배터리 개발 http://www.edaily.co[...] 이데일리 2016-02-23



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com