세키구치역

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1. 개요

세키구치역은 1952년 12월 26일 일본국유철도 역으로 영업을 시작하여, 1986년 12월 11일 나가라가와 철도로 전환되었다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 2013년 8월 23일 구 역 부지에 편의점 로손 나가라가와 철도 세키구치역점이 개업하여 대합실 기능을 겸하고 있다. 인접 역은 세키토미오카역과 하모노카이칸마에역이다.

세키구치역 - [지명]에 관한 문서
역 정보

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2024년 3월 세키구치 역
주소일본 기후현 세키시 세키구치초 1-3
운영사나가라가와 철도
노선나가라가와 철도 에쓰미난 선
플랫폼1면 1선
선로 수1
미노오타 역으로부터의 거리9.7km
역 구조지상역
상태무인역
웹사이트나가라가와 철도 공식 웹사이트
개업일1952년 12월 26일
역 번호5
명칭 정보
일본어 역명関口駅 (せきぐちえき)
로마자 역명Sekiguchi-eki
전보 약호クチ (쿠치)
통계 정보
승차 인원 (2017년)402명
노선 정보
이전 역4 세키토미오카
역 간 거리 A1.5km
역 간 거리 B1.5km
다음 역세키테라스 앞 6
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2. 역사

1952년 12월 26일 : 일본국유철도의 역으로서 여객 영업만 실시하며 개업하였다.
1985년 4월 1일: 무인역화.
1986년 12월 11일 : 일본국유철도 에쓰미난 선이 나가라가와 철도로 전환되어, 이 회사의 역이 되었다.
2013년 4월 1일 : 간이 위탁역에서 무인역으로 변경되었다.
2013년 8월 23일 : 구 역 부지에 「로손 나가라가와 철도 세키구치역점」개업.

2.1. 국철 시대

1952년 12월 26일 : 일본국유철도의 역으로서 개업. 여객 영업만 실시.
1985년 4월 1일 : 무인역화.
1986년 12월 11일 : 일본국유철도 에쓰미난 선이 나가라가와 철도로 전환.

2.2. 나가라가와 철도 시대

1952년 12월 26일 : 일본국유철도의 역으로서 여객 영업만 실시하며 개업하였다.
1985년 4월 1일: 무인역화.
1986년 12월 11일 : 일본국유철도 에쓰미난 선이 나가라가와 철도로 전환되어, 이 회사의 역이 되었다.
2013년 4월 1일 : 간이 위탁역에서 무인역으로 변경되었다.
2013년 8월 23일 : 구 역 부지에 「로손 나가라가와 철도 세키구치역점」개업.

3. 역 구조

세키구치역에는 단일 쌍방향 선로를 사용하는 지상 단선 승강장 1면이 있다. 역은 무인역이다.

로손과 세키구치역
로손과 세키구치역


단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.

1952년 개설 당시 건설된 목조 역사가 있는 유인역이었으나, 역 구내에서 영업하던 찻집이 경영자의 고령을 이유로 폐점했다. 나가라가와 철도에서 다음 임차인을 모집한 결과, 편의점 체인 로손에서 제안이 있어 역사의 노후화도 진행되어 건물을 개축하게 되었다. 2013년 4월 공사로 인해 무인역으로 변경되었고, 같은 해 8월 23일에 로손 나가라가와 철도 세키구치역점이 영업을 시작했다.

점포 내에는 플랫폼 쪽에 18석의 카운터석을 병설하여 대합실 기능을 병용하는 형태로 하였다. 점포 외벽에는 나가라가와 철도 개업 당시의 차량 이미지가 그려져 있으며, "세키구치역" 간판이 걸려 있었다(나가라가와 철도 개업 당시의 차량은 나가라 1형이다). 단, 점포 고객용 출입구는 도로 측 1곳뿐이며, 홈과 직접 출입할 수 없는 구조로 되어 있다. 역으로는 무인역 취급을 유지하고 있으며, 로손에 입장하지 않고도 홈에 승하차가 가능하며, 점포 내에서 승차권 취급은 하지 않는다. 편의점으로서의 영업은 24시간 진행한다.

점포 건물은 나가라가와 철도 소유, 주차장 부분은 역사에 인접하여 세키시가 소유·운영하던 시영 주차장이 대여되었다.

이 편의점 유치 노력에 대해, 나가라가와 철도 측에는 점포 대여에 따른 여객 운임 이외의 수입원 창출, 냉난방이 가능한 대합실 제공에 따른 쾌적성 향상, 24시간 영업하는 편의점 소재에 따른 방범성 및 여객의 안심감 향상 등의 이점이 지적되고 있다. 한편 로손 측도, 독특한 외관의 점포에 의한 선전 효과를 기대하고 있다.

로손 나가라가와 철도 세키구치역점 (2024년)
로손 나가라가와 철도 세키구치역점 (2024년)

개수 전의 역 (2009년)
개수 전의 역 (2009년)

홈 (2007년)
홈 (2007년)

3.1. 로손과의 결합

로손과 세키구치역
로손과 세키구치역


1952년 개설 당시 건설된 목조 역사가 있는 유인역이었으나, 역 구내에서 영업하던 찻집이 경영자의 고령을 이유로 폐점했다. 나가라가와 철도에서 다음 임차인을 모집한 결과, 편의점 체인 로손에서 제안이 있어 역사의 노후화도 진행되어 건물을 개축하게 되었다. 2013년 4월 공사로 인해 무인역으로 변경되었고, 같은 해 8월 23일에 로손 나가라가와 철도 세키구치역점이 영업을 시작했다.

점포 내에는 플랫폼 쪽에 18석의 카운터석을 병설하여 대합실 기능을 병용하는 형태로 하였다. 점포 외벽에는 나가라가와 철도 개업 당시의 차량 이미지가 그려져 있으며, "세키구치역" 간판이 걸려 있었다(나가라가와 철도 개업 당시의 차량은 나가라 1형이다). 단, 점포 고객용 출입구는 도로 측 1곳뿐이며, 홈과 직접 출입할 수 없는 구조로 되어 있다. 역으로는 무인역 취급을 유지하고 있으며, 로손에 입장하지 않고도 홈에 승하차가 가능하며, 점포 내에서 승차권 취급은 하지 않는다. 편의점으로서의 영업은 24시간 진행한다.

점포 건물은 나가라가와 철도 소유, 주차장 부분은 역사에 인접하여 세키시가 소유·운영하던 시영 주차장이 대여되었다.

이 편의점 유치 노력에 대해, 나가라가와 철도 측에는 점포 대여에 따른 여객 운임 이외의 수입원 창출, 냉난방이 가능한 대합실 제공에 따른 쾌적성 향상, 24시간 영업하는 편의점 소재에 따른 방범성 및 여객의 안심감 향상 등의 이점이 지적되고 있다. 한편 로손 측도, 독특한 외관의 점포에 의한 선전 효과를 기대하고 있다.

로손 나가라가와 철도 세키구치역점 (2024년)
로손 나가라가와 철도 세키구치역점 (2024년)

4. 이용 현황

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연도1일 평균 승차 인원연간 승차 인원
1999년660명240,900명
2000년548명200,020명
2001년500명182,500명
2002년524명191,260명
2003년483명176,295명
2004년656명239,440명
2005년462명168,630명
2006년514명187,610명
2007년548명200,020명
2008년467명170,455명
2009년417명152,205명
2010년357명130,305명
2011년427명155,855명
2012년374명136,875명
2013년357명130,305명
2014년427명155,855명
2015년418명152,570명
2016년436명159,505명
2017년402명146,730명

최근 연간 승차 인원의 추이는 위와 같다.

5. 역 주변

국도 제418호선과 기후 현도 58호 세키카나야마 선이 지난다. 주택가가 많지만, 곳곳에 음식점이 있다. 역에서 조금 북쪽으로 떨어진 곳을 지나는 기후현도 제58호선을 따라 로드사이드 점포가 있다. 거기서 북쪽으로 가면 초등학교와 중학교를 거쳐 혼마치 상점가에 이른다.

* 기후현립 세키 고등학교
* 세키 시립 아사히가오카 중학교
* 세키 시립 아사히가오카 초등학교
* 오가키교리츠 은행 세키구치 출장소
* 가와카미 약품상사 본사 - 방문판매약 등을 취급한다.
* 후루타 양봉원 본점・병입 공장
* 세키 경찰서 아사히가오카 파출소
* 에치젠 미노 가도 - 역 앞을 지나는 도로의 애칭.
* 세키 시티 버스 '세키구치역 앞' 정류소 - 버스 운행은 평일 1왕복만 한다.
* 요시다강

6. 인접 역

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