아이즈나가노역
1. 개요
아이즈나가노역은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정에 있는 아이즈 철도의 역이다. 1934년 12월 27일에 국유철도역으로 영업을 시작했으며, 1971년 4월 1일에 화물 및 짐 취급이 폐지되고 무인화되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도 소속이 되었다가, 같은 해 7월 16일 아이즈 철도로 전환되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역이며, 과거에는 열차 교환 설비가 있었으나 현재는 철거되었다. 2015년 아이즈 철도의 1일 평균 승차 인원은 5명이었다. 역 주변에는 나가노 우체국, 오 강 등이 있으며, 국도 제121호선이 지난다.
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| 역 이름 | 아이즈나가노역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Aizu-Nagano-eki |
| 소재지 | 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정 나가노 시모야치 25-2 |
| 노선 | 아이즈 철도아이즈선 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 영업 거리 | 니시와카마쓰역 기점 37.3 km |
| 전보 약호 | 나노 |
| 개업일 | 1934년 12월 27일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 운영 주체 | 아이즈 철도 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 아이즈 철도 아이즈나가노역 공식 웹사이트 |
| 2015년 승차 인원 | 5명 |
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| 아이즈선 | 이전 역: 요손코엔역 다음 역: 다지마코코마에역 |
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미나미아이즈정 -
아이즈타지마역
아이즈 철도 아이즈 선의 아이즈타지마역은 미나미아이즈 지방의 중심 역으로서 도호쿠의 역 백선에 선정되었으며, 섬식 승강장 2면 4선의 지상역으로 특급 리버티 아이즈의 시종착역이자 아이즈 선의 쾌속 및 보통 열차가 운행된다. -
미나미아이즈정 -
난고촌 (후쿠시마현)
난고촌은 후쿠시마현 미나미아이즈군에 위치했던 촌으로, 오미야촌과 도미타촌의 합병으로 1955년에 성립되었으며, 2006년 미나미아이즈정으로 합병되었다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1934년 12월 27일 국유철도의 역으로 개업했다. 1971년 4월 1일 출구 개찰이 중지되고 운전 요원만 배치되었다. 이후 무인화되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의하여 동일본여객철도(JR 동일본)에 계승되었고, 7월 16일 아이즈 철도로 전환되었다.
2.1. 일본국유철도 시절
* 1934년 12월 27일: 국유철도의 역으로 영업 개시.
* 1971년 4월 1일: 화물 및 짐 취급 폐지. 역무원 미배치 역이 됨. 단, 운전 요원은 계속 배치.
* 시기 불명: 무인화.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의하여 동일본 여객철도(JR 동일본)에 계승됨.
3. 역 구조
아이즈나가노역은 단선 승강장 1면 1선의 지상역이며, 무인역이다. 과거에는 섬식 승강장 1면 2선 구조로 열차 교환 설비가 있었으나, 현재는 선로가 철거되고 귀틀집풍의 역사가 세워졌다. 역명판에는 "노을이 펼쳐지는 언덕의 마을"이라고 적혀 있다.
3.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이다.
과거에는 섬식 승강장 1면 2선의 구조로 열차 교환 설비도 있었지만, 현재는 원래 역 건물 측의 선로가 철거되었고, 그 부분에 귀틀집풍의 역사가 세워져 있다.
역명판에는 "노을이 펼쳐지는 언덕의 마을"이라고 적혀 있다.
4. 이용 현황
아이즈 철도의 2015년도 1일 평균 승차 인원은 5명이었다。
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000 | 33 |
| 2001 | 30 |
| 2002 | 27 |
| 2003 | 19 |
| 2004 | 16 |
| 2005 | 14 |
| 2006 | 8 |
| 2007 | 11 |
| 2008 | 11 |
| 2009 | 14 |
| 2010 | 11 |
| 2011 | 8 |
| 2012 | 5 |
| 2013 | 5 |
| 2014 | 3 |
| 2015 | 5 |
5. 역 주변
* 나가노 우체국
* 오 강
* 국도 제121호선
* 후쿠시마현도 제347호 다카쿠라타지마선
* 후쿠시마현도 제349호 무카이야마아이즈나가노 정차장선
6. 인접역
| 아이즈 철도 | ||
|---|---|---|
| 아이즈 선 | ||
| 요마스 공원역 | 아이즈나가노역 □일본어쾌속 '릴레이호' 통과 □일본어쾌속 AIZU 마운트 익스프레스 □일본어쾌속 (애칭 없음, 아이즈와카마츠행) ■일본어보통 ( '릴레이호' 포함) | 타지마고교앞역 |