야마가타 철도

3. 노선

• 플라워 나가이 선: 아카유역 - 아라토리역 (30.5km, 16개 역, 제1종 철도 사업자)

4. 차량

2016년 3월 31일 현재, 야마가타 철도에는 1개 형식 6량의 기동차와 보선용 모터카 1량, 총 7량이 재적하고 있다.

• YR-880형: 1988년에 6량, 1990년에 2량이 제조되었다. 2003년에 1량, 2015년에 1량이 폐차되었다.

• MCR4A형: 니가타 철공소에서 제작한 제설용 모터카이다. 러셀 헤드와 로터리식 제설 장치를 갖추고 있다.

5. 건축물

나가이시는 최상강 주운의 항구 도시로, 일본해에서 요네자와에 이르는 상업 집산지로서 번성했던 도시이다. 공업도 활발하여 나가이 시내에는 에도, 메이지 시대, 다이쇼 시대, 쇼와 시대 전기의 근대 건축물과 유물이 많이 남아 있다. 플라워 나가이선의 나가이역 역사도 쇼와 30년대에 2대째로 개축된 구 국철 나가이역사이며, 바로 옆에는 구 철도 관사도 원형을 유지하며 현존하고 있다. 종착역인 아라토역 직전에 걸쳐 있는 최상강 철교는 일본에서 가장 오래된 장대 철교이다. 이 다리는 원래 1887년에 영국의 메이커에 의해 제조되어 도카이도선의 기소가와 철교로 사용된 것을 이축한 것이다. (이비가와 철교설도 있지만, 이비가와 철교는 이비가와 다리로 현존). 같은 트러스교가 사용된 사사와선의 최상강 철교와 함께 2008년도 선장 토목 유산으로 인정되었다.^[1]

2015년 8월 4일, 개업 당시부터의 역사가 남아 있는 니시오쓰카역과 우젠나리타역의 역 본채 등이 등록 유형 문화재로 등록되었다.^[1]

6. 상하 분리 방식 도입과 흑자 전환

1988년 동일본 여객철도 나가이 선이 전환된 후 플라워 나가이 선 아카유-아라토 구간이 개업한 이래, 야마가타 철도는 승객 감소로 어려움을 겪었다. 야마가타현과 연선 시정촌(나가이 시, 난요시, 시라타카정, 가와니시 정)은 매년 총 6000만엔을 보조하여 적자를 메웠다. 그러나 2016년도 실적 예측에서 당기 손익이 1억엔의 적자가 예상되자, 2017년 10월 4일 지역 공공 교통 활성화 재생법에 근거한 철도 사업 재구축 실시 계획을 제출했다.

이 계획은 2016년 12월 하순부터 2021년 3월 말까지 5개년 계획으로, 연선 2시 2정이 야마가타 철도로부터 철도 용지를 무상으로 취득하여 야마가타 철도에 무상으로 제공하고, 지역 자원 활용 투어 및 신규 상품 개발을 포함했다. 이 계획은 국토교통성으로부터 인정을 받았으며, 이에 따라 철도 사업 운영과 시설·용지 보유를 분리하는 "상하 분리 방식"이 도입되었다. 나가이 시를 비롯한 연선 2시 2정은 시설 정비비 1.17억엔을 부담했다.

이러한 노력으로 2017년 3월 28일 이사회에서 2016년도 결산이 약 1500만엔 흑자로 전환될 전망이라고 보고되었다. 이는 20년 만의 흑자 결산이었다. 사업자는 계획 기간 동안 투어 및 상품 기획과 철도 시설 유지·수선 경비로 총 8400만엔을 출연하고, 총 6억엔 예산으로 노후 설비 갱신·수선을 실시할 예정이다. 최종적으로 2020년도까지 680만엔의 순이익을 계상하고, 수송 인원은 2020년도에 51만 9600명(2015년도는 59만 7000명)을 예상하며, 계획 미실시에 비해 1만 7400명의 승객 증가를 목표로 하고 있다.

또한, 음식점 등이 구입하여 배포하는 기업 연계형 편도 승차권 도입^[10] 등 이용 촉진을 위한 경제적 노력도 하고 있다.

7. 기타

2004년에 개봉한 영화 스윙 걸즈의 로케가 야마가타 철도 노선에서 진행되었고, 열차 내부 등이 중요한 무대로 등장하면서 한때 많은 관광객이 방문했다. 또한 이 영화의 개봉을 기념하여 특별 도색된 "스윙 걸즈"호가 운행되었다.

플라워 나가이선 이미지송으로는 그림자 무사의 '달려라! 플라워 나가이선'이, 야마가타 철도 응원송으로는 Stratosphere-스트라토스피어-의 'Flower'가 타이업되어 있다.

아카유 - 아라토 구간에는 전세 열차, 이벤트 열차를 운행하고 있다. 단독 임시 열차 운행이 기본이지만, 일반 정기 열차에 추가 연결하여 운행하는 경우도 있다.

참조

_[1] 간행물 第31期決算公告 官報 2019-07-17
_[2] 문서 鉄道統計年報平成29年度版 国土交通省
_[3] 웹사이트 公社等見直し計画 https://www.pref.yam[...] 山形県
_[4] 문서 令和元年度鉄道要覧
_[5] 서적 鉄道要覧 電気車研究会・鉄道図書刊行会 平成28年度版
_[6] 웹사이트 長井線の歴史 https://flower-liner[...] 2020-02-18
_[7] 웹사이트 "私、フラワー長井線「公募社長」野村浩志と申します - 山形鉄道」2009.10" https://www.kinokuni[...] 2023-02-18
_[8] 웹사이트 フラワー長井線「公募社長」　野村 浩志 氏 https://www.yamacomi[...] 山形コミュニティ新聞社 2023-02-19
_[9] 뉴스 ＜山形鉄道＞野村社長退任へ　健康面に不安 http://www.kahoku.co[...] 河北新報社 2023-02-19
_[10] 뉴스 山形鉄道が「企業連携型片道乗車券」 https://www.nikkei.c[...] 2020-02-16