알로라

1. 개요

알로라는 스페인 안달루시아 지방의 과달오르세 계곡에 위치한 도시로, 말라가, 세비야, 코르도바, 그라나다를 잇는 철도 노선과 인접해 있다. 선사 시대부터 사람이 거주했으며, 타르테소스인과 페니키아인에 의해 상업적 요충지로 활용되었다. 로마 시대에는 'Iluritanum'이라는 자치 도시가 있었고, 서고트 왕국과 무어인의 지배를 거쳐 1484년 기독교 세력에 의해 정복되었다. 16세기와 17세기에는 번영을 누렸으며, 1628년 말라가 코뮌에서 자치권을 얻었다. 주요 명소로는 페니키아 시대에 건설되어 로마 시대에 확장된 알로라 성, 그리고 여러 종교 건축물이 있다. 말라가와는 세르카니아스 철도 2호선으로 연결되며, 버스가 광역권의 주요 교통 수단이다.

2. 지리

알로라는 과달오르세 강 우안의 세 언덕 사이에 위치하며, 말라가, 세비야, 코르도바, 그라나다를 잇는 철도 노선에 인접해 있는 과달오르세 계곡의 왕관으로 불리는 지역이다. 보바스트로 영토의 내륙으로 사람과 물자의 이동을 감시하던 요새였던 성의 탑들은 두 개의 작은 곶과 아초 산(559m) 사이에 은밀하게 자리 잡은 마을을 굽어보고 있다.

말라가의 주요 지형이 위치한 광대한 지역에 걸쳐 있다. 아르코 칼리소 센트랄 북쪽에는 엘 초로의 자연 환경, 우마 산맥(1,191m)과 알폰소 13세 국왕이 개통하여 그렇게 불리게 된 유명한 카미니토 델 레이가 있는 데스필라데로 데 로스 가이타네스가 있다.

서쪽으로는 시에라 데 아구아스(949m)가 이 지역으로 뻗어 있으며, 세라니아 데 론다의 산악 지형은 과달오르세 강에서 알로라와 카라트라카를 잇는 도로까지 뻗어 있는 소나무 숲의 경관을 이룬다.

3. 역사

이 지역은 선사 시대부터 사람이 살기 시작했으며, 타르테소스와 페니키아인에 의해 상업적 요충지로 활용되었다. 로마인은 스페인을 정복한 후 요새를 복원하고 Iluritanum이라는 자치 도시를 두었다. 이 요새는 서고트 왕국과 무어인에 의해 확장되었다. 알로라는 코르도바 에미레이트 시대에 우마르 이븐 하푼의 거점이 되기도 했다. 스페인 북부와 중부의 기독교인들은 여러 차례 이 도시를 정복하려 했지만, 1484년에야 정복에 성공했다.

알로라는 16세기와 17세기 동안 번영기를 누렸으며, 1628년에는 말라가 코뮌에서 자치권을 얻었다. 20세기에는 많은 인구가 아르헨티나로 이주했고, 1960년대부터는 독일, 호주, 스위스로 이주했다.

3.1. 선사 시대 ~ 로마 시대

이 지역은 선사 시대에 처음으로 사람이 살기 시작했으며, 타르테소스와 페니키아인에 의해 상업적 요충지로 활용되었다. 페니키아인이 이곳에 성을 건설했을 가능성이 크다. 로마인은 스페인을 정복한 후 요새를 복원하고 기원전 79년의 비문에서 알 수 있듯이 이곳에 자치 도시(municipium)인 Iluritanum을 두었다.

3.2. 서고트 ~ 무어 시대

이 지역은 선사 시대에 처음으로 사람이 살았으며, 타르테소스와 페니키아인에 의해 상업적 요충지로 활용되었고, 페니키아인이 성을 건설했을 가능성이 크다. 로마인은 스페인을 정복한 후 요새를 복원하고 기원전 79년의 비문에서 알 수 있듯이 이곳에 자치 도시(municipium)인 Iluritanum을 두었다.

이 요새는 서고트 왕국에 의해 더욱 확장되었고, 특히 스페인 정복 초기에 정복한 무어인에 의해 확장되었다. 알로라는 코르도바 에미레이트 시대에 보바스트로의 반독립 영주였던 우마르 이븐 하푼의 거점이 되었다.

3.3. 레콩키스타 ~ 현대

이 지역은 선사 시대에 처음으로 사람이 살았으며, 타르테소스와 페니키아인에게 상업적 요충지로 활용되었고, 페니키아인이 성을 건설했을 가능성이 크다. 로마인은 스페인을 정복한 후 요새를 복원하고 기원전 79년의 비문에서 알 수 있듯이 이곳에 자치 도시(municipium)인 Iluritanum을 두었다.

이 요새는 서고트 왕국에 의해 더욱 확장되었고, 특히 스페인 정복 초기에 정복한 무어인에 의해 확장되었다. 알로라는 코르도바 에미레이트 시대에 보바스트로의 반독립 영주였던 우마르 이븐 하푼의 거점이 되었다. 스페인 북부와 중부의 기독교인들은 여러 차례 이 도시를 정복하려 했지만, 1484년에야 정복에 성공했다.

알로라는 16세기와 17세기 동안 번영기를 누렸으며, 1628년에는 말라가 코뮌에서 자치권을 얻었다. 20세기에는 많은 인구가 이주했는데, 특히 아르헨티나로, 그리고 1960년대부터는 독일, 호주, 스위스로 이주했다.

4. 주요 명소

알로라 성은 페니키아인이 건설하고 로마 시대에 확장되었으나, 5세기에 서고트족에 의해 파괴되었다. 이후 무어인 통치 시기에 재건되었으며, 장식적인 강철 문과 전통적인 아랍식 미라도르가 이 시대의 유물로 남아있다.

이 외에도 다음과 같은 명소들이 있다.
* 누에스트라 세뇨라 데 플로레스 교회와 수도원 (16세기)
* 베라크루즈 교회 (16세기)
* 누에스트라 세뇨라 데 라 엔카르나시온 교회 (성의 모스크 부지에 위치, 호세 나바스 파레호의 십자가 안치)
* 성 브리짓다 예배당 (16세기)
* 라스 토레스 예배당 (15세기, 늦고딕 양식)

4.1. 알로라 성

페니키아인에 의해 건설되었고, 로마 시대에 확장되었다. 5세기에 서고트족에 의해 거의 파괴되었지만, 무어인 치하에서 재건되었다. 이 시대의 유적으로는 장식적인 강철 문과 전통적인 아랍식 미라도르가 남아있다.

4.2. 종교 건축물

* 누에스트라 세뇨라 데 플로레스 교회와 수도원 (16세기)
* 베라크루즈 교회 (16세기)
* 누에스트라 세뇨라 데 라 엔카르나시온 교회: 성의 모스크 부지에 위치하며, 호세 나바스 파레호의 십자가가 안치되어 있다.
* 성 브리짓다 예배당 (16세기)
* 라스 토레스 예배당 (15세기, 늦고딕 양식)

5. 교통

알로라는 세르카니아스 (통근 또는 교외) 철도 2호선으로 말라가와 연결되어 있다. 이 노선은 말라가 센트로-알라메다에서 말라가 마리아 삼브라노의 간선역을 거쳐 과달호르체강 계곡을 따라 알로라까지 운행하며, 40km 거리를 약 40분 만에 주행한다. 중간에 6개의 역이 더 있다. 공항에서 도착하는 방문객은 세르카니아스 1호선을 이용하여 말라가 빅토리아 켄트 또는 마리아 삼브라노까지 이동한 후, 2호선으로 환승할 수 있다.

말라가 광역 교통 컨소시엄에서 운영하는 버스는 알로라 시와 광역권의 마을을 오가는 주요 교통 수단이다.