산 시로 이포드로모역
1. 개요
산 시로 이포드로모 역은 이탈리아 밀라노 지하철 5호선의 역이다. 2010년 11월에 건설이 시작되어 2015년 4월 29일에 개통되었다. 섬식 승강장 구조의 지하역으로, 휠체어 이동 시설을 갖추고 있으며, 장애인 접근 시설, 엘리베이터, 에스컬레이터, 역 감시카메라 등의 시설을 갖추고 있다. 역 인근에는 16번 트램 노선이 지나간다.
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| 역 종류 | 밀라노 지하철 |
|---|---|
| 주소 | 이탈리아 밀라노 |
| 노선 | 밀라노 지하철 5호선 |
| 구조 | 지하 |
| 승강장 수 | 1개 |
| 선로 수 | 2개 |
| 개업일 | 2015년 4월 29일 |
| 접근성 | 예 |
| 소유주 | ATM |
| 구역 | STIBM: Mi1 |
| 노선 | 밀라노 지하철 5호선 |
|---|---|
| 이전 역 | 세제스타 |
| 다음 역 | 산 시로 스타디오 |
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밀라노 지하철 5호선 -
포날레역
포날레역은 밀라노 지하철 5호선에 있는 역으로, 2013년에 개통되었으며, 휠체어 접근이 가능하고, 풀비오 테스티 대로에 출구가 있으며, 31번 트램 노선과 버스 정류장으로 환승할 수 있다. -
밀라노 지하철 5호선 -
비냐미역
비냐미 역은 2013년 2월 10일에 개통된 밀라노 지하철 5호선의 역으로, 휠체어 접근이 가능하며, 풀비오 테스티 대로와 에밀리오 비냐미 로 사이에 위치한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
2015년 개업한 철도역 -
종합운동장역 (서울)
종합운동장역은 서울특별시 송파구에 있는 지하철역으로, 서울 지하철 2호선과 9호선이 지나가며, 1980년 2호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2015년 9호선 개통으로 환승역이 되었다. -
2015년 개업한 철도역 -
창내역
창내역은 2015년 평택선 사용 개시와 함께 영업을 시작했으며, 안중역과 평택역 사이에 위치하고 창내신호장이 인접해 있다.
2. 역사
밀라노 지하철 5호선 2단계 구간 (가리발디 FS - 산 시로 스타디오) 공사의 일부로 2010년 11월에 착공하여, 2015년 엑스포 개막 직전인 2015년 4월 29일에 개통되었다.
2.1. 건설 과정
산 시로 이포드로모 역 건설 공사는 밀라노 지하철 5호선 2단계 구간 (가리발디 FS - 산 시로 스타디오) 공사의 일부로 2010년 11월에 시작되었다. 역은 2015년 엑스포 개막 직전인 2015년 4월 29일에 개통되었다.
2.2. 개통
산 시로 이포드로모 역 건설 공사는 5호선 2단계 구간 (가리발디 FS - 산 시로 스타디오 구간) 중 하나로 2010년 11월에 시작되었다. 이 역은 2015년 엑스포 공식 개막 며칠 전인 2015년 4월 29일에 개통되었다.
3. 역 구조
산 시로 이포드로모 역은 섬식 승강장 1개와 선로 2개를 갖춘 지하역이며, 5호선의 다른 모든 역과 마찬가지로 휠체어 접근이 가능하다. 또한 밀라노 지하철 시내 구간에 포함되어 있다.
4. 시설
산 시로 이포드로모 역은 섬식 승강장 1개로 운행되는 2개의 선로가 있는 지하역이며, 5호선의 다른 모든 역과 마찬가지로 휠체어 접근이 가능하다.
5. 환승
역 부근에는 다음과 같은 교통 시설이 있다.
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