상색역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

상색역은 경춘선에 존재했던 역으로, 1939년 7월 20일 경춘선 개통과 함께 영업을 시작했다. 이후 폐지되었다가 1957년 3월 1일 무배치간이역으로 영업을 재개했으나, 1961년 6월 20일 여객 영업이 중지되었다. 1966년 6월 1일 임시승강장으로 변경되었으며, 1970년 4월 1일 무배치간이역으로 승격되었지만, 1974년 8월 15일 최종 폐지되었다. 역명은 빛고개 위 부락이라는 뜻의 상색리에서 유래했다.

상색역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 이름상색역
모국어 표기상색역
읽는 법상색
로마자 표기Sangsaek
위치경기도 가평군 가평읍 상색리
노선경춘선
역 번호(정보 없음)
역 종류폐역
역 구조지상역
승강장(정보 없음)
운영 정보
소속 사업자한국철도공사 (과거: 대한민국 철도청)
기점역성동역
영업 거리(정보 없음)
이전 역대성리
다음 역청평
역 간 거리(정보 없음)
역사
개업일1939년 7월 20일 (구 역사) / 1957년 3월 1일 (신 역사)
폐지일1974년 8월 15일
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 경기도의 폐지된 철도역 - 장단역
    장단역은 한국 전쟁 당시 폭격으로 멈춰선 증기기관차가 방치되어 전쟁의 참상을 상징하는 유물로, 현재 화통은 임진각으로 옮겨져 전시되고 있다.
  • 경기도의 폐지된 철도역 - 야목역
    야목역은 경기도 화성시 매송면 야목리에 위치한 수도권 전철 수인·분당선의 전철역으로, 과거 수인선 정류장으로 영업했으나 중단되었다가 2020년 수도권 전철 수인·분당선 개통으로 재개통하여 2면 5선의 쌍섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있다.
  • 가평군의 교통 - 국도 제37호선
    국도 제37호선은 경상남도 거창군에서 경기도 파주시까지 총 연장 405km에 걸쳐 6개 도를 연결하며 지역 경제 활성화에 기여하지만, 노선 변경에 따른 주민 불편과 일부 구간의 교통 혼잡 문제도 안고 있는 일반국도이다.
  • 가평군의 교통 - 서울양양고속도로
    서울양양고속도로는 서울 강동구에서 강원 양양군을 잇는 약 151km의 고속도로로, 1997년 타당성 조사 후 2017년 전 구간 개통되었으며, 민자 및 국고 구간으로 나뉘고 대한민국 최장 터널인 인제양양터널을 포함하여 원톨링 시스템 도입 등 개선 사업이 진행 중이다.
  • 1957년 개업한 철도역 - 예미역
    예미역은 강원도 삼척시 예미읍에 위치한 태백선과 함백선의 철도역으로, 무궁화호와 누리로가 정차하며, 일제강점기 역명 유래와 정선아리랑열차 역사, 그리고 영월역과 민둥산역 사이의 지역 교통 중심지라는 특징을 가진다.
  • 1957년 개업한 철도역 - 서생역
    서생역은 1957년 영업을 시작하여 1999년 역사가 철거되고 2007년 여객 취급이 중단되었으나, 2021년 동해선 광역전철 개통과 함께 여객 취급이 재개된 역으로, 상대식 승강장과 스크린도어가 설치되어 있으며, 간절곶과 새울원자력본부 인근에 위치한다.

2. 연혁

1939년 7월 20일 경춘선 개통과 함께 영업을 시작했다. 이후 폐지되었다가, 1957년 3월 1일 무배치간이역으로 다시 영업을 시작했다. 1961년 6월 20일 여객 영업이 중지되었고, 1966년 6월 1일 임시승강장으로 변경되었다. 1970년 4월 1일 무배치간이역으로 승격되었으나, 1974년 8월 15일 폐역되었다.

2.1. 개업과 초기 운영 (1939년 ~ 1961년)

1939년 7월 20일 경춘선 개통과 함께 영업을 시작하였다. 이후 폐지되었다가, 1957년 3월 1일 무배치간이역으로 다시 영업을 시작하였다. 1961년 6월 20일 여객 영업이 중지되었다.

2.2. 변경과 재승격 (1966년 ~ 1970년)

1966년6월 1일 임시승강장으로 변경되었다. 1970년4월 1일 무배치간이역으로 승격되었다.

2.3. 최종 폐지 (1974년)

1974년 8월 15일에 폐역되었다.

3. 역명 유래

상색리란 빛고개 위 부락이라는 뜻으로 지어진 이름이다.