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엣추나카가와역

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1. 개요

엣추나카가와역은 1916년 나카가와역으로 영업을 시작하여, 1920년 국유화와 함께 엣추나카가와역으로 개칭된, 서일본 여객철도(JR 서일본) 히미선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 2001년부터 간이 위탁역으로 운영되고 있으며, 역사는 도야마현립 다카오카 공예고등학교 학생들의 작품으로 외벽이 장식되어 있다. 2019년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,331명이며, 역 주변에는 다카오카 시청, 다카오카 시립 미술관 등이 위치하고, 후지코 F. 후지오 작품 캐릭터 동상이 설치되어 있다.

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엣추나카가와역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
엣추나카가와 역 (2018년 9월)
역 건물 (2018년 9월)
역 이름엣추나카가와 역
일본어 역명越中中川駅 (えっちゅうなかがわえき)
로마자 역명Etchū-Nakagawa-eki
이전 역다카오카 역
다음 역노마치 역
역 간 거리다카오카 역에서 1.7km, 노마치 역까지 2.4km
노선 정보히미 선
전보 약호에츠
역 번호(없음)
소재지도야마 현다카오카 시 나카가와 1-3
좌표36°44′58.63″N 137°1′39.75″E
운영 정보
운영 주체서일본 여객철도 (JR 서일본)
노선히미 선
기점으로부터의 거리다카오카 기점 1.7km
역 구조지상역
승강장1면 1선
개업일1916년 4월 1일
비고간이 위탁역
통계 정보
승차 인원 (2019년)1,331명
하루 평균 승차 인원 (2015년)1234명
역사
이전 역명나카가와 역 (1920년까지)
역명 변경1920년에 나카가와 역에서 엣추나카가와 역으로 개칭됨
주석
웹사이트

2. 역사


  • 1916년 4월 1일: 주에쓰 철도의 '''나카가와역'''으로 개업 (여객 영업만).[2][3]
  • 1917년 4월 1일:나카가와 간이 정차장을 '''나카가와 정류장'''으로 개칭[3]
  • 1920년 9월 1일: 주에쓰 철도의 국유화에 의해 철도성(국철) 주에쓰선의 역이 되고, '''엣추나카가와역'''으로 개칭.[4]
  • 1929년 12월 23일: 영업 범위를 개정하여 일반 여객, 수하물, 소화물 및 여객 부수 소화물 취급을 시작.[5] 단, 배달 취급은 실시하지 않음.[5]
  • 1940년 8월 1일:영업 범위를 개정하여 특별 취급 잡지 취급을 시작.[3]
  • 1942년 4월 1일:영업 범위를 개정하여 여객, 수하물 및 소화물 취급 화물 취급을 하는 역이 됨[6]
  • 1942년 8월 1일: 주에쓰선 다카오카역 - 후시키역 구간이 히미선으로 편입.[7][8]
  • 1970년 6월 25일: 이른 아침, 밤 시간대 창구를 폐쇄하고 개찰을 중지.[9]
  • 1974년 10월 1일: 영업 범위를 개정하여 여객 및 짐을 취급하는 역이 됨.[10]
  • 1984년 2월 1일: 영업 범위를 개정하여 짐 취급을 폐지.[11]
  • 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 서일본 여객철도(JR 서일본) 관할.[3]
  • 2001년 7월 1일: 간이 위탁역으로 운영.[12]
  • 2001년 7월 13일 - 7월 24일: 도야마현립 다카오카 공예고등학교 디자인과의 학생들이 당역 역사의 외벽을 도색.[13]
  • 2009년 8월 5일: 역사 외벽 도색 변경 (도야마현립 다카오카 공예고등학교 학생 작품).[14]
  • 시기 미정:간이 위탁을 해제하고, 무인화〈예정〉[15]

2. 1. 역명 변경

1916년 4월 1일 주에쓰 철도의 나카가와역으로 처음 영업을 시작했다.[2][3] 1920년 9월 1일 주에쓰 철도가 국유화되면서 철도성 주에쓰 선의 역이 되었고, 동시에 엣추나카가와역으로 이름이 바뀌었다.[4] 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 역을 승계하였다.[3]

2. 2. 노선 소속 변경

1916년 4월 1일 : 주에쓰 철도의 '''나카가와역'''으로 영업을 시작하였다.[2][3] 1920년 9월 1일 : 주에쓰 철도가 국유화되면서 철도성 주에쓰 선의 역이 되었고, 동시에 '''엣추나카가와역'''으로 이름이 변경되었다.[4]

1942년 8월 1일 : 선로 명칭 제정에 따라 주에쓰 선의 다카오카 역 - 후시키 역 구간이 히미선으로 편입되면서, 엣추나카가와 역도 히미 선 소속이 되었다.[7][8]

1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계하였다.[3]

3. 역 구조

이 역은 단일 측면 승강장을 갖추고 있으며, 단일 양방향 선로를 운행한다. 역무원은 배치되어 있지 않다.

빙미 방면을 향해 왼쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류장)이다.[16][17] 과거에는 2면 2선을 가진 교환 가능역이었다.[18] 목조 역사를 가지고 있다.

2001년(헤이세이 13년) 4월에 발족한 JR 엣추나카가와역 이용 촉진 협의회가[19], 2001년(헤이세이 13년) 7월 1일부터 창구 업무를 수탁하는 간이 위탁역이다.[12][20] 역무원은 JR 서일본의 OB가 담당하고 있다.[19]

역사는 목조 단층 건물이며[18][21], 2001년(헤이세이 13년) 7월 25일에는 도야마현립 타카오카공예고등학교 디자인과의 학생들이 사계절을 주제로 외벽에 일러스트를 그렸다.[16][21] 2009년 8월에는 현재의 일러스트로 다시 그렸다.[21]

3. 1. 승강장

빙미 방면을 향해 왼쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류장)이다.[16][17] 과거에는 2면 2선을 가진 교환 가능역이었다.[18] 목조 역사를 가지고 있다. 양방향 열차가 모두 단선 승강장을 사용한다.

3. 2. 기타 시설



엣추나카가와 역사는 목조 단층 건물로,[18][21] 외벽에는 도야마현립 다카오카 공예고등학교 학생들의 작품이 그려져 있다.[16][21] 2001년 7월 25일, 이 학교 디자인과 학생들이 사계절을 주제로 일러스트를 그렸으며,[16] 2009년 8월에 현재의 일러스트로 다시 그려졌다.[21]

4. 이용 현황

2019년 기준 엣추나카가와역의 1일 평균 승차 인원은 1,331명이다.[1] 1990년대 중반까지는 1일 평균 승차 인원이 1,500명을 넘었으나, 이후 감소 추세를 보이다가 최근에는 소폭 증가하거나 유지하고 있다.

연도1일 평균
승차 인원
1995년1,783
1996년1,675
1997년1,549
1998년1,489
1999년1,417
2000년1,406
2001년1,293
2002년1,297
2003년1,293
2004년1,246
2005년1,210
2006년1,177
2007년1,132
2008년1,185
2009년1,159
2010년1,253
2011년1,260
2012년1,289
2013년1,302
2014년1,155
2015년1,234
2016년1,272
2017년1,263
2018년1,296
2019년1,331


5. 역 주변

다카오카 시청, 도야마현립 다카오카고등학교,[25] 도야마현립 다카오카공예고등학교, 다카오카 류코쿠고등학교[19], 도야마현 다카오카 문화홀, 다카오카 시립 미술관이 있다.[26] 다카오카 시립 미술관에는 후지코 F. 후지오 고향 갤러리가 병설되어 있다.[26] 도야마 신문 다카오카 회관, 라디오 다카오카, 도야마 지방 법원 다카오카 지부, 다카오카 고조 공원 또한 역 주변에 위치한다.[26]

2021년, 역 앞에 후지코 F. 후지오 작품 캐릭터 동상이 설치되었다.[26] 키테레츠 대백과의 키테 에이이치와 코로스케, 초인 파만의 파만 1호, 에스퍼 마미, 친푸이의 캐릭터 5체 1조의 브론즈상이다.[26]

6. 인접역

다카오카 - 엣추나카가와 - 노마치

참조

[1] 웹사이트 http://www.pref.toya[...] Toyama Prefectural Office 2017-06-06
[2] 간행물 官報 内閣印刷局 1916-04-15
[3] 서적 停車場変遷大事典国鉄JR
[4] 간행물 大正9年鉄道省告示第58号 内閣印刷局 1920-08-17
[5] 간행물 昭和4年鉄道省告示第273号 内閣印刷局 1929-12-18
[6] 간행물 昭和17年鉄道省告示第62号 内閣印刷局 1942-03-26
[7] 간행물 昭和17年鉄道省告示第171号 内閣印刷局 1942-07-21
[8] 서적 日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 6号 新潮社 2008-10
[9] 뉴스 きょうから 城端、氷見線営業近代化 交通協力会 1970-06-25
[10] 간행물 昭和49年日本国有鉄道公示第208号 大蔵省印刷局 1974-09-12
[11] 간행물 昭和59年日本国有鉄道公示第174号 大蔵省印刷局 1984-01-30
[12] 뉴스 JR戸出駅 越中中川駅 地域で駅支えるぞ 簡易委託業務引き渡し式 住民ら再出発祝う 北日本新聞社 2001-07-02
[13] 뉴스 無人化回避のJR越中中川駅 明るく愛着わく駅に 高岡工芸高デザイン科生徒 外壁にイラスト 2001-07-14
[14] 뉴스 高校生 外壁デザイン 越中中川駅塗装完了 2009-08-06
[15] 뉴스 JR西 富山県内9駅無人化 30年度までに氷見や城端、八尾駅 2020-08-25
[16] 서적 週刊朝日百科 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-06
[17] 서적 中部ライン 全線・全駅・全配線第6巻 加賀温泉駅 - 富山エリア 講談社 2010-09
[18] 서적 国鉄全線各駅停車 7 北陸・山陰510駅 小学館 1984-01
[19] 뉴스 手作り座布団 真心温か 福光高生、今年が最後「一生懸命作った」 https://www.chunichi[...] 2021-12-23
[20] 웹사이트 鉄道の利用について https://www.city.tak[...] 高岡市
[21] 서적 新駅舎・旧駅舎 イカロス出版 2019-06-30
[22] 웹사이트 令和2年版高岡市統計書 https://www.city.tak[...] 高岡市 2021-04-23
[23] 웹사이트 統計年鑑 http://www.pref.toya[...] 富山県
[24] 웹사이트 高岡市統計書の経年データ(平成18年版~) https://www.city.tak[...] 高岡市
[25] 뉴스 次世代型路面電車システム「LRTの解説係」が必要 交通まちづくりの理解広げる https://www.hokkoku.[...] 2021-12-23
[26] 뉴스 ドラえもんたち 案内看板に登場 高岡銅器のモニュメントに https://www.chunichi[...] 2021-12-23



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