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빌뇌브라가렌

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1. 개요

빌뇌브라가렌은 프랑스 일드프랑스 지역의 코뮌으로, 센 강을 따라 위치해 있다. 원래는 라-가렌느라는 어촌이었으며, 1929년 제느빌리에 코뮌에서 분리되어 설립되었다. 19세기에는 센 강을 가로지르는 다리가 건설되었고, 20세기 초에는 알프레드 시슬리의 작품 소재가 되기도 했다. 현재는 조선소가 있으며, 여러 학교와 도서관이 위치해 있다. 독일의 호프와 자매 도시 관계를 맺고 있다.

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2. 역사

알프레드 시슬리의 빌뇌브-라-가렌의 다리


빌뇌브라가렌은 1929년 4월 9일 제느빌리에에서 분리되어 설립되었다.[1] 원래 라가렌느라고 불리는 어촌이었으며, 센강을 따라 약 1km 정도 뻗어 있었다. 강 건너편 릴-생-드니와 다리로 연결되어 있었고, 1844년부터 제느빌리에에 포함되어 빠르게 발전했다. 마르크 세갱이 설계한 현수교를 포함해 2개의 현수교가 설치되었다. 파리와 생-드니는 북부 철도로 연결되었고, 주민들은 다리를 건널 때 입시세 납부소(Octori)를 이용했다. 이 현수교는 20세기 초까지 남아 알프레드 시슬리의 작품 소재가 되었다.[1] 보불 전쟁 당시 빌뇌브에 주둔지가 설치되었지만, 완성되지는 못했다.[1]

1903년, 폭이 넓은 새로운 다리가 가설되어 취락 발전에 기여했다.[1] 1920년대에는 보트 놀이, 갱게트, 카페, 레스토랑, 바가 약 30개에 달했다. 취락의 주택은 주로 부두를 따라 있었고, 제느빌리에 거리에는 훌륭한 집들이 있었다. 1910년에는 센 강 홍수 피해를 입었다.[1]

제1차 세계 대전 후, 강변 취락은 제느빌리에 중심에서 멀리 떨어져 불편했기 때문에 자치권을 요구했다.[1]

2. 1. 초기 역사

제느빌리에 코뮌에서 1929년 4월 9일에 분리되어 빌뇌브라가렌 코뮌이 설립되었다.[1] 원래 라-가렌느라고 불리는 어촌이었으며, 센강을 따라 약 1km 정도 뻗어 있었다. 강 건너편 릴-생-드니와 다리로 연결되어 있었다. 1844년부터 제느빌리에에 포함되어 빠르게 발전했으며, 2개의 현수교가 설치되었다. 그중 하나는 마을 중심부, 제느빌리에 거리(현재의 베르됭 거리)에서 뻗어 있었으며, 마르크 세갱이 설계했다. 파리와 생-드니가 북부 철도로 연결되면서 빌뇌브 마을이 형성되기 시작했다. 그러나 주민들은 입시세 납부소(Octori)로서 다리를 건넜다. 이 현수교는 20세기 초까지 남아 알프레드 시슬리의 작품 소재가 되기도 했다.[1] 보불 전쟁 당시 빌뇌브에 주둔지가 설치되었지만, 이 작은 요새는 완성되지 못했다.[1]

1903년, 폭이 넓은 새로운 다리가 가설되었다. 이러한 근대화는 취락의 발전에 기여했다.[1]

보트 놀이, 갱게트, 카페, 레스토랑, 바가 생겨 1920년에는 약 30개에 달했다. 취락의 주택은 주로 부두를 따라 집중되어 있었다. 제느빌리에 거리에는 훌륭한 집들이 늘어섰다. 1910년 센 강 홍수 피해를 입었다.[1]

제1차 세계 대전 이후, 강변 취락은 자치권을 요구했다. 제느빌리에 중심에서 멀리 떨어져 불편했기 때문이다.[1]

2. 2. 근대



원래 라-가렌느라고 불리는 어촌으로, 센 강을 따라 약 1km 정도 뻗어 있었다. 강 건너편 릴-생-드니와 다리로 연결되어 있었다. 1844년부터 제느빌리에에 포함된 이 지역은 빠르게 발전했고, 2개의 현수교가 설치되었다. 그중 하나는 마을 중심부, 제느빌리에 거리(현재의 베르됭 거리)에서 뻗어 있었으며, 마르크 세갱이 설계했다. 파리와 생-드니가 북부 철도로 연결되면서 빌뇌브 마을이 형성되기 시작했다. 그러나 주민들은 입시세 납부소(Octori)로서 다리를 건넜다. 이 현수교는 20세기 초까지 남아 알프레드 시슬리의 작품 소재가 되기도 했다.[1]

1903년, 폭이 넓은 새로운 다리가 가설되었다. 이 근대화는 취락 발전에 기여했다.[1]

보트 놀이, 갱게트, 카페, 레스토랑, 바가 생겨 1920년에는 약 30개에 달했다. 취락 주택은 주로 부두를 따라 있었고, 제느빌리에 거리에는 훌륭한 집들이 늘어섰다. 1910년 센 강 홍수 피해를 입었다.[1]

제1차 세계 대전 후, 강변 취락은 자치권을 요구했는데, 제느빌리에 중심에서 멀리 떨어져 불편했기 때문이다.[1]

2. 3. 20세기 초



원래 라-가렌느라고 불리는 어촌이었던 이곳은 센 강을 따라 약 1km 정도 뻗어 있었다. 강 건너편 릴-생-드니와 다리로 연결되어 있었다. 1844년부터 제느빌리에에 포함되어 빠르게 발전했으며, 2개의 현수교가 설치되었다. 그중 하나는 마을 중심부, 제느빌리에 거리(현재의 베르됭 거리)에서 뻗어 있었으며, 마르크 세갱이 설계했다. 파리와 생-드니가 북부 철도로 연결되면서 빌뇌브 마을이 형성되기 시작했다. 그러나 주민들은 입시세 납부소(Octori)로서 다리를 건넜다. 이 현수교는 20세기 초까지 남아 알프레드 시슬리의 작품 소재가 되기도 했다. 보불 전쟁 당시 빌뇌브에 주둔지가 설치되었지만, 이 작은 요새는 완성되지 못했다.

1903년, 폭이 넓은 새로운 다리가 가설되었다. 이러한 근대화는 취락의 발전에 기여했다.

보트 놀이, 갱게트, 카페, 레스토랑, 바가 생겨 1920년에는 약 30개에 달했다. 취락의 주택은 주로 부두를 따라 집중되어 있었다. 제느빌리에 거리에는 훌륭한 집들이 늘어섰다. 1910년 센 강 홍수 피해를 입었다.

제1차 세계 대전 후, 강변 취락은 자치권을 요구했다. 제느빌리에 중심에서 멀리 떨어져 불편했기 때문이다.

2. 4. 코뮌 분리

제느빌리에 코뮌에서 1929년 4월 9일 분리되어 빌뇌브라가렌 코뮌이 설립되었다.[1]

원래 라-가렌느라고 불리는 어촌으로, 센 강을 따라 약 1km 정도 뻗어 있었다. 강 건너편 릴-생-드니와 다리로 연결되어 있었다. 1844년부터 제느빌리에에 포함된 이 지역은 빠르게 발전하였고, 2개의 현수교가 설치되었다. 그 중 하나는 마을 중심부, 제느빌리에 거리(현재의 베르됭 거리)에서 뻗어 있었으며, 마르크 세갱이 설계했다. 파리와 생-드니가 북부 철도로 연결되면서 빌뇌브 마을이 형성되기 시작했다. 그러나 주민들은 입시세(入市稅) 납부소(Octori)로서 다리를 건넜다. 이 현수교는 20세기 초까지 남아 알프레드 시슬리의 작품 소재가 되기도 했다.[1] 보불 전쟁 당시 빌뇌브에 주둔지가 설치되었지만, 이 작은 요새는 완성되지 못했다.[1]

1903년, 폭이 넓은 새로운 다리가 가설되었다.[1] 이 근대화는 취락 발전에 기여했다.[1]

보트 놀이, 갱게트, 카페, 레스토랑, 바가 생겨 1920년에는 약 30개에 달했다.[1] 취락의 주택은 주로 부두를 따라 집중되어 있었다.[1] 제느빌리에 거리에는 훌륭한 집들이 늘어섰다.[1] 1910년 센 강 홍수 피해를 입었다.[1]

제1차 세계 대전 후, 강변 취락은 자치권을 요구했다.[1] 제느빌리에 중심에서 멀리 떨어져 불편했기 때문이다.[1]

3. 지리

빌뇌브라가렌에는 파리 지하철, RER, 교외 철도 네트워크 역이 없다. 빌뇌브라가렌에서 가장 가까운 역은 생-드니 역으로, RER D선과 트랑실리앵 파리 – 노르 교외 철도 노선 환승역이다. 이 역은 생-드니 코뮌에 있으며, 빌뇌브라가렌 시내 중심부에서 0.9km 떨어져 있다.[1]

이 도시는 파리 수도권 버스 시스템의 혜택을 잘 받고 있으며, RATP 버스 137, 177, 178, 261, 378번 노선이 이 지역을 통과한다.[1]

2012년 11월 15일부터 이 도시는 일드프랑스 트램 1호선을 운행한다.[1]

빌뇌브라가렌의 위치


빌뇌브라가렌은 현 최북동부에 위치하며, 센 강 좌안과 접한다. 강의 맞은편은 센생드니릴생드니이다.[1]

4. 교통

빌뇌브라가렌에는 파리 지하철, RER, 교외 철도 네트워크 역이 없다. 빌뇌브라가렌에서 가장 가까운 역은 생-드니 역으로, RER D선과 트랑실리앵 파리 – 노르 교외 철도 노선의 환승역이다. 이 역은 생-드니 코뮌에 위치해 있으며, 빌뇌브라가렌 시내 중심부에서 0.9km 떨어져 있다.[1]

이 도시는 파리 수도권 버스 시스템의 혜택을 잘 받고 있으며, 여러 노선이 이 지역을 통과한다. (RATP 버스 137, 177, 178, 261 및 378번 노선).[1]

2012년 11월 15일부터 이 도시는 트램 (1호선)을 운행한다.[1]

A86와 A15가 가깝다. 센 강이 코뮌의 동쪽 경계를 이룬다. 철도 최단역은 RER C선의 주느빌리에역과 RER D선의 생드니역이다. 지하철 최단역인 파리 메트로 13호선의 아니에르-주느빌리에-레-쿠르티유역에는 파리 트램이 연장될 예정이다.[1]

5. 인구

빌뇌브라가렌의 인구는 2019년 1월 1일 기준 24,097명이었다.[2] 2016년 기준, 주민의 약 37%가 25세 미만이었다.[3]

5. 1. 인구 변화

빌뇌브라가렌의 인구 변화[13] [14]
연도인구
19313,954
19364,031
19463,584
19544,035
196213,780
196822,715
197523,691
198223,906
199023,824
199922,349
200724,516
201225,725
201723,771
201924,097[2]



2016년 기준 주민의 약 37%가 25세 미만이었다.[3]

6. 경제

빌뇌브라가렌에는 다음과 같은 조선소가 있다.

조선소 이름
프랑스 해상 건설 회사 조선소
반프레 조선소 뒤 노르


7. 교육

2015-2016학년도 기준으로, 빌뇌브라가렌에는 유치원생 1,280명과 초등학생 1,973명이 있었다.[1]

7. 1. 중학교

빌뇌브라가렌의 중학교는 다음과 같다:[1][2]

7. 2. 고등학교

2015-2016 학년도 기준으로, 빌뇌브라가렌에는 1,978명의 중고등학생이 있었다.[1]

빌뇌브라가렌의 고등학교는 다음과 같다.

  • 샤를 페티에 종합고등학교
  • 미켈란젤로 고등학교

7. 3. 도서관

2015-2016 학년도 기준으로, 빌뇌브라가렌에는 유치원생 1,280명, 초등학생 1,973명, 중고등학생 1,978명이 있었다. 공공 도서관으로는 ''에메 세제르'' 도서관이 있다.[1]

8. 자매 도시

빌뇌브라가렌은 자매 도시 관계를 맺고 있는 도시가 있다.[12]

참조

[1] 웹사이트 Répertoire national des élus: les maires https://www.data.gou[...] data.gouv.fr, Plateforme ouverte des données publiques françaises 2022-09-13
[2] 간행물 Téléchargement du fichier d'ensemble des populations légales en 2019 https://www.insee.fr[...] INSEE
[3] 뉴스 Jeunesse http://mavillebouge.[...] Villeneuve-la-Garenne 2016-09-09
[4] 문서 Villeneuve-la-Garenne
[5] 간행물 Population en historique depuis 1968 https://www.insee.fr[...] INSEE
[6] 뉴스 Chiffres clés http://www.villeneuv[...] Villeneuve-la-Garenne 2016-09-09
[7] 웹사이트 Home http://www.clg-manet[...] Collège Édouard Manet 2016-09-09
[8] 웹사이트 Home http://www.clg-pompi[...] Collège Georges Pompidou 2016-09-09
[9] 웹사이트 Home http://www.lyc-petie[...] Lycée polyvalent Charles Petiet 2016-09-09
[10] 웹사이트 Home http://lyceemichelan[...] Lycée Michel Ange 2016-09-09
[11] 뉴스 Bibliothèque Aimé-Césaire http://www.villeneuv[...] Villeneuve-la-Garenne 2016-09-09
[12] 웹사이트 Jumelage https://www.villeneu[...] Villeneuve-la-Garenne 2021-04-12
[13] 문서 Villeneuve-la-Garenne
[14] 간행물 Population en historique depuis 1968 https://www.insee.fr[...] INSEE



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