센텀역
1. 개요
센텀역은 부산광역시 해운대구에 있는 동해선 전철역이다. 1934년 수영역으로 개업하여 여러 차례 역의 기능이 변경되었으며, 2016년 동해선 편입과 함께 센텀역으로 역명이 변경되었다. 현재 쌍섬식 승강장으로 운영되며, ITX-마음, 무궁화호, 동해선 광역전철이 정차한다.
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부산 해운대구의 전철역 -
신해운대역
신해운대역은 부산광역시 해운대구에 위치한 철도역으로, 1934년 해운대역으로 시작하여 2013년 현재 위치로 이전하고 2016년 동해선 편입과 함께 역명이 변경되었으며, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 등의 일반 열차와 동해선 광역전철이 운행하고 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. -
부산 해운대구의 전철역 -
장산역
장산역은 부산 도시철도 2호선의 종착역으로 2002년 개통된 지하역이며, 주변에 다양한 편의시설과 상업시설이 있고, 동부산관광단지 및 기장역까지의 노선 연장 계획이 논의 중이다. -
부산광역시의 철도역 -
부산역
부산역은 1908년 경부선 개통과 함께 영업을 시작하여 한국 철도의 중요한 거점이 되었으며, 여러 차례 재건축과 2004년 KTX 개통에 따른 리모델링을 거쳐 현대화된 시설을 갖춘 현재는 KTX, SRT 등 다양한 열차가 운행되고 부산 도시철도 1호선과 환승이 가능한 부산광역시 중구에 위치한 철도역이다. -
부산광역시의 철도역 -
사상역 (한국철도공사)
사상역은 1921년에 영업을 시작하여 경부선과 가야선 열차가 정차하며, 부산-김해 경전철과 환승이 가능한 역이다. -
1935년 개업한 철도역 -
흑석리역
흑석리역은 충청남도 논산시에 있는 호남선의 무배치 간이역으로, 1935년 영업을 시작해 보통역으로 승격되었으나 화물, 소화물, 여객 취급 중지를 거쳐 다시 간이역이 되었으며, 1975년 역사를 이전 신축하여 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖추고 서대전역과 계룡역 사이에 위치한다. -
1935년 개업한 철도역 -
월내역
부산광역시 기장군 월내리에 위치한 월내역은 1935년 개업 후 간이역으로 격하되었다가 동해선 복선전철화 공사 후 2021년 동해선 광역전철 개통과 함께 여객 영업을 재개하였다.
2. 역사
* 1934년 7월 15일 : 동해남부선 부산진 ~ 해운대 구간 개통과 함께 보통역 등급 수영역(水營驛)으로 영업을 시작했다.
* 1974년 3월 2일 : 을종승차권대매소로 지정되었다.
* 1984년 3월 1일 : 역원무배치간이역으로 격하되었다.
* 1988년 1월 1일 : 소화물 취급이 중지되었다.
* 1996년 3월 20일 : 화물 취급이 일시 중지되었다 (1996년 12월 31일까지).
* 1996년 4월 1일 : 역원배치간이역으로 승격되었다.
* 1997년 5월 1일 : 화물 취급이 중지되었다.
* 2004년 12월 10일 : 무배치간이역으로 격하되었다.
* 2011년 10월 28일 : 재송 ~ 수영 구간 운행선이 개량선으로 변경되었다.
* 2013년 12월 2일 : 수영 ~ 기장 간 이설사업 개통으로 인해 현재 위치(부산진 기점 14.9km)로 역사가 이전되었다.
* 2015년 10월 12일 : 동래역 공사로 인한 영업 중단으로 이 역으로 여객업무가 이관되어, 여객 취급이 재개되고 보통역으로 승격되었다.
* 2016년 12월 30일 : 동해본선으로 편입, 영업거리를 부산진 기점 14km로 변경, 센텀역으로 역명이 변경되었고, 광역전철 운행이 개시되었다.
* 2024년 12월 20일 : ITX-마음 운행이 개시될 예정이다.
2.2. 해방 이후
* 2011년 10월 5일 - 여객 취급 중지.
* 2013년 12월 2일 - 복선 전철화 공사에 따라 북쪽으로 약 1.5km 떨어진 같은 구 재송동으로 이전.
* 2015년 10월 12일 - 동래역의 여객 취급 중지에 따라 신설역에서 여객 취급 재개.
* 2016년 4월 29일 - 역명 변경, 노선의 동해선 편입 고시(시행은 광역전철 개업 시).
* 2016년 12월 30일 - 전철화와 함께 센텀역으로 역명 변경, 동해선 운행 개시.
3. 역 구조
쌍섬식 승강장으로 이루어진 고가역으로 건설된 선하역사이다. 외선으로 무궁화호 등의 일반열차를 취급하고, 내선으로 광역전철과 통과열차를 취급한다.
3.1. 승강장
현재 스크린도어가 설치되어 있다. 섬식 승강장 2면 4선의 고가역으로, 안쪽 2선은 광역전철용 승강장이다.
4. 역 주변
* 해운대로 방면
* 센텀동로 방면
* KNN 부산경남방송 (구 PSB 부산방송)
* 영화진흥위원회
* 한국청소년상담복지개발원
* 부산극동방송
* 센텀초등학교
* 센텀중학교
* 센텀고등학교
* 신한은행 센텀파크점
* 우리은행 센텀파크지점
5. 승차량 변동
동해선의 승차량은 2016년 개통 당시 하루 평균 655명이었으나, 꾸준히 증가하여 2023년에는 2,131명으로 약 3배 이상 증가하였다. 하차 인원 역시 비슷한 추세를 보인다.
5.1. 연도별 승하차 인원
| 역 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 주석 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | |||
| 동해선 광역전철 | 승차 | 655 | 1,370 | 1,693 | 1,941 | 1,541 | 1,657 | 2,031 | 2,131 | |
| 하차 | 651 | 1,320 | 1,663 | 1,920 | 1,574 | 1,741 | 2,066 | 2,164 | ||