아카도마리촌

3. 역사

18세기 초 데라보쿠・아카도마리 항로가 발견되어 사도 부교의 도해지로 정해지면서 발전했다.^[2] 근세에는 오기 항이 금은의 적출항이나 해운의 주요 기항지 역할을 했던 반면, 아카도마리 항은 사람의 수송을 주로 했다(단, 해운의 기항도 있었다).^[2]

3. 1. 연혁

• 1889년(메이지 22년) 4월 1일 - 정촌제 시행으로 가와모촌, 마우라촌, 미카와촌이 성립하였다.
• 1901년(메이지 34년) 11월 1일 - 가와모촌, 마우라촌, 미카와촌, 아카도마리촌이 합병해 아카도마리촌이 되었다.^[2]
• 2004년(헤세이 16년) 3월 1일 - 료쓰시, 사와타정, 아이카와정, 니보촌, 하타노정, 마노정, 오기정, 하모치정, 가나이촌과 합병해 사도시가 되었다.^[2]

4. 행정

이시즈카 히데오는 1972년 9월 25일부터 2004년 2월 29일까지 아카도마리촌의 촌장을 역임했다.

5. 경제

20세기 말 농업 종사자는 계속 줄어 21세기 초 전체 취업자의 3분의 1 수준이 되었다. 하지만 농가 인구는 여전히 약 7할을 차지했다. 벼농사가 주를 이루었으며, 오케사 감 재배와 젖소 사육도 활발했다. 아카도마리 항구에서는 어업이 활발하게 이루어졌다. 2000년 기준 어획량의 절반 이상을 붉은대게가 차지했다.^[1]

2000년 산업별 취업 인구는 다음과 같다.^[1]

5. 1. 산업

6. 자매 도시

7. 교육

• 니가타현립 하모 고등학교 아카도마리 분교

• 아카도마리 중학교
• 아카도마리 초등학교
• https://www.aq.wakwak.com/~kawamo 가와모 초등학교(합병 후 2012년도 말에 폐교^[3])

8. 교통

아카도마리촌에는 니가타현도 제45호 사도 일주선, 니가타현도 제65호 료쓰 마노 아카도마리선, 니가타현도 제81호 사도 종관선이 지나간다. 아카도마리항에서는 혼슈 데라바라 항 사이에 사도 기선의 항로가 있었으며, 2005년 6월 10일부터 고속선 "아이비스"(따오기라는 의미)가 취항하여 2018년 항로 운행 종료 시까지 사용되었다.

8. 1. 도로

• 니가타현도 제45호 사도 일주선
• 니가타현도 제65호 료쓰 마노 아카도마리선
• 니가타현도 제81호 사도 종관선

8. 2. 해상 교통

• 아카도마리항 - 혼슈 데라바라 항과의 사이에 사도 기선에 의한 항로가 설정되어 있었다.
• * 합병 후인 2005년 6월 10일, 고속선 "아이비스"(Ibis, 따오기라는 의미)가 취항하여 2018년 해당 항로 운행 종료까지 사용되었다.

9. 명소 및 관광

• 민화의 마을
• 아카도마리촌 향토 자료관
• 호쿠세츠 양조
• 구(舊) 다나베 저택의 망루
• 고시보소 조가하마
• 쓰메노사와 캠프장

10. 출신 인물

• 하세가와 우미타로(린 후보) - 소설가, 단게 사젠의 저자

참조

_[1] Wayback 平成14年度市町村要覧：赤泊村（新潟県HP） http://www.pref.niig[...] 2004-02-02
_[2] 웹사이트 佐渡市歴史文化基本構想 pp.67-68 第3章 3-2 (2) 集落・都市 https://www.city.sad[...] 佐渡市 2011-03-00 #날짜 형식 맞춤.
_[3] 웹사이트 小学校の住所連絡先一覧 https://www.city.sad[...] 佐渡市 2019-10-07