베이징 남역 (지하철)
1. 개요
베이징 남역 지하철역은 베이징 남역 지하에 위치하며, 베이징 지하철 4호선과 14호선이 지나간다. 대합실은 지하 1층에 위치하고, 4호선 승강장은 지하 2층, 14호선 승강장은 지하 3층에 섬식 승강장 형태로 설치되었다. 4호선과 14호선은 대각선으로 교차하며, 역 출입구는 A, B1, B2, C, D로 구분된다.
| 역명 | 베이징 남역 |
|---|---|
| 역명 (중국어) | 北京南站 |
| 소재지 | 중국 베이징시 펑타이구 위안먼 가도 베이징 남역 지하 |
| 역 구조 | 지하 |
| 개업일 (4호선) | 2009년 9월 28일 |
| 개업일 (14호선) | 2015년 12월 26일 |
| 관할 | 베이징 징강 지하철 유한회사 |
| 환승 | 베이징 남역 |
| 환승 (버스) | 베이징 남역 버스 정류장 |
| 노선 | ■ 베이징 지하철 4호선 |
|---|---|
| 영업 거리 (기점) | 안허차오베이 기점 24.013 km |
| 이전 역 | 타오란팅 |
| 이전 역 거리 | 1.643 km |
| 다음 역 | 마자푸 |
| 다음 역 거리 | 1.480 km |
| 승강장 | 각 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 노선 | ■ 베이징 지하철 14호선 |
|---|---|
| 영업 거리 (기점) | 장궈좡 기점 17.905 km |
| 이전 역 | 징펑먼 |
| 이전 역 거리 | 1.133 km |
| 다음 역 | 융딩먼와이 |
| 다음 역 거리 | 1.950 km |
| 승강장 | 각 1면 2선 (섬식 승강장) |
이미지 준비중입니다.
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베이징 지하철 14호선 -
융딩먼와이역
융딩먼와이역은 베이징 지하철 8호선과 14호선이 환승하는 역으로, 베이징 남2환 외부에 위치하며 두 노선 모두 섬식 승강장을 갖추고 4개의 출구를 통해 인근 지역과 연결된다. -
베이징 지하철 14호선 -
시쥐역
시쥐역은 베이징 지하철 10호선과 14호선이 'T'자 형태로 환승되는 역으로, 두 노선은 섬식 승강장을 사용하며 지하 1층 대합실을 공유하고, 역 로비를 통해 환승할 수 있는 5개의 출구를 가진 역이다. -
펑타이구의 철도역 -
허이역
허이역은 베이징 지하철 8호선에 있는 지하역으로, 2018년 12월 30일에 개업했으며, 섬식 승강장으로 주스커우역과 잉하이역 방면의 8호선을 이용할 수 있고, 주변에 편의시설과 주거 및 산업 시설이 위치한다. -
펑타이구의 철도역 -
둥가오디역
둥가오디역은 2018년 개업한 베이징 지하철 8호선의 지하역으로, 펑타이구 둥가오디 가도에 위치하며 섬식 승강장 구조와 8호선 남측 구간에서 유일하게 동서 방향으로 배치된 역사를 가진 특징이 있다. -
베이징 지하철 -
베이징역
베이징역은 1901년 개업하여 1959년 확장된 베이징의 철도역으로, 마오쩌둥이 역명을 썼으며, 베이징 지하철과 버스 노선이 연결되어 있고, 도쿄역, 우에노역, 서울역과 우호 관계를 맺고 있다. -
베이징 지하철 -
베이징 지하철 8호선
베이징 지하철 8호선은 2008년 베이징 올림픽을 위해 건설되어 총 길이 49.5km에 35개 역으로 이루어져 있으며, 주요 관광지를 연결하고 여러 노선과의 환승을 통해 베이징 시내 주요 지역을 잇는 중요한 교통 수단이다.
2. 역 구조
베이징 남역의 대합실은 지하 1층 종합 환승 통로 중앙에 있으며, 지하 2층은 4호선 승강장, 지하 3층은 14호선 승강장이다. 두 노선 모두 1면 2선 섬식 승강장 구조이다. 4호선 역은 정남과 정북 방향으로, 지상 철도와 대각선으로 교차하며, 14호선 역은 지상 철도와 평행하게 서남-북동 방향으로 운행한다. 두 노선은 대각선으로 교차하며 승강장 중앙의 계단으로 연결된다.
초기 설계 및 건설 당시 베이징 남역 승강장 길이를 짧게 계획하여, 이후 두 노선의 차량 수를 늘리는 데 어려움이 있었다.
2.1. 층별 구조
베이징 남역은 지하 1층에 대합실이 있고, 지하 2층에는 4호선 승강장, 지하 3층에는 14호선 승강장이 있다. 두 노선 모두 섬식 승강장 구조이다. 4호선 승강장은 정남과 정북 방향으로, 14호선 승강장은 서남-북동 방향으로 배치되어 있으며, 두 승강장은 중앙 계단으로 연결된다.
초기 설계 및 건설 당시 베이징 남역 승강장 길이가 짧게 계획되어, 이후 두 노선의 차량 수를 늘리는 데 어려움이 있었다.
2.2. 환승
베이징 남역의 대합실은 베이징 남역 지하 1층 종합 환승 통로 중앙에 있으며, 지하 2층은 4호선 승강장, 지하 3층은 14호선 승강장이다. 두 노선 모두 1면 2선 섬식 승강장 구조이다. 4호선 역은 정남과 정북 방향으로 지상 철도와 대각선으로 교차하며, 14호선 역은 지상 철도와 평행하게 서남-북동 방향으로 운행한다. 두 노선은 대각선으로 교차하여 승강장 중앙의 계단으로 연결된다.
초기 설계 및 건설 기간으로 인해 베이징 남역의 예정된 승강장 길이가 짧아 두 노선의 차량 연장에 병목 현상이 발생하기도 했다.
3. 출입구
베이징 남역 지하철 유료 구역 표지판에는 북쪽 대합실 출입구가 A출입구, 남쪽 대합실 출입구가 C출입구로 표시되어 있으며, 동쪽과 서쪽은 각각 B1, B2, D출입구로 표시되어 있다.
| 출구 | 출구 인근 | 사진 |
|---|---|---|
| 4호선과 14호선 역사와 연결 | ||
| A | 기차역, 베이징-상하이 고속철도, 1 - 11번 개찰구, 베이징 남역 지하층, 베이징 남역 매표소, 북광장 버스 허브, 융딩먼 장거리 버스 정류장, 베이징 신차오 외국어 학교, 베이징 남역 역전 파출소, 중국우편, 웨슈청(悦秀城) | |
| B1 | 기차역 쾌속 승차장 입구, 동쪽 출구 | |
| B2 | 4호선, 14호선 | |
| C | 기차역, 징진 인터시티 공항, 개찰구 12 - 24, 베이징 남역 지하층, 베이징 남역 매표소, 남광장 버스 허브, 시뤄위안 유치원, 양차오 학교, 베이징 신체검사 센터, 시뤄위안 파출소, 양차오 파출소 | |
| D | 4호선, 14호선 | |
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