베를린 아틸라슈트라세역
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1. 개요
베를린 아틸라슈트라세역은 독일 베를린 템펠호프-쇠네베르크구에 있는 S반 철도역이다. 1875년 쥐트엔데 B. D.역으로 개통하여 베를린-드레스덴선과 랑크비츠-템펠호프 대로의 교차점에 위치하며, 1910년부터 1914년까지 선로 고가화 공사를 거쳐 현재의 모습을 갖추었다. 1939년 근교선 전철화, 제2차 세계 대전 중 철교 파괴 및 복구, 2014년 엘리베이터 설치 등 역사의 변화를 겪었다. 현재 S반 S2 노선이 운행하며, 베를린 버스 노선과 환승 가능하다.
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| 베를린 아틸라슈트라세역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 종류 | 통과역 |
| 위치 | 독일 베를린 템펠호프쇠네베르크구 템펠호프 |
| 노선 | 베를린-드레스덴선 (KBS 200.2) |
| 주소 | 베를린, 템펠호프쇠네베르크구, 템펠호프 |
| 개업일 | 1895년 2월 15일 |
| 건축 양식 | 근대 건축 |
| 플랫폼 | 2 |
| 과거 이름 | 마리엔도르프 (1895–1992) |
| 철도 운영 | 도이체 반 |
| 도이체 반역 코드 (DB역 코드) | BATS |
| IBNR 코드 | 8089003 |
| DB 역 등급 | 5 |
| 교통 구역 | VBB: 베를린 B/5656 |
| 웹사이트 | www.bahnhof.de |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 베를린-드레스덴선 S반선 |
| 영업 거리 | 베를린 안할트역 기점 6.7 km |
| 이전 역 | 프리스터베크 |
| 이전 역 간 거리 | 1.6 km |
| 다음 역 | 마리엔펠데 |
| 다음 역 간 거리 | 2.7 km |
| 서비스 | |
| 인접 정거장 | system: 베를린 S-Bahn line: S2 left: 프리스터베크 right: 마리엔펠데 |
2. 역사
이 역은 베를린-드레스덴선과 랑크비츠-템펠호프 대로의 교차점에 설치되었고, 1875년에 설치된 쥐트엔데 B. D.(Südende B. D.)역을 대체했다. B. D.는 베를린과 드레스덴을 의미하며[11] 당시 안할트선에 있었던 동명이역과 구분하기 위한 장치였다. 개통 당시에는 기본적인 시설만 설치되어 있었다. 역 북쪽에는 분기기가 설치되어 있어서 베를린 시내로 진입하는 단선이 이 역부터 초센역까지는 복선이 되었다. 프로이센 군용철도도 이 역을 통과했지만 별도의 정거장이 설치되지는 않았다.[12]
현재의 모습은 1910년부터 1914년까지 선로를 고가화하면서 탄생했다. 1939년에는 근교선이 전철화되었다.
1945년에는 독일 국방군이 텔토 운하를 지나는 철교를 파괴했다. 종전 이후 폭파된 교량은 목조 임시 교량으로 대체되었고, 1947년에 전소되었다. 몇 주 동안은 운하 남안에 설치된 임시 승강장에서 하차하여 마리엔도르프역까지 걸어가야 했다.[11]
2013년까지 엘리베이터를 설치할 계획이 있었다.[13] 2014년 7월로 엘리베이터 개통이 연기되었으며,[14] 최종적으로는 2014년 9월에 개통했다.
S반 승강장 동쪽으로는 1926년에 건설된 Tfd 신호소 건물이 있었으나 드레스덴선 개량 공사에 따라서 2017년 3월에 철거되었다.[15] 구 신호소 자리에서 템펠호프에서 오는 연결선이 드레스덴선과 연결된다. 2018년 4월 3일에는 마리엔펠데 전자식 신호소가 영업을 시작하면서 아틸라슈트라세역도 관제 권역에 포함되었다. 이 과정에서 ZBS 보안 장치가 도입되었고, 역 남쪽에 있었던 템펠호프 방면 화물선 분기가 신호소의 통제를 받게 되었다.[16]
2. 1. 초기 역사 (1875년 ~ 1910년)
이 역은 베를린-드레스덴선과 랑크비츠-템펠호프 대로의 교차점에 설치되었고, 1875년에 설치된 쥐트엔데 B. D.(Südende B. D.)역을 대체했다. B. D.는 베를린과 드레스덴을 의미하며[11] 당시 안할트선에 있었던 동명이역과 구분하기 위한 장치였다. 개통 당시에는 기본적인 시설만 설치되어 있었다. 역 북쪽에는 분기기가 설치되어 있어서 베를린 시내로 진입하는 단선이 이 역부터 초센까지는 복선이 되었다. 프로이센 군용 철도도 이 역을 통과했지만 별도의 정거장이 설치되지는 않았다.[12]2. 2. 선로 고가화 및 재건축 (1910년 ~ 1939년)
이 역은 1910년부터 1914년까지 선로를 고가화하면서 현재의 모습으로 재건축되었다.[11][12] 1939년에는 근교선이 전철화되었다. 역사는 초기 모더니즘 양식으로 지어졌으며, 플랫폼 남쪽에 입구가 있는 둑길 위에 섬식 플랫폼 형태로 건설되었다. 매표소는 아틸라슈트라세 위의 교각에 설치되었다.2. 3. 근교선 전철화 (1939년)
이 역은 베를린-드레스덴선과 랑크비츠-템펠호프 대로의 교차점에 설치되었고, 1875년에 설치된 쥐트엔데 B. D.(Südende B. D.)역을 대체했다. B. D.는 베를린과 드레스덴을 의미하며[11] 당시 안할트선에 있었던 동명이역과 구분하기 위한 장치였다.[11] 개통 당시에는 기본적인 시설만 설치되어 있었다. 역 북쪽에는 분기기가 설치되어 있어서 베를린 시내로 진입하는 단선이 이 역부터 초센역까지는 복선이 되었다. 프로이센 군용철도도 이 역을 통과했지만 별도의 정거장이 설치되지는 않았다.[12] 현재의 모습은 1910년부터 1914년까지 선로를 고가화하면서 탄생했다. 1939년에는 근교선 선로가 전철화되었다.2. 4. 제2차 세계 대전과 전후 복구 (1945년 ~ 1947년)
1945년에는 독일 국방군이 텔토 운하를 지나는 철교를 파괴했다.[11] 종전 이후 폭파된 교량은 목조 임시 교량으로 대체되었으나, 1947년에 화재로 소실되었다.[11][4] 몇 주 동안은 운하 남안에 설치된 임시 승강장에서 하차하여 마리엔도르프역까지 걸어가야 했다.[11]2. 5. 현대 (1979년 ~ 현재)
1979년, 플랫폼의 이전 시설이 계단에 있는 새로운 서비스 구역으로 대체되었다.[11][12] 2013년에는 엘리베이터를 설치할 계획이 있었다.[13] 2014년 7월로 엘리베이터 개통이 연기되었으며,[14] 최종적으로는 2014년 9월에 개통했다.S반 승강장 동쪽으로는 1926년에 건설된 Tfd 신호소 건물이 있었으나 드레스덴선 개량 공사에 따라서 2017년 3월에 철거되었다.[15] 구 신호소 자리에서 템펠호프에서 오는 연결선이 드레스덴선과 연결된다. 2018년 4월 3일에는 마리엔펠데 전자식 신호소가 영업을 시작하면서 아틸라슈트라세역도 관제 권역에 포함되었다. 이 과정에서 ZBS 보안 장치가 도입되었고, 역 남쪽에 있었던 템펠호프 방면 화물선 분기가 신호소의 통제를 받게 되었다.[16]
3. 위치
베를린 아틸라슈트라세역은 원래 마리엔도르프 자치구에 속했으며, 마리엔도르프 중심부에서 북서쪽으로 약 2km 떨어진 곳에 위치했다. 1920년 마리엔도르프와 역 주변 지역이 베를린에 편입되었다. 역 서쪽에 있는 쥐덴데(Südende) 지역은 슈테글리츠 구의 일부가 되었고, 마리엔도르프와 슈테글리츠 구의 경계는 역 바로 서쪽에 있었다. 1938년부터 이 역은 템펠호프 지역에 속하게 되었으며, 현재는 템펠호프-쇠네베르크 구의 일부이다.
4. 시설
이 역은 초창기 모더니즘 양식으로 지어졌으며, 플랫폼 남쪽에 입구가 있는 둑길에 위치한 섬식 플랫폼으로 구성되어 있다. 매표소는 아틸라슈트라세(Attilastraße) 위의 교각에 건설되었다.[6] 역 구역에는 화물 열차가 S반 선로 동쪽으로 운행하는 선로가 있다. 이 선로는 플랫폼 남쪽에서 S반 선로와 연결된다. 1979년에 플랫폼의 이전 시설은 계단에 있는 새로운 서비스 구역으로 대체되었다.[4]
2013년 12월에 역에 휠체어 접근성을 제공하기 위한 엘리베이터 건설 공사가 시작되었다.[7] 2014년 7월에 개통될 예정이었으나[8], 실제로는 2014년 9월에 개통되었다.
5. 교통 연결
베를린 아틸라슈트라세역에서는 S반 S2 노선이 운행하며, 베를린 버스 184, 282번 노선과 환승할 수 있다.
| 노선 | 종류 | 전역 | 후역 | 전방면 | 후방면 |
|---|---|---|---|---|---|
| 베를린 S반 | 프리스터베크 | 마리엔펠데 | 베르나우 바이 베를린 방면 | 블랑켄펠데 방면 |
참조
[1]
서적
Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas)
Schweers + Wall
[2]
문서
DBCatsURL
[3]
웹사이트
Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche
https://www.swp-pots[...]
Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg
2017-01-01
[4]
서적
Berlins S-Bahnhöfe / Ein dreiviertel Jahrhundert
be.bra verlag
[5]
간행물
Die Vorortbahn von Berlin nach Groß-Lichterfelde
http://opus.kobv.de/[...]
2015-05-17
[6]
서적
Berlin und seine Bauten
Ernst und Sohn, Verlag für Architektur und technische Wissenschaften
[7]
간행물
Acht weitere Berliner S-Bahnhöfe erhalten Aufzüge
http://www.punkt3.de[...]
2015-05-17
[8]
간행물
Bahn baut in diesem Jahr weiter für sicheren und zuverlässigen Betrieb
http://www.punkt3.de[...]
2015-05-17
[9]
문서
DBCatsURL
[10]
문서
'Liste der Bauten und Anlagen für die Eisenbahn. In: Berlin und seine Bauten'
Ernst und Sohn, Verlag für Architektur und technische Wissenschaften
[11]
문서
'Berlins S-Bahnhöfe / Ein dreiviertel Jahrhundert'
be.bra verlag
[12]
간행물
Die Vorortbahn von Berlin nach Groß-Lichterfelde
[13]
서적
Acht weitere Berliner S-Bahnhöfe erhalten Aufzüge
http://www.punkt3.de[...]
2013-06-29
[14]
서적
Bahn baut in diesem Jahr weiter für sicheren und zuverlässigen Betrieb
http://www.punkt3.de[...]
2014-04-27
[15]
서적
Kurzmeldungen – Eisenbahn
[16]
서적
Kurzmeldungen – Eisenbahn
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