에드워드 찰스 커비
1. 개요
에드워드 찰스 커비는 영국 출신의 사업가로, 호주와 중국을 거쳐 1865년 일본으로 이주했다. 일본에서 무역업을 시작했으나 실패하고, 1868년 고베와 가와구치에 무역 회사를 설립했다. 조선업에 주목하여 오노하마 철공소를 설립했으나 경영에 실패하고, 이후 오노하마 조선소를 설립하여 일본 최초의 철제 증기선 다이코마루를 건조하는 데 성공했다. 군함 야마토 건조를 추진했으나 자금난으로 인해 권총 자살로 생을 마감했다.
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메이지 시대의 외국인 -
천두슈
중국 근현대사의 중요 인물인 천두슈는 신문화운동을 주도하고 중국 공산당 창당에 참여한 혁명가이자 사상가로서, 《신청년》을 통해 민주주의와 과학을 강조하며 5·4 운동의 이념적 배경 형성에 기여했고, 중국 공산당 초대 총서기를 역임했으나 이후 트로츠키주의로 전향하는 등 격변의 삶을 살았다. -
메이지 시대의 외국인 -
루쉰
루쉰은 20세기 중국의 소설가, 사상가, 문학 평론가로서 중국 근대 문학의 선구자로 평가받으며 사회의 모순과 인간의 어두운 면을 파헤치는 작품을 통해 중국 사회의 혁신을 촉구했고, 대표작으로는 《광인일기》, 《아Q정전》 등이 있다. -
영국의 기업인 -
제임스 버스비
제임스 버스비는 뉴사우스웨일즈의 포도 재배 기술자이자 뉴질랜드 영국 거주민으로 임명되어 와이탕이 조약 체결, 뉴질랜드 초기 국기 디자인 선정, 독립 선언 작성 등 뉴질랜드 초기 역사에 기여했으며, 그의 와인 제조 관련 저술은 호주 와인 산업 발전에도 영향을 미쳤다. -
영국의 기업인 -
토머스 페인
토머스 페인은 미국 독립 혁명과 프랑스 혁명에 지대한 영향을 미친 영국계 미국인 혁명가, 작가, 정치 사상가로서, 그의 팸플릿 『상식』은 미국 독립 여론 형성에 기여했고, 『미국의 위기』 시리즈는 미국인들의 사기를 진작시켰으며, 프랑스 혁명 시기에는 『인간의 권리』를 통해 프랑스 혁명을 옹호하고 『이성의 시대』를 통해 종교에 대한 비판적 견해를 제시했으나, 그의 급진적 사상으로 인해 말년은 고독하게 보냈다. -
1883년 사망 -
카를 마르크스
카를 마르크스는 독일의 철학자, 경제학자, 사회학자, 역사가, 언론인, 혁명가이자 공산주의 사상 창시자 중 한 명으로, 『공산당 선언』과 『자본론』 등을 통해 역사적 유물론, 계급 투쟁, 자본주의 비판 이론을 체계화하여 사회주의 운동과 현대 사회 사상에 큰 영향을 미쳤다. -
1883년 사망 -
뜨득 황제
뜨득 황제는 1847년부터 1883년까지 베트남을 통치한 응우옌 왕조의 황제로, 기독교 탄압, 쇄국 정책, 프랑스와의 전쟁 패배, 사이공 조약 체결 등을 겪었으며, 그의 사후 응우옌 왕조는 프랑스의 보호국이 되었다.
2. 초기 생애
킬비의 생애에 대해서는 불분명한 점이 많지만, 영국 스토어브리지에서 태어나 어릴 때 고아가 되었다고 전해진다. 오스트레일리아, 중국을 거쳐 1865년에 일본으로 이주했다. 처음에는 요코하마 거류지에서 무역업을 시작했지만 성공하지 못했고, 1868년에는 설치 직후의 고베 외국인 거류지・가와구치 거류지에 무역 회사 킬비 상회를 설립했다. 킬비는 조선업에 주목하여 1869년에 영국인 2명과 공동 출자하여 오노하마 철공소를 설립했지만 경영에 실패했다. 잡화 수입업을 운영한 후, 1878년에 단독으로 오노하마 조선소를 설립했다.
2.1. 출생과 성장
킬비의 생애에 대해서는 불분명한 점이 많지만, 영국 스토어브리지에서 태어나 어릴 때 고아가 되었다고 전해진다. 오스트레일리아, 중국을 거쳐 1865년에 일본으로 이주했다. 처음에는 요코하마 거류지에서 무역업을 시작했지만 성공하지 못했고, 1868년에는 설치 직후의 고베 외국인 거류지・가와구치 거류지에 무역 회사 킬비 상회를 설립했다. 킬비는 조선업에 주목하여 1869년에 영국인 2명과 공동 출자하여 오노하마 철공소를 설립했지만 경영에 실패했다. 잡화 수입업을 운영한 후, 1878년에 단독으로 오노하마 조선소를 설립했다.
2.2. 해외 이주
에드워드 찰스 커비는 영국 스토어브리지에서 태어나 어릴 때 고아가 되었다고 전해진다. 오스트레일리아, 중국을 거쳐 1865년에 일본으로 이주했다. 처음에는 요코하마 거류지에서 무역업을 시작했지만 성공하지 못했고, 1868년에는 설치 직후의 고베 외국인 거류지・가와구치 거류지에 무역 회사 킬비 상회를 설립했다. 1869년에 영국인 2명과 공동 출자하여 오노하마 철공소를 설립했지만 경영에 실패했다. 1878년에는 단독으로 오노하마 조선소를 설립했다.
3. 일본에서의 사업 활동
커비는 호주, 중국을 거쳐 1865년 일본으로 이주하여 요코하마 거류지에서 무역업을 영위했지만, 성공하지는 못했다. 1868년 설치 직후 고베 외국인 거류지, 가와구치 거류지에서 무역 회사인 커비 상회를 설립했다. 커비는 조선업에 착안하여 1869년에 영국인 2명과 공동 출자하여 ‘오노하마 철공소’를 설립했으나 경영에 실패했다. 잡화 수입 관련 일을 하다가 1878년에 혼자 ‘오노하마 조선소’를 설립했다. 1882년에는 일본 최초의 철제 증기선 다이코마루(太湖丸)의 건조에 성공했고, 군함 야마토 건조에 착수했지만 자금 융통에 막히면서 권총 자살을 했다.
3.1. 무역업 진출
에드워드 찰스 커비는 영국 스토어브리지에서 태어나 어릴 때 고아가 된 것으로 알려져 있다. 오스트레일리아, 중국을 거쳐 1865년 일본으로 이주했다. 처음에는 요코하마 거류지에서 무역업을 시작했지만 성공하지 못했고, 1868년 설치 직후의 고베 외국인 거류지, 가와구치 거류지에서 무역 회사인 커비 상회를 설립했다. 커비는 조선업에 착안하여 1869년 영국인 2명과 공동 출자하여 ‘오노하마 철공소’를 설립했으나 경영에 실패했다. 잡화 수입 관련 일을 하다가 1878년에 혼자 ‘오노하마 조선소’를 설립했다. 1882년에는 일본 최초의 철제 증기선 〈다이코마루〉(太湖丸)의 건조에 성공했고, 군함 야마토 건조에 착수했지만 자금 융통에 막히면서 권총 자살을 했다.
3.2. 오노하마 철공소 설립과 실패
에드워드 찰스 커비는 호주, 중국을 거쳐 1865년 일본으로 이주하여 요코하마 거류지에서 무역업을 영위했지만, 성공하지는 못했다. 1868년 설치 직후 고베 외국인 거류지, 가와구치 거류지에서 무역 회사인 커비 상회를 설립했다. 커비는 조선업에 착안하여 1869년에 영국인 2명과 공동 출자하여 ‘오노하마 철공소’를 설립했으나 경영에 실패했다.
3.3. 오노하마 조선소 설립과 성공
에드워드 찰스 커비는 영국 스토어브리지에서 태어나 어릴 때 고아가 되었다고 전해진다. 오스트레일리아, 중국을 거쳐 1865년에 일본으로 이주했다. 처음에는 요코하마 거류지에서 무역업을 시작했지만 성공하지 못했고, 1868년에는 설치 직후의 고베 외국인 거류지・가와구치 거류지에 무역 회사 커비 상회를 설립했다.
커비는 조선업에 주목하여 1869년에 영국인 2명과 공동 출자하여 오노하마 철공소를 설립했지만 경영에 실패했다. 잡화 수입업을 운영한 후, 1878년에 단독으로 오노하마 조선소를 설립했다. 1882년에는 일본 최초의 철제 증기선 "다이코마루"의 건조에 성공했고, 또한 군함 야마토의 건조에 착수했지만 자금난에 시달리다 권총 자살로 생을 마감했다.
4.1. 군함 야마토 건조와 자금난
커비는 호주, 중국을 거쳐 1865년 일본으로 이주하여 요코하마 거류지에서 무역업을 영위했지만, 성공하지는 못했다. 1868년 설치 직후 고베 외국인 거류지, 가와구치 거류지에서 무역 회사인 커비 상회를 설립했다. 1869년에 영국인 2명과 공동 출자하여 ‘오노하마 철공소’를 설립했으나 경영에 실패했고, 1878년에 혼자 ‘오노하마 조선소’를 설립했다. 1882년에는 일본 최초의 철제 증기선 첫 번째 〈다이코마루〉(太湖丸)의 건조에 성공했고, 군함 야마토 건조에 착수했지만 자금 융통에 어려움을 겪었다.