비콜 국제공항
1. 개요
비콜 국제공항은 필리핀 비콜 지방에 위치한 국제공항으로, 1996년에 계획이 시작되어 여러 차례 건설 지연 끝에 2021년 10월에 개항했다. 연간 200만 명의 승객을 수용할 수 있는 여객 터미널과 2,500m 길이의 활주로를 갖추고 있으며, 필리핀 항공, 세부퍼시픽 항공, PAL 익스프레스가 운항한다. 2023년에는 66만 명 이상의 여객과 6,500회 이상의 항공기 운항, 67만 kg 이상의 화물 수송 실적을 기록했다. 2018년, 2023년에 안전 사고가 있었고, 2023년에는 폭탄 관련 소동으로 항공편이 지연되기도 했다.
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| 원어 이름 | 비콜어: Pankinàban na Palayogan kan Bikol 필리핀어: Paliparang Pandaigdig ng Bikol |
|---|---|
| IATA 코드 | DRP |
| ICAO 코드 | RPLK |
| 공항 종류 | 공공 |
| 소유/운영 | 필리핀 민간 항공국 |
| 개항일 | 2021년 10월 8일 |
| 위치 | 알바이 주다라가 |
| 허브 도시 | 레가스피 |
| 면적 | 200 헥타르 |
| 활주로 표고 | 95 m (313 ft) |
| 활주로 번호 | 05/23 |
|---|---|
| 활주로 길이 | 2,500 m |
| 활주로 표면 | 아스팔트 콘크리트 |
| 여객 수 | 662,580 명 (+25.79%) |
|---|---|
| 항공기 운항 횟수 | 6,538 회 (+12.92%) |
| 화물 처리량 | 674,543 kg (+47.06%) |
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필리핀의 공항 -
막탄 세부 국제공항
필리핀 세부 막탄 섬에 위치한 막탄 세부 국제공항은 미 공군 기지로 건설되었다가 확장 및 민간 공항으로 전환되어 현재 2개의 터미널과 활주로를 운영하며, 2014년부터 민간 컨소시엄에 의해 운영 및 유지 보수가 이루어지고 시설 확충이 지속되고 있다. -
필리핀의 공항 -
프란시스코 방고이 국제공항
필리핀 다바오 시에 위치한 프란시스코 방고이 국제공항은 1958년 개항 후 확장과 현대화를 거쳐 대형 항공기 이착륙을 지원하며 국내외 노선을 운영하는 필리핀 남부 지역의 주요 관문으로, 세부퍼시픽과 필리핀항공의 허브 공항으로 지정된 바 있으나 개발 과정에서 환경 및 사회적 문제에 대한 비판도 있었다.
2. 역사
레가스피에 국제공항을 건설하려는 계획은 1996년에 시작되었다. 1997년 일본 국제 협력 기구(JICA)는 레가스피 공항을 포함한 필리핀 내 4개 공항의 확장 필요성을 제기했다.
2006년 3월 4일과 3월 5일, 공항 건설 예정지인 다라가 시 관계자들은 지역 주민들과 농지 전환에 대해 논의했다. 이 공항은 최소 200ha의 토지를 차지할 것으로 예상되었으며, 많은 가구가 건설로 인해 이주해야 할 것으로 보였다.
2007년 7월, 필리핀 교통통신부(현재는 교통부)는 신규 공항 건설 관련 서류 작업을 지시했다. 당시 대통령 글로리아 마카파갈 아로요는 사전 엔지니어링 연구를 위해 85를 배정했고, 관광부 장관 에이스 듀라노는 토지 매입을 위해 250를 배정했다.
당초 공항은 2014년에 완공될 예정이었다. 그러나 공사 지연으로 인해 2016년 이전에 완료될 것으로 예상되었으나, 2012년 9월, 예산 관리부는 교통부의 민관 파트너십(PPP) 프로젝트를 지원하기 위해 4600를 배정했고, 이 중 공항은 활주로 및 유도로의 엔지니어링 개발 및 자금 지원을 위해 2000를 받게 되었다. 하지만 활주로, 유도로, 계류장 및 울타리에 대한 건설 작업은 2012년에 대부분 미완료 상태로 남아 있었고 예산은 국고로 반환되었다.
이후 건설은 로드리고 두테르테 대통령의 "짓고! 짓고! 짓고!" 인프라 프로그램을 통해 가속화되었다. 공항 기공식은 2016년 12월 8일에 열렸으며, 같은 해에 육상 시설 건설이 시작되었다. 2017년 9월 28일 밤, 신인민군으로 의심되는 사람들이 공항 건설에 사용된 중장비 11대에 방화를 저지르기도 했다.
10년 이상 공사 지연 후, 2018년 8월에 공항은 50% 완공되었으며, 활주로, 택시 에이프런 및 주변 울타리 건설이 완료되었다. 2020년 1월까지 공항은 62% 완료되었으며, 2020년 7월까지 완공될 예정이었으나, 완공은 다시 지연되었다.
로드리고 두테르테 대통령은 2021년 10월 7일 비콜 국제공항 개항을 주도했으며, 다음 날인 10월 8일부터 운영을 시작했다. 공항은 초기에 국내선 운항을 처리할 예정이었으며, 11월 7일부터 국제선 항공편이 시작될 예정이었다. 그러나 2024년 3월 현재, 이 공항을 운항하는 국제선 정기 항공편은 없다.
필리핀 항공 2923편(마닐라 출발, PAL 익스프레스 운항, 대시 8 Q400 기종)은 PHT 오전 9시 57분에 착륙하여 이 공항에 처음으로 착륙한 상업 항공편이 되었다. 세부퍼시픽 항공 역시 같은 날 이 공항에서 항공편 운항을 시작했다. 처음에는 터보프롭 기종으로 운항되다가 2022년 5월 1일에 에어버스 A320 항공편 운항이 시작되었다. 세부퍼시픽 항공은 첫 A320 항공편인 321편을 PHT 오전 4시 39분에 착륙시켰고, PAL은 같은 날 늦게 첫 A320 항공편인 2919편을 착륙시켰다.
2.1. 계획
레가스피에 국제공항을 건설하려는 계획은 1996년에 시작되었다. 1997년 일본 국제 협력 기구(JICA)는 레가스피 공항을 포함한 필리핀 내 4개 공항의 확장 필요성을 제기했다.
2006년 3월 4일과 3월 5일 공항 건설 예정지인 다라가 시 관계자들은 지역 주민들과 농지 전환에 대해 논의했다. 이 공항은 최소 200ha의 토지를 차지할 것으로 예상되며, 많은 가구가 건설로 인해 이주해야 할 것으로 보인다.
2.2. 건설 및 지연
2007년 7월, 필리핀 교통통신부(현재는 교통부)는 신규 공항 건설 관련 서류 작업을 지시했다. 당시 대통령 글로리아 마카파갈 아로요는 사전 엔지니어링 연구를 위해 85를 배정했다. 관광부 장관 에이스 듀라노는 토지 매입을 위해 250를 배정했다.
당초 공항은 2014년에 완공될 예정이었다. 그러나 공사 지연으로 인해 프로젝트는 2016년 이전에 특정되지 않은 날짜에 완료될 것으로 예상되었다. 2012년 9월, 예산 관리부는 교통부의 민관 파트너십(PPP) 프로젝트를 지원하기 위해 4600를 배정했다. 이 중 공항은 활주로 및 유도로의 엔지니어링 개발 및 자금 지원을 위해 2000를 받게 된다.
활주로, 유도로, 계류장 및 울타리에 대한 건설 작업은 2012년에 대부분 미완료 상태로 남아 있었고 예산은 국고로 반환되었다.
건설은 로드리고 두테르테 대통령의 "짓고! 짓고! 짓고!" 인프라 프로그램을 통해 가속화되었다. 공항 기공식은 2016년 12월 8일에 열렸으며, 같은 해에 육상 시설 건설이 시작되었다.
2017년 9월 28일 밤, 신인민군으로 의심되는 사람들이 공항 건설에 사용된 중장비 11대에 방화를 저질렀다.
10년 이상 공사 지연 후, 비콜 국제공항은 2018년 8월에 50% 완공되었으며, 활주로, 택시 에이프런 및 주변 울타리 건설이 완료되었다. 2020년 1월까지 공항은 62% 완료되었으며, 2020년 7월까지 완공될 예정이었으나, 2020년 7월 완공은 지연되었다.
2.3. 개항 및 운영
로드리고 두테르테 대통령은 2021년 10월 7일 비콜 국제공항 개항을 주도했으며, 다음 날인 10월 8일부터 운영을 시작했다. 공항은 초기에 국내선 운항을 처리할 예정이었으며, 11월 7일부터 국제선 항공편이 시작될 예정이었다. 그러나 2024년 3월 현재, 이 공항을 운항하는 국제선 정기 항공편은 없다.
필리핀 항공 2923편은 마닐라에서 출발하여 PAL 익스프레스가 운항하고 대시 8 Q400 기종으로 운항되었으며, PHT 오전 9시 57분에 착륙하여 이 공항에 처음으로 착륙한 상업 항공편이 되었다. 세부퍼시픽 항공 역시 같은 날 이 공항에서 항공편 운항을 시작했다. 처음에는 터보프롭 기종으로 운항되다가 2022년 5월 1일에 에어버스 A320 항공편 운항이 시작되었다. 세부퍼시픽 항공은 첫 A320 항공편인 321편을 PHT 오전 4시 39분에 착륙시켰고, PAL은 같은 날 늦게 첫 A320 항공편인 2919편을 착륙시켰다.
3. 시설
비콜 국제공항은 여객 터미널과 활주로 시설을 갖추고 있다.
3.1. 여객 터미널
여객 터미널은 13680m2 규모의 2층 건물로, 연간 200만 명의 승객을 수용할 수 있도록 설계되었다. 19개의 체크인 카운터, 셀프 서비스 체크인 키오스크, 공항 로비 라운지, 2개의 항공교량을 갖추고 있다.
EM 꾸에르포(EM Cuerpo)가 활주로 연장과 함께 여객 터미널 건물을 건설했다.
3.2. 활주로
공항에는 활주로 1개가 있으며, 길이는 2500m, 폭은 45m이고, 방향은 05°/23°이다. 이 활주로는 현재 폐쇄된 레가스피 공항보다 길고 넓어 더 큰 항공기가 착륙할 수 있다. 또한 야간에도 운행이 가능하다.
4. 항공사 및 취항지
비콜 국제공항은 세브고 항공, 세부 퍼시픽 항공, PAL 익스프레스를 통해 필리핀 국내 여러 도시로 연결된다. 세브고 항공은 세부와 마닐라 노선을 운항하며, 세부 퍼시픽 항공은 일로일로와 마닐라 노선을 운항한다. PAL 익스프레스는 세부 (2023년 12월 15일 취항), 마닐라 노선을 운항한다.
4.1. 취항지
비콜 국제공항은 필리핀 알바이주 레가스피에 있는 국제공항으로, 국내선과 국제선 항공편을 모두 제공한다. 세브고 항공, 세부 퍼시픽 항공, PAL 익스프레스가 이 공항에서 국내선 항공편을 운항하며, 세부와 마닐라 등으로 갈 수 있다.
5. 통계
필리핀 민간 항공청(CAAP) 자료에 따르면, 2023년 비콜 국제공항의 여객 수는 662,580명, 항공기 운항 횟수는 6,538회, 화물 수송량은 674,543kg이다.
| 연도 | 여객 이동 | % 변동 | 항공기 이동 | % 변동 | 화물 이동 (kg) | % 변동 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 65,139 | 2,049 | 144,253 | |||
| 2022 | 526,742 | 708.64% | 5,790 | 182.58% | 458,698 | 217.98% |
| 2023 | 662,580 | 25.79% | 6,538 | 12.92% | 674,543 | 47.06% |
6. 사건 및 사고
* 2018년 1월 10일, 필리핀 중앙은행 직원 6명을 태운 걸프스트림 G200 제트기가 비상 착륙을 시도하다 활주로를 이탈했다. 탑승자 6명은 모두 안전했다. 이 제트기는 구 레가스피 공항에 착륙할 예정이었으나, 강풍으로 인해 조종사는 미완성된 이 공항에 착륙해야 했다.
* 2023년 2월 18일, 이 공항을 출발하여 마닐라로 향하던 세스나 340기가 마욘산 분화구 근처에서 추락했다. 탑승자 4명은 모두 사망했다.
* 2023년 10월 2일, 세부퍼시픽 326편, 에어버스 A320neo기가 마닐라로 출발하기 전, 비행 승무원이 기내 화장실에서 "폭탄??"이라고 쓴 찢어진 노트 조각을 발견하여 지연이 발생했다. 공항 측은 보안 점검을 위해 활주로를 일시 폐쇄하고 유아 3명을 포함한 승객 133명을 하차시켰다. 이 사고로 다친 사람은 없었다.