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1. 개요
분고토요오카역은 일본 오이타현 히지정에 위치한 JR 큐슈 닛포 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 벳푸만에 인접하여 바다를 조망할 수 있다. 규슈 교통기획이 역 업무를 위탁받아 관리하며, 과거에는 유인역이었으나 2014년 7월 1일부터 무인역이 되었다가, 2016년 4월 1일부터 평일 오전 시간대에 간이 위탁 형태로 다시 유인화되었다. 1911년 가시라나리역으로 영업을 시작하여 1926년 현재 위치로 이전하며 분고토요오카역으로 역명을 변경했다. 2012년 12월 1일부터 IC카드 SUGOCA를 사용할 수 있다.
히지정 - 벳푸만 벳푸만은 일본 오이타현 중부에 위치한 세토나이카이 만으로, 독특한 지형과 풍부한 해양 생물상을 지니고 있으며, 벳푸온센을 비롯한 여러 도시와 공업지대가 연안에 위치하고 시코쿠 및 혼슈와 연결되는 해상 교통의 요지이자 다양한 해양 스포츠 활동이 이루어지는 곳이다.
히지정 - 히지역 히지역은 오이타현 히지정에 있는 닛포 본선의 철도역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 SUGOCA IC 카드를 사용할 수 있으며, 현재는 여객 업무만 수행하는 간이 위탁역이다.
오이타현의 철도역 - 오이타역 오이타역은 1911년 영업을 시작하여 닛포 본선, 규다이 본선, 호히 본선이 만나는 곳이며, 고가화 공사를 거쳐 상업 시설과 행정 기관이 밀집한 오이타시의 중심지 역할을 하고, 2022년 기준 하루 평균 16,949명이 이용하는 오이타현 최대의 역이다.
오이타현의 철도역 - 시타노에역 시타노에역은 1915년 닛포 본선에 개업하여, 역 주변 재앙으로 인해 신사가 건립되었으며, 1987년 민영화 이후 규슈 여객철도가 승계하여 현재는 섬식 승강장을 갖춘 무인역이다.
닛포 본선 - 니시코쿠라역 니시코쿠라역은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 위치한 JR 규슈의 철도역으로, 닛포 본선, 히타히코산 선, 가고시마 본선이 지나며, 1895년 개업 후 1974년 재개업하여 현재는 고가 역사로 연결된 지상역으로 운영되고, 미도리 창구가 설치된 직영역이며, 고쿠라역과의 운임 계산 특례가 적용된다.
닛포 본선 - 미나미코쿠라역 미나미코쿠라역은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 있는 JR 큐슈의 역으로, 닛포 본선과 히타히코산선이 지나며, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이자, 주변에 교육 및 문화 시설이 많아 통근, 통학 승객들이 주로 이용한다.
분고토요오카역은 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이다. 벳푸만에 가까워 역의 승강장이나 과선교에서 바다를 볼 수 있다. 역 건물은 기와 지붕을 얹은 전통적인 일본식 목조 구조물로, 대기실, 자동 발권기, 직원이 있는 매표소가 있다.
규슈 교통기획이 역 업무를 수행하는 업무위탁역으로, POS 단말기가 설치되어 있다. 2012년부터 SUGOCA를 사용할 수 있게 되었다.
과거에는 유인역이었으나, 2014년 7월 1일부터 무인역이 되었다. 그러나 2016년 4월 1일부터 히지마치가 역 발권 및 개찰 업무 일부를 수행하는 간이 위탁역 형태로 평일 7시부터 13시까지만 다시 유인화되었다. 히지마치가 역 업무를 수탁하며, 평일에만 영업하는 매표소가 설치되어 있다. IC카드 SUGOCA는 출입과 충전만 가능하다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖는 지상역이다. 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다.벳푸만에 가까워 승강장과 육교에서 바다를 조망할 수 있다. 2020년에는, 당역의 승강장과 바다를 담은 사진이 "세이슌 18 킵푸"의 포스터에 채용되었다.
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 418명의 승객(승차 승객만)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 264위를 기록했다.1965년도(쇼와 40년도)에는 승차 인원이 157,905명(정기 외: 18,657명, 정기: 139,248명), 하차 인원이 151,633명이었으며, 수하물(발송: 261개, 도착: 84개) 및 소화물(발송: 2,998개, 도착: 750개)도 취급했다.
* 1911년 (메이지 44년) 7월 16일: 철도원이 가시라나리 역(일본어: 頭成駅)으로 영업 개시. (현 위치에서 약 200m 가메가와 방향으로 개설). * 1926년 8월 1일 : 현 위치로 역 이전. * 1940년 (쇼와 15년) 8월 1일: 현 위치로 이전함과 동시에, 분고토요오카 역(豊後豊岡駅일본어)으로 역명 변경. * 1961년 (쇼와 36년) 10월 1일: 화물 취급 폐지. * 1970년 (쇼와 45년) 10월 1일: 수하물 취급 폐지. 무인역이 됨. * 1987년 (쇼와 62년) 3월 9일: 히지역 - 당역 구간이 복선화. 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 계승. * 2012년 (헤이세이 24년) 12월 1일: IC 카드 ‘SUGOCA’의 이용이 가능하게 됨. * 2014년 (헤이세이 26년) 7월 1일: 무인화. * 2016년 (헤이세이 28년) 4월 1일: 히지역의 간이 위탁화에 따라, 동시에 당역도 간이 위탁역으로서 다시 유인화 (역무원 주재 시간은 평일 7시-13시만).
