산마리노 케이블카

1. 개요

산마리노 케이블카는 보르고 마조레와 산마리노 시를 연결하는 케이블카 시스템이다. 1932년부터 1944년까지 운행된 리미니-산마리노 철도를 대체하기 위해 건설되었으며, 1959년 처음 운행을 시작했다. 1995년 현대화를 거쳐 현재는 50명을 수용하며, 2분 만에 두 종점을 오간다. 2023년 12월 기준 운행 시간은 오전 7시 45분부터 계절별로 오후 6시 30분 또는 오전 1시까지이며, 1회 요금은 3유로이다.

2. 역사

1932년부터 1944년까지 보르고 마조레와 산마리노 시국은 리미니-산마리노 철도로 연결되어 있었다. 보르고 마조레의 기차역은 현재의 비아 벤토토 루글리오에 있었으며, 현재의 보르고 마조레 종착역에서 100m 아래에 있었다. 제2차 세계 대전 중 이 노선은 폭격으로 폐쇄되었고, 이후 산마리노 고속도로로 대체되었다. 두 기차역은 철거되어 주차장이 되었다.

1956년 산마리노 케이블카 시스템 공사가 시작되어 토리노의 아구디오(Agudio) 사에 건설이 위탁되었다. 1959년 8월 1일 케이블카가 처음 운행되었으며, 파티마의 성모상이 보르고 마조레에서 산마리노 시로 이동하는 첫 번째 여정이었다. 초기 케이블카는 15명을 수용할 수 있었고, 편도 50ITL, 왕복 80ITL의 요금을 받았다. 개통 후 10년 동안 23만 번 운행될 정도로 인기를 얻었으며, 1967년 3월 새로운 케이블카가 운행을 시작했다.

1961년부터 1969년까지는 보르고 마조레와 리미니 항구를 헬리콥터로 연결하는 서비스도 있었으며, 산마리노 시로 가는 케이블카는 최대 12500ITL의 비행기 표에 포함되기도 했다.

1995년 도펠마이어 이탈리아가 제작한 이중 지지 케이블로 현대화되었고, 1996년 5월 25일 새로운 케이블카 시스템이 개통되었다. 2017년 봄에는 케이블카, 매표소, 트롤리, 충격 흡수 장치, 전기 및 안전 장비를 교체하는 두 번째 현대화가 이루어졌다.

2020년에는 코로나19 범유행으로 인해 시스템이 일시 폐쇄되기도 했으며, 재개통 후에는 수용 인원 감소, 사회적 거리두기, 마스크 착용이 의무화되었다.

2.1. 리미니-산마리노 철도 (1932년~1944년)

1932년부터 1944년까지 보르고 마조레와 산마리노 시국은 리미니-산마리노 철도로 연결되었다. 보르고 마조레의 기차역은 현재의 비아 벤토토 루글리오에 있었으며, 보르고 마조레 초등학교 근처, 현재의 보르고 마조레 종착역에서 100m 아래에 있었다. 산마리노의 기차역, 즉 노선의 종착역은 현재의 피아찰레 델라 스타지오네에 있었다.

제2차 세계 대전 동안 이 노선은 폭격을 받아 폐쇄되었다. 이탈리아 정부와 산마리노 정부 간의 수년간의 협상 끝에, 1958년까지 철도를 산마리노 고속도로로 대체하기로 결정되었다. 두 기차역은 철거되었고 주차장이 되었다.

2.2. 건설 및 초기 운영 (1956년~1967년)

1956년에 산마리노 케이블카 시스템 공사가 시작되었고, 토리노의 회사인 아구디오(Agudio)에 건설이 위탁되었다. 이탈리아 교통부 기술자들이 필요한 안전 검사를 완료했다.

케이블카 시스템은 1959년 8월 1일에 처음 운행되었으며, 파티마의 성모상이 보르고 마조레에서 산마리노 시로 이동하는 첫 번째 여정이었다. 초기 케이블카는 15명을 수용할 수 있었다. 편도 요금은 50ITL였고, 왕복 요금은 80ITL였다.

이 노선은 관광객과 주민 모두에게 인기가 많아, 개통 후 10년 동안 23만 번의 운행이 있었다. 1967년 3월에 새로운 케이블카가 운행을 시작했다. 이 케이블카는 2014년에 개조되었으며, 2015년 3월에 보르고 마조레와 무라타 마을을 연결하는 도로인 스트라다 소토몬타나를 따라 있는 회전 교차로에 설치되었다.

2.3. 보르고 마조레 헬리포트와의 연계 (1961년~1969년)

보르고 마조레 종점은 1950년 9월에 첫 우편 비행을 시작한 헬리포트 옆에 위치해 있었다. 1959년 7월 24일, 산마리노 케이블카의 첫 번째 승객인 파티마의 성모상 조각상이 헬리콥터를 타고 포를리에서 이 헬리포트로 도착했다.

1961년과 1969년 사이에 Compagnia Italiana Elicotteri는 보르고 마조레와 리미니 항구 사이를 헬리콥터로 운행했으며, 1964년에는 운행 노선이 산 레오까지 연장되었다. 산마리노 시로 가는 케이블카는 최대 12500ITL의 비행기 표에 포함되었다. 1969년 운행이 중단된 후, 헬리포트는 푸니비아를 위한 주차장으로 대체되었다.

2.4. 현대화 (1995년~현재)

1995년 3월 5일부터 도펠마이어 이탈리아가 제작한 이중 지지 케이블로 현대화되었다. 전기 기계 작업은 볼차노의 회사인 홀츠(Holz)에 맡겨졌다. 현대화로 케이블카당 50명의 승객을 수용할 수 있게 되었고, 시간당 수송 능력이 두 배 이상 증가했다. 기존 역들은 철거되었고, 건축가 야첵 소칼스키(Jacek Sokalski)가 설계한 새로운 역들이 그 자리에 건설되었다.

1996년 5월 25일에 새로운 케이블카 시스템이 개통되었다. 첫 운행에는 섭정관들이 탑승했으며, 이를 기념하기 위해 우표가 발행되었다.

2017년 봄, 두 번째 현대화 프로그램으로 케이블카, 매표소, 트롤리, 충격 흡수 장치, 전기 및 안전 장비가 교체되었다. 3개월간의 공사 후, 2017년 4월 15일에 시스템이 재개통되었다.

2020년 2월부터 6월까지 시스템은 폐쇄되었는데, 처음에는 예정된 유지 보수를 위해, 다음에는 코로나19 범유행의 결과로 폐쇄되었다. 재개통 후 수용 인원은 감소했고, 사회적 거리두기가 시행되었으며, 마스크 착용이 의무화되었다.

3. 기술 정보

이 노선은 338m의 경사 길이를 지나며, 294m를 운행하고, 고도 차이는 166m이다. 운행 속도는 6m/s이다.

이 시스템은 전통적인 현수 방식을 사용하여 이중 지지 케이블을 사용한다. 각 케이블카에는 견인 로프가 끊어질 경우를 대비하여 4개의 유압 브레이크가 장착되어 있다.

4. 운행 정보

운행은 오전 7시 45분부터 15분 간격으로 이루어진다. 2023년 12월 기준으로, 계절에 따라 마지막 운행 시간은 오후 6시 30분(11월~3월)과 오전 1시(7월~8월) 사이에 있다. 각 차량은 50명을 수용할 수 있으며, 종점 간 이동 시간은 2분이다.

2023년 12월 기준으로 성인 1회 이용 요금은 3EUR이며 왕복 요금은 5EUR이다. 장애인, 단체, 다회 이용권, 학생 및 성인용 월간 이용권에 대한 할인 혜택이 있다. 키가 1.2m 미만인 어린이는 무료로 탑승할 수 있다. 개는 입마개와 목줄을 착용하면 탑승할 수 있으며, 수하물도 반입할 수 있다. 대형견이나 부피가 큰 수하물의 경우 추가 티켓이 필요할 수 있다.

시스템은 2월 말과 3월 초에 몇 주 동안 정기적인 유지 보수를 위해 자주 운행을 중단한다. 강풍과 같은 악천후, 그리고 견인 케이블을 얼게 하는 강설 후에도 운행이 중단되는 것으로 알려져 있다.

5. 역

현재 역들은 1995-96년 현대화 프로그램의 일환으로 건설되었으며, 바르샤바의 중앙 타워를 공동 설계한 건축가 야체크 소칼스키(Jacek Sokalski)가 설계했다. 이 역들은 2017년에 재도색되었다.

5.1. 보르고 마조레 역

보르고 마조레 터미널은 피아잘레 캄포 델라 피에라에 위치해 있다. 터미널에는 대규모 지하 및 지상 주차장이 있다. 지상에는 두 개의 입구, 매표소, 접근 가능한 화장실이 있으며, 1층에는 승객 대기실, 상점 및 바가 있고 케이블카가 출발한다. 이 역은 지하, 지상 및 1층을 연결하는 엘리베이터를 통해 완전한 접근성을 제공한다.

현재 역들은 1995-96년 현대화 프로그램의 일환으로 건설되었으며, 바르샤바의 중앙 타워를 공동 설계한 건축가 야체크 소칼스키(Jacek Sokalski)가 설계했다. 이 역들은 2017년에 재도색되었다.

2022년 3월, 산마리노 정부는 터미널 옆에 다층 주차장을 건설하려는 계획을 거부했다.

5.2. 산마리노 시 역

현재 역들은 1995-96년 현대화 프로그램의 일환으로 건설되었으며, 바르샤바의 중앙 타워를 공동 설계한 건축가 야체크 소칼스키(Jacek Sokalski)가 설계했다. 이 역들은 2017년에 재도색되었다.

산마리노 시 종점은 콘트라다 오마냐노와 콘트라다 델 피아넬로가 만나는 지점에 위치해 있으며, 역사적인 시내 중심의 북쪽 끝에 있다. Segreteria di Stato per il turismo^{이탈리아어} 옆에 있고, 산마리노 바실리카와 자유 광장에서 200m 이내에 있다. 역은 전적으로 지상에 있으며 대기실을 갖추고 있다.