보마
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1. 개요
보마는 콩고 민주 공화국에 위치한 도시로, 16세기에 중계 무역항으로 설립되어 노예 무역의 중심지였다. 1886년부터 1926년까지 벨기에령 콩고의 수도였으며, 1877년 영국 탐험가 헨리 모턴 스탠리가 방문했다. 1884년에는 콩고 국제 협회에 보호령을 허가했으며, 이후 레오폴드 2세에 의해 콩고 자유국 수도로 지정되어 식민 통치를 받았다. 콩고강에 위치한 보마는 항구 도시로서 콩고 민주 공화국에서 두 번째로 큰 항구이며, 열대 몬순 기후를 보인다.
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| 보마 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 공식 명칭 | 보마 시 |
| 다른 이름 | Ville de Boma |
| 별칭 | 해당사항 없음 |
| 위치 | 콩고 민주 공화국 |
| 행정 구역 | 콩고 중앙주 |
| 코뮌 | 카본도 칼라무 恩扎迪 |
 | |
| |
| |
| 행정 | |
| 시장 | Senghor Mbutiyibi |
| 역사 | |
| 건립 | 16세기 |
| 시 승격 | 1963년 |
| 지리 | |
| 면적 | 65平方킬로미터 |
| 고도 | 61미터 |
| 인구 | |
| 인구 (2012년) | 162521명 |
| 시간대 | |
| 시간대 | 서아프리카 표준시 |
| UTC 오프셋 | +1 |
| 기후 | |
| 기후 | 열대 사바나 기후(Aw) |
2. 역사
보마는 16세기에 유럽 상인들에 의해 중계 무역항으로 설립되었으며, 여기에는 노예 무역도 포함되었다.[4] 무역은 주로 네덜란드 상인들의 손에 있었지만, 영국, 프랑스, 포르투갈 회사들도 이곳에 공장을 가지고 있었다. 포르투갈이 때때로 주장을 펼치기는 했지만, 어떤 유럽 열강도 주권을 행사하지 않았다.
영국의 탐험가 헨리 모턴 스탠리는 동쪽에서 서쪽으로 아프리카를 횡단한 후 1877년 8월 9일에 이곳에 도착했다.[5]
1884년, 보마의 사람들은 유럽 열강으로 구성된 콩고 국제 협회에 자국의 보호령을 허가하도록 강요받았다.[6] 1886년, 벨기에의 레오폴드 2세는 콩고 자유국을 설립하고 보마를 수도로 지정했다. 그는 수년간 자신의 사유지로 국가를 운영하며, 사병을 동원해 많은 콩고인들을 거의 노예로 만들고, 고무 생산을 강요하기 위해 그들을 학대했다. 국제적인 분노와 벨기에 입법부의 조치로 인해 1908년 벨기에령 콩고 식민지로 설립된 지역에 대한 정부의 감독이 이루어졌다.
보마는 1886년 5월 1일부터 1926년까지, 이후 1923년까지 벨기에령 콩고의 수도였다.[7] 킨샤사로 이름이 변경된 레오폴드빌이 새로운 수도로 지정되었다.
2. 1. 유럽인 도래 이전
보마는 16세기에 유럽 상인들에 의해 중계 무역항으로 설립되었으며, 여기에는 노예 무역도 포함되었다.[4] 무역은 주로 네덜란드 상인들의 손에 있었지만, 영국, 프랑스, 포르투갈 회사들도 이곳에 공장을 가지고 있었다.[4] 포르투갈이 때때로 주장을 펼치기는 했지만, 어떤 유럽 열강도 주권을 행사하지 않았다.[4]2. 2. 유럽인과의 접촉 및 식민지 시대
보마는 16세기에 중계 무역항으로 설립되었으며, 여기에는 노예 무역도 포함되었다.[4] 무역은 주로 네덜란드 상인들의 손에 있었지만, 영국, 프랑스, 포르투갈 회사들도 이곳에 공장을 가지고 있었다. 포르투갈이 때때로 주장을 펼치기는 했지만, 어떤 유럽 열강도 주권을 행사하지 않았다.영국의 탐험가 헨리 모턴 스탠리는 동쪽에서 서쪽으로 아프리카를 횡단한 후 1877년 8월 9일에 이곳에 도착했다.[5]
1884년, 보마의 사람들은 유럽 열강으로 구성된 콩고 국제 협회에 자국의 보호령을 허가하도록 강요받았다.[6] 1886년, 벨기에의 레오폴드 2세는 콩고 자유국을 설립하고 보마를 수도로 지정했다. 그는 수년간 자신의 사유지로 국가를 운영하며, 사병을 동원해 많은 콩고인들을 거의 노예로 만들고, 고무 생산을 강요하기 위해 그들을 학대했다. 국제적인 분노와 벨기에 입법부의 조치로 인해 1908년 벨기에령 콩고 식민지로 설립된 지역에 대한 정부의 감독이 이루어졌다.
보마는 1923년까지 벨기에령 콩고의 수도였다가[7] 킨샤사로 이름이 변경된 레오폴드빌이 새로운 수도로 지정되었다. 1886년 5월 1일부터 1926년까지는 벨기에령 콩고의 수도이기도 하였다.
2. 3. 독립 이후
보마는 16세기에 중계 무역항으로 설립되었으며, 노예 무역도 포함되었다.[4] 무역은 주로 네덜란드 상인들의 손에 있었지만, 영국, 프랑스, 포르투갈 회사들도 이곳에 공장을 가지고 있었다. 포르투갈이 때때로 주장을 펼치기는 했지만, 어떤 유럽 열강도 주권을 행사하지 않았다.영국의 탐험가 헨리 모턴 스탠리는 동쪽에서 서쪽으로 아프리카를 횡단한 후 1877년 8월 9일에 이곳에 도착했다.[5]
1884년, 보마의 사람들은 유럽 열강으로 구성된 콩고 국제 협회에 자국의 보호령을 허가하도록 강요받았다.[6] 1886년, 벨기에의 레오폴드 2세는 콩고 자유국을 설립하고 보마를 수도로 지정했다. 그는 수년간 자신의 사유지로 국가를 운영하며, 사병을 동원해 많은 콩고인들을 거의 노예로 만들고, 고무 생산을 강요하기 위해 그들을 학대했다. 국제적인 분노와 벨기에 입법부의 조치로 인해 1908년 벨기에령 콩고 식민지로 설립된 지역에 대한 정부의 감독이 이루어졌다.
보마는 1886년 5월 1일부터 1926년까지, 이후 1923년까지 벨기에령 콩고의 수도였다.[7] 킨샤사로 이름이 변경된 레오폴드빌이 새로운 수도로 지정되었다.
3. 지리
4. 기후
쾨펜-가이거 기후 분류는 보마의 기후를 열대 우기와 건조 기후(Aw)로 분류한다.[13][14][9]
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 최고 기온 기록 (°C) | 34 | 41 | 39 | 34 | 39 | 34 | 32 | 33 | 36 | 34 | 34 | 32 |
| 평균 최고 기온 (°C) | 32.6 | 33.4 | 33.8 | 33.6 | 32 | 29.5 | 26.7 | 28 | 29.4 | 31.6 | 32.4 | 32.3 |
| 평균 기온 (°C) | 28.9 | 29.5 | 29.8 | 29.5 | 28.4 | 26 | 23.5 | 24.8 | 26.2 | 28.4 | 28.8 | 28.7 |
| 평균 최저 기온 (°C) | 25.3 | 25.7 | 25.8 | 25.5 | 24.9 | 22.6 | 20.3 | 21.6 | 23.1 | 25.2 | 25.3 | 25.2 |
| 최저 기온 기록 (°C) | 20 | 19 | 19 | 19 | 17 | 14 | 12 | 13 | 14 | 10 | 15 | 18 |
| 강수량 (mm) | 83 | 112 | 126 | 173 | 69 | 1 | 1 | 2 | 8 | 50 | 149 | 92 |
보마의 최고 기온 기록은 1976년 2월 25일 41°C였으며, 최저 기온 기록은 1976년 10월 21일 10°C였다.[9]
5. 교통
보마는 콩고강 북쪽에 위치하며, 강이 대서양으로 흘러 들어가는 무안다에서 약 100km 상류에 있다. 강의 넓이와 깊이 덕분에 항해 선박이 접근할 수 있으며, 마타디 다음으로 콩고 민주 공화국에서 두 번째로 큰 항구이다. 1889년에서 1984년까지 이 항구는 체라에서 출발하는 마윰베 선에 의해 운송 서비스를 제공받았다. 이 노선은 1889년에는 610mm 궤도로 건설되었으며, 1932년에 600mm로 개조되었다.
5. 1. 항만
보마는 콩고강 북쪽에 위치하며, 강이 대서양으로 흘러 들어가는 무안다에서 약 100km 상류에 있다. 강의 넓이와 깊이 덕분에 항해 선박이 접근할 수 있으며, 마타디 다음으로 콩고 민주 공화국에서 두 번째로 큰 항구이다. 1889년에서 1984년까지 이 항구는 체라에서 출발하는 마윰베 선에 의해 운송 서비스를 제공받았다. 이 노선은 1889년에는 610mm 궤도로 건설되었으며, 1932년에 600mm로 개조되었다.5. 2. 공항
보마는 콩고강 북쪽에 위치하며, 강이 대서양으로 흘러 들어가는 무안다에서 약 100km 상류에 있다. 강의 넓이와 깊이 덕분에 항해 선박이 접근할 수 있으며, 마타디 다음으로 콩고 민주 공화국에서 두 번째로 큰 항구이다. 1889년에서 1984년까지 이 항구는 체라에서 출발하는 마윰베 선에 의해 운송 서비스를 제공받았다. 이 노선은 1889년에는 610mm 궤도로 건설되었으며, 1932년에 600mm로 개조되었다.5. 3. 철도
보마는 콩고강 북쪽에 위치하며, 강이 대서양으로 흘러 들어가는 무안다에서 약 100km 상류에 있다. 강의 넓이와 깊이 덕분에 항해 선박이 접근할 수 있으며, 마타디 다음으로 콩고 민주 공화국에서 두 번째로 큰 항구이다. 1889년에서 1984년까지 이 항구는 체라에서 출발하는 마윰베 선에 의해 운송 서비스를 제공받았다. 이 노선은 1889년에는 610mm 궤도로 건설되었으며, 1932년에 600mm로 개조되었다.6. 인물
7. 갤러리
참조
[1]
뉴스
Nouveaux maires à Matadi et à Boma
https://www.infobasc[...]
2022-11-25
[2]
웹사이트
World Gazetteer
http://www.world-gaz[...]
[3]
웹사이트
World Gazetteer
http://www.world-gaz[...]
[4]
서적
The Modern world encyclopaedia : illustrated
Home Entertainment Library
[5]
서적
Through the Dark Continent
G. Newnes
1899
[6]
문서
Boma
[7]
encyclopedia
Kinshasa – national capital, Democratic Republic of the Congo
http://www.britannic[...]
2021-04-22
[8]
서적
European-language writing in sub-Saharan Africa, Volume 1
https://books.google[...]
2010-03
[9]
웹사이트
Boma, Zaire
http://voodooskies.c[...]
Voodoo Skies
2014-02-05
[10]
웹사이트
Climate: Boma - Climate graph, Temperature graph, Climate table
http://en.climate-da[...]
Climate-Data.org
2014-02-05
[11]
웹사이트
Climate: Boma - Climate graph, Temperature graph, Climate table
http://en.climate-da[...]
Climate-Data.org
2014-02-05
[12]
웹사이트
Boma, Zaire
http://voodooskies.c[...]
Voodoo Skies
2014-02-05
[13]
웹인용
Climate: Boma - Climate graph, Temperature graph, Climate table
http://en.climate-da[...]
Climate-Data.org
2014-02-05
[14]
웹인용
Boma, Zaire
http://voodooskies.c[...]
Voodoo Skies
2014-02-05
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