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민스크-1 공항

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목차

1. 개요

민스크-1 공항은 벨라루스 민스크에 위치했던 공항으로, 1933년에 개항하여 1982년 민스크 국제공항이 개항하기 전까지 민스크의 주요 공항 역할을 수행했다. 1970년대에는 연간 100만 명 이상의 이용객을 기록했으며, 1976년에는 현대적인 터미널 빌딩이 개업했다. 1982년 민스크 국제공항 개항 이후 국내선과 단거리 노선 위주로 운영되다가, 2015년 12월 23일 공식적으로 폐쇄되었다. 현재는 공항 부지에 민스크 시티(Minsk-City)라는 브랜드로 재개발이 진행 중이며, 터미널 건물 일부는 보존될 예정이다.

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민스크-1 공항 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
공항 이름민스크-1 공항
현지 이름Аэрапорт Мінск-1
영어 이름Minsk-1 Airport
IATA 코드MHP
ICAO 코드UMMM
종류폐쇄
위치벨라루스 민스크
개항1933년
폐쇄2015년 12월 23일
고도228m (748ft)
웹사이트민스크-1 공항 웹사이트
활주로 정보
활주로 번호12/30
활주로 길이2,000m (6,562ft)
활주로 표면아스팔트 (폐쇄)
추가 정보
비고DAFIF 출처

2. 역사

1933년 민스크-1 공항이 개항했고, 1982년 민스크 국제공항이 개설될 때까지 민스크의 주요 공항이었다.[1] 1934년 폴리카르포프 Po-2를 이용한 항공편이 운항을 시작했고, 1936년 모스크바까지 우편 및 여객편이 개설되었다.[1] 1970년대 연간 100만 명 이상의 이용객이 이용할 정도로 성장했다.

1970년대 이후 항공기 기종 대형화와 소음 문제 등으로 1982년 민스크 국제공항 개항 이후 민스크-1 공항은 국내선 및 단거리 노선 위주로 운영되었다. 2007년 폐쇄가 결정되었고, 2015년 12월 23일 민간 상업 운송이 중단되었다. 그러나 제407 민간 항공기 공장의 항공기 정비 목적으로 2018년 6월 28일까지 항공기 이착륙은 계속되었다.

2. 1. 초기 역사 (1933년 ~ 1982년)

1933년 민스크-1 공항이 개항되었고, 1934년에는 폴리카르포프 Po-2를 이용한 항공편이 운항되기 시작했다.[1] 1936년에는 모스크바까지 우편 및 여객 노선이 개설되었다.[1] 개항 당시 첫 항공편은 칼리닌 K-5였다. 1976년에는 현대적인 터미널 빌딩이 개업하였다. 1982년 민스크 국제공항이 개설될 때까지 민스크의 주요 공항이었으며, 1970년대에는 연간 100만 명 이상의 이용객이 있었다.[1] 시내 중심부까지 버스나 승용차로 10분 정도면 도착할 수 있는 편리한 접근성이 이러한 성장을 뒷받침했다.

2. 2. 민스크 국제공항 개항과 역할 변화 (1982년 ~ 2015년)

1982년 민스크 국제공항이 개항하면서, 민스크-1 공항은 주로 벨라루스 국내선과 모스크바, 키이우, 칼리닌그라드 등 단거리 노선을 운행하는 공항으로 역할이 바뀌었다.[2]

1970년대 이후 국제선을 중심으로 항공기 기종이 대형화되면서 민스크-1 공항은 여러 한계에 직면했다. 시내와 가까워 활주로를 확장하기 어려웠고, 주변 주거 지역에 소음 공해를 유발했다. 이러한 문제로 인해 민스크 중심부에서 40km 떨어진 교외에 민스크 국제공항이 건설되었다. 민스크 국제공항 개항 이후, 대형 항공기를 사용하는 장거리 노선과 국제선은 민스크 국제공항으로 이전되었고, 민스크-1 공항에는 비교적 소형 기종을 사용하는 노선만 남게 되었다.[1]

2. 3. 폐쇄와 재개발 (2015년 ~ 현재)

2007년에 민스크-1 공항의 폐쇄가 결정되었고, 남아 있던 노선도 순차적으로 민스크 국제공항으로 이전되었다.[4][5] 2012년 12월 29일 UT 에어의 이전을 마지막으로 민간 여객기의 발착은 중단되었고,[4][5] 2015년 12월 23일을 기해 화물을 포함한 민간 상업 수송은 모두 중단되었다.[6]

그러나 항공기의 발착 자체는 그 후에도 계속되었다. 그 이유는 공항 부지 내에 제407 민간 항공기 공장이 있어 항공기의 제조·보수 정비를 행하고 있었기 때문이다. 따라서 민스크 국제공항에 인접한 장소에 새로운 공장이 가동될 때까지라는 조건으로 공장에 반출입되는 비행기의 발착이 계속되었다. 비행장이 완전히 폐쇄된 것은 2018년 6월 28일이었으며, 마지막으로 이륙한 기체는 정비에서 복귀하는 Tu-134였다.

공항 폐쇄 이후, 330ha에 달하는 공항 부지는 전면적인 재개발이 진행될 예정이다. 이 부지는 민스크 시티(Minsk-City)라는 브랜드로 주거 및 상업용 부동산 개발과 함께 민스크 지하철의 새로운 젤레노루시스카야 노선 건설을 위해 재개발되고 있다.[3] 1957년에 건설된 구 터미널 빌딩의 일부는 보존될 예정이다.

3. 터미널 및 시설

공항 터미널과 타워 건물은 현재까지 남아있다. 타워 건물은 정부 사무실로 개조되었다.[1] 1976년에 현대적인 터미널 빌딩이 개업하여 민스크의 관문 역할을 했으며, 시내 중심부까지 버스나 승용차로 10분 정도면 도착할 수 있는 편리한 접근성을 자랑했다.

이후 터미널 빌딩은 쇼핑 센터로 개조되었으나, 2017년 재개발을 위해 해체되었다. 1957년에 건설된 구 터미널 빌딩의 일부는 보존될 예정이다.[1]

4. 재개발 계획

민스크-1 공항 부지는 민스크 시티(Minsk-City)라는 브랜드로 재개발되고 있다. 이 재개발 계획에는 주거 및 상업용 부동산 개발과 함께 민스크 지하철의 새로운 젤레노루시스카야 노선 건설이 포함된다.[3] 2006년 2월, 민스크-1 부지에 있던 민스크 항공기 수리 공장을 시 외곽으로 이전하기로 결정하면서, 320 ha의 부지가 부동산 개발을 위해 시 당국에 넘겨졌다.[4]

참조

[1] 웹사이트 Minsk-1 International Airport profile https://aviation-saf[...] 2024-03-25
[2] 웹사이트 Map of Minsk-1 airport in relation to historical center https://www.google.c[...] 2024-03-25
[3] 웹사이트 Что-то пошло не так. Как даунтаун "Минск-Сити" (он же "Минск-Мир") лишился небоскребов и строится совсем не таким, каким задумывался https://realt.online[...] Realty Onliner.by 2018-02-04
[4] 뉴스 UTair меняет аэропорт в Минске http://www.travel.ru[...] 2012-10-26
[5] 웹사이트 Международный "Аэропорт Минск-1" http://www.airportmi[...] 2012-02-24
[6] 문서 rusaviainsider.com - Belarusian airports see traffic growth in 2015 http://www.rusaviain[...] 2016-01-29
[7] 문서 UMMM


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