비인선
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1. 개요
비인선은 1965년 철도건설7개년계획에 따라 계획된 총 연장 22.0km의 철도 노선으로, 충청남도 서천군 서천역에서 분기하여 비인면까지 연결될 예정이었다. 표준궤 1435mm, 4개의 역(서천, 종천, 선동, 비인)이 계획되었으나, 1966년 4월 29일 기공식을 가졌지만 1968년 경 건설이 중단되었다. 비인공업단지 배후 철도 건설을 목적으로 계획되었으며, 서천역에서 장항선 및 충남선과 연결될 예정이었다.
2. 노선 정보
3. 역 목록
3. 1. 서천
3. 2. 종천
서천역에서 분기하여 7.7km 지점에 있었다.[1]
3. 3. 선동
3. 4. 비인
서천에서 분기되어 충청남도 서천군에 소재한 역으로 계획되었던 역은 아래와 같다.[1]
4. 역사
1965년 철도건설 7개년 계획과 1960년대 2차 경제개발 5개년 계획에 따라 서천역에서 분기하여 비인공업단지의 배후역인 비인에 이르는 22km 노선으로, 장항선 및 충남선과 연결될 예정이었다.[2][3]
그러나, 건설은 1968년 경 포기된 것으로 추정된다.
4. 1. 추진 배경
1965년 철도건설 7개년 계획에 따라 비인선 계획이 수립되었다.[2] 1960년대 제2차 경제개발 5개년 계획에도 포함되었는데, 비인선은 조성 예정이었던 비인공업단지의 배후 철도를 건설하기 위한 목적이었다. 서천역에서 분기하여 비인공업단지의 배후역인 비인에 이르는 22.0km 노선으로, 서천역에서는 장항선 및 건설 계획이 잡혀 있던 충남선과 연결될 예정이었다.[3]4. 2. 추진 중단
1966년 4월 29일 기공식을 실시하였으나[4], 건설은 더 이상 진행되지 못하고 1968년경 포기된 것으로 추정된다.참조
[1]
서적
철도건설사
교진사
1969
[2]
뉴스
18개철도를부설
http://newslibrary.n[...]
동아일보
1965-06-01
[3]
간행물
교통백서
교통부
1967
[4]
뉴스
매일경제
1966-04-29
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