여의교

1. 개요

여의교는 여의대방로의 일부로, 서울특별시의 다리이다. 1990년 9월 27일에 왕복 8차선으로 확장 개통되었으나, 이후 교통 정체 문제로 인해 2017년 2월부터 9차선으로 확장하는 공사가 진행되어 2018년 5월에 완공되었다. 보행자용 아치 트러스교 설치와 기존 보행로를 차로로 전환하는 방식으로 확장 공사가 진행되었으며, 여의도샛강생태공원과 연결되는 보행로를 추가로 건설할 계획이다. 여의교는 노들로와 여의동로, 의사당대로와 연결된다.

2. 교통 정체 및 확장

여의교는 개통 초기 너비 18m(왕복 4차선)의 좁은 폭으로 인해 병목현상이 발생하여 잦은 교통 정체 문제를 겪어왔다. 이를 해결하기 위해 서울시 주도로 여러 차례 확장 공사가 이루어졌다. 먼저 1990년 9월 27일 왕복 8차선으로 확장되었으며, 이후 2018년 5월에는 9차선으로 추가 확장되었다.

2.1. 초기 확장 (1988년 ~ 1990년)

최초 개통 당시 여의교는 너비 18m(왕복 4차선)였으나, 다리 폭이 좁아 이 일대에서 병목현상이 발생하여 잦은 교통 정체가 발생했다. 이에 따라 서울시는 여의교 확장 계획을 세웠다. 처음에는 1을 들여 왕복 6차선으로 넓힐 계획이었으나, 이후 왕복 8차선으로 계획이 수정되었다. 1988년 12월, 5120을 투입하여 확장 공사를 시작했으며, 2년 뒤인 1990년 9월 27일에 확장 개통하였다. 이를 통해 교통 정체 해소에 기여하였다.

2.2. 추가 확장 및 개선 (2013년 ~ 현재)

1990년 확장 이후에도 여의교 일대의 교통 정체 문제는 여전했다. 1996년에는 대방로 방향으로 고가도로를 건설하는 계획이 세워졌으나 실현되지는 못했다.

이후 2013년, 기존 8차선 도로를 9차선으로 확장하는 계획이 다시 수립되었다. 2017년 2월부터 공사가 시작되었는데, 먼저 보행자 전용 아치 트러스교를 새로 설치하고 기존 여의교의 보행로를 차로로 전환하는 방식으로 진행되었다. 총 사업비 7.8이 투입된 이 공사는 2018년 5월에 완공되어 교통 흐름 개선과 보행 환경 향상에 기여했다.

또한, 새로 설치된 보행자용 트러스교에서 여의도샛강생태공원으로 직접 연결되는 보행로 설치 계획도 추진되었다. 이 연결로가 완성되면 대방역 이용객들이 생태공원으로 가기 위해 기존처럼 다리를 건너 돌아가야 하는 불편함이 해소될 것으로 기대된다.

3. 주변 도로

여의교는 여의대방로의 일부이다.

3.1. 대방역 방향

대방역 방향으로는 노들로와 연결된다.

3.2. 여의도 방향

여의교는 여의도 방향으로 여의동로 및 의사당대로와 연결된다.

4. 사진

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