스콜 항공 9375편 추락 사고

1. 개요

스콜 항공 9375편 추락 사고는 2016년 10월 21일, 밀 Mi-8 헬리콥터가 크라스노야르스크 지방 반코르에서 야말로네네츠 자치구 스타리우렌고이의 수줌스코예 유전으로 향하던 중 추락한 사고이다. 이 사고로 승무원 3명과 승객 16명이 사망하고 3명이 생존했으며, 사고 원인은 운항 관련 안전 규정 위반, 기체 결함, 악천후 등이 검토되었다. 러시아 대통령은 유족에게 애도를 표했으며, 야말로네네츠 자치구는 애도 기간을 선포했다.

2. 사고 발생

시베리아 지역 항공사인 스콜 항공 소속 밀 Mi-8 헬리콥터가 탑승자 22명을 태우고 크라스노야르스크 변경주 반코르에서 야말로네네츠 자치구 스타리우렌고이의 수줌스코예 유전으로 비행하던 중이었다. 탑승객 대부분은 러시아 국영 석유회사 로스네프티 자회사 소속 노동자들이었다. 헬리콥터는 목적지에서 북동쪽으로 약 45km 떨어진 인근 타이가 숲에 추락했다.

2.1. 개요

밀 Mi-8 헬리콥터가 크라스노야르스크 지방 반코르에서 야말로-네네츠 자치구 스타리우렌고이의 수줌스코예 유전으로 향하던 중 추락한 사고이다. 헬리콥터에는 주로 석유 및 가스 노동자들이 탑승하고 있었다. 헬리콥터는 목적지로부터 북동쪽으로 45km 떨어진 지점에서 추락했으며, 추락 당시 옆으로 쓰러져 탑승객들이 탈출하기 어려웠다. 이 사고로 승무원 3명을 포함하여 최소 19명이 사망했으며, 일부 보도에서는 21명이 사망했다고 전해지기도 했다. 생존자는 승객 3명뿐이었다.

2.2. 사고 당시 상황

타스 통신 등에 따르면, 시베리아 지역 항공사인 스콜 항공 소속 밀 Mi-8 헬리콥터가 탑승자 22명을 태우고 크라스노야르스크 변경주 반코르에서 야말로네네츠 자치구 스타리우렌고이의 수줌스코예 유전으로 비행하던 중이었다. 탑승객 대부분은 러시아 국영 석유회사 로스네프티 자회사의 석유 및 가스 노동자들이었다.

헬리콥터는 목적지에서 북동쪽으로 약 45km 떨어진 인근 타이가 숲에 추락했다. 추락 후 헬기는 옆으로 쓰러져 희생자들이 탈출하기 어려운 상태였다.

재난 당국은 밤 9시 이후 사고 신고를 접수했지만, 안개와 같은 악천후로 인해 구조팀을 태울 헬리콥터가 즉시 출발하지 못했다. 이로 인해 신고 접수 후 8시간이 지나서야 140여 명의 구조 인력이 투입되어 수색 구조 작업에 착수할 수 있었다.

사고 다음 날인 10월 22일, 추락 현장에서 승무원 3명과 승객 16명 등 총 19명의 시신이 수습되었다. 중상을 입은 승객 3명은 생존하여 인근 병원으로 후송되었다. 일부 보도에서는 사망자가 21명이라는 내용도 있었다.

현재까지 추락 사고의 정확한 원인은 밝혀지지 않았다. 당국은 운항 관련 안전 규정 위반, 기체 결함, 악천후 등 모든 가능성을 열어두고 조사를 진행 중이라고 밝혔다. 사고 헬기인 밀 Mi-8은 구 소련 시절인 1984년에 제작된 다목적 헬리콥터로, 최대 22명까지 탑승할 수 있다.

3. 사고 원인

사고 초기에는 운항 관련 안전 규정 위반, 기체 결함, 악천후 등 다양한 가능성이 제기되었다. 이후 국가간 항공 위원회는 2017년 8월 24일 발표한 최종 보고서를 통해, 어두운 밤에 연료 부족으로 비상 착륙을 시도하던 중 조종사들이 방향 감각을 상실한 것을 사고의 주된 원인으로 결론지었다.

3.1. 초기 조사

타스 통신 등에 따르면, 시베리아 지역 항공사인 스콜 항공 소속 밀 Mi-8 헬리콥터가 탑승자 22명을 태우고 크라스노야르스크 변경주 반코르에서 야말로네네츠 자치구 스타리우렌고이의 수줌스코예 유전으로 비행하고 있었다. 탑승객 대부분은 러시아의 국영 석유회사인 로스네프티 자회사의 석유 및 가스 노동자들이었다.

헬리콥터는 목적지에서 45km 북동쪽 지점의 타이가 숲에 추락했다. 사고 당시 헬기는 옆으로 쓰러진 상태여서 희생자들이 탈출하기 어려웠던 것으로 보인다. 재난 당국은 밤 9시 이후 사고 신고를 접수했지만, 안개와 같은 악천후로 인해 구조팀을 태운 헬리콥터가 즉시 출발하지 못했다. 결국 신고 접수 후 8시간이 지나서야 140여 명의 구조 인력이 투입되어 수색 구조 작업에 착수했다.

사고 다음 날인 10월 22일, 추락 현장에서 승무원 3명과 승객 16명 등 총 19명의 시신이 수습되었으며, 중상을 입은 승객 3명은 인근 병원으로 후송되었다. 생존자는 모두 승객이었고 승무원 3명은 전원 사망했다. 다만 일부 보도에서는 사망자가 21명이라는 내용도 있었다.

현재까지 추락 사고의 정확한 원인은 보고되지 않았다. 당국은 운항 관련 안전 규정 위반, 기체 결함, 악천후 등 모든 가능성을 열어두고 조사하고 있다고 밝혔다. 사고 헬기인 밀 Mi-8은 구 소련 시절인 1984년에 제작된 다목적 헬리콥터로, 최대 22명까지 탑승할 수 있다.

3.2. 국가간 항공 위원회 보고서

국가간 항공 위원회의 최종 보고서는 2017년 8월 24일에 발표되었으며, 사고의 원인이 어두운 밤에 연료 부족으로 비상 착륙을 시도하는 과정에서 조종사들이 방향 감각을 잃었기 때문이라고 결론 내렸다.

4. 사고 여파

국가간 항공 위원회는 2017년 8월 24일에 최종 보고서를 발표했다. 보고서는 사고 원인으로 어두운 밤에 연료 부족으로 비상 착륙을 시도하는 과정에서 조종사들이 방향 감각을 상실했기 때문이라고 결론지었다.

4.1. 애도 및 추모

블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 사망자 유족에게 애도의 뜻을 표했다. 드미트리 코빌킨 야말로네네츠 자치구 주지사는 하루 동안의 애도 기간을 선포하고, 조기 게양과 오락 행사 취소를 지시했다.