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버스 출입문

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1. 개요

버스 출입문은 버스에 설치되어 승객의 승하차를 돕는 문이다. 폴딩 도어, 슬라이딩 도어, 스윙 도어, 글라이딩 도어, 일반적인 문, 미닫이 플러그 도어, 내향 슬라이딩 도어 등 다양한 종류가 있으며, 버스의 종류와 용도에 따라 사용되는 출입문 형태가 다르다. 비상문은 비상 상황 시 승객의 탈출을 위해 설치된다.

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버스 출입문
버스 출입문 종류
슬라이딩 도어승객이 타고 내릴 때 문이 버스 측면을 따라 미끄러지듯이 열리는 형태이다.
플러그 도어문이 먼저 바깥쪽으로 약간 튀어나온 다음, 버스 옆으로 평행하게 미끄러져 열리는 형태이다.
스윙 도어경첩으로 연결되어 안쪽이나 바깥쪽으로 회전하여 열리는 형태이다.
폴딩 도어여러 개의 패널로 구성되어 접히면서 열리는 형태이다.
회전식 출입문수직 축을 중심으로 회전하는 문으로, 일반적으로 고속 버스에 사용된다.

2. 종류

2. 1. 폴딩 도어 (Folding door)

폴딩 도어는 문이 접히면서 열리는 방식이다. 주로 전기가 공급되지 않는 구형 시내 버스, 미니 버스, 스쿨 버스 등에서 사용된다. 전기식 또는 수동으로 작동할 수 있으며, 전체 프레임 디자인을 채택하여 내구성이 뛰어나다. 극도로 덥거나 추운 기후에서도 사용할 수 있다.

한국에서는 과거 시내버스에서 흔히 볼 수 있었지만, 현재는 슬라이딩 도어나 글라이딩 도어로 대체되는 추세이다. 영진교통 NEW BS106 등의 차량에서 볼 수 있다.

2. 2. 슬라이딩 도어 (Sliding door)

슬라이딩 도어는 문이 옆으로 미끄러지듯 열리는 방식이다. 중간문 레버를 사용하여 여닫을 수 있다.

구미버스 소속 BS106 로얄시티의 도어를 열어놓은 모습

2. 3. 스윙 도어 (Swing door)

스윙 도어는 문이 바깥쪽으로 회전하며 열리는 방식이다. 주로 고급 고속버스에서 볼 수 있으며, 자일대우 FX212 슈퍼스타 등이 대표적인 차종이다. 한국에서는 주로 관광버스나 고급 시외버스에서 사용된다.

2. 4. 글라이딩 도어 (Gliding door)

글라이딩 도어는 문이 회전하면서 옆으로 미끄러지듯 열리는 방식이다. 회전 및 선형 움직임을 결합하여 문이 열릴 때 도어 윙을 도어 측면으로 연다. BS110CN, 저상 뉴 슈퍼에어로시티, 한국화이바 프리머스 등의 차량에서 볼 수 있다. 한국에서는 저상버스에 주로 사용되며, 넓은 출입구를 제공하여 휠체어나 유모차 이용 승객의 승하차 편의를 돕는다.

2. 5. 일반적인 문 (Conventional door)

일반적인 문은, 차량 문이라고도 하며, 문의 앞쪽 가장자리에 경첩이 달려 있어 문이 버스 차체에서 바깥쪽으로 열리는 방식이다. 이 문은 비교적 안전한데, 차량이 전진하는 동안 열리면 풍압이 열리는 문에 반대 방향으로 작용하여 효과적으로 닫히도록 하기 때문이다.

2. 6. 미닫이 플러그 도어 (Sliding plug door)

미닫이 플러그 도어는 문이 수평으로 미끄러지면서 열리는 방식이다. 도어는 트랙에 장착되거나 트랙에서 매달려 작동한다. 넓은 출입구를 제공하여 승객의 승하차를 용이하게 한다. 상업용 밴, 열차 등에도 사용된다.

2. 7. 내향 슬라이딩 도어 (Inward gliding door)

내향 슬라이딩 도어는 회전 운동과 선형 운동을 결합하여 문이 열릴 때 문의 날개를 출입구 측면으로 미끄러지게 하는 방식이다.

3. 비상문

비상문은 버스에 비상 상황이 발생했을 때 승객이 신속하게 탈출할 수 있도록 설치된 문이다.



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