엣추나카가와역
1. 개요
엣추나카가와역은 1916년 나카가와역으로 영업을 시작하여, 1920년 국유화와 함께 엣추나카가와역으로 개칭된, 서일본 여객철도(JR 서일본) 히미선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 2001년부터 간이 위탁역으로 운영되고 있으며, 역사는 도야마현립 다카오카 공예고등학교 학생들의 작품으로 외벽이 장식되어 있다. 2019년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,331명이며, 역 주변에는 다카오카 시청, 다카오카 시립 미술관 등이 위치하고, 후지코 F. 후지오 작품 캐릭터 동상이 설치되어 있다.
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| 역 이름 | 엣추나카가와 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 越中中川駅 (えっちゅうなかがわえき) |
| 로마자 역명 | Etchū-Nakagawa-eki |
| 이전 역 | 다카오카 역 |
| 다음 역 | 노마치 역 |
| 역 간 거리 | 다카오카 역에서 1.7km, 노마치 역까지 2.4km |
| 노선 정보 | 히미 선 |
| 전보 약호 | 에츠 |
| 역 번호 | (없음) |
| 소재지 | 도야마 현다카오카 시 나카가와 1-3 |
| 좌표 | 36°44′58.63″N 137°1′39.75″E |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 노선 | 히미 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 다카오카 기점 1.7km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1916년 4월 1일 |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 승차 인원 (2019년) | 1,331명 |
|---|---|
| 하루 평균 승차 인원 (2015년) | 1234명 |
| 이전 역명 | 나카가와 역 (1920년까지) |
|---|---|
| 역명 변경 | 1920년에 나카가와 역에서 엣추나카가와 역으로 개칭됨 |
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다카오카시의 철도역 -
노마치역
노마치역은 일본 도야마현 다카오카시에 위치한 서일본 여객철도 히미선과 일본화물철도 신미나토선이 지나는 역으로, 1900년에 영업을 시작하여 국유화 및 민영화를 거쳐 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 현재는 무인역으로 운영된다. -
다카오카시의 철도역 -
후쿠오카역
후쿠오카역은 아이노카제토야마 철도선에 있는 2면 3선의 지상역으로, 목조 산장풍 역사와 관광 안내소 등의 시설을 갖추고 1898년 개통 후 2015년 아이노카제토야마 철도로 이관되었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역사
* 1916년 4월 1일: 주에쓰 철도의 나카가와역으로 개업 (여객 영업만).
* 1917년 4월 1일:나카가와 간이 정차장을 나카가와 정류장으로 개칭。
* 1920년 9월 1일: 주에쓰 철도의 국유화에 의해 철도성(국철) 주에쓰선의 역이 되고, 엣추나카가와역으로 개칭.
* 1929년 12월 23일: 영업 범위를 개정하여 일반 여객, 수하물, 소화물 및 여객 부수 소화물 취급을 시작. 단, 배달 취급은 실시하지 않음.
* 1940년 8월 1일:영업 범위를 개정하여 특별 취급 잡지 취급을 시작.
* 1942년 4월 1일:영업 범위를 개정하여 여객, 수하물 및 소화물 취급 화물 취급을 하는 역이 됨
* 1942년 8월 1일: 주에쓰선 다카오카역 - 후시키역 구간이 히미선으로 편입.
* 1970년 6월 25일: 이른 아침, 밤 시간대 창구를 폐쇄하고 개찰을 중지.
* 1974년 10월 1일: 영업 범위를 개정하여 여객 및 짐을 취급하는 역이 됨.
* 1984년 2월 1일: 영업 범위를 개정하여 짐 취급을 폐지.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 서일본 여객철도(JR 서일본) 관할.
* 2001년 7월 1일: 간이 위탁역으로 운영.
* 2001년 7월 13일 - 7월 24일: 도야마현립 다카오카 공예고등학교 디자인과의 학생들이 당역 역사의 외벽을 도색.
* 2009년 8월 5일: 역사 외벽 도색 변경 (도야마현립 다카오카 공예고등학교 학생 작품).
* 시기 미정:간이 위탁을 해제하고, 무인화〈예정〉
2.1. 역명 변경
1916년 4월 1일 주에쓰 철도의 나카가와역으로 처음 영업을 시작했다. 1920년 9월 1일 주에쓰 철도가 국유화되면서 철도성 주에쓰 선의 역이 되었고, 동시에 엣추나카가와역으로 이름이 바뀌었다. 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 역을 승계하였다.
2.2. 노선 소속 변경
1916년 4월 1일 : 주에쓰 철도의 나카가와역으로 영업을 시작하였다. 1920년 9월 1일 : 주에쓰 철도가 국유화되면서 철도성 주에쓰 선의 역이 되었고, 동시에 엣추나카가와역으로 이름이 변경되었다.
1942년 8월 1일 : 선로 명칭 제정에 따라 주에쓰 선의 다카오카 역 - 후시키 역 구간이 히미선으로 편입되면서, 엣추나카가와 역도 히미 선 소속이 되었다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계하였다.
3. 역 구조
이 역은 단일 측면 승강장을 갖추고 있으며, 단일 양방향 선로를 운행한다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
빙미 방면을 향해 왼쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류장)이다. 과거에는 2면 2선을 가진 교환 가능역이었다. 목조 역사를 가지고 있다.
2001년(헤이세이 13년) 4월에 발족한 JR 엣추나카가와역 이용 촉진 협의회가, 2001년(헤이세이 13년) 7월 1일부터 창구 업무를 수탁하는 간이 위탁역이다. 역무원은 JR 서일본의 OB가 담당하고 있다.
역사는 목조 단층 건물이며, 2001년(헤이세이 13년) 7월 25일에는 도야마현립 타카오카공예고등학교 디자인과의 학생들이 사계절을 주제로 외벽에 일러스트를 그렸다. 2009년 8월에는 현재의 일러스트로 다시 그렸다.
3.1. 승강장
빙미 방면을 향해 왼쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류장)이다. 과거에는 2면 2선을 가진 교환 가능역이었다. 목조 역사를 가지고 있다. 양방향 열차가 모두 단선 승강장을 사용한다.
3.2. 기타 시설
엣추나카가와 역사는 목조 단층 건물로, 외벽에는 도야마현립 다카오카 공예고등학교 학생들의 작품이 그려져 있다. 2001년 7월 25일, 이 학교 디자인과 학생들이 사계절을 주제로 일러스트를 그렸으며, 2009년 8월에 현재의 일러스트로 다시 그려졌다.
4. 이용 현황
2019년 기준 엣추나카가와역의 1일 평균 승차 인원은 1,331명이다. 1990년대 중반까지는 1일 평균 승차 인원이 1,500명을 넘었으나, 이후 감소 추세를 보이다가 최근에는 소폭 증가하거나 유지하고 있다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1995년 | 1,783 |
| 1996년 | 1,675 |
| 1997년 | 1,549 |
| 1998년 | 1,489 |
| 1999년 | 1,417 |
| 2000년 | 1,406 |
| 2001년 | 1,293 |
| 2002년 | 1,297 |
| 2003년 | 1,293 |
| 2004년 | 1,246 |
| 2005년 | 1,210 |
| 2006년 | 1,177 |
| 2007년 | 1,132 |
| 2008년 | 1,185 |
| 2009년 | 1,159 |
| 2010년 | 1,253 |
| 2011년 | 1,260 |
| 2012년 | 1,289 |
| 2013년 | 1,302 |
| 2014년 | 1,155 |
| 2015년 | 1,234 |
| 2016년 | 1,272 |
| 2017년 | 1,263 |
| 2018년 | 1,296 |
| 2019년 | 1,331 |
5. 역 주변
다카오카 시청, 도야마현립 다카오카고등학교, 도야마현립 다카오카공예고등학교, 다카오카 류코쿠고등학교, 도야마현 다카오카 문화홀, 다카오카 시립 미술관이 있다. 다카오카 시립 미술관에는 후지코 F. 후지오 고향 갤러리가 병설되어 있다. 도야마 신문 다카오카 회관, 라디오 다카오카, 도야마 지방 법원 다카오카 지부, 다카오카 고조 공원 또한 역 주변에 위치한다.
2021년, 역 앞에 후지코 F. 후지오 작품 캐릭터 동상이 설치되었다. 키테레츠 대백과의 키테 에이이치와 코로스케, 초인 파만의 파만 1호, 에스퍼 마미, 친푸이의 캐릭터 5체 1조의 브론즈상이다.