슈젠지역

1. 개요

슈젠지역은 이즈하코네 철도 슨즈 선의 종착역으로, 1924년 8월 1일에 영업을 시작했다. 혼합식 승강장 3면 5선의 지상역으로, 특급 오도리코 호와 보통 열차가 운행된다. 2024년 3월에는 부역명권 스폰서 계약을 체결했으며, 7월에는 타이베이 첩운 신베이터우 역과 자매역 협정을 맺었다. 역 주변에는 이즈 시청, 시즈오카 현립 이즈 종합고등학교, 슈젠지 온천 등 이즈시의 주요 시설이 위치해 있으며, 도카이 버스 노선이 운행된다. 2020년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,480명이다.

2. 역사

1924년 8월 1일, 오히토 ~ 당역 구간 개통으로 영업을 개시하였다. 1966년 12월 1일에는 화물 영업이 폐지되었다. 1983년 4월 27일 역사 완공, 2000년에는 주부 역 백선에 선정되었다.

2013년 10월 5일 신역사 일부 공용을 개시, 2014년 9월 13일 신역사 준공식을 거행하였다. 2015년 3월 27일에는 철도종합기술연구소가 초전도 전기 기술을 이용한 세계 최초의 열차 주행 시험에 성공하였으며, 오히토 역에 초전도 송전 시스템을 설치하고 시험 주행을 실시하였다.

2024년 3월 5일, 미시마 신용금고와 부역명권 스폰서 계약을 체결하였다. 부역명은 "향하는 곳은 새로운 미래, 지역을 잇고 웃음을 만든다"이다. 2024년 7월 2일에는 타이베이 첩운 신베이터우 역과 자매역 협정을 체결하였다.

3. 역 구조

혼합식 승강장 3면 5선의 지상역이다. 유인역으로 자동 매표기와 자동 개찰기가 설치되어 있다. 개찰구에서는 JR과 직통되는 승차권과 특급 오도리코호의 특급권, 신칸센 특급권 발권이 가능하다. (POS단말기, MARS단말기 설치) 특급 "오도리코"호는 3, 4번 선에서 발차하며, 보통 열차는 주로 2, 3번 선을 이용한다. 3번 선에 특급 열차가 정차하고 있는 경우에는 5번 선, 새벽 1편성과 회송 열차는 1번 선도 사용한다. 열차 발차 시에는 플랫폼마다 다른 음정의 전자 벨이 울린다. 역사 내에 세븐일레븐이 입점해 있다.

3.1. 승강장

1번 승강장은 슨즈 선 보통 열차가 이즈나가오카, 다이바, 미시마 방면으로 운행하며, 새벽 1편성을 제외하고는 회송 열차이다. 2번 승강장은 슨즈 선 보통 열차가 이즈나가오카, 다이바, 미시마 방면으로 운행한다. 3번 승강장은 슨즈 선 보통, 특급 "오도리코"가 이즈나가오카, 다이바, 미시마, 아타미, 오다와라, 요코하마, 도쿄 방면으로 운행한다. 4번 승강장은 특급 "오도리코"가 이즈나가오카, 다이바, 미시마, 아타미, 오다와라, 요코하마, 도쿄 방면으로 운행한다. 5번 승강장은 슨즈 선 보통 열차가 이즈나가오카, 다이바, 미시마 방면으로 운행하며, 일부 열차만 사용한다.

특급 오도리코호는 2·3번선에서 발차한다. 보통 열차는 2·3·4번선 발착이 기본이지만, 2·3번선에 특급 열차가 정차하고 있는 경우나, 주간·야간에 유치 후 출발하는 열차는 1·5번선도 사용한다. 열차 출발 시 전자 전령에서 출발 벨이 울리며, 이 벨은 홈 섬마다 음정이 다르다. 과거에는 역 구내에 회차선을 포함해 3개의 측선이 있었지만, 역 개량 공사로 인해 회차선이었던 선로에 5번선 홈이 건설되어 2012년 12월 1일부터 사용이 시작되었다. 5번선 홈의 유효 길이는 3량분이며, 보통 열차만 발착할 수 있다. 나머지 2개의 측선도 1개가 철거되었다.

4. 운행 노선

슈젠지역은 슨즈 선의 남쪽 종착역이며, 노선의 북쪽 종점인 미시마역에서 19.8km 떨어져 있다. 특급 "오도리코"가 운행된다.

5. 이용 현황

2020년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,480명이다. 1993년 4,232명이었던 1일 평균 승차 인원은 꾸준히 감소하여 2020년에는 1,480명이 되었다.

6. 역 주변

슈젠지역 주변에는 이즈시의 행정, 교육, 관광, 교통 시설이 집중되어 있다. 이즈 시청과 시즈오카 현립 이즈 종합고등학교가 위치하여 행정 및 교육 중심지 역할을 한다. 슈젠지 온천과 슈젠지는 대표적인 관광 명소이며, 가노 강이 흐르고 있어 자연 경관도 즐길 수 있다.

슈젠지 무지개 곶에는 슈젠지 롬니 철도가 운행되고 있으며, 일본 사이클 스포츠 센터와 일본 경륜 선수 양성소가 있어 스포츠 시설도 갖추어져 있다.

교통 시설로는 국도 제136호선, 시즈오카 현도 12호 이토 슈젠지 선, 시즈오카 현도 80호 아타미 오히토 선이 지나가며, 도카이 버스 슈젠지 역 앞 안내소가 운영되고 있다. 카게츠엔이라는 전통여관도 존재한다.

7. 버스 노선

역 남쪽 출구 로터리에 "슈젠지 역" 정류장이 있으며, 도카이 버스 노선이 발착한다. 슈젠지 온천행은 2024년 4월 1일부터 도카이 버스의 단독 운행이 되었다(그 전까지는 이즈 하코네 버스도 운행했다).

👆

좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

승강장	운행 사업자	계통·행선지	비고
슈젠지 역
1	도카이 버스	C10：슈젠지 온천	C11：유후네구치 (이즈시 자율 운행 버스 노선)
2		C30·C32：토다	C33(직행)·C34：슈젠지 무지개 마을	「C33」은 슈젠지 무지개 마을 휴원일 운휴, 「C35」는 토, 일, 공휴일만 운행,「C37」은 "슈젠지 무지개 마을" 휴원일에 운행
3		C23：히메노유시타, C24·C25：이카다바	이즈시 자율 운행 버스 노선(「C77」「I41」 제외), 「I41」은 이즈시·이토시 자율 운행 버스 노선,「C72」는 토요일·공휴일 운휴(※학기 중 방학 기간은 평일에도 운휴)
4		W30·W39(쾌속)：마츠자키
5		C50：카와즈역, C52：쇼와노모리 회관	「C53」「C55」「C56」「C58」「C59」「C61」「C62」는 이즈시 자율 운행 버스 노선,「C63」은 계절 운행 노선. 아침 1편만 운행(※전날 일기 예보에서 강수 확률 50% 이상이 된 경우에는 운휴)
6		W39(쾌속)：미시마역
7		C80·C87：카메이시 고개, C84：카미오사와, C85：쿠마사카, C90：일본 사이클 스포츠 센터, C92：마와타리 다리	「C80」「C87」은 이즈노쿠니시 자율 운행 버스 노선. 또한, 공휴일 운휴,「C84」「C92」는 이즈시 자율 운행 버스 노선. 또한, 「C92」는 1편을 제외하고 개교일만 운행,「C90」은 휴교일만 운행

8. 인접역

이즈하코네 철도 슨즈 선 마키노코 (IS12) - 슈젠지 역 (IS13)

특급 "오도리코"