경춘선
1. 개요
경춘선은 서울특별시 중랑구 망우역과 강원특별자치도 춘천시 춘천역을 잇는 철도 노선이다. 1939년 사설 철도로 개통되어 일제강점기부터 운행되었으며, 1946년 국유화되었다. 1990년대 복선 전철화 사업을 거쳐 2010년 수도권 전철로 편입되었고, 현재 ITX-청춘 열차와 일반 전동차가 운행되고 있다. 춘천속초선 연장 사업이 추진 중이며, 향후 KTX 운행 가능성도 있다.
| 노선 이름 | 경춘선 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Gyeongchun Line |
| 한자 표기 | 京春線 |
| 노선 종류 | 여객 철도 |
| 운행 시스템 | 수도권 전철 |
| 운영 상태 | 운행 중 |
| 지역 | 서울특별시, 경기도, 강원특별자치도 |
| 기점 | 망우역 |
| 종점 | 춘천역 |
| 역 수 | 20 |
| 노선 번호 | 310 |
| 개통일 | 1939년 7월 20일 (원래 노선), 2010년 12월 21일 (재정렬 노선) |
| 폐지일 | 2010년 12월 20일 (원래 노선) |
| 소유자 | 국가철도공단 |
| 운영자 | 한국철도공사 |
| 노선 길이 | 80.7 km |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 선로 수 | 복선 |
| 전철화 방식 | 교류 25,000V, 60Hz 가공전차선 |
| 최고 속도 | 180 km/h |
| 사용 차량 | 361000호대 전동차, ITX-청춘, 무궁화호 |
|---|
이미지 준비중입니다.
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| 노선도 |
|---|
-
1939년 개통한 철도 노선 -
중앙선
중앙선은 청량리에서 경주를 연결하는 총 323.0km의 철도 노선으로, 1942년 전 구간 개통 후 대한민국 동부 산악 지역을 지나며, 일부 구간의 전철화 및 복선전철화, 수도권 전철 중앙선 개통, 경의선 직결 운행을 거쳐 2024년 전 구간 복선전철화가 완료되었다. -
1939년 개통한 철도 노선 -
운하선
운하선은 조선민주주의인민공화국 자강도 만포시의 만포청년역에서 운하역까지 이어지는 6.5km의 만포선 지선 철도 노선으로, 1939년 개통되었으며 전 구간이 전철화된 표준궤 노선이다. -
강원특별자치도의 철도 -
경원선
경원선은 일제강점기에 개통된 서울과 원산을 잇는 철도 간선으로, 광복 후 남북 분단으로 인해 현재는 남한 구간만 운행 중이며, 남북 관계 개선에 따라 북한 구간 운행 재개 가능성이 논의되고 있다. -
강원특별자치도의 철도 -
태백선
태백선은 제천에서 백산까지 104.1km를 잇는 한국철도공사 운영 노선으로, 복선 전철과 단선 전철 구간으로 나뉘며, 무궁화호 열차 등이 운행되고, 과거 석탄 수송에서 현재 시멘트 수송과 여객 수송을 담당한다. -
가평군의 교통 -
국도 제37호선
국도 제37호선은 경상남도 거창군에서 경기도 파주시까지 총 연장 405km에 걸쳐 6개 도를 연결하며 지역 경제 활성화에 기여하지만, 노선 변경에 따른 주민 불편과 일부 구간의 교통 혼잡 문제도 안고 있는 일반국도이다. -
가평군의 교통 -
서울양양고속도로
서울양양고속도로는 서울 강동구에서 강원 양양군을 잇는 약 151km의 고속도로로, 1997년 타당성 조사 후 2017년 전 구간 개통되었으며, 민자 및 국고 구간으로 나뉘고 대한민국 최장 터널인 인제양양터널을 포함하여 원톨링 시스템 도입 등 개선 사업이 진행 중이다.
2. 역사
경춘선은 1936년부터 춘성군, 춘천읍 지역 유지 및 인사들이 주도한 철도 유치 운동을 통해 시작되었다. 이들은 민간 주주를 모집하고, 춘천군 내를 돌며 적극적인 유치 활동을 전개하였다. 1939년 7월 25일 사설 철도로 개통되었으며, 1946년 5월 17일 국유화되어 한국철도공사가 운영을 맡게 되었다.
서울 시가지 확장에 따라 1971년 10월 5일 성동역-성북역 구간은 철거되었고, 이후 성북역을 기점으로 하는 단선 철도가 되었다. 1990년대 철도 사고 및 소음 피해 등으로 민원이 발생하여 복선 전철화가 결정되었고, 1999년 12월 착공하여 2010년 12월 21일 복선 전철 개통과 함께 수도권 전철로 편입되었다. 현재는 수도권 전철 경춘선과 ITX-청춘이 운행되고 있다.
2.1. 일제강점기
1936년부터 춘성군, 춘천읍 지역 유지, 인사들이 모여 경춘선 철도 유치 운동을 추진했다. 1939년 7월 25일 경춘철도에 의해 사설 철도로 개통되었는데, 당시 개업한 역은 성동, 고상전, 월곡, 광운대, 신공덕, 화랑대, 갈매, 퇴계원, 사릉, 금곡, 평내, 마석, 대성리, 청평, 상천, 상색, 가평, 서천역, 백양리, 강촌, 의암, 신남, 남춘천, 춘천역 24개 역이었다. 1940년 4월 1일 성산역을 남춘천역으로 역명을 변경하였다.
2.2. 해방 이후 단선 비전철 시대
1946년 5월 17일 경춘철도주식회사 국유화와 함께 한국철도공사가 운영하게 되었고, 간선철도로 편입되었다.
그러나 서울의 시가지 확장에 따라 1971년 10월 5일 성동 - 성북 구간이 폐지되고, 성북역을 기점으로 하는 단선철도가 되었다. 1990년대에 철도사고 및 소음 피해 등으로 민원이 발생하자 결국 복선 전철화하기로 결정했다. 1999년 12월 복선 전철화 사업이 착공되었으며, 2004년 3월 31일 경춘선 통일호 운행이 중단되었다. 2005년 10월 1일 복선 전철화 공사로 춘천역 영업이 중지되고, 열차 운행은 남춘천역까지로 단축되었다.
2.3. 광역 전철 시대
2010년 12월 21일 복선 전철이 개통되면서 수도권 전철로 편입되었고, 수도권 전철 경춘선과 ITX-청춘이 운행되고 있다. 1999년 12월부터 총사업비 2조 7,483억 원이 투입된 대규모 국책사업이 진행되었다.
2012년 2월 28일, ITX-청춘 운행이 시작되었다. ITX-청춘은 한국철도공사 368000호대 전동차를 사용하며, 경원선 용산역(일부 중앙선 청량리역)부터 경춘선 춘천역 구간을 운행하는 대한민국 최초의 도시 간 준고속열차이다. 전 구간이 수도권 전철 운행 구간에 포함되지만, 수도권 전철과는 다른 운임 체계가 적용된다. 춘천역에서 출발하는 ITX 열차는 최고 시속 180km/h로 운행하며, 청량리역까지는 52분, 서울 용산역까지는 68분이 소요된다.
2016년 9월 26일, 수도권 전철 경춘선 일부 열차가 청량리역까지 연장 운행되기 시작했다.
3. 운행
--
수도권 전철 경춘선 전동차가 상봉역에서 출발하여 15~30분 간격으로 운행된다. 일부 열차는 망우선을 경유하여 광운대역까지 운행하거나, 경의·중앙선 청량리역까지 직통 운행한다. ITX-청춘 열차는 용산역을 기점으로 하여 청량리역을 기준으로 30분~1시간 간격으로 운행된다.
복선 전철화 이전에는 경원선 청량리역에서 출발하는 무궁화호가 운행되었으며, 모든 열차가 청량리역, 광운대역, 청평역, 가평역, 강촌역, 남춘천역에 정차했다. 나머지 역은 열차마다 정차 여부가 달랐다. 복선 전철화 이후 무궁화호는 폐지되었다.
2010년 12월 21일 경춘선 복선 전철 개통으로 서울에서 강원도까지 전철이 연결되었으며, 상봉역과 춘천역 간 이동 시간이 2시간에서 89분으로 단축되었다.
3.1. 열차 종류
경춘선에서는 도시간 준고속열차인 [[ITX-청춘]]과 일반 열차(각역 정차), 급행열차가 운행된다.
* ITX-청춘: 2012년 2월 28일부터 운행을 시작한 대한민국 최초의 도시간 준고속열차이다. 경원선 용산역(일부 중앙선 청량리역)부터 경춘선 춘천역 구간을 운행하며, 일부 역에만 정차한다. 368000호대 전동차가 사용되며, 수도권 전철 운행 구간에 포함되지만, 수도권 전철과는 다른 운임 체계가 적용된다. 춘천역에서 출발하는 ITX 열차는 최고 시속 180km/h로 운행하며, 청량리역까지는 52분, 서울 용산역까지는 68분이 소요된다.
* 일반 열차 (각역 정차): 2010년 12월 21일 전철화와 함께 운행을 시작했다. 경춘선 내 모든 역에 정차하며, 361000호대 전동차 8량 편성이 투입된다. ITX-청춘을 제외하고 무인운전이 실시되고 있다. 전 구간 소요 시간은 대략 79분이다. 2013년11월 4일부터 일부 열차(아침·저녁 각 1왕복)가 망우선을 경유하여 광운대역까지 운행하며, 2016년9월 26일부터는 일부 열차가 경의·중앙선 청량리역까지 직통 운행한다.
* 급행 열차: 2010년 12월 21일 전철화와 함께 운행을 시작했으나, 2012년 2월 28일 ITX-청춘 개통으로 폐지되었다. 2017년 1월 31일부터 평일 한정으로 일부 ITX-청춘 열차를 대체하여 운행을 재개했다. (평일 상행 2회, 하행 3회)
* 2010년~2012년 운행 당시 정차역: 상봉역, 퇴계원역, (사릉역), 평내호평역, 마석역, 청평역*, 가평역, 강촌역*, 남춘천역, 춘천역 (*토요일 및 공휴일 한정 정차)
* 과거 운행 열차:
* 무궁화호: 단선 비전철 시대에 운행되었으나, 전철화로 인해 폐지되었다. 기관차 견인 객차, 5량(DEC) 또는 4량 편성(NDC) 디젤카, 새마을호 객차(스테인리스 차량, 전 좌석 특실) 등으로 운행되었다.
4. 역 목록
--
경춘선은 서울특별시와 강원특별자치도 춘천시를 잇는 철도 노선으로, 현재 수도권 전철이 운행되고 있다.
| 역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | {{lang | 급행 | 환승 노선 | 노선명 | 역간 거리 | 누적 거리 | 소재지 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K117 | 청량리역 | Cheongnyangni영어 | 淸凉里중국어 | ● | ● | 한국철도공사 무궁화호, ITX-새마을, 누리로 운행한국어 {{lang | 중앙선 | - | -2.4 | 서울특별시 |
| K118 | 회기역 | Hoegi영어 | 回基중국어 | ● | 1.4 | -1.0 | ||||
| K119 | 중랑역 | Jungnang영어 | 中浪중국어 | 1.8 | 0.8 | |||||
| K120 | 상봉역 | Sangbong영어 | 上鳳중국어 | ▲ | ● | {{lang | 0.8 | 1.6 | ||
| K121 | 망우역 | Mangu영어 | 忘憂중국어 | 0.6 | 2.2 | |||||
| P122 | 신내역 | Sinnae영어 | 新內중국어 | 경춘선 | 2.1 | 4.3 | ||||
| P123 | 갈매역 | Galmae영어 | 葛梅중국어 | ● | 2.6 | 6.9 | 경기도 | |||
| P124 | 별내역 | Byeollae영어 | 別內중국어 | ● | 1.4 | 8.3 | ||||
| P125 | 퇴계원역 | Toegyewon영어 | 退溪院중국어 | ▲ | ● | 1.6 | 9.9 | |||
| P126 | 사릉역 | Sareung영어 | 思陵중국어 | ▲ | ● | 3.3 | 13.2 | |||
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| P128 | 평내호평역 | PyeongnaeHopyeong영어 | 坪內好坪중국어 | ▲ | ● | 4.0 | 20.8 | |||
| P129 | 천마산역 | Cheonmasan영어 | 天摩山중국어 | 4.2 | 25.0 | |||||
| P130 | 마석역 | Maseok영어 | 磨石중국어 | ▲ | ● | 2.2 | 27.2 | |||
| P131 | 대성리역 | Daeseong-ri영어 | 大成里중국어 | 7.4 | 34.6 | |||||
| P132 | 청평역 | Cheongpyeong영어 | 淸平중국어 | ▲ | ● | 7.5 | 42.1 | |||
| P133 | 상천역 | Sangcheon영어 | 上泉중국어 | 4.8 | 46.9 | |||||
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| P135 | 굴봉산역 | Gulbongsan영어 | 屈峰山중국어 | 4.7 | 58.7 | 강원특별자치도 | ||||
| P136 | 백양리역 | Baegyang-ri영어 | 白楊里중국어 | 2.9 | 61.6 | |||||
| P137 | 강촌역 | Gangchon영어 | 江村중국어 | ▲ | ● | 5.3 | 66.9 | |||
| P138 | 김유정역 | Gimyujeong영어 | 金裕貞중국어 | 7.4 | 74.3 | |||||
| P139 | 남춘천역 | Namchuncheon영어 | 南春川중국어 | ● | ● | 5.9 | 80.2 | |||
| P140 | 춘천역 | Chuncheon영어 | 春川중국어 | ● | ● | 2.7 | 82.9 |
* 청한국어: [[ITX-청춘]]한국어
* ●: 모든 열차 정차한국어
* ▲: 일부 열차 정차 (평일 한정)한국어
* |: 모든 열차 통과한국어
2010년 12월 21일 복선 전철화 사업으로 성동역에서 춘천역 구간은 폐지되었다. 폐지된 구간의 역 목록은 다음과 같다.
| 역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 | 영업 거리 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P122 | 신내 | Sinnae영어 | 新內중국어 | 2.1 | 2.1 | 서울특별시 중랑구 | ||
| P123 | 갈매 | Galmae영어 | 葛梅중국어 | 2.6 | 4.7 | 경기도 구리시 | ||
| P124 | 별내 (삼육대학교) | Byeollae영어 (Sahmyook Univ.영어) | 別內중국어 | 1.4 | 6.1 | 남양주시 | ||
| P125 | 퇴계원 | Toegyewon영어 | 退溪院중국어 | 1.6 | 7.7 | |||
| P126 | 사릉 | Sareung영어 | 思陵중국어 | 3.3 | 11.0 | |||
| P127 | 금곡 | Geumgok영어 | 金谷중국어 | 3.6 | 14.6 | |||
| P128 | 평내호평 | PyeongnaeHopyeong영어 | 坪內好坪중국어 | 4.0 | 18.6 | |||
| P129 | 천마산 | Cheonmasan영어 | 天摩山중국어 | 4.2 | 22.8 | |||
| P130 | 마석 | Maseok영어 | 磨石중국어 | 2.2 | 25.0 | |||
| P131 | 대성리 | Daeseong-ri영어 | 大成里중국어 | 7.4 | 32.4 | 가평군 | ||
| P132 | 청평 | Cheongpyeong영어 | 淸平중국어 | 7.5 | 39.9 | |||
| P133 | 상천 (호명호수) | Sangcheon영어 (Homyung Lake영어) | 上泉중국어 | 4.8 | 44.7 | |||
| P134 | 가평 | Gapyeong영어 | 加平중국어 | 7.1 | 51.8 | |||
| P135 | 굴봉산 (제이드가든) | Gulbongsan영어 (Jade Garden영어) | 屈峰山중국어 | 4.7 | 56.5 | 강원특별자치도 춘천시 | ||
| P136 | 백양리 (엘리시안강촌) | Baegyang-ri영어 (ELYSIAN GANGCHON영어) | 白楊里중국어 | 2.9 | 59.4 | |||
| P137 | 강촌 | Gangchon영어 | 江村중국어 | 5.3 | 64.7 | |||
| P138 | 김유정 | Gimyujeong영어 | 金裕貞중국어 | 7.4 | 72.1 | |||
| P139 | 남춘천 (강원대) | Namchuncheon영어 (Kangwon Nat'l Univ.영어) | 南春川중국어 | 5.9 | 78.0 | |||
| P140 | 춘천 (한림대) | Chuncheon영어 (Hallym Univ.영어) | 春川중국어 | 2.7 | 80.7 | |||
4.1. 현재 노선
wikitext
| 역 번호 | 역 이름 | ITX-Cheongchun영어|청한국어 | 급행 | 환승 노선 | 노선명 | 역간 거리 | 총 거리 | 위치 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Romaja영어 | Hangeul한국어 | Hanja중국어 | km영어 | ||||||||||
| K117 | 청량리역 | [[청량리역]]한국어 | 淸凉里중국어 | ● | ● | 한국철도공사 무궁화호, ITX-새마을, 누리로 운행한국어 {{lang | 중앙선 | - | -2.4 | 서울특별시 | 동대문구 | ||
| K118 | 회기역 | [[회기역]]한국어 | 回基중국어 | | | ● | 1.4 | -1.0 | ||||||
| K119 | 중랑역 | [[중랑역]]한국어 | 中浪중국어 | | | | | 1.8 | 0.8 | 중랑구 | |||||
| K120 | 상봉역 | [[상봉역]]한국어 | 上鳳중국어 | ▲ | ● | {{lang | 0.8 | 1.6 | |||||
| K121 | 망우역 | [[망우역]]한국어 | 忘憂중국어 | | | | | 0.6 | 2.2 | ||||||
| P122 | 신내역 | [[신내역]]한국어 | 新內중국어 | | | | | 경춘선 | 2.1 | 4.3 | |||||
| P123 | 갈매역 | [[갈매역]]한국어 | 葛梅중국어 | | | ● | 2.6 | 6.9 | 경기도 | 구리시 | ||||
| P124 | 별내역 | [[별내역]]한국어 | 別內중국어 | | | ● | 1.4 | 8.3 | 남양주시 | |||||
| P125 | 퇴계원역 | [[퇴계원역]]한국어 | 退溪院중국어 | ▲ | ● | 1.6 | 9.9 | ||||||
| P126 | 사릉역 | [[사릉역]]한국어 | 思陵중국어 | ▲ | ● | 3.3 | 13.2 | ||||||
| P127 | 금곡역 | [[금곡역 (경기도)한국어 | 金谷중국어 | | | | | 3.6 | 16.8 | ||||||
| P128 | 평내호평역 | [[평내호평역]]한국어 | 坪內好坪중국어 | ▲ | ● | 4.0 | 20.8 | ||||||
| P129 | 천마산역 | [[천마산역]]한국어 | 天摩山중국어 | | | | | 4.2 | 25.0 | ||||||
| P130 | 마석역 | [[마석역]]한국어 | 磨石중국어 | ▲ | ● | 2.2 | 27.2 | ||||||
| P131 | 대성리역 | [[대성리역]]한국어 | 大成里중국어 | | | | | 7.4 | 34.6 | 가평군 | |||||
| P132 | 청평역 | [[청평역]]한국어 | 淸平중국어 | ▲ | ● | 7.5 | 42.1 | ||||||
| P133 | 상천역 | [[상천역]]한국어 | 上泉중국어 | | | | | 4.8 | 46.9 | ||||||
| P134 | 가평역 | [[가평역]]한국어 | 加平중국어 | ● | ● | 7.1 | 54.0 | ||||||
| P135 | 굴봉산역 | [[굴봉산역]]한국어 | 屈峰山중국어 | | | | | 4.7 | 58.7 | 강원특별자치도 | 춘천시 | ||||
| P136 | 백양리역 | [[백양리역]]한국어 | 白楊里중국어 | | | | | 2.9 | 61.6 | ||||||
| P137 | 강촌역 | [[강촌역]]한국어 | 江村중국어 | ▲ | ● | 5.3 | 66.9 | ||||||
| P138 | 김유정역 | [[김유정역]]한국어 | 金裕貞중국어 | | | | | 7.4 | 74.3 | ||||||
| P139 | 남춘천역 | [[남춘천역]]한국어 | 南春川중국어 | ● | ● | 5.9 | 80.2 | ||||||
| P140 | 춘천역 | [[춘천역]]한국어 | 春川중국어 | ● | ● | 2.7 | 82.9 | ||||||
* 청한국어: [[ITX-청춘]]한국어
* ●: 모든 열차 정차한국어
* ▲: 일부 열차 정차 (평일 한정)한국어
* | : 모든 열차 통과한국어
4.2. 과거 노선
2010년 12월 21일 복선 전철화 사업 개통과 함께 폐지된 구간으로, 성동역에서 춘천역까지였다. 다음은 폐지된 구간의 역 목록이다.
| 역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 | 영업 거리 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P122 | 신내 | Sinnae | 新內 | 2.1 | 2.1 | 서울특별시 | 중랑구 | |
| P123 | 갈매 | Galmae | 葛梅 | 2.6 | 4.7 | 경기도 | 구리시 | |
| P124 | 별내 (삼육대학교) | Byeollae (Sahmyook Univ.) | 別內 | 1.4 | 6.1 | 남양주시 | ||
| P125 | 퇴계원 | Toegyewon | 退溪院 | 1.6 | 7.7 | |||
| P126 | 사릉 | Sareung | 思陵 | 3.3 | 11.0 | |||
| P127 | 금곡 | Geumgok | 金谷 | 3.6 | 14.6 | |||
| P128 | 평내호평 | PyeongnaeHopyeong | 坪內好坪 | 4.0 | 18.6 | |||
| P129 | 천마산 | Cheonmasan | 天摩山 | 4.2 | 22.8 | |||
| P130 | 마석 | Maseok | 磨石 | 2.2 | 25.0 | |||
| P131 | 대성리 | Daeseong-ri | 大成里 | 7.4 | 32.4 | 가평군 | ||
| P132 | 청평 | Cheongpyeong | 淸平 | 7.5 | 39.9 | |||
| P133 | 상천 (호명호수) | Sangcheon (Homyung Lake) | 上泉 | 4.8 | 44.7 | |||
| P134 | 가평 | Gapyeong | 加平 | 7.1 | 51.8 | |||
| P135 | 굴봉산 (제이드가든) | Gulbongsan (Jade Garden) | 屈峰山 | 4.7 | 56.5 | 강원특별자치도 | 춘천시 | |
| P136 | 백양리 (엘리시안강촌) | Baegyang-ri (ELYSIAN GANGCHON) | 白楊里 | 2.9 | 59.4 | |||
| P137 | 강촌 | Gangchon | 江村 | 5.3 | 64.7 | |||
| P138 | 김유정 | Gimyujeong | 金裕貞 | 7.4 | 72.1 | |||
| P139 | 남춘천 (강원대) | Namchuncheon (Kangwon Nat'l Univ.) | 南春川 | 5.9 | 78.0 | |||
| P140 | 춘천 (한림대) | Chuncheon (Hallym Univ.) | 春川 | 2.7 | 80.7 | |||
5. 지선 노선
경춘선에는 총 1개의 지선 철도가 있다.
평내기지선은 평내호평역과 평내차량사업소를 잇는 철도 노선이다. 수도권 전철 경춘선의 평내차량사업소 입출고 열차가 이용한다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 31001이다.
6. 교량 및 터널 목록
| 교량 및 터널 이름 |
|---|
| 월계철교 |
| 용암천철교 |
| 어룡터널 |
| 마치터널 |
| 마석터널 |
| 야연터널 |
| 구운천교 |
| 원대교 |
| 대명터널 (복선전철 공사에 의하여 설치) |
| 호명터널 |
| 삼진터널 (복선전철 공사에 의하여 설치) |
| 상천교 |
| 색현터널 |
| 가평육교 |
| 가평철교 |
| 북한강철교 |
| 강촌피암터널 (구 강촌역) |
| 강촌교 |
| 피암1터널 |
| 피암2터널 |
| 삼악터널 |
| 피암3터널 |
| 의암1터널 |
| 팔미1천교 |
| 의암2터널 |
| 팔미2천교 |
| 팔미터널 |
| 소선천교 |
| 팔미3천교 |
| 팔미4천교 |
| 공지천교 |
| 구능1터널 |
| 신내1고가교 |
| 구능2터널 |
| 도촌고가교 |
| 갈매고가교 |
| 퇴계원고가 제1교 |
| 퇴계원고가 제2교 |
| 퇴계원고가 제3교 |
| 진관교 |
| 사능교 |
| 배양고가교 |
| 금곡 제1교 |
| 금곡 제2교 |
| 호평고가교 |
| 묵현 제1고가교 |
| 묵현 제2고가교 |
| 마석고가교 |
| 답내고가교 |
| 답내터널 |
| 구암고가교 |
| 구운터널 |
| 대성리고가교 |
| 대성1터널 |
| 대성2터널 |
| 대성3터널 |
| 조종천1교 |
| 청평터널 |
| 조종천2교 |
| 조종천3교 |
| 유답터널 |
| 상천1교 |
| 상천5교 |
| 상천1터널 |
| 상천2터널 |
| 달전터널 |
| 안산터널 |
| 가평교 |
| 서천터널 |
| 경강터널 |
| 백양교 |
| 백양2터널 |
| 강촌2교 |
| 백양3터널 |
| 강촌3교 |
| 강촌4교 |
| 강촌1터널 |
| 신동교 |
| 강촌2터널 |
| 한골천고가교 |
| 강촌3터널 |
| 삼포천고가교 |
| 정족고가교 |
| 남춘천고가교 |
| 춘천고가교 |
| 중앙고가교 |
7. 교통량
{
경춘선은 하루 왕복 2회 운행한다.
| 구분 | 이용 인원수 (명) | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | |
| 비둘기 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 통일(통근) | 2,391,904 | 2,193,814 | 2,217,496 | 2,244,886 | 545,720 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 무궁화 | 942,381 | 1,379,955 | 1,271,008 | 1,275,916 | 2,967,186 | 3,468,727 | 3,091,584 | 3,074,428 | 3,202,084 | 2,887,912 | 2,777,375 | 31,510 | 21,665 | 16,327 | 11,293 | 16,636 |
| 새마을 | 0 | 0 | 0 | 378 | 0 | 621 | 1,262 | 3,146 | 1 | 2,380 | 1,187 | 2,100 | 704 | 304 | 881 | 4,470 |
| 건설 | 37,123 | 34,460 | 35,394 | 39,841 | 각 종별 열차 이용객에 포함됨 | |||||||||||
| 정기권 | 92,310 | 150,641 | 149,156 | 170,917 | ||||||||||||
| | 3,463,718 || 3,758,870 || 3,673,054 || 3,731,938 || 3,512,906 || 3,469,348 || 3,092,846 || 3,077,574 || 3,202,085 || 2,890,292 || 2,778,562 || 33,610 || 22,369 || 16,631 || 12,174 || 21,106 | ||||||||||||||||
7.1. 열차 통과량
2023년도 철도통계연보에 따르면, 경춘선을 경유하는 정기열차의 운행 빈도는 다음과 같다. (단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중)
하루 왕복 2회 운행한다.
7.2. 이용객 변동
2000년부터 2015년까지 한국철도공사 한국철도통계에 따른 경춘선 이용객 변동 추이는 다음과 같다.
| 구분 | 이용 인원수 (명) | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | |
| 비둘기 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 통일(통근) | 2,391,904 | 2,193,814 | 2,217,496 | 2,244,886 | 545,720 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 무궁화 | 942,381 | 1,379,955 | 1,271,008 | 1,275,916 | 2,967,186 | 3,468,727 | 3,091,584 | 3,074,428 | 3,202,084 | 2,887,912 | 2,777,375 | 31,510 | 21,665 | 16,327 | 11,293 | 16,636 |
| 새마을 | 0 | 0 | 0 | 378 | 0 | 621 | 1,262 | 3,146 | 1 | 2,380 | 1,187 | 2,100 | 704 | 304 | 881 | 4,470 |
| 건설 | 37,123 | 34,460 | 35,394 | 39,841 | 각 종별 열차 이용객에 포함됨 | |||||||||||
| 정기권 | 92,310 | 150,641 | 149,156 | 170,917 | ||||||||||||
| 합계 | 3,463,718 | 3,758,870 | 3,673,054 | 3,731,938 | 3,512,906 | 3,469,348 | 3,092,846 | 3,077,574 | 3,202,085 | 2,890,292 | 2,778,562 | 33,610 | 22,369 | 16,631 | 12,174 | 21,106 |
8. 미래
춘천역에서 동해북부선 속초역까지 연장하는 춘천속초선 사업이 추진되고 있다. 이 사업은 국토교통부 제3차 국가철도망 구축계획에 반영되었으며, 2016년 7월 8일 사업이 확정되어 재정 사업으로 추진된다. 장기적으로 정부는 춘천을 넘어 강원도 동해안의 속초까지 잇는 고속선 건설도 검토하고 있다.
9. 대중 문화
가수 김현철이 부른 〈춘천 가는 기차〉에서 경춘선 열차가 낭만적으로 묘사되고 있다.