빔펠 R-33

1. 개요

R-33은 미코얀-구레비치 설계국에서 개발된 장거리 공대공 미사일로, 미그-31 요격기 개발과 연계되어 1972년에 개발이 시작되었다. 1981년 실전 배치되었으며, R-33S, R-33E 등의 개량형이 개발되었다. R-33S는 미그-31B용으로 로켓 모터 개량, 기동성 향상, 디지털 신호 처리, 전자전 방어 능력 향상 등의 개량이 이루어졌으며, R-37은 R-33을 기반으로 개발된 대폭적인 개량형이다. 최대 발사 거리는 R-33 및 R-33E는 160km, R-33S는 160km, R-37은 400km이며, 러시아 항공우주군과 카자흐스탄 방공군에서 운용 중이다.

2. 개발

1972년 미코얀-구레비치에서 R-33 미사일 개발이 시작되었다. 이 미사일은 MiG-31 요격기에 탑재될 예정이었으며, 미국의 SR-71 정찰기, B-1, B-52 폭격기 등을 목표로 했다. 개발 초기에는 K-33으로 불렸으며, 부수석 설계자 V.V.Zhuravlev와 수석 설계자 Y.K.Zakharov가 개발을 주도했다.

1968년 5월 24일, 소련 정부는 현대화된 미그-25인 E-155MP 개발을 승인했다. 이에 따라 E-155MP에 탑재할 신형 미사일 경쟁이 시작되었고, 빔펠 설계국의 이제리예 410이 경쟁에서 승리했다. K-33/미그-31 미사일/요격기 조합은 이전의 비스노바트 R-40/미그-25 조합과 유사하지만, 미그-31은 공중전 기동에 더 적합하고 다양한 임무를 수행할 수 있다는 점에서 차이가 있었다.

초기 설계는 코에 조종 날개를 장착하고 날개 아래 파일런에 탑재하는 방식이었으나, 1972년 후반에 대대적인 설계 변경이 이루어졌다. 피닉스 미사일이 미국의 F-14 전투기에 탑재되는 방식과 유사하게, 미사일 동체 하부에 슬리퍼 파일런을 사용하는 방식으로 변경되었다. 또한 미사일 핀이 십자형으로 장착되도록 방향을 바꾸고, 장착면의 핀은 접혀서 항공기 동체에 밀착되도록 했다. 미사일은 발사 시 파일런에서 분리된 후 로켓 모터가 점화되는 방식으로 발사되었다.

1970년 초안 프로젝트가 완료되었고, 개조된 미그-25 (P-10), 미그-21 (LL-21), Tu-104 (LL-104-518) 등의 테스트베드 항공기를 사용하여 시험이 진행되었다. RGS-33 SARH 탐색기와 TGS-33 IR 탐색기가 평가되었으며, 최종적으로 관성 초기 단계를 갖춘 반능동 레이더 호밍 방식이 채택되었다. MFBU-410으로 지정된 호밍 장치는 B.I.Ermakov가 개발했다.

1975년 9월 16일, 미그-31의 첫 비행이 이루어졌고, 1977년 미그-31 프로토타입에서 32번의 시험 발사가 진행되었다. 1978년 유도 시스템이 개선되었고, 레이더/미사일 조합은 4개의 표적에 대한 동시 발사 시험을 성공적으로 수행했다. 1979년 3월부터 1980년까지 국가 시험이 진행되었으며, 1981년 5월 6일 소련 정부의 결정에 따라 R-33 미사일의 실전 배치가 승인되었다.

2.1. 성능 개량

R-33 미사일은 1980년대 중반에 더욱 첨단화된 버전으로 개량되기 시작했다. 초기에는 R-33E라고 불렸으나, 이후 R-37로 명명되었다. R-37은 1996년에 실전 배치되었다.

R-33S는 미그-31B용으로 개발된 개량형이다. 로켓 모터를 개량하여 사거리를 연장했으며, 전방에 4개의 가동익을 추가하여 8G에서의 기동이 가능해졌다. 신호 처리 장치는 디지털화되었으며, ECCM 능력도 향상되었다. 주로 미그-31B, 미그-31BM에서 운용된다.

3. 제원 (R-33 / R-37)

4. 운용 국가

현재 R-33 및 그 개량형을 운용하는 국가는 다음과 같다.

* 러시아
* 카자흐스탄

4.1. 현용

러시아: 러시아 항공우주군이 R-33 및 R-37을 운용하고 있다.

카자흐스탄: 카자흐스탄 방공군이 R-33을 보유하고 있다.