서플라이급 고속 전투 지원함
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1. 개요
서플라이급 고속 전투 지원함은 미국 해군의 고속 전투 지원함으로, 49,000톤의 만재 배수량, 230m의 전장, 25노트의 최대 속도를 가지며, 디젤 연료, JP-5 연료, 탄약 등을 적재할 수 있다. 1980년대 후반에 4척이 건조되었으며, 2001년부터 군사해상수송사령부(MSC)로 이관되어 운용되었다. 가스터빈 추진 방식의 높은 연료 소비와 많은 MSC 요원 수로 인해 운용 비용이 높아, 일부 함선은 예비 상태로 전환되었다.
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| 서플라이급 고속 전투 지원함 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 함정 정보 | |
| 함종 | 고속 전투 지원함 |
| 건조 | 내셔널 스틸 앤 조선 회사, 샌디에이고, 캘리포니아주 |
| 이후 함급 | (최신) |
| 총 건조 함선 수 | 4척 |
| 현재 운용 함선 수 | 2척 |
| 퇴역 함선 수 | 0척 |
| 보존 함선 수 | 0척 |
| 퇴역 준비 함선 수 | 2척 |
| 제원 | |
| 길이 | (전체) |
| 폭 | (최대 폭) |
| 추진 | 제너럴 일렉트릭 LM 2500 가스 터빈 엔진 4기, 2축 추진 |
| 탑재 | |
| 무장 | 다수의 .50 구경 기관총 소형 화기 note: ※MSC로 이관 시 모든 무장 철거 br: Mk.29 8연장 미사일 발사기 1기 br: 시스패로PDMS용 br: Mk.15 20mmCIWS 2기 br: Mk.38 25mm 단장 기관총 2기 |
| 항공기 | CH-46E 시 나이트 또는 MH-60S 시호크 헬리콥터 2대 |
| 센서 및 전자전 장비 | |
| 레이더 | Mk.23 TAS 대공 수색/목표 포착용 br: AN/SPS-67 대수상 수색용 br: AN/SPS-64(V)9 항해용 |
| 전자전 장비 | AN/SLQ-32(V)3 전파 탐지 방해 장치 br: Mk.137 6연장 기만체 발사기 4기 br: AN/SLQ-25 대어뢰 기만체 |
| 기타 정보 | |
| 비고 | AOE 6급 함선은 MIL-SPEC 전투함 표준 설계로 건조되었으며 CVBG 내 다른 함선과 동등한 생존성 기능(충격, 폭발 등)을 갖추고 있어 CVBG의 전투 작전 지속 능력을 크게 향상시킨다. |
2. 개발 배경
2. 1. 대한민국 해군과의 관계
3. 특징
서플라이급 고속 전투 지원함은 만재 배수량 49,000톤, 전장 230m, 최대 선폭 33m, 흘수 12m이다. 추진 체계는 4개의 제너럴 일렉트릭 LM2500 가스터빈으로 구성되어 있으며, 78.33MW의 출력을 낸다. 최대 속도는 25노트이며, 항속 거리는 6,000 해리이다. 승무원은 미 해군 운용 시 장교 40명, 부사관 667명이며, 군사 해상 수송 사령부(MSC) 운용 시 민간인 176명, 군인 30~45명이다.
화물 적재 능력은 디젤 연료(DFM) 약 744만 리터, JP-5 연료 약 992만 리터, 가스통 800개, 탄약 2,150톤, 냉동/냉장 적재 250톤, 물 약 7만 6천 리터이다.
3. 1. 구조
3. 2. 추진 체계
3. 3. 보급 능력
서플라이급 고속 전투 지원함은 4대의 제너럴 일렉트릭 LM2500를 사용하며, 78.33MW의 출력을 가진다. 최대 속도는 25노트이며, 6,000 nm의 항속 거리를 가진다. 배수량은 19,700톤(공선), 49,000톤(만재)이다. 전장은 230m, 최대 선폭은 33m, 흘수는 12m이다.화물 적재 능력은 디젤 연료(DFM) 7,441,095L, JP-5 연료 9,921,378L, 가스통 800개, 탄약 1,950t, 냉동/냉장 226t, 물 75,708L이다.
3. 4. 탑재량
서플라이급 고속 전투 지원함은 19,700톤(공선) 또는 49,000톤(만재)의 배수량을 가진다. 전장은 230m이고, 최대 선폭은 33m이다. 흘수는 12m이다. 78.33MW의 출력을 내며, 최대 25노트의 속도로 6,000해리(nm)를 항해할 수 있다.화물 적재 능력은 디젤 연료(DFM) 1,965,600 갤런, JP-5 연료 2,620,800 갤런이다. 가스통은 800개, 탄약은 2,150톤, 냉동/냉장 적재는 250톤을 적재할 수 있다. 물은 20,000 갤런을 적재 가능하다.
4. 운용 현황
전 함이 샌디에이고의 내셔널 스틸 앤 쉽빌딩사에서 건조되었다.[5] 당초 계획으로는 11척을 건조할 예정이었으나, 냉전 종식 후의 예산 삭감으로 인해 4척만 조달되는 데 그쳤다.[6]
2001년부터 순차적으로 소속이 군사해상수송사령부(MSC)로 이관되었으며, 무장도 철거되었다.[6] 그러나 가스터빈 추진 방식인 본급은 연료 소비량이 많고, 한 척당 MSC 요원도 170명으로 MSC의 함정 중 최다이기 때문에, 높은 운용 비용이 미국 연방 정부로부터 지적받았다. 그 때문에 2014년 회계 연도의 마지막 날인 9월 30일에 최신 함인 브리지가 국방예비선대의 작전 예비 상태로 놓였으며[9], 2번 함 레이니어 또한 2016년에 작전 예비 상태로 놓였다.
4. 1. 높은 운용 비용 문제
전 함이 샌디에이고의 내셔널 스틸 앤 쉽빌딩사에서 건조되었다.[5] 당초 계획으로는 11척을 건조할 예정이었으나, 냉전 종식 후의 예산 삭감으로 인해 4척만 조달되는 데 그쳤다.[6]2001년부터 순차적으로 소속이 군사해상수송사령부(MSC)로 이관되었으며, 무장도 철거되었다.[6] 그러나 가스터빈 추진 방식인 본급은 연료 소비량이 많고, 한 척당 MSC 요원도 170명으로 MSC의 함정 중 최다이기 때문에, 높은 운용 비용이 미국 연방 정부로부터 지적받았다. 그 때문에 2014년 회계 연도의 마지막 날인 9월 30일에 최신 함인 브리지가 국방예비선대의 작전 예비 상태로 놓였으며[9], 2번 함 레이니어 또한 2016년에 작전 예비 상태로 놓였다.
5. 동형함
서플라이급 고속 전투 지원함은 전 함이 샌디에이고의 내셔널 스틸 앤 쉽빌딩사에서 건조되었다.[5] 당초 계획으로는 11척을 건조할 예정이었으나, 냉전 종식 후의 예산 삭감으로 인해 4척만 조달되었다.[6]
| 함선 | 선체 번호 | 건조업체 | 취역– 퇴역 | 상태 |
|---|---|---|---|---|
| 서플라이 | T-AOE-6 | 내셔널 스틸 앤 조선 회사(National Steel and Shipbuilding Company), 샌디에이고(San Diego), 캘리포니아(CA) | 1994–2001 (군사해상수송사령부(Military Sealift Command, MSC)로 이관) | 현역 |
| 레이니어 | T-AOE-7 | 내셔널 스틸 앤 조선 회사, 샌디에이고, CA | 1995–2003 (MSC로 이관) | 예비 |
| 아틱 | T-AOE-8 | 내셔널 스틸 앤 조선 회사, 샌디에이고, CA | 1995–2002 (MSC로 이관) | 현역 |
| 브리지 | T-AOE-10 | 내셔널 스틸 앤 조선 회사, 샌디에이고, CA | 1998–2004 (MSC로 이관) | 예비 |
2001년부터 순차적으로 소속이 군사해상수송사령부(MSC)로 이관되었으며, 무장도 철거되었다.[6] 가스터빈 추진 방식인 본급은 연료 소비량이 많고, 한 척당 MSC 요원도 170명으로 MSC의 함정 중 최다이기 때문에, 높은 운용 비용이 미국 연방 정부로부터 지적받았다.[6] 그 때문에 2014년 회계 연도의 마지막 날인 9월 30일에 최신 함인 브리지가 국방예비선대의 작전 예비 상태로 놓였으며[9], 2번 함 레이니어 또한 2016년에 작전 예비 상태로 놓였다.
참조
[1]
웹사이트
USNS Supply-class Factsheet
http://www.navy.mil/[...]
[2]
뉴스
Big Supply Ships May Get Reprieve - For Now
https://wayback.arch[...]
Gannett Government Media
2014-07-20
[3]
웹사이트
AOE 6 Supply Fast Combat Support Ship
https://fas.org/man/[...]
2017-10-13
[4]
서적
The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 16th Edition
Naval Institute Press
[5]
웹사이트
FAST COMBAT SUPPORT SHIPS T-AOE(fact file)
http://www.navy.mil/[...]
2016-11-20
[6]
간행물
高速戦闘支援艦「サプライ」級
海人社
2014-05
[7]
웹사이트
AOE-6 Supply Class - Archived 12/2001
https://www.forecast[...]
forecastinternational
2016-11-20
[8]
간행물
洋上補給艦 (写真特集 今日のアメリカ軍艦)
海人社
[9]
간행물
海外艦艇ニュース 米高速戦闘支援艦ブリッジの退役決定
海人社
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