구미역

3. 역 구조

구미역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 교상 역사이다.

3. 1. 승강장

4. 선상종합역사 신축

1999년부터 역무 시설, 상업 시설, 근린 시설 및 주차 시설을 갖춘 지하 1층, 지상 5층, 총면적 12271m² 규모의 선상종합역사 신축 공사가 시작되었다. 하지만 총 사업비 6260억원 중 2030억원의 민자 사업비 조달 계획이 실패하고, 예산 확보에 난항을 겪으면서 완공 시기가 2003년에서 2005년 말로 연기되었다가 다시 2006년 말로 연기되었다. 여러 차례의 공사 연기와 미관상 좋지 않은 모습이 문제로 지적되자 한국철도공사에서 공사를 계속 추진하여, 2006년 9월 26일 총면적 1226m²의 역무 시설을 우선 완공하고 임시 사용 승인을 받아 영업을 시작했다.^[13]

그러나 완공 시기가 늦어졌고, 분양 계획이 수립되지 못했으며, KTX 김천(구미)역 신설 이후에는 승객이 감소할 것으로 예상되어 효용성이 떨어질 우려가 제기되기도 했다.^[13] 임시 사용 승인만 한 채 착공한 지 10달이 지나도록 주차 시설을 갖추지 않았다는 이유로 2010년 1월 1일 선상종합역사 전체가 불법 건축물로 지정되어 파행 운영이 불가피하게 되었다. 구미시는 이용객의 불편이 예상되기 때문에 민자역사인 구미역을 법대로 처리하지 못해 어려움을 겪고 있다.^[14]

이 사건으로 후면 광장 쪽은 한동안 유치권이 걸리기도 했다.

2015년 7월 8일 구미시청으로부터 정식 건축물 사용 승인을 받으며 16년 만에 완공되었다.^[15]

5. KTX 정차 (2007.06.01 ~ 2010.11.01)

2007년 6월 1일 한국철도공사는 김천(구미)역 완공 전까지 대전역 이남에서 기존 경부선을 이용하여 김천역과 구미역에 정차하고 동대구역에 종착하는 KTX 열차를 1일 왕복 4회 규모로 신설하였다. 구미시는 KTX 운행을 위해 한국철도공사에 운행 적자 보조금, 구미역 광고용 전광판 설치, 도로 정비, 주차장 부지 제공 등 250억원 가량을 지원하였다.^[16] 그러나 KTX 운행 횟수가 적고, 운행 시간 또한 출·퇴근 시간대나 업무 시간대와 맞지 않아 이용객에게 불편을 준다는 지적이 있었다. 이에 한국철도공사는 2008년 1월 1일부터 1일 왕복 8회로 KTX 운행을 증편하고, 이용 시간대도 현실성 있게 조정하였다.^[17]

2010년 11월 1일 김천(구미)역에서 KTX의 정식 여객 취급이 시작됨에 따라 구미역 KTX 정차는 중단되었고, 대신 구미역 등지에서 김천(구미)역으로 운행하는 리무진버스가 신설되었다.

6. 승차량 변동

7. 역 주변

역 주변 주요 시설 및 명소는 다음과 같다.

• 금오산 도립공원
• 도리사
• YES 구미 타워
• CGV 구미
• 롯데시네마 구미
• 금오시장
• 경북외국어고등학교
• 구미여자중학교
• 구미초등학교
• 금오초등학교
• 금강사
• 금오산
• 구미천
• 금오천^[3]

8. 인접한 역

경부선왜관역김천역ITX-새마을
동해선대구역김천역ITX-새마을
경전선왜관역김천역ITX-마음
경부선대구역김천역무궁화호
경부선, 충북선약목역대구권 광역철도 (경부선) (예정)K110 김천K111 사곡