2025. 8. 14. 오전 10:23:29
사이버한국외대 재학생 5인, 일본 니가타현립대학 주최『2025 대학연대 국제교류 세미나』 참가
출처: 한겨레 ( 한국 / 한국어 )
니가타현
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1. 개요
니가타현은 일본 혼슈 중부의 현으로, 동해에 면해 있으며, 조에쓰, 주에쓰, 가에쓰, 사도의 4개 지역으로 구분된다. 과거에는 에치고국과 사도국에 해당했으며, 쌀 생산량이 일본 최고 수준이다. 주요 도시로는 니가타시, 나가오카시, 조에쓰시 등이 있으며, 호쿠리쿠 신칸센, 조에쓰 신칸센, 고속도로, 항만, 공항 등 교통망이 발달했다. 농업, 광공업, 관광업이 주요 산업이며, 우에스기 겐신, 야마모토 이소로쿠, 다나카 가쿠에이 등 다양한 분야의 인물을 배출했다.
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| 니가타현 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| |
| 현 이름 | 니가타현 |
| 일본어 표기 | 新潟県 |
| 로마자 표기 | Niigata-ken |
| 구분 | 현 |
| 국가 | 일본 |
| 지역 | 주부 고신에쓰 호쿠리쿠 |
| 섬 | 혼슈 |
| 현청 소재지 | 니가타시 |
| 면적 | 12,584.18 km² |
| 면적 순위 | 5위 |
| 물 면적 비율 | 0.2% |
| 하위 행정 구역 | |
| 군 | 9 |
| 시정촌 | 30 |
| 인구 | |
| 총 인구 | 2,131,009 명 (2023년 7월 1일) |
| 인구 순위 | 14위 |
| 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 정치 | |
| 현지사 | 하나즈미 히데요 |
| 경제 | |
| GDP | 9,1850억 엔 (2019년) (미화 843억 달러) |
| 상징 | |
| 현의 새 | 따오기 |
| 현의 꽃 | 튤립 |
| 현의 나무 | 동백나무 |
| 현의 풀 | 설할초 (2008년 3월 1일 지정) |
| 현의 관상어 | 니시키고이 (2017년 5월 5일 지정) |
| 현의 돌 | 히스이 휘석 암, 자연금, 석탄기-페름기 해양 동물 화석군 (2016년 5월 10일 지정) |
| 현의 노래 | 니가타현민가 (1948년 3월 28일 발표) |
| 기타 정보 | |
| ISO 코드 | JP-15 |
| 우편 번호 | 950-8570 |
| 위치 | 니가타시 주오구 신고정 4-1 |
| 공식 웹사이트 | 니가타현 공식 웹사이트 |
2. 역사
니가타현 지역은 고대에 고시국(越国)의 일부였다. 이후 율령국 체제 하에서는 현재의 현 영역에 해당하는 '''에치고국'''(越後国)과 '''사도국'''(佐渡国)으로 나뉘었으며, 이 둘을 합쳐 '''엣사'''(越佐)라고 부르기도 했다.
센고쿠 시대에는 에치고국을 기반으로 우에스기 겐신이 활약하며 지역 통일에 힘썼다. 에도 시대 말기에는 일미수호통상조약에 따라 니가타항이 개항되어 요코하마항, 하코다테항, 고베항, 나가사키항과 함께 일본해 연안의 중요한 무역 거점으로 발전하기 시작했다.
메이지 유신과 폐번치현을 거치면서 현 내에는 한때 13개의 번이나 현이 난립하기도 했으나,[96] 수차례의 통합 과정을 통해 1876년에는 (구) 니가타현, 가시와자키현, 아이카와현의 3개 현으로 정리되었다.[96] 이 세 현이 최종 통합되고, 1886년 후쿠시마현으로부터 히가시칸바라군이 이관되면서 현재의 니가타현 행정 구역이 완성되었다.[96]
현대에 들어서는 정치인 다나카 가쿠에이의 영향 아래 조에쓰 신칸센과 간에쓰 자동차도 등 주요 교통 인프라가 건설되어 도쿄와의 접근성이 크게 향상되었다. 한편, 주에쓰 지진(2004년)이나 주에쓰 해역 지진(2007년) 등 여러 차례의 자연재해를 겪기도 했다.
2. 1. 고대
고대에 이 지역은 고시국(越国)의 영토였다. 고키시치도 체제 하에서는 호쿠리쿠도(北陸道)의 동쪽 절반을 차지하였으며, 율령국으로는 '''에치고국'''(越後国)과 '''사도국'''(佐渡国) 두 나라의 전체 영역에 해당한다. 이 두 국의 이름을 합쳐 '''엣사'''(越佐)라고 부르기도 한다.[20]2. 1. 1. 조몬 시대 ~ 고분 시대
약 3만 년 전부터 조몬 시대가 시작될 때까지 약 1만 수천 년간을 구석기 시대 중 후기 구석기 시대라고 부른다. 니가타현 내에서도 약 200곳의 후기 구석기 시대 유적이 발견되었으며, 당시에는 나이프형 석기가 주로 사용되었다.[46]고분 시대에 해당하는 숭신천황 통치 시기에는 구비키 국조(久比岐国造)와 고시 후카에 국조(古志深江国造)가 설치되었다.
아스카 시대인 다이카 3년(647년)에는 북방의 에미시에 대비하기 위해 누타리노키(渟足柵, 현재 니가타시 부근)가 세워졌다. 이듬해인 다이카 4년(648년)에는 이와후네노키(磐舟柵, 현재 무라카미시 부근)가 건설되었고, 에치고와 시나노국에서 사쿠코(柵戸)가 이곳으로 파견되었다.
원래 니가타현 지역은 고시국(越国)의 일부였으나, 7세기 말 고시국은 에치젠국, 엣추국, 에치고국 세 나라로 나뉘었다.
2. 2. 중세
(내용 없음)2. 2. 1. 가마쿠라 시대 ~ 센고쿠 시대
센고쿠 시대에는 우에스기 씨의 가신이었던 나가오 씨가 가스가야마성을 거점으로 니가타현 서부 지역(당시 에치고국)을 지배했다.[4] 나가오 씨 가문 출신인 나가오 가게토라는 훗날 우에스기 겐신이라는 이름으로 더 널리 알려진 인물이다.[4] 그는 에치고국의 여러 세력을 통합하여 지역의 유일한 통치자로 자리매김했으며, 이후 우에스기 가문의 이름을 이어받아 가문의 수장이 되어 해당 지역을 효과적으로 다스렸다.[4]
2. 3. 근세
(내용 없음)2. 3. 1. 에도 시대
에도 시대 말기, 매슈 페리에 의한 일본 개항 이후 니가타는 일본해 연안에서 외국 무역에 개방된 최초의 항구였다. 1860년(안세이 7년) 1월 1일에는 미국과 일본의 수호 통상 조약에 따라 니가타항이 정식으로 개항하였다.2. 4. 근대
(내용 없음)2. 4. 1. 메이지 유신 이후
메이지 유신 이후, 현재의 니가타현 지역은 본토의 에치고 국과 사도 국으로 나뉘어 있었다.[4] 일미수호통상조약에 따라 개항장으로 지정된 니가타를 관할하게 되었고, 보신 전쟁의 주요 전장 중 하나였기 때문에, 현의 성립 과정은 다른 부현에 비해 복잡했다.폐번치현 직후에는 현재 니가타현 영역에 13개의 번이나 현이 난립했다.[96] 1870년(메이지 3년) 니가타현(제2차) 성립 당시, 현 영역에는 니가타현 외에도 상에쓰·주에쓰 5군(교조군·카리와군·우오누마군·미시마군·고시군) 내 정부 직할지를 관할하는 카시와자키현, 사도 국 전역을 관할하는 사도현, 그리고 10개의 번이 존재했다. 또한, 가마하라군 중 구 아이즈번 영지는 와카마쓰현 관할이었다.
1871년 8월 29일(메이지 4년 율력 7월 14일) 폐번치현을 거쳐, 같은 해 12월 31일(메이지 4년 율력 11월 20일) 부현 재편이 이루어졌다. 하에쓰 2군(가마하라군·이와후네군) 지역의 구 번 5현과 기존 니가타현이 통합되어 '''니가타현'''(제3차)이 되었고, 상에쓰·주에쓰 5군의 구 번 4현과 기존 카시와자키현이 통합되어 '''카시와자키현'''(제3차)이 되었다. 사도현은 '''아이카와현'''으로 개칭되었다.
1873년(메이지 6년) 6월 10일 카시와자키현이, 1876년(메이지 9년) 4월 18일 아이카와현이 각각 니가타현에 병합되어, 에치고·사도 양국 전역이 니가타현 관할 아래 놓이게 되었다.[96] 이로써 현재 니가타현과 거의 같은 영역이 형성되었다.[96]
최종적으로 1886년(메이지 19년) 5월 25일, 와카마쓰현을 거쳐 후쿠시마현 관할이 되었던 히가시칸바라군이 니가타현으로 이관되면서 현재의 니가타현 행정 구역이 확정되었다.[96]
아래는 메이지 유신 이후 니가타현의 주요 행정 구역 변천 과정이다.
| 날짜 (서력/율력) | 주요 내용 | 관련 지역/현 |
|---|---|---|
| 1868년 5월 11일 (경응 4년 4월 19일) | 니가타 재판소 설치 | 에치고국 니가타 부교소 |
| 1868년 5월 16일 (경응 4년 4월 24일) | 사도 재판소 설치 | 사도 부교소 |
| 1868년 7월 18일 (경응 4년 5월 29일) | 에치고후(제1차) 설치 | 조에쓰시 다카다 → 카시와자키시 |
| 1868년 9월 13일 (경응 4년 7월 27일) | 카시와자키현(제1차) 분리 | 에치고후 |
| 1868년 10월 17일 (경응 4년 9월 2일) | 사도현 설치 | 사도시 (구 마노정) |
| 1868년 11월 5일 (메이지 원년 9월 21일) | 에치고후 → 니가타후로 개칭 | 카시와자키시 → 나가오카시 → 니가타시 |
| 1869년 3월 20일 (메이지 2년 2월 8일) | 에치고후(제2차) 분리 재설치 | 아가노시 (구 미즈하라정) |
| 1869년 4월 3일 (메이지 2년 2월 22일) | 니가타후 → 니가타현(제1차)으로 개칭 | 니가타후 |
| 1869년 8월 27일 (메이지 2년 7월 20일) | 사도현 재설치 | 사도시 (구 아이카와정) |
| 1869년 9월 3일 (메이지 2년 7월 27일) | 에치고후 + 니가타현 → 미즈하라현 설치 | 아가노시 (구 미즈하라정) |
| 1869년 9월 30일 (메이지 2년 8월 25일) | 카시와자키현(제2차) 분리 | 미즈하라현 |
| 1870년 4월 7일 (메이지 3년 3월 7일) | 미즈하라현 폐지, 니가타현(제2차) 설치 | 니가타시 |
| 1871년 8월 29일 (메이지 4년 7월 14일) | 폐번치현 실시 | 에치고국, 사도국 내 각 번 |
| 1871년 12월 31일 (메이지 4년 11월 20일) | 부현 통합: 니가타현(제3차), 카시와자키현(제3차), 아이카와현 설치 | 하에쓰 2군, 상·중에쓰 5군, 사도국 |
| 1873년 6월 10일 | 카시와자키현 폐지, 니가타현에 병합 | 니가타현, 카시와자키현 |
| 1876년 4월 18일 | 아이카와현 폐지, 니가타현에 병합 | 니가타현, 아이카와현 |
| 1886년 5월 25일 | 후쿠시마현에서 히가시칸바라군 이관 | 니가타현, 후쿠시마현 |
2. 5. 현대
국립공원으로는 에치고 구릉 국립공원이 있다.
1973년에는 중화인민공화국의 함정이 영해를 침범하여 사도섬에 접근해 미사일 시험 발사를 하는 사건이 발생하였다. 2000년 1월에는 니가타현 경찰 본부장의 비위 사건(눈 속 술 파티 사건)이 니가타 소녀 감금 사건과 관련하여 발생하기도 하였다. 2002년 5월에는 니혼카이 도호쿠 자동차도의 니가타 공항 IC~세이로 신발다 IC 구간이 개통되었고, 같은 해 10월에는 츄죠 IC까지 연장되었다. 2011년에는 니가타 중국 총영사관 만다이 소학교 터 이전 문제가 발생하였다.
2012년 9월 8일, 동해에 접한 아키타현, 야마가타현, 니가타현, 도야마현, 이시카와현, 후쿠이현, 교토부, 효고현, 돗토리현, 시마네현 10개 도·부·현이 공동으로 해양 에너지 자원 개발 촉진 일본해 연합을 설립하였다.[50][51][52][53] 2024년 6월 27일부터 30일까지 일본 육상 경기 선수권 대회가 덴카 빅스완 스타디움에서 개최되었다.
2. 5. 1. 제2차 세계 대전 이후
1947년 10월, 쇼와 천황이 니가타현을 순행하였다.[48] 1955년에는 니가타 대화재가 발생하였고, 1959년에는 니가타 적십자센터 폭파 미수 사건이 일어났다.[49] 1964년에는 니가타 국체가 개최되었으며, 같은 해 니가타 지진이 발생하여 피해를 입었다.1960년대와 1970년대에는 정치인 다나카 가쿠에이가 이끄는 에쓰잔카이 조직의 영향으로 현의 인프라가 크게 개선되었다. 이 시기 조에쓰 신칸센 고속철도 노선과 도쿄로 이어지는 간에쓰 자동차도 건설이 추진되었다. 1978년 호쿠리쿠 자동차도 일부 구간(니가타시~나가오카시)이 개통되었고, 1982년에는 조에쓰 신칸센(니가타역~오미야역)이 잠정 개통되었다. 1985년에는 간에쓰 자동차도 전 구간이 개통되었고, 1988년에는 호쿠리쿠 자동차도 전 구간이 개통되어 교통망이 크게 확충되었다.
헤이세이 시대에 들어 1991년 조에쓰 신칸센이 도쿄역까지 연장 개통되었다. 1996년 니가타시가 중핵시로 지정되었고, 2007년에는 정령지정도시로 승격되었다. 같은 해 나가오카시와 죠에쓰시는 특례시로 승격되었다. 2002년 니가타 스타디움에서 2002 FIFA 월드컵 일본 개막전이 열렸으며, 2008년에는 G8 노동장관 회의가 개최되었다. 2015년에는 호쿠리쿠 신칸센의 니가타현 구간이 개통되고 에치고토키메키 철도가 개업하였다.
레이와 시대에는 2019년 G20 농업장관 회의, 2023년 G7 농업장관·중앙은행 총재 회의가 니가타시에서 개최되었다. 2024년 7월에는 사도 금산이 유네스코 세계문화유산에 등재되었다.
제2차 세계 대전 이후에도 니가타현은 여러 주요 자연재해를 겪었다. 대표적으로 1961년 나가오카 지진, 1963년 산팔 폭설, 1964년 니가타 지진, 1966년 시모에쓰 수해(7.17 수해), 1967년 우에쓰 호우(8.28 수해), 2004년 주에쓰 지진, 2005년 말부터 이듬해까지 이어진 헤이세이 18년 폭설과 이로 인한 니가타 대정전, 2007년 주에쓰 앞바다 지진, 2011년 동일본대지진의 영향 및 헤이세이 23년 7월 니가타·후쿠시마 호우, 2024년 노토 반도 지진 등이 있다. 특히 2004년 주에쓰 지진은 오지야시 등에서 큰 피해를 발생시켰으며, 2007년 니가타현 주에쓰 앞바다 지진 역시 현에 상당한 피해를 남겼다.
3. 지리
니가타현은 혼슈 중북부에 위치하며, 북동쪽에서 남서쪽으로 길게 뻗어 있는 현이다. 동해에 접하고 있으며, 낙도인 사도가섬과 아와시마섬도 현의 영역에 포함된다. 일본 유수의 쌀 생산지로 알려져 있다.[15] 현청 소재지인 니가타시는 혼슈 동해 연안의 유일한 정령지정도시이며, 인구 약 70만 명을 보유하고 있다. 니가타항은 막말 개항 5항 중 하나로, 동해 측의 중요한 항만 거점이다.[15]
면적은 약 12584km2로, 일본 47개 도도부현 중 5번째로 넓다. 해안선 길이는 약 634km이다.[90][91] 인구는 약 210만 명으로 15위(2019년 추계치)이다.[92][16] (상세 내용은 #인구 참조)
일본의 전통적인 지역 구분으로는 주부 지방에 속하며, 더 세분하면 동해에 접하는 호쿠리쿠 지방으로 분류되기도 한다.[93][17] 그러나 도야마현, 이시카와현, 후쿠이현 등 다른 호쿠리쿠 지방 현들이 긴키 지방과의 경제적, 문화적 연관성이 강한 반면, 니가타현은 조에쓰 신칸센이나 간에쓰 자동차도 등 교통망 정비에 따라 도쿄 및 간토 지방과의 연결성이 강해졌다.[17] 이 때문에 현재는 나가노현, 야마나시현과 함께 고신에쓰 지방으로 묶거나, 간토 지방까지 포함하여 '간토고신에쓰 지방'으로 불리는 것이 일반적이다. 야마나시현을 제외하고 나가노현과 함께 '신에쓰(信越) 지방'으로, 또는 호쿠리쿠 지방과 합쳐 '호쿠신에쓰(北信越) 지방'으로 불리기도 한다.[93]
또한, 지리적으로 도호쿠 지방과도 가까워, 특히 현 동부의 下越|카에쓰일본어 지방은 후쿠시마현에서 발원한 아가노강이 흐르고 방언이나 기후 등이 후쿠시마현, 야마가타현과 유사한 면이 있다. 전력 공급도 도호쿠 전력이 담당하고 있어, 경제적으로 도호쿠 지방에 포함되기도 한다. 산지가 많아 관광 자원이 풍부하며, 폭설지대로 유명하여 스키장이 많고, 일본에서 가장 많은 해수욕장을 보유하고 있다.[15]
현은 일반적으로 네 개의 지리적 지역으로 나뉜다: 남쪽의 上越|조에쓰일본어, 중앙의 中越|추에쓰일본어, 북쪽의 下越|카에쓰일본어, 그리고 사도가섬이다. 일본에서 가장 긴 강인 시나노강이 현내를 흘러 동해로 유입된다.
3. 1. 지세·지형
혼슈 중북부에 위치하며 북동쪽에서 남서쪽으로 길게 뻗어 있다. 북서쪽은 동해에 면하며, 해안선 길이는 약 634km에 달한다.[90][91] 남서쪽에서 북동쪽으로 일본해를 따라 약 240km에 걸쳐 뻗어 있다. 낙도인 사도가섬과 아와시마섬도 현의 영역에 포함된다.현의 경계는 주로 아사히 산지, 에치고 산맥, 구비키 산괴 등 높은 산들로 이루어져 있다. 에치고 산맥에서 발원하는 시나노강(일본 최장 하천[98])과 아가노강 유역(현 중북부)에는 에치고평야가 넓게 펼쳐져 있다.[97] 에치고 평야는 일본에서 두 번째로 큰 충적 평야이자 동해 연안에서는 가장 넓은 평야이다.[97] 또한, 구비키 산괴의 야케야마산에서 흘러나오는 세키카와강 유역(현 서부)에는 다카다평야가 형성되어 있다.
| 구분 | 명칭 |
|---|---|
| 산맥·구릉 | 에치고산맥, 미쿠니산맥, 히다산맥, 아사히 산지, 이데 산지, 구시가타산맥, 구비키 산괴, 히가시쿠비키 구릉, 우오누마 구릉, 니쓰 구릉 |
| 산 | 묘코산, 학카이산, 마키하타산, 우사기다케산, 긴조산, 사카도산, 야히코산, 에치고코마가타케산, 긴포쿠산, 니가타 야케야마산, 요네산, 나에바산, 고렌게산, 히우치산, 이데산, 스몬다케산, 고즈산, 니노지다케산, 나카노다케산, 히라가타케산, 유키쿠라다케산, 아사히다케산, 사부류산, 다니가와다케산 |
| 고개 | 하치쥬리고에, 로쿠쥬리고에, 미쿠니고개, 시미즈고개, 소자고개, 구즈바고개, 노지리자카고개 |
| 평야 | 에치고평야, 다카다평야, 구니나카평야 |
| 분지 | 우오누마 분지, 토카마치 분지 |
| 강 | 시나노강, 아가노강, 시부미강, 우오노강, 아라카와강, 미오모테강, 세키카와강, 히메카와강, 고쿠후강, 이카라시강 |
| 호수·석호 | 가모호, 효코호, 오쿠타다미호, 후쿠시마 석호, 도야노 석호, 사카타 석호 |
| 주요 유인도 | 사도가섬, 아와시마섬 |
3. 2. 기후
니가타현 전역은 일본해 쪽 기후에 속하며, 폭설 지대(일부 특별 폭설 지대)로 지정되어 있다. 겨울철에는 일조 시간이 짧고 흐린 날이 많지만, 늦봄부터 초가을까지의 일조 시간은 태평양 연안 지역에 비해 길고 맑은 날이 많은 편이다.[29]아가노 강을 경계로 서쪽은 기후 및 풍토가 호쿠리쿠 지방형, 동쪽은 도호쿠 지방형으로 여겨진다.[22]
산간 지역의 강설량과 적설량은 세계적으로도 많은 편이다. 쓰난마치(津南町), 토오카마치시(十日町市), 우오누마시(魚沼市) 등에서는 시가지에서도 평균 적설 깊이가 2m를 넘는 곳도 있으며, 토오카마치시 마쓰노야마(松之山)에서는 4m가 넘는 적설 깊이가 자주 관측된다.[27] 조에쓰시 이타쿠라구(板倉区)의 가라야마(柄山) 마을에서는 1927년 2월 818cm의 적설 깊이가 있었다고 전해지는데, 이는 사람이 거주하는 지역에서의 최고 기록으로 알려져 있다.[28] 한편, 연안 지역의 적설은 비교적 적어, 연안부에 시가지가 있는 니가타시 주오구(中央区)나 카시와자키시(柏崎市) 중심부에서는 1월에도 적설 깊이가 0에서 수 cm 정도인 날이 이어지는 해도 있다.[27]
여름 기온은 높아 많은 지역에서 가장 더운 달의 평균 기온이 24°C~26°C 범위에 속하며, 이는 위도가 약 2도 낮은 간토 지방과 비슷한 수준이다.[29] 태풍 시즌에는 푄 현상의 영향으로 때로는 매우 높은 고온을 관측하는 경우가 있다. 2020년 9월 3일에는 산죠시(三条市)와 타이내이시(胎内市)에서 9월 기온으로는 일본 국내 최고인 40°C를 넘는 기온을 관측했다. 또한 2019년 8월 15일에는 이토이가와시(糸魚川市)와 사도시(佐渡市) 아이카와(相川) 등 현 내 여러 지점에서 최저 기온이 30°C 아래로 내려가지 않아 일본 국내 일 최저 기온 최고 기록을 세웠다.
사도가시마(佐渡島)는 해양의 영향을 더 강하게 받는다. 아이카와(相川)의 가장 추운 달 평균 기온은 4°C이며, 니가타현 본토에 비해 온난하다고 할 수 있다(본토의 테라도마(寺泊)는 2.6°C). 가장 더운 달 평균 기온은 25°C~26°C 정도로 본토와 같은 수준이지만, 해양성 기후의 영향을 강하게 받기 때문에 기온의 일교차는 작고, 최고 기온 평균치는 30°C를 밑돈다.
기상청 관할로는 도쿄 관구 기상대 산하에 니가타 지방 기상대가 있으며, 호쿠리쿠 4현을 관할하는 예보 중심 기관이다. 계절 예보 등에서는 "호쿠리쿠 지방" 또는 "호쿠리쿠 동부"로 분류된다.
| 평년치 (월 단위) | 조에쓰 | 추에쓰 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 조에쓰시 오가타 | 조에쓰시 야스즈카 | 조에쓰시 다카다 | 이토이가와시 노 | 이토이가와시 | 묘코시 세키야마 | 쓰난 | 유자와 | 도카마치 | 우오누마시 고이데 | 우오누마시 스몬 | 가시와자키시 | 나가오카시 | 나가오카시 데라도마리 | 산조시 | ||
| 평균 기온 (°C) | 최난월 | 26°C (8월) | 24.7°C (8월) | 26.4°C (8월) | 25.1°C (8월) | 26.6°C (8월) | 24.4°C (8월) | 23.8°C (8월) | 24.7°C (8월) | 24.9°C (8월) | 25.7°C (8월) | 24.4°C (8월) | 25.7°C (8월) | 26.2°C (8월) | 25.9°C (8월) | 26.2°C (8월) |
| 최한월 | 2.9°C (1월) | 0.6°C (1,2월) | 2.5°C (1월) | 2.1°C (2월) | 3.6°C (1월) | 0°C (1월) | -1.2°C (1월) | -0.4°C (1월) | -0.1°C (1월) | 0.3°C (1월) | -0.4°C (1월) | 2.9°C (2월) | 1.6°C (1월) | 2.6°C (1월) | 2°C (1월) | |
| 강수량 (mm) | 최다월 | 358mm (12월) | 411.5mm (12월) | 475.5mm (12월) | 474.4mm (12월) | 407.4mm (12월) | 284.2mm (1월) | 241.3mm (12월) | 314.9mm (1월) | 397.8mm (12월) | 389.9mm (12월) | 470.9mm (12월) | 356.2mm (12월) | 372.2mm (12월) | 273.7mm (7월) | 287.8mm (12월) |
| 최소월 | 88.4mm (5월) | 109.3mm (5월) | 87mm (5월) | 124.6mm (5월) | 120.5mm (5월) | 74.2mm (4월) | 88.8mm (4월) | 99.7mm (5월) | 100.5mm (5월) | 117.1mm (5월) | 125.5mm (5월) | 100.9mm (5월) | 97.8mm (5월) | 91.3mm (5월) | 94.2mm (5월) | |
| 평년치 (월 단위) | 카에쓰 | 사도 | ||||||||||||||
| 니가타시 마키 | 니가타시 니쓰 | 니가타시 | 니가타시 마쓰하마 | 아가마치 쓰가와 | 다이나이시 나카조 | 세키카와 시모세키 | 무라카미시 | 아와시마우라촌 아와시마 | 사도시 하모치 | 사도시 아이카와 | 사도시 아키쓰 | 사도시 료쓰 | 사도시 단자키 | |||
| 평균 기온 (°C) | 최난월 | 25.6°C (8월) | 25.7°C (8월) | 26.5°C (8월) | 26.5°C (8월) | 24.5°C (8월) | 26.5°C (8월) | 25.1°C (8월) | 25.5°C (8월) | 25.5°C (8월) | 25.6°C (8월) | 26°C (8월) | 26.1°C (8월) | 25°C (8월) | ||
| 최한월 | 2.1°C (1월) | 1.7°C (1월) | 2.5°C (1월) | 2.9°C (1월) | 0.2°C (1월) | 2.4°C (1월) | 1°C (1월) | 1.7°C (1월) | 3°C (2월) | 3°C (2월) | 4°C (1,2월) | 3°C (1월) | 3.1°C (1,2월) | |||
| 강수량 (mm) | 최다월 | 222.8mm (12월) | 246.3mm (12월) | 225.9mm (12월) | 230.8mm (7월) | 324.8mm (12월) | 304.5mm (12월) | 370.9mm (12월) | 255mm (12월) | 190mm (7월) | 210.9mm (7월) | 207.3mm (7월) | 233.2mm (7월) | 216.2mm (7월) | ||
| 최소월 | 85.2mm (5월) | 90.5mm (5월) | 94.4mm (5월) | 84.8mm (5월) | 110.4mm (5월) | 120.3mm (5월) | 138.8mm (5월) | 115.4mm (4월) | 85.6mm (4월) | 98mm (5월) | 91.6mm (2월) | 104.6mm (4월) | 94.3mm (2월) | |||
| 기상청 1991-2020년 평년치 | 현 1994-2019년도 평균치 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 관측 지점 | 강설량 누계 | 최심 적설 | 관측 지점 | 강설량 누계 | 최심 적설 |
| 야스즈카 | 799cm | 174cm | 이토이가와시 | 279cm | 62cm |
| 다카다 (조에쓰시) | 413cm | 96cm | 북성 | 413cm | 91cm |
| 노 (이토이가와시) | 505cm | 94cm | 나카네치 | 934cm | 184cm |
| 묘코시 세키야마 | 1061cm | 204cm | 묘코코겐 | 1471cm | 260cm |
| 쓰난 | 1301cm | 271cm | 가키자키 | 206cm | 45cm |
| 유자와 | 1054cm | 208cm | 유자와 | 1320cm | 245cm |
| 도카마치 | 967cm | 217cm | 마쓰노야마 ※2005년도 결측 | 1397cm | 297cm |
| 고이데 (우오누마시) | 900cm | 207cm | 미나미우오누마시 | 889cm | 188cm |
| 스몬 (우오누마시) | 1243cm | -- | 오지야시 | 665cm | 143cm |
| 가시와자키시 | 290cm | 51cm | 도치오 (나가오카시) | 670cm | 130cm |
| 나가오카시 | 477cm | 89cm | 나가오카 | 416cm | 85cm |
| 니쓰 (니가타시) | 249cm | 43cm | 산조시 | 259cm | 53cm |
| 니가타시 | 139cm | 32cm | 니가타 | 131cm | 30cm |
| 쓰가와 (아가마치) | 658cm | 109cm | 신발다 | 244cm | 48cm |
| 세키카와 시모세키 | 519cm | 86cm | 무라카미시 | 223cm | 46cm |
| 아이카와 (사도시) | 67cm | 15cm | 료쓰 (사도시) | 156cm | 29cm |
※'''강설량 누계''': 매일의 강설량을 시즌 전체로 합계한 양(평년치)
※'''최심 적설''': 시즌 최대의 적설 깊이(평년치)
※'''최한월 기온''': 가장 추운 달(1월)의 평균 기온(평년치)
※다른 도도부현과의 비교에 대해서는 「니가타시의 지리#눈」「강설#강설량의 기록(일본)」「적설#최심 적설의 평년치와 극치」의 각 항목을 참조.
3. 3. 자연공원
2014년 4월 1일 기준으로 현 전체 면적의 25%가 자연공원으로 지정되었다.[5]- '''국립공원'''
- * 반다이아사히 국립공원
- * 오제 국립공원
- * 조신에쓰 고원 국립공원
- * 묘코토 가쿠시 렌잔 국립공원
- * 중부 산악 국립공원
- '''국정공원'''
- * 사도 야히코 요네산 국정공원
- * 에치고 산잔 타다미 국정공원
- '''현립자연공원'''
- * 우오누마연봉 현립자연공원
4. 지역
니가타현은 일반적으로 지리적 관점에서 '''조에쓰 지방''', '''주에쓰 지방''', '''가에쓰 지방''', '''사도 지방'''의 네 지역으로 크게 구분된다.[94][18][31] 이 구분은 육지부를 옛 에치고국으로 보고 교토에서 가까운 순서대로 상(上), 중(中), 하(下)를 붙여 명명한 것에서 유래했으며, 현재는 신문, 방송, 현 홍보 자료, 초등학교 사회과 참고 자료 등에서 널리 사용된다.[32] 일기예보 역시 이 네 지역을 단위로 보도되며, 기상특보(경보 및 주의보)는 더 세분화된 14개 지역[33]으로 발표된다.[34]
각 지역의 대략적인 위치와 구성은 다음과 같다.
- '''조에쓰 지방''': 현 남서부. 조에쓰시, 이토이가와시, 묘코시의 3개 시로 구성된다.[94][18]
- '''주에쓰 지방''': 현 중부. 나가오카시, 산조시, 가시와자키시, 미나미우오누마시 등으로 구성된다.[94][18]
- '''가에쓰 지방''': 현 북동부. 니가타시, 시바타시, 무라카미시, 쓰바메시 등으로 구성된다.[94][18]
- '''사도 지방''': 사도가섬. 사도시만으로 구성된다.[94][18]
이 외에도 현 내에서는 주에쓰 지방과 가에쓰 지방 경계 부근의 산조시·쓰바메시 주변을 겐오 지역(県央地域), 주에쓰 지방 남부의 미나미우오누마시, 오지야시, 도카마치시 주변을 우오누마 지역(魚沼地域), 가에쓰 지방의 아가노강 이북을 아가키타 지역(阿賀北地域) 또는 현 북부(県北)라고 부르기도 한다.
4. 1. 조에쓰 지방
현의 서부에 위치하며 에치고국 내에서도 가장 서쪽이다. 교토, 오사카와 가장 가깝다.[94] 기후나 문화적으로는 호쿠리쿠 지방의 영향을 강하게 받는다.다음 3개의 시로 구성된다.[94]
중심 도시는 조에쓰시(上越市|일본어)이다. 조에쓰시는 인구 약 19만 명의 특례시이다.[19] 1946년에 과거 성시였던 다카다시(高田市|일본어)와 동해에 접한 항구 도시 나오에쓰시(直江津市|일본어)가 통합되어 탄생했다. 2005년 1월 1일에는 주변의 13개 시정촌을 추가로 편입하였다.
4. 2. 주에쓰 지방
현의 중부 지역으로, 나가오카시, 산조시, 가시와자키시, 미나미우오누마시 등이 속한다.[94]나가오카시( 長岡市일본어 )를 중심으로 하며, 니가타현 내에서 도쿄 및 간토 지방의 영향력이 가장 강한 지역이다. 또한 니가타현에서 눈이 가장 많이 내리는 곳으로, 산간 지역에서는 겨울철에 4m 정도의 눈이 쌓이기도 한다. 고급 쌀, 정종, 감상용 비단잉어, 기모노 등의 산지로 유명하다. 하지만 2004년 니가타현 주에쓰 지진과 2007년 니가타현 주에쓰 오키 지진으로 큰 피해를 보기도 했다. 일본 정계에 큰 영향력을 행사했던 다나카 가쿠에이 전 총리의 출신지이기도 하다.
주에쓰 지방에 속하는 행정구역은 다음과 같다.
| 행정구역명 (일본어 표기) | 구분 | 소속 군 (일본어 표기) |
|---|---|---|
| 나가오카시 (長岡市일본어) | 시 (市) | - |
| 산조시 (三条市일본어) | 시 (市) | - |
| 가시와자키시 (柏崎市일본어) | 시 (市) | - |
| 오지야시 (小千谷市일본어) | 시 (市) | - |
| 가모시 (加茂市일본어) | 시 (市) | - |
| 도카마치시 (十日町市일본어) | 시 (市) | - |
| 미쓰케시 (見附市일본어) | 시 (市) | - |
| 우오누마시 (魚沼市일본어) | 시 (市) | - |
| 미나미우오누마시 (南魚沼市일본어) | 시 (市) | - |
| 다가미정 (田上町일본어) | 정 (町) | 미나미칸바라군 (南蒲原郡일본어) |
| 이즈모자키정 (出雲崎町일본어) | 정 (町) | 산토군 (三島郡일본어) |
| 유자와정 (湯沢町일본어) | 정 (町) | 미나미우오누마군 (南魚沼郡일본어) |
| 쓰난정 (津南町일본어) | 정 (町) | 나카우오누마군 (中魚沼郡일본어) |
| 가리와촌 (刈羽村일본어) | 촌 (村) | 가리와군 (刈羽郡일본어) |
4. 3. 가에쓰 지방
현의 북동부 지역으로, 니가타시, 시바타시, 무라카미시, 쓰바메시 등이 이 지역에 속한다.[94] 현청 소재지인 니가타시를 중심으로 하며, 에치고국 내에서는 교토에서 가장 먼 지역이었기에 과거에는 발전이 더뎠다. 그러나 에도 시대 말 니가타항이 개설된 이후 니가타현의 중심지로 부상하였다. 아가노강(阿賀野川일본어) 이북 지역은 기후나 문화적으로 도호쿠 지방의 영향을 강하게 받는다.가에쓰 지방은 지리적으로 도호쿠 지방으로 돌출되어 있으며, 우에츠 본선이나 이와키 서선이 통과하고 아가노강 유역에 위치하기 때문에 도호쿠 지방으로 분류되는 경우도 많다. 특히 야마가타현의 쇼나이 지방이나 후쿠시마현의 아이즈 지방과의 교류가 활발하다. 조에쓰 신칸센 개통 이후에는 도쿄로 인구나 경제력이 집중되는 빨대 현상이 나타나고 있기도 하다.
다음은 가에쓰 지방에 속하는 행정 구역 목록이다.
- 니가타시(新潟市|니가타시일본어) - 현청 소재지, 정령지정도시
- * 기타구(北区|기타쿠일본어)
- * 히가시구(東区|히가시쿠일본어)
- * 주오구(中央区|주오쿠일본어)
- * 고난구(江南区|고난쿠일본어)
- * 아키하구(秋葉区|아키하쿠일본어)
- * 미나미구(南区|미나미쿠일본어)
- * 니시구(西区|니시쿠일본어)
- * 니시칸구(西蒲区|니시칸쿠일본어)
- 시바타시(新発田市|시바타시일본어)
- 무라카미시(村上市|무라카미시일본어)
- 쓰바메시(燕市|쓰바메시일본어)
- 고센시(五泉市|고센시일본어)
- 아가노시(阿賀野市|아가노시일본어)
- 다이나이시(胎内市|다이나이시일본어)
- 기타칸바라군(北蒲原郡|기타칸바라군일본어)
- * 세이로정(聖籠町|세이로마치일본어)
- 니시칸바라군(西蒲原郡|니시칸바라군일본어)
- * 야히코촌(弥彦村|야히코무라일본어)
- 히가시칸바라군(東蒲原郡|히가시칸바라군일본어)
- * 아가정(阿賀町|아가마치일본어)
- 이와후네군(岩船郡|이와후네군일본어)
- * 세키카와촌(関川村|세키카와무라일본어)
- * 아와시마우라촌(粟島浦村|아와시마우라무라일본어)
4. 4. 사도 지방
사도가섬 전체를 가리키며, 행정구역상으로는 사도시 하나로 이루어져 있다.[94] 과거 율령국 시대에는 사도국(佐渡国)이 존재했다.사도가섬에는 원래 10개의 시정촌이 있었으나, 2004년 3월 1일 이들이 모두 통합되어 현재의 사도시(佐渡市|사도시일본어)가 발족했다. 사도시는 면적 855.26km2이며, 인구는 55,474명(2021년 1월 1일 기준)으로[19] 니가타현 내 주요 도시 중 하나이다.
문화적으로는 동일본과 서일본 양쪽의 영향을 받았지만, 특히 서일본 문화의 영향이 두드러지게 나타나는 지역이다.
5. 인구
2020년 일본 인구 조사 기준으로 니가타현의 인구는 2,201,272명으로, 일본의 도도부현 중 15위를 기록했다.[9]
니가타현의 인구는 1940년에 200만 명을 넘어섰고, 1955년에는 247만 3천여 명에 달했다. 이후 일시적인 감소와 증가를 반복하다가 1997년 추계 인구 약 249만 명으로 정점을 찍었다.[44]
그러나 1997년 이후 인구는 지속적인 감소 추세에 있다.[45] 2005년에는 243만 명, 2010년에는 237만 명, 2015년에는 230만 명, 2020년에는 220만 명 수준으로 줄어들었다. 특히 진학이나 취업 등을 이유로 18세에서 24세 사이 청년층의 유출이 두드러져, 현 차원에서도 인구 감소 대책 마련을 중요한 과제로 삼고 있다.
호쿠리쿠 지방 4현 중에서는 인구가 가장 많지만, 면적이 넓어 인구 밀도는 가장 낮다.
아래는 인구주택총조사 결과를 바탕으로 한 니가타현의 인구 변화이다.[8][99]
| 실시연도 | 인구(명) | 증감인구(명) | 인구증감률(%) | 전국 증감률(%) | 증가율 전국 순위 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1960년 | 2,442,037 | - | - | - | - |
| 1965년 | 2,398,931 | 감소 43,106 | 감소 1.77 | 증가 5.20 | 29위 |
| 1970년 | 2,360,982 | 감소 37,949 | 감소 1.58 | 증가 5.54 | 31위 |
| 1975년 | 2,391,938 | 증가 30,956 | 증가 1.31 | 증가 7.92 | 38위 |
| 1980년 | 2,451,357 | 증가 59,419 | 증가 2.48 | 증가 4.57 | 40위 |
| 1985년 | 2,478,470 | 증가 27,113 | 증가 1.11 | 증가 3.40 | 39위 |
| 1990년 | 2,474,583 | 감소 3,887 | 감소 0.16 | 증가 2.12 | 31위 |
| 1995년 | 2,488,364 | 증가 13,781 | 증가 0.56 | 증가 1.58 | 29위 |
| 2000년 | 2,475,733 | 감소 12,631 | 감소 0.51 | 증가 1.08 | 37위 |
| 2005년 | 2,431,459 | 감소 44,274 | 감소 1.79 | 증가 0.66 | 37위 |
| 2010년 | 2,374,450 | 감소 57,009 | 감소 2.34 | 증가 0.23 | 32위 |
| 2015년 | 2,304,264 | 감소 70,186 | 감소 2.96 | 감소 0.75 | 33위 |
| 2020년 | 2,201,272 | 감소 102,992 | 감소 4.47 | 감소 0.75 | 39위 |
5. 1. 주요 도시
주요 도시로서는 인구 순으로 다음의 3개 시가 있다. 이들은 각 지방의 최대 도시이기도 하다.
이외에도 인구가 많은 순으로 시바타시, 산조시, 가시와자키시, 쓰바메시, 무라카미시, 미나미우오누마시, 사도시, 도카마치시 등이 있다(이상 인구 5만 이상 도시. 2021년 1월 1일 시점).[95]
주요 도시권으로는 니가타 도시권(약 106만 명), 나가오카 도시권(약 36만 명), 조에쓰 도시권(약 23만 명), 산조 도시권(약 22만 명) 등이 있다(2015년 기준).
6. 정치
현 지사는 하나즈미 히데요시(花角英世)이며, 2기째 재임 중이다.
중의원의 소선거구는 총 6개로 나뉘어 있다.
참의원 선거에서는 니가타현 전체가 하나의 선거구(니가타현 선거구)를 구성한다.
6. 1. 역대 지사
| 이름 | 재임 기간 | 비고 |
|---|---|---|
| 오카다 마사히라 (岡田正平) | 1947년 4월 15일 - 1955년 4월 29일 | 2기 |
| 키타무라 카즈오 (北村一男) | 1955년 4월 30일 - 1961년 11월 30일 | 2기 |
| 츠카다 주이치로 (塚田十一郎) | 1961년 12월 7일 - 1966년 3월 28일 | 2기 |
| 와타라 시로 (亘四郎) | 1966년 5월 8일 - 1974년 4월 30일 | 2기 |
| 키미 타케오 (君健男) | 1974년 5월 1일 - 1989년 4월 19일 | 4기 |
| 카네코 키요시 (金子清) | 1989년 6월 4일 - 1992년 9월 9일 | 1기 |
| 히라야마 마사오 (平山征夫) | 1992년 10월 25일 - 2004년 10월 24일 | 3기 |
| 이즈미다 히로히코 (泉田裕彦) | 2004년 10월 25일 - 2016년 10월 24일 | 3기 |
| 요네야마 류이치 (米山隆一) | 2016년 10월 25일 - 2018년 4월 27일 | 1기 |
| 하나즈미 히데요시 (花角英世) | 2018년 6월 12일 - 현재 | 현직 (2기) |
7. 경제
메이지 시대 초기, 니가타현은 한때 일본에서 가장 인구가 많은 도도부현이었다.[39] 이는 근대 이전 일본 경제가 주로 농업에 의존했기 때문인데, 광대한 에치고 평야를 보유하여 쌀 생산량이 많았던 니가타현은 높은 인구 부양 능력을 가지고 있었다.[43] 또한, 19세기까지 주요 교통 수단이었던 해운, 특히 동해를 오가던 기타마에부네 무역의 발달로 동해 연안 지역이 물류 중심지로 번영했던 것도 중요한 요인이었다.[39]
그러나 메이지 시대 이후 산업화가 진행되고 철도가 보급되면서 상황은 변화했다. 해운 중심의 물류 시스템은 쇠퇴하고, 공업 발전을 기반으로 한 태평양 벨트 지대가 일본 경제의 중심으로 부상했다. 이에 따라 니가타현을 포함한 동해 연안 지역에서는 도쿄, 오사카 등 태평양 연안의 대도시나 개척지 홋카이도로 인구가 유출되는 현상이 나타났다.[39]
7. 1. 농업
니가타현의 주요 산업은 농업이다.[6] 주요 생산품은 쌀이며, 일본 내 현 중 쌀 생산량 1위를 차지한다.[6][58] 특히 고시히카리 품종의 생산이 활발하며, 주에쓰 지방의 우오누마 지역에서 생산되는 고시히카리는 '우오누마산 고시히카리'라는 최고급 브랜드로 알려져 맛이 일본 제일이라는 평가를 받는다.[58]
쌀 관련 산업 또한 현 경제에서 중요한 위치를 차지한다. 니가타현은 고품질의 사케(일본주), 센베이, 모치, 아라레 등으로 일본 전역에 알려져 있다. 사케 생산량은 효고현, 교토부에 이어 일본 3위이며, 양조장 수는 일본에서 가장 많다.[58] 또한 쌀 생산이 많은 점을 활용하여 쌀가루 연구를 진행하고 있으며, 관련 제품을 판매하는 니가타제분에 출자하고 있다.[58]
쌀 외에도 가지와 풋콩의 재배 면적이 일본 제일이다.[58] 주에쓰 지방에서는 수박 생산도 활발하다. 화훼 부문에서는 일본에서 가장 많은 양의 진달래와 절화 백합을 생산하며, 절화와 구근 생산량을 늘리고 있다. 도야마현과 함께 일본에서 가장 많은 양의 튤립을 생산한다.
니시키고이(관상용 잉어)의 원산지이기도 하다. 19세기에 현재의 오지야시와 나가오카시(야마고시 지역)를 중심으로 사육이 시작된 것으로 여겨지며, 현재도 니시키고이 양어가 활발하게 이루어지고 있다.
7. 2. 광공업
사도섬에는 과거 금광과 은 광맥이 분포하여(사도 금광 참조), 최대 규모의 아이카와 금은산(相川金銀山일본어)을 중심으로 근세부터 근대까지 활발히 채굴되었으나 1989년에 폐광되었다.
니가타현은 일본 내 소수의 원유 생산지 중 하나로, 예로부터 석유를 생산해왔다. 근대에는 니세유전(이즈모자키정), 히가시야마유전(나가오카시), 니이즈유전(니가타시 아키하구) 등에서 채굴이 이루어졌다. 현재도 니가타현은 일본 최대의 원유 생산량을 기록하며, 일본 국내 생산량의 대부분을 차지한다. 에네오스(구 일본석유), 쇼와쉘석유(구 쇼와석유), 코스모석유(구 다이쿄석유) 등 현대 일본의 주요 석유 정유 기업 중 일부가 니가타현에서 시작되었다.
천연가스 채굴도 활발하여, 남장오카 가스전(나가오카시), 카타카이 가스전(오지야시), 이와후네오키 유가스전(타이나이시 앞바다) 등에서 생산이 이루어지고 있다. 천연가스 생산량 역시 일본 최대이다. 특히 동니가타 유가스전(니가타시 기타구), 니시칸바라 가스전(니가타시 니시칸구), 나카조 가스전(타이나이시) 등에서는 수용성 천연가스를 분리한 후 남은 지하수에서 요오드를 추출하는데, 이는 일본 국내 생산량의 약 10%에 해당한다.[59][60][61][62]
| 자원/제품 | 주요 지역/내용 | 비고 |
|---|---|---|
| 원유 | 니세유전, 히가시야마유전, 니이즈유전 등 | 일본 국내 생산량 최대 |
| 천연가스 | 남장오카, 카타카이, 이와후네오키 등 | 일본 국내 생산량 최대 |
| 요오드 | 동니가타, 니시칸바라, 나카조 등 | 천연가스 채취 시 부산물, 일본 국내 생산량 10%[59][60][61][62] |
| 석회석 | 이토이가와시 | 화학공업 원료 |
니가타현은 북륙 공업 지역의 중심적인 역할을 담당하고 있다. 현 내에서는 석유 스토브, 석유 팬히터 등 석유 연소 기구 생산이 활발하며, 추운 겨울철 난방 수요에 대응하고 있다. 산조시와 쓰바메시는 금속 가공업으로 유명하며, 특히 금속 식기는 일본 국내 시장 점유율의 90%를 차지한다. 또한 이 두 도시는 가위, 주방용 칼, 손톱깎이, 렌치, 스패너 등 금속 공구 생산량에서 오사카부에 이어 2위를 기록하고 있다. 기계 부품 분야에서는 비철금속 재료 가공에 강점을 가진 기업이 많다.
섬유 산업에서는 니트 생산량이 일본 제일이지만, 최근 인건비 상승으로 인한 생산 거점의 해외 이전과 저렴한 외국 제품과의 경쟁 심화로 어려움을 겪고 있다.
| 지역 | 주요 산업 |
|---|---|
| 이토이가와시, 조에쓰시 | 화학공업 (석회석 산출) |
| 나가오카시 | 식품 가공 (쌀과자), 제지, 자동차 및 오토바이 계기판 (오토바이 계기판 국내 점유율 약 90%, 세계 약 30%) |
| 산조시, 쓰바메시 | 금속 제품 (칼, 식기, 공구 등. 금속 식기 국내 점유율 90%, 금속 공구 생산량 전국 2위) |
| 니가타시 주변 | 식품 가공 (쌀과자), 제지업, 화학공업 |
| 사도시 | 광업 (사도 금광, 현재 폐광) |
동해 연안의 가시와자키시와 가리와촌에는 도쿄전력 홀딩스의 가시와자키 가리와 원자력발전소가 위치해 있다. 이 발전소는 한때 세계 최대 출력의 원자력 발전소였으나,[7] 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고 이후 가동이 중단된 상태이다. 이 외에도 시나노강과 아가노강 유역에는 대규모 수력발전소가 있으며, 조에쓰시 나오에쓰 지역에는 도호쿠 전력과 JERA가 공동 운영하는 조에쓰 화력발전소가 있다.
1989년에는 공장 입지 건수에서 일본 전체 1위를 기록하기도 했다.
7. 3. 관광업
니가타 현의 관광은 주로 스키, 특히 묘코와 유자와의 고산 지대 스키와 온천을 중심으로 이루어진다. 니가타 서해안에 위치한 사도 섬은 나오에쓰(直江津) 또는 니가타 시에서 페리로 약 1시간 30분에서 2시간 30분 정도 소요된다.많은 온천과 해수욕장을 보유하고 있으며, 도도부현별 온천 수는 3위, 해수욕장 수도 3위이다.
일본에서 손꼽히는 폭설 지대인 중엣 지방(中越地方)과 조엣 지방(上越地方)의 산간부에는 많은 스키장이 위치하고 있다.
버블 붕괴 직후인 1993년(헤이세이 5년) 무렵을 기점으로 스키 붐은 지나가고, 2000년대 이후 스키 관광객은 감소 추세에 있다. 이러한 영향으로 폐쇄되는 스키장도 나타나고 있다. 최근에는 스노우 리조트의 리노베이션이 진행되거나, 조엣 지방에 호쿠리쿠 신칸센이 개업하는 등, 연선 자치체와 함께 산관학 연계로 경제 대책이 모색되고 있다. 스키 관광객의 대부분은 거의 눈이 내리지 않는 수도권 등에서의 유치에 크게 의존했기 때문에, 앞으로는 "눈을 활용한 관광"을 목표로 새로운 관광 시스템을 구축하고 있다.
주요 관광지 및 명소
8. 문화
니가타현은 전통 예능 문화가 남아 있는 지역이다. 니가타시의 후루마치(古町|후루마치일본어) 지역은 교토의 기온, 도쿄의 신바시와 함께 일본의 주요 하나마치 중 하나로 꼽히며, 후루마치 게이기( 古町芸妓|후루마치 게이기일본어)라 불리는 게이샤들이 활동하고 있다. 또한 사도섬에는 에도 시대에 노(能)의 명인 세아미가 유배되었던 역사적 배경으로 인해 노 문화가 뿌리내려, 현재까지도 많은 노 무대(能舞台)가 남아 있고 공연이 활발히 이루어지고 있다.
8. 1. 방언
니가타현은 지역에 따라 방언의 차이가 크다. 토죠 미사오(東条操|토죠 미사오일본어)의 분류에 따르면, 아가노강 북쪽의 아가키타 지역(阿賀北地域|아가키타 지이키일본어) 방언은 도호쿠 방언의 일종인 키타오우우 방언(北奥羽方言|키타오우우 호겐일본어)으로 분류된다. 사도가시마(佐渡島|사도가시마일본어)의 방언은 호쿠리쿠 방언(北陸方言|호쿠리쿠 호겐일본어)에 속하며, 그 외 지역은 도카이토잔 방언(東海東山方言|토카이토잔 호겐일본어)의 일종인 에치고 방언(越後方言|에치고 호겐일본어)으로 나뉜다.주요 방언은 다음과 같다.
- 북에치고 방언(北越方言|호쿠에츠 호겐일본어)
- 에치고 방언(越後方言|에치고 호겐일본어)
- * 니가타 사투리(新潟弁|니가타벤일본어), 나가오카 사투리(長岡弁|나가오카벤일본어)
- 사도 사투리(佐渡弁|사도벤일본어)
- 아키야마고 방언(秋山郷方言|아키야마고 호겐일본어) - 비경(秘境)으로 알려진 아키야마고(秋山郷|아키야마고일본어) 지역의 방언이다.
8. 2. 음식 문화
니가타현은 일본의 주요 쌀 생산지 중 하나이며, 특히 우오누마 지역에서 생산되는 고시히카리 품종은 일본 최고 품질의 쌀로 널리 알려져 있다.[6]
쌀을 이용한 가공 산업도 발달하여, 고품질의 사케(日本酒), 센베이(煎餅), 모치(餅), 아라레(あられ) 등이 일본 전역에 알려져 있다. 사케 생산량은 군마현, 교토부에 이어 3위이다.
니가타현의 대표적인 향토 음식과 특산품은 다음과 같다.
| 종류 | 설명 | 주요 지역 |
|---|---|---|
| 고시히카리 쌀 | 일본 최고 품질로 평가받는 쌀 품종 | 우오누마 |
| 간장 소스 돈가스덮밥(타레카츠) | 간장 베이스 소스를 곁들인 돈가스덮밥 | 니가타시 주변 |
| 양식 돈가스덮밥 | 서양식 스타일의 돈가스덮밥 | 나가오카시 주변 |
| 간장 적밥 | 간장으로 간을 한 팥밥 | 현 전역 |
| 놋페 | 토란, 당근, 곤약 등을 넣고 끓인 향토 음식 (지역별 조리법 차이 있음) | 현 전역 |
| 와파메시 | 대나무 바구니에 해산물과 밥을 넣고 찐 요리 | 현 전역 |
| 사사단고 | 팥소를 넣고 쑥으로 간을 한 뒤 대나무 잎으로 싼 떡 | 현 전역 |
| 팝포야키 | 흑설탕 맛이 나는 길쭉한 찐빵 | 시바타시 등 하에쓰 지역 |
| 헤기소바 | 해초를 넣어 만든 메밀국수 | 우오누마, 오지야시 |
| 니가타 5대 라면 | 지역별 특색 있는 라면 (예: 쓰바메-산조 등지방 라멘) | 니가타시, 나가오카시, 쓰바메시, 산조시, 묘코시 등 |
| 토치오의 아부라아게 | 두껍고 큰 유부 | 나가오카시 (구 토치오시) |
| 키라즈 | 비지를 이용한 요리 | 현 전역 |
| 카키노모토 | 식용 국화 | 현 전역 (특히 주에쓰, 하에쓰 지역) |
| 간즈리 | 고추를 눈에 묻었다가 발효시킨 조미료 | 묘코시 |
| 야스다 요구르트 | 지역 특산 요구르트 | 아가노시 (구 야스다정) |
니가타현은 넓은 면적 때문에 지역별로 식문화가 다르다. 언론에서는 주로 나가오카시를 중심으로 한 중부 지역(주에쓰)의 식문화가 소개되는 경향이 있다. 예를 들어, 설날에 먹는 조니(雑煮)는 무라카미시를 중심으로 한 북부 지역(하에쓰)에서는 연어를 넣는 경우가 많지만, 남부 지역(조에쓰)에서는 산나물이나 닭고기를 넣어 나가노현 북부 지역과 유사한 모습을 보인다. 놋페 역시 지역별 차이가 있어, 하에쓰 지역에서는 간장 베이스의 졸임 요리에 가깝지만, 조에쓰 지역에서는 녹말을 풀어 걸쭉하게 만드는 등 조리법이 다르다.
또한, 사도섬을 포함한 서쪽 지역은 방어를 즐겨 먹는 서일본 식문화의 영향을 받았고, 하에쓰 및 중부 지역은 연어를 중시하는 동일본 식문화의 특징이 강하게 나타난다.[74] 우동 육수나 이나리스시(니가타현에는 호두가 들어간 것도 있다)는 간토식이며, 사쿠라모치는 간토식과 간사이식이 모두 존재한다. 킨피라 고보를 넣은 "킨피라 단고"( '아이몬 단고'라고도 한다)나, 킨피라 고보를 메밀국수 고명으로 사용하는 것도 지역 음식의 특징이다.
9. 교통
니가타현은 동해 연안에 위치하여 육상, 해상, 항공 교통이 발달했다. 현내에는 JR 동일본과 JR 서일본 등이 운영하는 철도 노선이 있으며, 특히 조에쓰 신칸센과 호쿠리쿠 신칸센이 도쿄 등 주요 도시와의 접근성을 높이고 있다. 니가타역은 현의 중심 철도역 역할을 한다.
도로 교통망으로는 간에쓰 자동차도, 호쿠리쿠 자동차도 등 여러 고속도로와 국도가 현 내 주요 지역 및 인접 현을 연결한다.
해상 교통으로는 니가타항, 나오에쓰항 등이 주요 항만 역할을 하며, 특히 사도섬과는 페리와 제트포일 등이 운항된다. 니가타 공항은 국내선 및 국제선 항공편을 통해 다른 지역과의 연결을 담당한다.
9. 1. 철도
니가타현에는 과거 교토, 오사카, 고베 등 간사이 지방 및 수도권과 도호쿠, 홋카이도를 잇는 여객 열차와 화물 열차가 많이 운행되었던 일본해 종관선이 지난다. 현재 여객 수송은 신칸센이나 항공편으로 많이 옮겨갔지만, 화물 수송에 있어서는 여전히 일본해 측의 교통 대동맥 역할을 하고 있다.=== 신칸센 ===
니가타현 내에는 다음 2개의 신칸센 노선이 운행된다.
- 조에쓰 신칸센: 니가타시, 쓰바메시, 산조시, 나가오카시, 미나미우오누마시, 유자와정과 군마현, 사이타마현, 도쿄도를 연결한다.
- 호쿠리쿠 신칸센: 조에쓰시, 이토이가와시와 나가노현, 사이타마현, 도쿄도 및 도야마현, 이시카와현, 후쿠이현을 연결한다.
니가타현 내에는 신칸센 정차역이 7개 있으며, 이는 이와테현과 함께 일본 도도부현 중 가장 많은 수이다.[69] 이는 니가타현의 넓은 면적(일본 내 5위)과 호쿠리쿠 신칸센이 조에쓰 신칸센과 다른 경로로 개통된 점 등이 요인으로 작용했다.[69]
두 신칸센 노선은 니가타현 내 같은 역에서 환승할 수 없다. 조에쓰 신칸센은 남쪽 군마현에서 주에쓰 지방과 게에쓰 지방으로 향하고, 호쿠리쿠 신칸센은 남서쪽 나가노현에서 조에쓰 지방을 거쳐 서쪽 도야마현으로 이어진다. 두 노선의 역이 가장 가까운 곳은 나가오카역(조에쓰 신칸센)과 조에쓰묘코역(호쿠리쿠 신칸센) 사이지만, 이 두 역 간 이동에는 고속도로나 특급열차를 이용해도 최소 1시간 이상 소요된다.[70][71]
=== 특별급행열차 ===
니가타현 내에는 다음 2개의 특별급행열차(특급열차)가 운행된다.
- 이나호: 니가타역과 사카타역, 아키타역을 잇는다. 니가타역에서 조에쓰 신칸센과 연계된다.
- 시라유키: 니가타역과 조에쓰묘코역, 아라이역을 잇는다. 나가오카역에서 조에쓰 신칸센과, 조에쓰묘코역에서 호쿠리쿠 신칸센과 연계된다.
=== 보통열차 ===
여러 노선에서 보통열차가 운행된다. 니가타역 근교 구간[72]은 낮 시간대에 시간당 3편(약 20분 간격)으로 운행되지만, 그 외 대부분 지역에서는 낮 시간대에 시간당 1편 또는 그 이하로 운행 빈도가 낮다.
=== 철도 사업자 및 노선 ===
| 철도 사업자 | 노선 |
|---|---|
| JR 동일본 | |
| JR 서일본 | |
| 호쿠에쓰 급행 | |
| 에치고토키메키 철도 |
9. 2. 도로
니가타현 내에는 여러 고속도로와 국도가 지나가며 교통망을 형성하고 있다. 주요 고속도로와 국도는 다음과 같다.'''고속도로'''
- 간에쓰 자동차도 (関越自動車道|칸에쓰 지도샤도일본어) (E17)
- 조신에쓰 자동차도 (上信越自動車道|조신에쓰 지도샤도일본어) (E18)
- 호쿠리쿠 자동차도 (北陸自動車道|호쿠리쿠 지도샤도일본어) (E8)
- 반에쓰 자동차도 (磐越自動車道|반에쓰 지도샤도일본어) (E49)
- 니혼카이 도호쿠 자동차도 (日本海東北自動車道|니혼카이 토호쿠 지도샤도일본어) (E7)
'''국도'''
- 국도 7호선: 니가타—시바타—무라카미—사카타—아키타—노시로—히로사키—아오모리
- 국도 8호선: 니가타—나가오카—카시와자키—조에쓰—토야마—가나자와—쓰루가—교토
- 국도 17호선: 나가오카—오지야—미나미우오누마—다카사키—도쿄의 니혼바시
- 국도 18호선: 조에쓰—묘코—나가노—가루이자와—다카사키
- 국도 49호선: 니가타—아이즈와카마쓰—고리야마—이와키
- 국도 113호선: 니가타—아라카와—난요—시로이시—소마
- 국도 116호선: 니가타—쓰바메—이즈모자키—카시와자키
- 국도 117호선: 오지야—도카마치—이이야마
- 국도 148호선: 이토이가와—오마치
- 국도 252호선
- 국도 253호선
- 국도 289호선
- 국도 290호선
- 국도 291호선
- 국도 292호선
- 국도 345호선
- 국도 350호선: 사도가시마
- 국도 351호선
- 국도 352호선
- 국도 353호선
- 국도 402호선
- 국도 403호선
- 국도 404호선
- 국도 405호선
- 국도 459호선
- 국도 460호선
9. 3. 항만
니가타항은 동해 연안의 중요한 항만 거점이며, 국제 컨테이너 허브 항만으로 기능한다. 니가타현의 주요 항만과 운항 노선은 다음과 같다.| 항만 | 소재지 | 주요 노선 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 니가타항 | 니가타시 | 사도섬 (료쓰), 쓰루가, 아키타, 오타루, 도마코마이 | 국제 컨테이너 허브 항 |
| 이와후네항 | 무라카미시 | 아와시마 | |
| 나오에쓰항 | 조에쓰시 | 오기 (사도섬) | |
| 오기항 | 사도시 (사도섬) | 나오에쓰 (조에쓰시) | |
| 료쓰항 | 사도시 (사도섬) | 니가타 (니가타시) |
주요 운항 선사는 다음과 같다.
- 사도기선
- 아와시마 기선
- 신일본해 페리