아우토스트라다 A33
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1. 개요
아우토스트라다 A33은 이탈리아의 고속도로로, 1998년 건설 자금 조달 법안 통과 이후 2000년에 공사가 시작되었다. 2007년 ANAS와 아우토스트라다 아스티-쿠네오 주식회사 간의 계약 체결을 통해 알바에서 케라스코, 산탈바노 스투라에서 쿠네오까지의 구간 건설 및 관리가 위임되었다. 2005년부터 2012년까지 구간별 개통이 이루어졌으며, 관련 기업으로는 아우토스트라다 아스티-쿠네오 주식회사가 있다. 이 도로는 쿠네오와 아스티를 연결하며, A6 고속도로와 연결된다.
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| 아우토스트라다 A33 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 노선 종류 | 이탈리아 고속도로 |
| 노선 번호 | A33 |
| 별칭 | 랑게 고속도로 (Autostrada delle Langhe) 아스티-쿠네오 고속도로 (Autostrada Asti-Cuneo) 트러플 고속도로 (Autostrada del Tartufo) |
| 로마자 표기 | Autostrada A33 |
| 노선 정보 | |
| 총 연장 | 54.7 km |
| 개통 연도 | 2005년 |
| 기점 | 쿠네오 |
| 종점 | 아스티 |
| 주요 경유지 | 피에몬테주 |
| 역사 | |
| 건설 비용 | 1억 5천만 유로 |
| 기타 정보 | |
| 이전 노선 번호 | A32 |
| 다음 노선 번호 | A34 |
2. 역사
1998년 8월 3일, 법률 295호에 의해 아우토스트라다 A33 건설 자금이 조달되었다.[14] 2000년 7월 31일, 국무회의 의장과 피에몬테주 지사 간의 MOU 체결로 공사가 시작되었다.
2007년 5월 7일, ANAS와 아우토스트라다 아스티 - 쿠네오 주식회사 간에 알바에서 케라스코까지, 그리고 산탈바노 스투라에서 쿠네오까지의 마지막 8개 구간 도로 인프라 건설 및 본 도로 전체 관리에 관한 계약이 피에몬테주에서 체결되었다.[14] 2008년 2월 11일, ANAS 보고 후 감사원의 승인 판결이 등록되어 이 아우토스트라다 구간의 건설과 관리에 대한 합의가 유효하게 되었다.[14]
구간별 개통 현황은 다음과 같다.
- 2005년 7월: A6와의 분기점(카르루)-산탈바르노 스투라 (11km)
- 2007년 4월 16일: 이졸라 다스티-카스타니토
- 2007년 6월 18일: A6 브라-마레네-케라스코
- 2008년 8월 7일: 고보네 본선 요금소 통행료 징수 시작[18][19]
- 2012년 2월 20일: 산탈바르노 스투라-카스텔레토 스투라(본선 요금소), 쿠네오 순환선(무료), 쿠네오 동 출입구(본보니나 근교), 쿠네오 중앙 출입구(론키 근교)
- 2012년 7월 23일: 이졸라 다스티-로카 스키아비노(현도 456호 델 투르키노로의 출구)
2. 1. 건설 배경 및 초기 계획
1998년 8월 3일, 이 아우토스트라다는 법률 295호에 의해 자금이 조달되었다.[14]2000년 7월 31일, 국무회의 의장과 피에몬테주 지사 간의 MOU 체결로 공사가 시작되었다.
2. 2. 계약 체결 및 관리
2007년 5월 7일, ANAS와 컨세션 업체인 아우토스트라다 아스티 - 쿠네오 주식회사 간에 알바에서 케라스코까지, 그리고 산탈바노 스투라에서 쿠네오까지의 마지막 8개 구간 도로 인프라 건설 및 본 도로 전체 관리에 관한 계약이 피에몬테주에서 체결되었다.[14]2007년 5월 23일, 경제 계획 부처 간 위원회(CIPE)는 Gavio 그룹의 회사인 Sias가 아우토스트라다 아스티 - 쿠네오를 관리하는 것에 합의했다. 2008년 1월 31일, 컨세션 계약이 감사원에 등록되었다. 2008년 2월 11일, ANAS 보고 후 감사원의 승인 판결이 등록되어 이 아우토스트라다 구간의 건설과 관리에 대한 합의가 유효하게 되었다.[14]
2. 3. 구간별 개통
2005년 7월, A6와의 분기점(카르루)과 산탈바르노 스투라 사이의 11km 구간이 처음 개통되었다.2007년 4월 16일, 이졸라 다스티에서 카스타니토 출구까지의 구간이 개통되었고, 2008년 8월 7일부터 고보네 본선 요금소에서 통행료 징수가 시작되었다.[18][19]
2007년 6월 18일, A6의 브라-마레네와 케라스코 구간이 개통되었다.[20]
2012년 2월 20일, 산탈바르노 스투라에서 카스텔레토 스투라(본선 요금소) 구간, 그리고 쿠네오 순환선을 구성하는 부분(무료 구간)이 쿠네오 동 출입구(본보니나 근교), 쿠네오 중앙 출입구(론키 근교)와 함께 개통되었다. 이로써 A6 - 쿠네오 구간이 완공되어 쿠네오가 이탈리아의 아우토스트라다 망에 연결되었다.[15]
2012년 7월 23일, 이졸라 다스티에서 로카 스키아비노(현도 456호 델 투르키노로의 출구)까지의 구간이 개통되었다.
3. 관련 기업
아우토스트라다 아스티-쿠네오 주식회사는 2006년 3월 23일에 설립되었으며, 아우토스트라다 A33의 계획, 건설, 유지 관리를 담당하고 있다. 이 회사는 2007년 11월 21일 교통부의 양보 사업자로 선정되었다[21].
4. 경로
A33 아우토스트라다는 총 길이 약 90km이며, A6 아우토스트라다의 약 20km 구간을 포함하여 두 구간으로 나뉜다. 진행 방향별로 폭 3.75m의 2개 차선과 긴급 차선으로 구성되어 있으며, 출입구는 11곳이 있다.[22] 20km가 넘는 고가교, 다리, 터널이 있다.[22]
4. 1. 상세 경로 (일본어 위키백과 표 기반)
-- 포사노 연결로
