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스카이다이빙

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목차

1. 개요

스카이다이빙은 항공기에서 뛰어내려 낙하산을 이용하여 착륙하는 스포츠이다. 1797년 프랑스에서 최초의 낙하산 점프가 이루어졌으며, 군사적 목적으로 발전하다가 1950년대 이후 스포츠로 발전했다. 스릴과 레크리에이션을 위해, 또는 군사적 목적이나 산불 진압 등 다양한 목적으로 활용된다. 스카이다이빙은 탠덤 점프, 정적 줄, AFF 등 다양한 훈련 방법을 통해 배울 수 있으며, 안전을 위해 예비 낙하산, 자동 활성화 장치 등의 안전 장비를 갖추고 철저한 안전 수칙을 준수해야 한다. 스카이다이빙은 포메이션, 스타일, 정확도 착륙 등 다양한 경기 종목이 있으며, 국제항공연맹(FAI)에서 주관하는 세계 선수권 대회가 개최된다.

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스카이다이빙
패러글라이딩
스위스 벡스에서 패러슈트를 펼친 4명의 스카이다이버
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스포츠 정보
국제 연맹국제 항공 연맹
종목항공 스포츠
참여 여부1997
2017
올림픽아니오
패럴림픽아니오

2. 역사

에드워드 호크 로커가 그린 앙드레-자크 가르네랭


역사상 최초의 낙하산 점프는 1797년 10월 22일 프랑스인 앙드레-자크 가르네랭(André-Jacques Garnerin)이 파리의 몽소공원(Parc Monceau) 상공에서 이루어졌다. 그는 비단 낙하산을 사용하여 열기구에서 약 910m 상공에서 하강했다.[77] 1783년에는 루이-세바스티앙 르노르망(Louis-Sébastien Lenormand)이 자신이 제작한 낙하산으로 천문대 지붕에서 낙하했다.[77]

1922년 일본에서 최초로 낙하산을 이용한 낙하 실험이 실시되었고,[77] 1928년에는 후지쿠라 공업(藤倉工業)에 의해 낙하산 국산화가 시작되었다.[77] 1952년 유고슬라비아에서 "제1회 세계 낙하산 선수권 대회"가 개최되었다.[77]

1960년 육상자위대 習志野주둔지 제1공정단 재임 중이던 사사지마 조에 의해 미국에서 스포츠 스카이다이빙이 일본에 도입되었다.[77] 1961년 일본 최초의 스카이다이빙 클럽인 임페리얼 스포츠 낙하산 클럽이 육상자위대 제1공정단 내에 발족되었고, 사사지마 조가 회장으로 취임했다.[77] 1962년에는 제6회 세계 낙하산 선수권 대회에 사사지마 조가 일본 대표 선수로써 처음 출전했고,[77] 일본 학생 스포츠 낙하산 연맹이 결성되었다.[78]

1965년에는 자위대와 분리된 민간인에 의한 재팬 스카이다이빙 클럽이 발족되었다.[79] 1967년 전미 낙하산 협회가 설립되었고,[80] 1969년에는 일본 낙하산 스포츠 연맹이 발족되었다.[81] 같은 해 1969년 사이타마 오케가와 스카이다이빙 추락사고(埼玉桶川スカイダイビング墜落事故 (1969年))가 발생하여 일본 최초의 스포츠 스카이다이빙 사망사고가 기록되었다.[82]

1970년 유고슬라비아에서 열린 제10회 세계 선수권 대회에 일본 팀이 처음 출전했고,[78] 1972년에는 제1회 일본 선수권 대회가 개최되었다.[78] 2001년 아키타현(秋田県)에서 열린 월드 게임즈 2001(ワールドゲームズ2001)에서는 스카이다이빙이 공식 종목으로 채택되었다. 2004년 패러슈팅 세계 선수권 대회 프리스타일 여자 부문에서 오카자키 요코(岡崎葉子)가 일본인 최초로 우승했다. 2006년에는 일본 패러슈팅 연맹이 발족되었다.[81]

2012년 오스트리아의 펠릭스 바움가르트너(Felix Baumgartner)가 스카이다이빙 최고 고도 기록을 경신했고, 2022년에는 스웨덴의 103세 여성이 스카이다이빙 최고령 기록을 경신했다.[83]

2. 1. 초기 역사



역사상 최초의 낙하산 점프는 1797년 10월 22일 프랑스인 앙드레-자크 가르네랭(André-Jacques Garnerin)이 파리의 몽소공원(Parc Monceau) 상공에서 이루어졌다. 그는 비단 낙하산을 사용하여 열기구에서 약 910m 상공에서 하강했다.[77] 1783년에는 루이-세바스티앙 르노르망(Louis-Sébastien Lenormand)이 자신이 제작한 낙하산으로 천문대 지붕에서 낙하했다.[77]

1922년 일본에서 최초로 낙하산을 이용한 낙하 실험이 실시되었고,[77] 1928년에는 후지쿠라 공업(藤倉工業)에 의해 낙하산 국산화가 시작되었다.[77] 1952년 유고슬라비아에서 "제1회 세계 낙하산 선수권 대회"가 개최되었다.[77]

1960년 육상자위대 習志野주둔지 제1공정단 재임 중이던 사사지마 조에 의해 미국에서 스포츠 스카이다이빙이 일본에 도입되었다.[77] 1961년 일본 최초의 스카이다이빙 클럽인 임페리얼 스포츠 낙하산 클럽이 육상자위대 제1공정단 내에 발족되었고, 사사지마 조가 회장으로 취임했다.[77] 1962년에는 제6회 세계 낙하산 선수권 대회에 사사지마 조가 일본 대표 선수로써 처음 출전했고,[77] 일본 학생 스포츠 낙하산 연맹이 결성되었다.[78]

1965년에는 자위대와 분리된 민간인에 의한 재팬 스카이다이빙 클럽이 발족되었다.[79] 1967년 전미 낙하산 협회가 설립되었고,[80] 1969년에는 일본 낙하산 스포츠 연맹이 발족되었다.[81] 같은 해 1969년 사이타마 오케가와 스카이다이빙 추락사고(埼玉桶川スカイダイビング墜落事故 (1969年))가 발생하여 일본 최초의 스포츠 스카이다이빙 사망사고가 기록되었다.[82]

1970년 유고슬라비아에서 열린 제10회 세계 선수권 대회에 일본 팀이 처음 출전했고,[78] 1972년에는 제1회 일본 선수권 대회가 개최되었다.[78] 2001년 아키타현(秋田県)에서 열린 월드 게임즈 2001(ワールドゲームズ2001)에서는 스카이다이빙이 공식 종목으로 채택되었다. 2004년 패러슈팅 세계 선수권 대회 프리스타일 여자 부문에서 오카자키 요코(岡崎葉子)가 일본인 최초로 우승했다. 2006년에는 일본 패러슈팅 연맹이 발족되었다.[81]

2012년 오스트리아의 펠릭스 바움가르트너(Felix Baumgartner)가 스카이다이빙 최고 고도 기록을 경신했고, 2022년에는 스웨덴의 103세 여성이 스카이다이빙 최고령 기록을 경신했다.[83]

2. 2. 군사적 목적의 발전

제1차 세계 대전 중에는 독일군 조종사들이 항공기 비상 탈출을 위해 낙하산을 사용하기 시작했다.[77] 제2차 세계 대전 중에는 공수부대와 보급품을 배치하는데 낙하산이 광범위하게 사용되었다.[77][78][79][80][81][82][83] 현대에도 특수작전 부대에서 적진 침투 방법으로 낙하산을 활용하고 있다.

2. 3. 스포츠 스카이다이빙의 발전

1950년대 이후 스포츠 스카이다이빙이 발전하기 시작했다.[77] 1952년 유고슬라비아에서 "제1회 세계 낙하산 선수권 대회"가 개최되었다.[77] 1960년대 미국 캘리포니아에서 포메이션 스카이다이빙이 탄생했다는 내용이 언급되나, 구체적인 내용은 이 섹션에서 다루지 않는다.

1960년 사사지마 조(笹島穣)에 의해 미국에서 스포츠 스카이다이빙이 일본에 도입되었다.[77] 1961년 육상자위대 제1공정단 내에 최초의 스카이다이빙 클럽인 임페리얼 스포츠 낙하산 클럽(インペリアル・スポーツ・パラシュートクラブ)이 발족되었고, 사사지마 조가 회장으로 취임했다.[77] 1962년에는 제6회 세계 낙하산 선수권 대회에 사사지마 조가 일본 대표 선수로 처음 출전했으며,[77] 일본 학생 스포츠 낙하산 연맹(日本学生スポーツ･パラシュート連盟)이 결성되어 신인 양성에 육상자위대 제1공정단이 협력했다.[78]

1963년 방위대학교(防衛大学校)에 낙하산부가 발족되었고,[78] 1965년에는 자위대와 분리된 민간인에 의한 재팬 스카이다이빙 클럽(ジャパン・スカイダイビング・クラブ)이 발족되었다.[79] 1967년 전미 낙하산 협회(全米パラシュート協会)가 설립되었으며,[80] 1969년에는 일본 낙하산 스포츠 연맹(日本落下傘スポーツ連盟)이 발족되었다.[81] 같은 해 사이타마현(埼玉県) 기타아다치군(北足立郡) 오케가와정(桶川町)(현 오케가와시(桶川市))에서 일본 최초의 스포츠 스카이다이빙 사망사고가 발생했다.(1969년 사이타마 오케가와 스카이다이빙 추락사고(埼玉桶川スカイダイビング墜落事故 (1969年)))[82]

1970년 유고슬라비아에서 열린 제10회 세계 선수권 대회에 일본 팀이 처음으로 출전했고,[78] 1972년에는 제1회 일본 선수권 대회가 개최되었다.[78] 2001년 아키타현(秋田県)에서 열린 월드 게임즈 2001(ワールドゲームズ2001)에서는 스카이다이빙이 공식 종목으로 채택되었다. 2004년 패러슈팅 세계 선수권 대회 프리스타일 여자 부문에서 오카자키 요코(岡崎葉子)가 일본인 최초로 우승했다. 2006년에는 일본 패러슈팅 연맹(日本パラシューティング連盟)이 발족되었다.[81]

2012년 오스트리아의 펠릭스 바움가르트너(Felix Baumgartner)가 스카이다이빙 최고 고도 기록을 경신했고, 2022년에는 스웨덴의 103세 여성이 스카이다이빙 최고령 기록을 경신했다.[83]

2. 4. 한국 스카이다이빙의 역사

1960년 육상자위대 제1공정단에 재임 중이던 사사지마 조가 미국에서 스포츠 스카이다이빙을 일본에 도입했다.[77] 1961년에는 일본 최초의 스카이다이빙 클럽인 임페리얼 스포츠 낙하산 클럽이 제1공정단 내에 발족되었고, 사사지마 조가 회장으로 취임했다.[77] 1962년 제6회 세계 낙하산 선수권 대회에 사사지마 조가 일본 대표 선수로 처음 출전했으며,[77] 같은 해 일본 학생 스포츠 낙하산 연맹이 결성되어 신인 양성에 육상자위대 제1공정단이 협력했다.[78]

1965년에는 자위대와 분리된 민간인에 의한 재팬 스카이다이빙 클럽이 발족했다.[79] 1969년 일본 낙하산 스포츠 연맹이 발족되었고,[81] 같은 해 사이타마현 오케가와시에서 일본 최초의 스포츠 스카이다이빙 사망사고가 발생했다.[82](1969년 사이타마 오케가와 스카이다이빙 추락사고 (1969年))) 1970년 유고슬라비아에서 열린 제10회 세계 선수권 대회에 일본 팀이 처음으로 출전하였고,[78] 1972년에는 제1회 일본 선수권 대회가 개최되었다.[78]

2001년 아키타현에서 개최된 월드 게임즈에서 스카이다이빙이 공식 종목으로 채택되었다. 2004년 패러슈팅 세계 선수권 대회 프리스타일 여자 부문에서 일본의 오카자키 요코가 우승하였다.[77] 2006년에는 일본 패러슈팅 연맹이 발족되었다.[81]

3. 주요 활용

스카이다이빙은 다양한 목적으로 활용된다. 일반인들은 스릴과 즐거움을 위해 레크리에이션 활동 및 경쟁 스포츠로 스카이다이빙을 즐긴다.[1] 2018년 미국에서는 330만 건의 스카이다이빙이 이루어졌다.[1]

탠덤 자유낙하


현대 군대는 공수부대 및 보급품 배치에 낙하산 착지를 활용하며, 특수작전 부대는 자유낙하를 통해 침투하기도 한다.[1] 또한, 미국의 "스모크점퍼"로 알려진 산불 진압대원들은 접근이 어려운 지역에 신속하게 진입하기 위해 스카이다이빙을 사용한다.[1]

과거에는 항공기에서 비상 탈출 시 낙하산을 이용한 수동 탈출이 사용되었으나, 현대에는 주로 사출좌석이 사용된다.

배면비행(俯せ의 자세)의 경우, 낙하 속도는 공기저항과 중력가속도가 균형을 이루어 시속 200킬로미터 정도로 안정된다. 머리를 아래로 한 자세에서는 공기저항이 줄어들어 시속 300킬로미터 정도까지 속도를 높일 수 있다.

낙하 중에는 강한 풍압은 느껴도 속도감은 거의 없으며, 체험자는 "강한 바람을 타고 하늘에 떠 있는 느낌"이라는 감상을 말하는 경우가 많다. 훈련받지 않은 사람이 자유낙하하면 자연스럽게 머리가 아래로 향하도록 회전하면서 제어 불능 상태로 낙하한다.

4. 안전

스카이다이빙은 매우 위험한 스포츠이므로 철저한 안전 수칙 준수가 필수적이다. 낙하산 장비는 정기적인 검사 및 관리가 필요하다.

예비 낙하산(오른쪽) 사용


미국과 대부분의 서구 국가에서는 스카이다이버가 두 개의 낙하산을 착용해야 한다. 예비 낙하산은 정기적으로 검사하고 (사용 여부와 관계없이) 재포장해야 한다 (미국에서는 연방항공청(FAA) 인증 낙하산 조립공이 180일마다).[3] 많은 스카이다이버는 자동 활성화 장치(AAD)를 사용하는데, 이 장치는 스카이다이버가 의식을 잃거나 자유 낙하 상태임을 감지하면 미리 설정된 고도에서 예비 낙하산을 펼친다.[3] 국가에 따라 AAD는 초보 점퍼에게는 필수적이거나 경험 수준에 관계없이 모든 점퍼에게 의무적인 경우가 많다.[3] 일부 스카이다이버는 시각 고도계를 착용하고, 일부는 헬멧에 장착된 음향 고도계를 사용한다.

일반적인 메인 낙하산(주낙하산) 외에 리저브 낙하산(예비낙하산)을 장착하고, 의식을 잃었을 경우를 대비하여 자동으로 저고도를 감지하여 낙하산을 펼치는 자동 활성화 장치(AAD)도 부착하는 등의 안전 대책이 마련되어 있다. 리저브 낙하산은 사용 여부와 관계없이 자격을 갖춘 사람이 일정 기간마다 점검한다는 규정이 있었지만, 어디까지나 자율적인 규정이었고, 성실하게 이행되고 있는지 여부는 확실하지 않은 경우도 있다(항공기 승무원용 비상 낙하산은 별도 취급). 안전 대책이 마련되어 있다고 해도, 일단 사고가 발생하면 강한 충격이 신체에 가해질 가능성이 높다.

사고율은 총 점프 수 파악이 어렵기 때문에 정확한 통계가 없다. 한 설에 따르면 중상을 입는 사고가 1000회에 1건, 사망사고는 5만 회에 1건 정도라고 한다. 일본 국내 사망사고는 1997년~2000년에 3건[73] 발생했다. 미국 내 사망자 수는 연간 60명 정도[74]이다. 세계적인 수치로 정확하게는 불명확한 사망 사례가 파악되고 있다.

착지 시 심하게 넘어져 부상을 입는 등의 사고는 상당한 빈도로 발생하고 있다.

부적절한 자세로 착지하여 입은 부상 부위에 대한 통계 그래프(11만 회의 강하 데이터 기반). 발목 54%, 종아리 5%, 무릎 5%, 손목 18%, 손/팔 5%, 등/척추 5% 등임.


낙하산을 펼치려고 했는데 전혀 펼쳐지지 않은 사고는 거의 발생하지 않지만, 낙하산이 엉켜 추락하는 사고는 발생할 수 있다.[75]

사고에 따라서는 전문가로부터 (안전 장치를 포함하여) 낙하산 구조 등에 문제가 있어 사고가 발생했을 가능성이 있다는 지적을 받는 경우가 있다.

4. 1. 위험 요소

완벽하게 작동하는 낙하산 아래에서 발생하는 부상과 사망은 일반적으로 스카이다이버가 안전하지 않은 묘기를 선보이거나 캐노피 비행 중 판단 실수를 했기 때문이며, 이는 지면이나 지상의 기타 위험물과의 고속 충돌로 이어진다.[4] 가장 흔한 부상 원인 중 하나는 고성능 캐노피 아래에서 저고도 선회를 하는 것과 스우핑이다. 스우핑은 착륙 시 지면과 평행하게 고속으로 활강하는 고급 기술이다.

REME 라이트닝 볼츠 육군 낙하산 시범팀의 낙하산병이 착륙하고 있다. 점프 중 낙하산병에게 풍향을 알려주는 붉은 연기가 아직 피어오르고 있다.


변화하는 풍향은 또 다른 위험 요소이다. 더운 날 강풍과 난기류가 발생하는 경우, 낙하산병은 지면 근처에서 하강 기류에 휘말릴 수 있다. 풍향의 변화는 측풍이나 하풍 착륙을 일으킬 수 있으며, 풍속이 착륙 속도에 더해져 부상의 가능성이 더 높아진다.

"캐노피 충돌"은 완전히 펼쳐진 낙하산 아래에서 두 명 이상의 스카이다이버가 충돌하는 것이다. 캐노피 충돌은 점퍼들의 펼쳐진 낙하산이 서로 엉키게 하여, 종종 하나 이상의 낙하산의 갑작스러운 붕괴(수축)를 초래할 수 있다. 이런 일이 발생하면 점퍼들은 안전하게 낙하산을 분리하고 예비 낙하산을 완전히 펼칠 충분한 고도가 있다면 신속하게 비상 절차를 수행하여 메인 캐노피를 "분리"(투하)하고 예비 캐노피를 펼쳐야 한다. 캐노피 충돌은 점퍼들이 메인 낙하산을 안전하게 투하하고 예비 낙하산을 완전히 펼칠 충분한 시간을 확보할 수 없는 너무 낮은 고도에서 발생할 때 특히 위험하다. 다른 낙하산과의 충돌은 통계적으로 위험 요소이며, 상층부 풍속, 점프 참가자 수와 출발 그룹 수를 알고 점프자 간 충분한 간격을 유지하는 등의 간단한 원칙을 준수함으로써 피할 수 있다.[15] 2013년 미국 스카이다이빙 사망 사고의 17%가 공중 충돌로 인한 것이었다.[16]

장비 고장은 사망 및 부상의 원인이 될 수 있다. 주낙하산 배치 750회 중 약 1회는 오작동이 발생한다.[5] 램에어 낙하산은 오작동 시 일반적으로 제어할 수 없이 회전하므로 예비 낙하산을 배치하기 전에 떼어내야 한다. 예비 낙하산은 주낙하산보다 신뢰성이 높지만, 주낙하산의 드문 오작동과 예비 낙하산의 낮은 오작동 확률이 곱해져 이중 오작동의 확률을 낮춘다. 절단할 수 없는 주낙하산 오작동으로 인해 예비 낙하산 오작동이 발생할 가능성은 매우 현실적인 위험이다. 정적선 고장은 견인 강하병에게 위험을 초래한다.

악천후, 특히 뇌우, 강풍, 회오리바람이 있는 상황에서 스카이다이빙을 하는 것은 더 위험하다. 명성 있는 드롭존(강하장)은 악천후 동안 정상 운영을 중단한다. 미국에서는 USPA(미국낙하산협회)의 기본 안전 요구사항에 따라 램에어 장비를 사용하는 솔로 학생 스카이다이버는 초속 6.3m(시속 14마일)을 초과하는 바람 속에서 점프하는 것을 금지하고 있다. 그러나 자격을 갖춘 스카이다이버에게는 최대 지상풍속에 제한이 없다.[11]

낙하산 착륙은 시정비행규칙에 따른 항공 활동이므로,[12] FAR 105[13]나 덴마크의 ''Faldskærmsbestemmelser'' (''Parachuting Ordinances'')[14] 등 해당 공역 규정에 따라 구름 속이나 구름을 통과하여 점프하는 것은 일반적으로 불법이다. 점프하는 사람과 항공기를 조종하는 조종사는 다른 시정비행규칙 요소[12], 특히 점프 순간의 항공 교통이 위험을 초래하지 않도록 하는 책임을 진다.

일반적인 메인 낙하산(주낙하산) 외에 리저브 낙하산(예비낙하산)을 장착하고, 의식을 잃었을 경우를 대비하여 자동으로 저고도를 감지하여 낙하산을 펼치는 장치도 부착하는 등의 안전 대책이 마련되어 있다.

사고율은 총 점프 수 파악이 어렵기 때문에 정확한 통계가 없다. 한 설에 따르면 중상을 입는 사고가 1000회에 1건, 사망사고는 5만 회에 1건 정도라고 한다. 일본 국내 사망사고는 1997년~2000년에 3건[73] 발생했다. 미국 내 사망자 수는 연간 60명 정도[74]이다.

착지 시 심하게 넘어져 부상을 입는 등의 사고는 상당한 빈도로 발생하고 있다. 낙하산을 펼치려고 했는데 전혀 펼쳐지지 않은 사고는 거의 발생하지 않지만, 낙하산이 엉켜 추락하는 사고는 발생할 수 있다.[75]

4. 2. 부상

스카이다이빙에서 부상은 대부분 착륙 시 발생하며, 모든 관련 부상 및 사망의 30% 이상을 차지한다.[8] 부적절한 착지 자세가 주요 원인이며, 손이나 발과 같이 신체의 다른 부분과 분리된 팔다리가 뻗어 있을 때 불균형적인 힘을 받아 부상이 발생하기 쉽다.[10] 11만 회의 낙하산 점프를 분석한 연구에 따르면, 손목과 발목 부상의 비율이 특히 높게 나타났다.[10]

패러슈트 안전 착지(PLF)는 여러 큰 근육(가자미근(가자미근), 전경골근(전경골근), 대퇴직근(대퇴직근), 내측광근(내측광근), 대퇴이두근(대퇴이두근), 반건양근 등)의 굴곡을 통해 충격을 고르게 분산시키는 자세를 취하는 훈련이다.[9] 이를 통해 쉽게 부러지거나 찢어지는 뼈, 힘줄, 인대 대신 근육으로 충격을 흡수한다.

부적절한 착지 자세로 인한 부상 비율


경골(경골)과 발목 관절 골절을 예방하기 위해 지지력 있는 신발을 착용하는 것이 권장된다.[8] 지지력 있는 신발은 발목의 안쪽과 바깥쪽 굴림을 방지하여 PLF가 충격 에너지를 발목 관절을 통해 안전하게 전달하고 가자미근과 전경골근을 통해 분산시킬 수 있도록 돕는다.

낙하산이 전혀 작동하지 않아 발생하는 사망사고를 막기 위해, 주낙하산 외에 예비낙하산(리저브 낙하산)을 장착하고, 의식을 잃었을 경우를 대비하여 자동으로 저고도를 감지하여 낙하산을 펼치는 장치를 부착하는 등의 안전 대책이 마련되어 있다.

5. 훈련

초보 스카이다이버는 4~8시간의 지상 교육을 받아야 한다. 훈련 방법에는 탠덤 점프, 정적 줄, 강사 보조 배치(IAD), 가속 자유낙하(AFF) 등이 있다. 수직풍동(실내 스카이다이빙) 및 가상현실 낙하산 시뮬레이터를 이용한 훈련도 가능하다.

정적 낙하산 점프


세스나 208 항공기에서의 이탈


베네수엘라 상공의 낙하산 비행사


"아르미야 2022" 전시회의 낙하산 시뮬레이터

  • 탠덤 점프: 학생 스카이다이버가 강사와 하네스로 연결되는 스카이다이빙의 한 유형이다.[17] 강사는 출발부터 자유낙하, 캐노피 조종, 착륙까지 점프 전 과정을 안내하며, 학생은 최소한의 교육만으로 스카이다이빙을 경험할 수 있다.[17]

  • 정적 줄: 정적 줄(static line)은 크고 안정적인 물체에 고정된 줄이다. 이것은 낙하산병과 초보 낙하산 조종사의 낙하산을 자동으로 열기 위해 사용된다.

  • 강사 보조 배치 (IAD): 강사 보조 배치(IAD, Instructor-assisted deployment)는 스태틱 라인과 가장 유사한 낙하산 배치 방식이다. 주요 차이점은 스태틱 라인으로 배치되는 것이 아니라, 학생과 함께 비행기에 탑승한 점프마스터가 학생이 비행기에서 나오는 순간 조종사 낙하산을 아래쪽으로, 문에서 멀리 던져 낙하산을 배치한다는 것이다.

  • 가속 자유낙하 (AFF): 가속 자유낙하(AFF, 캐나다에서는 프로그레시브 자유낙하, 핀란드에서는 노바(NOpeutettu VApaapudotus))는 독립적인 자유낙하를 가장 빠르게 경험할 수 있는 스카이다이빙 훈련 방법이다. 높은 고도에서 자유낙하를 하며, 일반적인 자유낙하보다 더 높은 종단 속도에 도달할 수 있다. AFF에서는 강사가 학생과 함께 점프하며, 한 명의 강사가 한 명의 학생에게 전담하여 교육한다. 그렇기 때문에 한 명의 강사가 여러 명의 학생을 교육할 수 있는 정적 라인 방식보다 비용이 더 많이 든다. 정적 라인 방식은 처음에는 고도가 더 낮은 곳에서 시작한다.

5. 1. 탠덤 점프

학생 스카이다이버가 강사와 하네스로 연결되는 스카이다이빙의 한 유형이다.[17] 강사는 출발부터 자유낙하, 캐노피 조종, 착륙까지 점프 전 과정을 안내하며, 학생은 최소한의 교육만으로 스카이다이빙을 경험할 수 있다.[17]

5. 2. 정적 줄

정적 줄(static line)은 크고 안정적인 물체에 고정된 줄이다. 이것은 낙하산병과 초보 낙하산 조종사의 낙하산을 자동으로 열기 위해 사용된다.

5. 3. 강사 보조 배치 (IAD)

강사 보조 배치(IAD, Instructor-assisted deployment)는 스태틱 라인과 가장 유사한 낙하산 배치 방식이다. 주요 차이점은 스태틱 라인으로 배치되는 것이 아니라, 학생과 함께 비행기에 탑승한 점프마스터가 학생이 비행기에서 나오는 순간 조종사 낙하산을 아래쪽으로, 문에서 멀리 던져 낙하산을 배치한다는 것이다.

5. 4. 가속 자유낙하 (AFF)

가속 자유낙하(AFF, 캐나다에서는 프로그레시브 자유낙하, 핀란드에서는 노바(NOpeutettu VApaapudotus))는 독립적인 자유낙하를 가장 빠르게 경험할 수 있는 스카이다이빙 훈련 방법이다. 높은 고도에서 자유낙하를 하며, 일반적인 자유낙하보다 더 높은 종단 속도에 도달할 수 있다.

AFF에서는 강사가 학생과 함께 점프하며, 한 명의 강사가 한 명의 학생에게 전담하여 교육한다. 그렇기 때문에 한 명의 강사가 여러 명의 학생을 교육할 수 있는 정적 라인 방식보다 비용이 더 많이 든다. 정적 라인 방식은 처음에는 고도가 더 낮은 곳에서 시작한다.

6. 낙하산 배치

스포츠 스카이다이버는 수동으로 조종 낙하산을 개방하여 주낙하산을 펼친다.[18] 주로 "던지기 방식"과 "당기기 방식" 두 가지 시스템이 사용된다.[18] 던지기 방식은 파일럿 슈트 상단에 연결된 토글을 당기는 방식이며, 당기기 방식은 컨테이너 내부에 보관된 파일럿 슈트에 연결된 패드를 당기는 방식이다.[18] 파일럿 슈트 파우치는 주로 컨테이너 하단에 위치하지만, 구형 하네스에는 다리에 장착된 경우도 있다.[18]

파일럿 슈트가 던져지면, 항력으로 인해 핀이 폐쇄 루프에서 빠져나오고 배치 백이 컨테이너에서 나온다.[18] 낙하산 줄이 풀리면서 캐노피가 열리고, 슬라이더가 개방 속도를 늦춘다.[18] 슬라이더는 낙하산 배치 속도를 제어하여 낙하산과 점퍼의 손상을 방지한다.[18] 정상적인 배치에서 스카이다이버는 하강 속도가 약 190 km/h에서 약 28 km/h로 줄어들면서 몇 초 동안 강한 감속을 경험한다.[18]

주낙하산 오작동 시, 스카이다이버는 "컷어웨이" 손잡이를 당겨 주낙하산을 분리한다.[18] 이후, 다른 손잡이를 당겨 예비 낙하산을 수동으로 활성화한다.[18] 일부 컨테이너에는 예비 정적선이 장착되어 있어 예비 낙하산을 더 빠르게 열 수 있다.[18]

수직 방향 활공 속도는 다음 식으로 계산된다.

:

v_gz = \sqrt { \frac {2 m g} {\rho S_p C_\mathrm{L}} }


  • C_\mathrm{L}: 양력 계수
  • D: 항력
  • \rho: 대기 밀도
  • v_gz: 수직 방향 활공 속도
  • m: 낙하 물체의 질량
  • S_p: 낙하산의 익면적

7. 경기

스카이다이빙 경기는 국제항공연맹(FAI) 낙하산 위원회(IPC)에서 주관한다.세계 선수권 대회는 2년마다 개최되며, 경기 종목은 예술 경기(프리스타일 및 프리플라이, 실내 및 실외), 캐노피 포메이션(실외만), 캐노피 파일럿팅(실외만), 다이내믹(실내만), 포메이션 스카이다이빙(실내 및 실외), 파라스키(실외만), 스타일 및 정확도 착륙(실외만), 윙수트 비행(실외만)이다. 대륙 선수권 대회와 월드컵은 다른 해에 개최될 수 있다.

캐노피 파일로팅은 소형 고속 낙하산을 사용하여 착륙 직전에 활공 각도를 낮추어 지면 바로 위를 수평으로 활공하는 경기이다. 상급자는 약 200미터의 거리를 활공한다.

== 예술 경기 ==

현재 두 가지 경쟁적인 예술 종목으로 프리스타일과 프리플라잉이 있다. 프리스타일 팀은 연기자 1명과 촬영자 1명으로 구성되며, 프리플라이 팀은 연기자 2명과 촬영자 1명으로 구성된다. 스카이서핑은 두 번 연속 세계 선수권 대회에 참가 선수가 부족하여 더 이상 경쟁 종목이 아니다.

프리스타일(FREESTYLE)은 선수와 촬영자 1팀이 자유낙하 중에 규정 연기나 자유 연기를 하고, 그 기술과 정확성, 예술성을 겨루는, 마치 공중의 리듬체조나 피겨스케이팅이라고 할 수 있는 경기이다.

프리플라이(FREEFLY)는 2명 1조의 페어가 서로의 발을 맞추는 등 특정한 "형태"를 연출하고, 그 속도와 정확성을 겨루는 경기이다.

== 정확도 착륙 ==

정확도 착륙은 지름 2cm의 표적에 얼마나 가까이 착지하는지를 겨루는 개인 또는 팀 경기이다. 종종 "클래식 정확도"라고 불리며, 개방형 낙하산을 착용하고 수행된다. 목표는 지름 2cm인 표적에 착지하는 것이며, 표적은 두꺼운 폼 매트리스나 공기로 채워진 착륙대일 수 있다.

정확도 착륙 – 토마스 자네로 2013


지름 32cm의 전자 기록 패드가 중앙에 설치되어 1cm 단위로 최대 16cm까지 점수를 측정하고, 착지 직후 결과를 표시한다. 경기는 8라운드로 진행되며, 상위 25%가 준결승 라운드에 진출하고, 준결승 라운드 후 상위 50%가 결승 라운드에 진출한다. 누적 점수가 가장 낮은 경쟁자가 우승한다.

경쟁자들은 최대 5명의 팀으로 경기하며, 1,000m 또는 1,200m 상공에서 뛰어내려 낙하산을 순차적으로 개방하여 각 경쟁자에게 표적에 대한 명확한 접근을 허용한다.

이 스포츠는 날씨 조건이 매우 중요하며, 클래식 정확도 착륙은 기상학에 대한 높은 적응력과 뛰어난 조종 제어 능력을 필요로 한다. 액션의 근접성과 장소에 구애받지 않아 관중들에게 가장 흥미로운 종목이며, 세계에서 가장 많이 실시되는 스카이다이빙 종목이다.

패러슈트 조종 정밀도를 겨루는 경기로, 바람 상황을 읽으면서 패러슈트를 조종하여 지상에 놓인 타겟에 얼마나 가까이 착지할 수 있는지를 겨룬다. 타겟의 중심은 데드센터(dead center)라 불리는 지름 3cm의 원이며, 일반적으로 구두 뒤꿈치로 그곳에 닿는 것을 목표로 한다. 데드센터를 밟으면 측정은 0cm가 된다.

== 캐노피 포메이션 ==

캐노피 포메이션은 낙하산을 펼친 상태에서 다양한 대형을 만드는 경기이다. 이전에는 캐노피 상대 작업(Canopy Relative Work, CREW)이라고 불렸으며, 참가자들은 항공기에서 이륙한 직후 매우 빠르게 낙하산을 펼치고 서로 가까운 거리에서 비행하는 것을 목표로 한다. 목표는 점프 중 다른 스카이다이버들과 "도킹"하여 다양한 편대를 만드는 것이다. 도킹은 종종 다른 사람의 낙하산 줄에 발을 놓는 방법으로 이루어진다. 편대는 최소 2명이 필요하지만, 그 이상의 많은 사람이 참여할 수도 있다.

캐노피가 매우 가까이 있기 때문에, 모든 참가자는 점프의 안전을 보장하기 위해 주의를 기울여야 한다. CREW 점퍼가 다른 점퍼의 줄에 엉켰을 경우 사용하기 위해 갈고리 칼을 휴대하는 것이 일반적이다. 일부러 속도를 늦춰 빠르게 이동하거나, 발로 동료의 낙하산에 매달리는 등의 기술을 사용하며, 실패할 경우 낙하산이 엉킬 위험이 있어 위험도가 높다.

== 포메이션 스카이다이빙 ==

포메이션 스카이다이빙(FS)은 자유낙하 상태에서 다양한 대형을 만드는 경기이다.[19] 1960년대 미국 캘리포니아에서 탄생했으며, 최초로 기록된 스카이다이빙 포메이션은 1964년 3월 캘리포니아주 아빈 상공에서 4인 스타 포메이션이었다.[19] 이 종목은 스카이다이빙 커뮤니티에서 이전에는 상대 작업(Relative Work)이라고 불렸으며, 종종 RW, 렐리(Relly) 또는 렐(Rel)로 약칭되었다.[19]

DC-3 적재; 그리고 '더트 다이빙'; 1977


포메이션 스카이다이빙은 4~16명의 팀으로 일정 시간 내에 몇 가지 대형(포메이션)을 만들 수 있는지, 그 속도와 정확성을 겨룬다. 경기 과제표는 경기 전날 추첨 방식으로 결정되며, 수십만 가지의 조합과 순서가 가능하다. 채점은 헬멧에 비디오 카메라를 장착한 스카이다이버가 촬영한 영상으로 심판이 판정한다. 카메라맨은 팀의 일원으로 구성되며, 촬영 기술도 채점에 영향을 미치므로 공중 촬영 기술도 중요한 요소이다.

포메이션 스카이다이빙 경기는 스포츠계에서는 드물게 남녀 구별 없이 진행되며, 남녀 혼성팀도 드물지 않다.

== 스타일 ==

스타일(Style)은 낙하산 스포츠의 일종으로, 자유낙하 중에 진행되는 개인 종목이다. 최대한의 속도를 내어 미리 지정된 일련의 동작들을 가능한 한 빠르고 정확하게 완료하는 것이 목표이다. 속도는 400 km/h를 초과할 수 있다. 지상에 설치된 카메라(고성능 렌즈 사용)를 이용하여 점프 장면을 촬영하며, 점수는 동작 시작부터 완료까지의 시간을 측정하여 점프 후 공개적으로 심사한다.

경기는 4차례의 예선과 상위 8명이 참가하는 결승으로 구성된다. 경쟁자들은 2200m~2500m 고도에서 점프하여 15~20초 동안 가속 단계를 거친 후 저장된 속도를 최대한 활용하여 일련의 동작을 수행한다. 이 동작들은 미리 지정된 순서대로 수행해야 하는 턴과 백루프로 구성되며, 동작을 잘못 수행하면 시간에 페널티가 추가된다.

선수의 기록은 초와 100분의 1초 단위로 측정된다. 누적 시간이 가장 짧은 경쟁자가 우승자로 선포된다. 세계적인 전문가들은 페널티를 포함하더라도 전체 시퀀스를 6초 조금 넘는 시간 안에 완료한다.

스타일 – 토마스 제너로


스타일 – 토마스 제너로 2013


== 터널 플라잉 ==

수직풍동을 이용한 자유낙하 시뮬레이션은 훈련뿐만 아니라 자체 경쟁, 팀 및 기술을 가진 독자적인 분야로 발전하였다.

== 윙수트 비행 ==

'''윙수트 비행''' 또는 '''윙수팅'''은 윙수트를 사용하여 공중을 비행하는 스포츠이다. 윙수트는 인체에 표면적을 추가하여 양력을 크게 증가시킨다. 일반적인 윙수트는 다리 사이와 팔 아래에 천으로 추가적인 표면적을 만든다.

7. 1. 예술 경기

현재 두 가지 경쟁적인 예술 종목으로 프리스타일과 프리플라잉이 있다. 프리스타일 팀은 연기자 1명과 촬영자 1명으로 구성되며, 프리플라이 팀은 연기자 2명과 촬영자 1명으로 구성된다. 스카이서핑은 두 번 연속 세계 선수권 대회에 참가 선수가 부족하여 더 이상 경쟁 종목이 아니다.

프리스타일(FREESTYLE)은 선수와 촬영자 1팀이 자유낙하 중에 규정 연기나 자유 연기를 하고, 그 기술과 정확성, 예술성을 겨루는, 마치 공중의 리듬체조나 피겨스케이팅이라고 할 수 있는 경기이다.

프리플라이(FREEFLY)는 2명 1조의 페어가 서로의 발을 맞추는 등 특정한 "형태"를 연출하고, 그 속도와 정확성을 겨루는 경기이다.

7. 2. 정확도 착륙

정확도 착륙은 지름 2cm의 표적에 얼마나 가까이 착지하는지를 겨루는 개인 또는 팀 경기이다. 종종 "클래식 정확도"라고 불리며, 개방형 낙하산을 착용하고 수행된다. 목표는 지름 2cm인 표적에 착지하는 것이며, 표적은 두꺼운 폼 매트리스나 공기로 채워진 착륙대일 수 있다.

지름 32cm의 전자 기록 패드가 중앙에 설치되어 1cm 단위로 최대 16cm까지 점수를 측정하고, 착지 직후 결과를 표시한다. 경기는 8라운드로 진행되며, 상위 25%가 준결승 라운드에 진출하고, 준결승 라운드 후 상위 50%가 결승 라운드에 진출한다. 누적 점수가 가장 낮은 경쟁자가 우승한다.

경쟁자들은 최대 5명의 팀으로 경기하며, 1,000m 또는 1,200m 상공에서 뛰어내려 낙하산을 순차적으로 개방하여 각 경쟁자에게 표적에 대한 명확한 접근을 허용한다.

이 스포츠는 날씨 조건이 매우 중요하며, 클래식 정확도 착륙은 기상학에 대한 높은 적응력과 뛰어난 조종 제어 능력을 필요로 한다. 액션의 근접성과 장소에 구애받지 않아 관중들에게 가장 흥미로운 종목이며, 세계에서 가장 많이 실시되는 스카이다이빙 종목이다.

패러슈트 조종 정밀도를 겨루는 경기로, 바람 상황을 읽으면서 패러슈트를 조종하여 지상에 놓인 타겟에 얼마나 가까이 착지할 수 있는지를 겨룬다. 타겟의 중심은 데드센터(dead center)라 불리는 지름 3cm의 원이며, 일반적으로 구두 뒤꿈치로 그곳에 닿는 것을 목표로 한다. 데드센터를 밟으면 측정은 0cm가 된다.

7. 3. 캐노피 포메이션

캐노피 포메이션은 낙하산을 펼친 상태에서 다양한 대형을 만드는 경기이다. 이전에는 캐노피 상대 작업(Canopy Relative Work, CREW)이라고 불렸으며, 참가자들은 항공기에서 이륙한 직후 매우 빠르게 낙하산을 펼치고 서로 가까운 거리에서 비행하는 것을 목표로 한다. 목표는 점프 중 다른 스카이다이버들과 "도킹"하여 다양한 편대를 만드는 것이다. 도킹은 종종 다른 사람의 낙하산 줄에 발을 놓는 방법으로 이루어진다. 편대는 최소 2명이 필요하지만, 그 이상의 많은 사람이 참여할 수도 있다.

캐노피가 매우 가까이 있기 때문에, 모든 참가자는 점프의 안전을 보장하기 위해 주의를 기울여야 한다. CREW 점퍼가 다른 점퍼의 줄에 엉켰을 경우 사용하기 위해 갈고리 칼을 휴대하는 것이 일반적이다. 일부러 속도를 늦춰 빠르게 이동하거나, 발로 동료의 낙하산에 매달리는 등의 기술을 사용하며, 실패할 경우 낙하산이 엉킬 위험이 있어 위험도가 높다.

7. 4. 포메이션 스카이다이빙

포메이션 스카이다이빙(FS)은 자유낙하 상태에서 다양한 대형을 만드는 경기이다.[19] 1960년대 미국 캘리포니아에서 탄생했으며, 최초로 기록된 스카이다이빙 포메이션은 1964년 3월 캘리포니아주 아빈 상공에서 4인 스타 포메이션이었다.[19] 이 종목은 스카이다이빙 커뮤니티에서 이전에는 상대 작업(Relative Work)이라고 불렸으며, 종종 RW, 렐리(Relly) 또는 렐(Rel)로 약칭되었다.[19]

포메이션 스카이다이빙은 4~16명의 팀으로 일정 시간 내에 몇 가지 대형(포메이션)을 만들 수 있는지, 그 속도와 정확성을 겨룬다. 경기 과제표는 경기 전날 추첨 방식으로 결정되며, 수십만 가지의 조합과 순서가 가능하다. 채점은 헬멧에 비디오 카메라를 장착한 스카이다이버가 촬영한 영상으로 심판이 판정한다. 카메라맨은 팀의 일원으로 구성되며, 촬영 기술도 채점에 영향을 미치므로 공중 촬영 기술도 중요한 요소이다.

포메이션 스카이다이빙 경기는 스포츠계에서는 드물게 남녀 구별 없이 진행되며, 남녀 혼성팀도 드물지 않다.

7. 5. 스타일

스타일(Style)은 낙하산 스포츠의 일종으로, 자유낙하 중에 진행되는 개인 종목이다. 최대한의 속도를 내어 미리 지정된 일련의 동작들을 가능한 한 빠르고 정확하게 완료하는 것이 목표이다. 속도는 400 km/h를 초과할 수 있다. 지상에 설치된 카메라(고성능 렌즈 사용)를 이용하여 점프 장면을 촬영하며, 점수는 동작 시작부터 완료까지의 시간을 측정하여 점프 후 공개적으로 심사한다.

경기는 4차례의 예선과 상위 8명이 참가하는 결승으로 구성된다. 경쟁자들은 2200m~2500m 고도에서 점프하여 15~20초 동안 가속 단계를 거친 후 저장된 속도를 최대한 활용하여 일련의 동작을 수행한다. 이 동작들은 미리 지정된 순서대로 수행해야 하는 턴과 백루프로 구성되며, 동작을 잘못 수행하면 시간에 페널티가 추가된다.

선수의 기록은 초와 100분의 1초 단위로 측정된다. 누적 시간이 가장 짧은 경쟁자가 우승자로 선포된다. 세계적인 전문가들은 페널티를 포함하더라도 전체 시퀀스를 6초 조금 넘는 시간 안에 완료한다.

7. 6. 터널 플라잉

수직풍동을 이용한 자유낙하 시뮬레이션은 훈련뿐만 아니라 자체 경쟁, 팀 및 기술을 가진 독자적인 분야로 발전하였다.

7. 7. 윙수트 비행

'''윙수트 비행''' 또는 '''윙수팅'''은 윙수트를 사용하여 공중을 비행하는 스포츠이다. 윙수트는 인체에 표면적을 추가하여 양력을 크게 증가시킨다. 일반적인 윙수트는 다리 사이와 팔 아래에 천으로 추가적인 표면적을 만든다.

8. 기타 스카이다이빙 종목

앵글 플라잉은 2000년 세계 프리스타일 대회, 유럽 에스파스 부기, 엘로이 프리플라이 페스티벌에서 처음 소개되었다.[20] 신체의 각도와 궤적 속도 사이의 특정한 관계를 유지하며 비스듬히 비행하여 비행 제어를 가능하게 하는 기류를 얻는 기술이다.[20]

크로스컨트리 점프는 참가자들이 낙하 후 즉시 낙하산을 펼치고, 캐노피 아래에서 가능한 한 넓은 지역을 이동하는 것을 목표로 한다. 점프 지점에서 착륙 지점까지의 거리는 수 마일이나 될 수 있다. 크로스컨트리 점프에는 두 가지 변형이 있는데, 더 일반적인 방법은 착륙 지점의 바람 불어오는 쪽 상공에서 출발 지점을 계획하는 것이다. 다른 방법은 착륙 지점 바로 위에서 뛰어내려 바람이 부는 방향으로 가능한 한 멀리 비행하는 것이다.

타겟 스카이스포츠의 테크노아비아 SM92 피니스트가 영국 히벌드스토에서 스카이다이버들을 점프 고도까지 들어올리고 있다.


경험이 많은 스카이다이버들은 야간 점프를 하기도 한다. 안전을 위해 야간 점프는 주간 점프보다 더 많은 장비를 필요로 하며, 대부분의 관할 구역에서는 고급 스카이다이빙 자격증과 현지 안전 담당자와의 미팅이 필요하다. 점등된 고도계와 손전등을 챙겨야 하며, 다른 스카이다이버와 항공기의 시야 확보 또한 고려해야 한다. FAA 규정에 따르면 야간 점프를 하는 스카이다이버는 약 5km 가시거리에 보이는 조명을 착용해야 하며, 캐노피 아래로 내려온 후 켜야 한다. 케미컬 라이트(글로우 스틱)도 유용하다. 야간 점퍼는 야간 착륙 시 어두운 구역을 인지해야 하며, 지면 돌진 현상을 예상해야 한다.

영국의 낙하산 비행기 – 쇼트 스카이반 SC.7


폰드 스우핑은 캐노피 조종사들이 작은 수면에 착륙하고 활강하여 해안으로 이동하려는 경쟁적인 낙하산 경기의 한 형태이다. 정확성, 속도, 거리, 스타일을 평가하며, 참가자가 해안에 도달하지 못하고 물에 빠지면 점수가 줄어든다.

스페이스볼은 스카이다이버들이 455~590그램 무게의 공을 자유낙하 중에 떨어뜨려 서로 주고받는 것을 말한다. 미리 정해진 고도에서 "볼 마스터"가 공을 잡아 지상에 충돌하지 않도록 한다.

스페이스볼 점프


세 명의 점퍼가 고무보트를 고정시키고 있는 가운데 한 스카이다이버가 앉아 있다


물건 점프는 스카이다이빙 선수들이 항공기에서 어떤 물체와 함께 뛰어내리는 것을 말한다. 고무보트 점프가 인기 있으며, 자동차, 자전거, 오토바이, 진공청소기, 물탱크, 그리고 풍선 인형 등도 항공기에서 던져졌다.

스웁 앤드 처그는 마지막 비행에서 강하하는 패러슈티스트들에게 다른 스카이다이버들이 착륙 지점에서 맥주를 건네주고, 이를 벌컥벌컥 마시는 것이다.[21] 히트 앤드 록은 정확도 착륙의 변형으로, 의자에 가능한 한 가까이 착륙하여, 패러슈트 하네스를 제거하고, 의자까지 전력 질주하여 의자에 완전히 앉아 앞뒤로 최소 한 번 흔드는 것이다.

트래킹, 싯 플라잉, 헤드 다운 플라잉 등의 종목도 있다. 싯 플라잉은 스카이다이버가 발을 땅 쪽으로 향한 자세로 비행하는 것을 포함하며, 헤드 다운 플라잉은 머리를 지면 쪽으로 향한 자세로 비행하는 것을 포함한다.

9. 조직

국제항공연맹(FAI) 산하 낙하산 위원회(IPC)는 스카이다이빙 세계 기록 및 국제 대회를 담당하며, 국제적으로 인정받는 낙하산 숙련도 수준, 기록 요건, 심판 자격 및 경기 규칙을 설정한다.

세계 각국에는 스카이다이빙을 홍보하는 낙하산 협회가 있으며, 이들 중 다수는 FAI에 가입되어 있다. 이들 협회는 훈련, 안전, 자격증 관리 등을 담당하며, 회원들의 관심사를 증진시킨다. 미국의 미국낙하산협회(USPA)는 면허 및 등급 발급, 스카이다이빙 관리, 《Parachutist Magazine》 발행, 정부 기관에 스카이다이빙 대표 등의 역할을 수행한다. 캐나다 스포츠 낙하산 협회, 남아프리카 낙하산 협회, 프랑스 낙하산 연맹, 영국 낙하산 협회 등도 각국에서 스카이다이빙 관련 활동을 하고 있다.

지역, 국가, 국제 수준의 다양한 스카이다이빙 대회가 개최되며, 아마추어 대회 및 상금이 있는 후원 행사도 열린다. 비경쟁적인 스카이다이버들은 주말과 휴일에 친목 활동으로 스카이다이빙을 즐기기도 한다. 매년 지역, 국가 및 국제 규모로 "부기(boogies)"라고 불리는 스카이다이빙 행사가 개최되어 다양한 연령대의 스카이다이버들이 참여한다.

10. 강하장

낙하산 착륙


낙하산 스포츠에서 강하장(drop zone, DZ)은 기술적으로 낙하산이 자유 낙하하고 착륙할 것으로 예상되는 장소 위와 주변 지역을 말한다. 일반적으로는 스카이다이빙 운영(사업) 전체를 가리키는 경우가 많으며, 낙하산이 착륙하는 지역은 "착륙장"이라고 한다. 강하장은 보통 소규모 공항 옆에 위치하며, 종종 다른 일반항공 활동과 시설을 공유한다. 강하장 직원으로는 강하장 운영자(또는 소유주, DZO), 매니페스트 담당자, 조종사, 강사, 코치, 촬영 기사, 낙하산 포장 담당자, 장비 점검 담당자 및 기타 일반 직원 등이 있다.

11. 장비

낙하산 장비는 일반적으로 컨테이너/하네스 시스템, 주 낙하산, 예비 낙하산, 그리고 자동 활성화 장치(AAD)를 포함한다.[22][23][24][25][26][27] 기타 헬멧, 고글, 점프슈트, 고도계, 장갑 등이 포함될 수 있다. 점점 더 많은 스카이다이버들이 GoPro와 같은 카메라를 착용하여 스카이다이빙을 촬영하고 있다.

스카이다이빙 장비의 가격은 적지 않다. 새로운 컨테이너/하네스 시스템은 1,500달러에서 3,500달러 사이, 숙련된 낙하산 조종사를 위한 메인 낙하산은 2,000달러에서 3,600달러 사이, 예비 낙하산은 1,500달러에서 2,500달러 사이, AAD는 1,000달러 정도의 비용이 들 수 있다.

대부분의 낙하산 장비는 견고하게 설계되어 여러 소유주가 사용한 후에 폐기된다. 장비 조정사는 손상이나 오용의 징후를 발견하도록 훈련받는다. 장비 조정사는 업계 제품 및 안전 게시판을 추적하며, 장비가 최신 상태이고 사용 가능한지 여부를 판단할 수 있다.

12. 낙하산 여행

낙하산을 항공기로 운반할 때, 공항 보안 검색 과정에서 문제가 발생할 수 있다.[28] 거의 모든 낙하산에는 자동 활성화 장치(AAD)가 포함되어 있는데,[29] AAD에는 진공 또는 발화 장약이 포함될 수 있고, 낙하산의 나머지 부분 또한 여러 개의 금속 부품과 케이블로 구성되어 있어 보안 검색대의 스캐너를 작동시킬 수 있기 때문이다.

따라서 낙하산 내부의 내용물을 확인하기 위해, 항공권을 구매할 때 낙하산을 가지고 여행한다는 사실을 알리고, 공항 보안 요원의 요청이 있을 때 다음과 같은 서류를 제시하는 것이 좋다.


  • X-레이 모니터에 나타나는 내용을 보여주고 설명하는 AAD 설명 카드[30][31]
  • 특정 국가, 항공사 또는 공항 관계자가 발행한, 금지 품목에서 해당 장치를 제외한다는 내용의 서류[32][33][34]
  • 낙하산 전체의 구조를 자세히 설명하는 낙하산 제작사 설명서


전국 스카이다이빙 협회는 일반적으로 웹사이트에 이 문제에 대한 조언을 게시한다.[35][36]

13. 기록

1960년 조셉 키팅거는 프로젝트 엑설시어의 일환으로 31,300m 고도에서 뛰어내려 최고 고도 낙하산 점프, 최장 감속 낙하(4분), 대기 중 인간 최고 속도 기록을 세웠다.[41] 1962년 유진 안드레예프는 감속 낙하산 없이 24,500m를 자유낙하하여 국제항공연맹(FAI) 최장 자유낙하 기록을 세웠다.[38] 2012년 펠릭스 바움가르트너는 39,045m 고도에서 점프하여 음속을 돌파하며 최고 고도, 최고 속도 자유낙하 기록을 경신했다.[42] 2014년 앨런 유스테이스는 41,419m 고도에서 점프하여 최고 고도 낙하 기록을 경신했다.[43]

1960년 기록적인 스카이다이빙을 시작한 조셉 키팅거


1914년, 타이니 브로드윅은 낙하산을 수동으로 펼쳐 자유낙하 점프를 한 최초의 사람이 되었다.[37] 1950년대 후반, 조셉 키팅거 대위는 고고도 탈출 연구의 일환으로 헬륨 기구에서 세 번의 낙하산 점프를 실시했다. 1959년 11월 첫 번째 점프는 장비 고장으로 사고가 발생했지만, 자동 낙하산으로 구조되었다. 3주 후 다시 점프하여 A. 레오 스티븐스 낙하산 메달을 수상했다. 일련의 점프를 통해 키팅거는 뛰어난 비행 훈장에 오크 리프 클러스터를 받았고, 드와이트 아이젠하워 대통령으로부터 하몬 트로피를 수여받았다.

우주비행사 가가린(유리 알렉세예비치 가가린)은 훈련의 일환으로 낙하산 강하 훈련을 반복해서 실시했다.[84]

14. 기타 기록

우주비행사 가가린은 훈련의 일환으로 반복해서 낙하산 강하 훈련을 실시했으며, 저서에서 다음과 같이 서술하고 있다. "교관은 니콜라이 콘스탄티노비치였다. 공로 스포츠 마스터 칭호를 가지고 있으며, 소련의 유명한 낙하산 선수 중 한 명으로, 여러 세계 기록 보유자이기도 하다. 그중에는 낙하산을 펼치지 않은 채 14,500m 이상 강하한 기록도 포함되어 있다. … 낙하산 강하는 인격을 연마하고 의지를 강하게 한다. 우리나라의 수십만 명의 젊은 남녀가 이 용감한 스포츠를 즐기고 있는 것은 정말 좋은 일이다."[84]

2021년까지 도널드 켈너는 총 46,355회의 낙하산 점프 기록을 보유했으며, 2021년 5월 펜실베이니아주 헤즐턴에서 마지막 스카이다이빙을 실시했다.[44][45] 1929년에는 미 육군 하사관 R. W. 보트리엘이 500회 낙하산 점프로 세계 기록을 세웠으나, 이후 낙하산 점프를 중단하고 지상 강사가 되었다.[46]

셰릴 스턴스(미국)는 2014년 8월 총 20,000회의 낙하산 강하 기록과 1995년 11월 8일부터 9일까지 24시간 동안 352회의 낙하산 점프 기록을 보유하고 있다. 제이 스톡스는 하루에 640회의 낙하산 강하 기록을 보유하고 있다.[47]

최고령 여성 솔로 스카이다이버는 딜리스 프라이스로, 2013년 4월 13일 80세 315일의 나이로 영국 노팅엄주 랑가르 비행장에서 최고령 여성 솔로 낙하산 점프를 기록했다.[48] 최고령 여성 탠덤 스카이다이버는 이렌 오셰이로, 2018년 12월 9일 호주 애들레이드 상공 4,000m 고도에서 102세의 나이로 탠덤 낙하산 점프를 했다.[49]

기네스 세계 기록에 따르면 최고령 남성 탠덤 스카이다이버는 브라이슨 윌리엄 버던 헤이즈로, 2017년 5월 14일 101세 38일의 나이로 이 기록을 달성했다.[50][51] 최고령 솔로 미국 스카이다이버는 워싱턴주 시애틀 출신의 밀번 하트로, 2005년 2월 솔로 점프를 통해 96세의 나이로 이 기록을 달성했다.[56]

2012년 10월 14일, 펠릭스 바움가르트너(오스트리아)는 미국 뉴멕시코주 로즈웰에서 최고 고도 점프, 최고 자유낙하, 최고 속도 자유낙하 기록을 달성하며 음속을 돌파한 최초의 스카이다이버가 되었다.[57] 1929년 호주 스턴트 낙하산 선수 빈센트 테일러 대위는 샌프란시스코 만 위의 다리에서 점프하여 비공식 최저 고도 점프 기록을 세웠다.[58]

2015년 7월 10일, 스카이다이브 히벌드스토우에서 스티븐 서튼을 기리기 위해 24시간 동안 가장 많은 탠덤 스카이다이빙 기록(403회)이 세워졌다.[59]

자유낙하 최대 편대 기록은 2006년 2월 8일 태국 우돈타니에서 400명이 자유낙하 중 연결되어 달성되었다. 여성 전용 최대 편대 기록은 2009년 Jump for the Cause 행사에서 26개국 출신 여성 181명이 9대의 비행기에서 약 5,181m 고도에서 점프하여 달성되었다.[60]

최대 헤드다운 편대(수직 편대) 기록은 2015년 7월 31일 미국 일리노이주 오타와 소재 스카이다이브 시카고에서 164명이 지면을 향한 자세로 연결되어 달성되었다.[61] 여성 최대 헤드다운 편대 기록은 2013년 11월 30일 미국 애리조나주 일로이 소재 스카이다이브 애리조나에서 63명이 달성했다.

2010년 8월 13일 폴란드 우워츠와웨크에서 열린 빅웨이 캠프 유로 2010에서 폴란드 스카이다이버 102명이 공중에서 편대를 형성하며 유럽 기록을 경신했다.[62]

최대 캐노피 편대 기록은 2007년 11월 21일 미국 플로리다주 레이크 웨일즈에서 100명이 달성했다.[63] 최대 윙슈트 편대 기록은 2012년 9월 22일 미국 캘리포니아주 페리스 밸리에서 윙슈트 점퍼 100명이 참가하여 달성되었다.

2003년 9월 13일, 댄 로시와 존 "BJ" 플레밍이 최대 전맹 스카이다이빙 편대 기록(2명)을 세웠다.[64]

1956년 프레디 본드가 설립한 아일랜드 패러슈트 클럽은 세계에서 가장 오래된 민간 패러슈트 클럽으로 아일랜드 오팔리주 클론불로그에 있다.[65] 미국에서 가장 오래된 민간 패러슈트 클럽은 1962년 휴 베이컨 버제론이 설립한 페닌슐라 스카이다이버스 스카이다이빙 클럽으로 버지니아주 웨스트포인트에 있다.[66]

1980년 9월, 미국 캘리포니아주 페리스에서 세계 야간 다이빙 기록이 수립되었으나, 국제항공연맹에 의해 별도 종목으로 분류되지 않다가 2017년에 다시 재개되었다. 2017년 11월 1일 애리조나주 일로이 소재 스카이다이브 애리조나에서 야간 자유낙하 최대 편대 (64명) 기록이 달성되었다.

14. 1. 개인 점프

2021년까지 도널드 켈너는 총 46,355회의 낙하산 점프 기록을 보유했으며, 2021년 5월 펜실베이니아주 헤즐턴에서 마지막 스카이다이빙을 실시했다.[44][45] 1929년에는 미 육군 하사관 R. W. 보트리엘이 500회 낙하산 점프로 세계 기록을 세웠으나, 이후 낙하산 점프를 중단하고 지상 강사가 되었다.[46]

셰릴 스턴스(미국)는 2014년 8월 총 20,000회의 낙하산 강하 기록과 1995년 11월 8일부터 9일까지 24시간 동안 352회의 낙하산 점프 기록을 보유하고 있다. 제이 스톡스는 하루에 640회의 낙하산 강하 기록을 보유하고 있다.[47]

최고령 여성 솔로 스카이다이버는 딜리스 프라이스로, 2013년 4월 13일 80세 315일의 나이로 영국 노팅엄주 랑가르 비행장에서 최고령 여성 솔로 낙하산 점프를 기록했다.[48] 최고령 여성 탠덤 스카이다이버는 이렌 오셰이로, 2018년 12월 9일 호주 애들레이드 상공 4,000m 고도에서 102세의 나이로 탠덤 낙하산 점프를 했다.[49]

기네스 세계 기록에 따르면 최고령 남성 탠덤 스카이다이버는 브라이슨 윌리엄 버던 헤이즈로, 2017년 5월 14일 101세 38일의 나이로 이 기록을 달성했다.[50][51] 최고령 솔로 미국 스카이다이버는 워싱턴주 시애틀 출신의 밀번 하트로, 2005년 2월 솔로 점프를 통해 96세의 나이로 이 기록을 달성했다.[56]

2012년 10월 14일, 펠릭스 바움가르트너(오스트리아)는 미국 뉴멕시코주 로즈웰에서 최고 고도 점프, 최고 자유낙하, 최고 속도 자유낙하 기록을 달성하며 음속을 돌파한 최초의 스카이다이버가 되었다.[57] 1929년 호주 스턴트 낙하산 선수 빈센트 테일러 대위는 샌프란시스코 만 위의 다리에서 점프하여 비공식 최저 고도 점프 기록을 세웠다.[58]

14. 2. 그룹 점프

2015년 7월 10일, 스카이다이브 히벌드스토우에서 스티븐 서튼을 기리기 위해 24시간 동안 가장 많은 탠덤 스카이다이빙 기록(403회)이 세워졌다.[59]

자유낙하 최대 편대 기록은 2006년 2월 8일 태국 우돈타니에서 400명이 자유낙하 중 연결되어 달성되었다. 여성 전용 최대 편대 기록은 2009년 Jump for the Cause 행사에서 26개국 출신 여성 181명이 9대의 비행기에서 약 5,181m 고도에서 점프하여 달성되었다.[60]

최대 헤드다운 편대(수직 편대) 기록은 2015년 7월 31일 미국 일리노이주 오타와 소재 스카이다이브 시카고에서 164명이 지면을 향한 자세로 연결되어 달성되었다.[61] 여성 최대 헤드다운 편대 기록은 2013년 11월 30일 미국 애리조나주 일로이 소재 스카이다이브 애리조나에서 63명이 달성했다.

2010년 8월 13일 폴란드 우워츠와웨크에서 열린 빅웨이 캠프 유로 2010에서 폴란드 스카이다이버 102명이 공중에서 편대를 형성하며 유럽 기록을 경신했다.[62]

최대 캐노피 편대 기록은 2007년 11월 21일 미국 플로리다주 레이크 웨일즈에서 100명이 달성했다.[63] 최대 윙슈트 편대 기록은 2012년 9월 22일 미국 캘리포니아주 페리스 밸리에서 윙슈트 점퍼 100명이 참가하여 달성되었다.

2003년 9월 13일, 댄 로시와 존 "BJ" 플레밍이 최대 전맹 스카이다이빙 편대 기록(2명)을 세웠다.[64]

1956년 프레디 본드가 설립한 아일랜드 패러슈트 클럽은 세계에서 가장 오래된 민간 패러슈트 클럽으로 아일랜드 오팔리주 클론불로그에 있다.[65] 미국에서 가장 오래된 민간 패러슈트 클럽은 1962년 휴 베이컨 버제론이 설립한 페닌슐라 스카이다이버스 스카이다이빙 클럽으로 버지니아주 웨스트포인트에 있다.[66]

1980년 9월, 미국 캘리포니아주 페리스에서 세계 야간 다이빙 기록이 수립되었으나, 국제항공연맹에 의해 별도 종목으로 분류되지 않다가 2017년에 다시 재개되었다. 2017년 11월 1일 애리조나주 일로이 소재 스카이다이브 애리조나에서 야간 자유낙하 최대 편대 (64명) 기록이 달성되었다.

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