연합화차회사

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1. 개요

연합화차회사는 2012년에 설립된 러시아의 철도 차량 제조 및 임대 회사이다. 티흐빈 화물차 제조 공장과 임대 회사 RAIL1520의 사업 운영을 위해 설립되었으며, 화물 차량의 설계, 제조, 임대, 유지 보수 및 운송 서비스를 제공한다. 2010년대에 들어 미국, 유럽 등 해외 시장으로 사업을 확장했으며, 2023년에는 지배 지분이 트러스트 은행에 매각되었다가 프로필 투자자에게 매각되었다.

연합화차회사 - [회사]에 관한 문서
회사 정보
회사명연합화차회사

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원어명Объединённая вагонная компания
원어명 (영어)United Wagon Company
형태PJSC
산업운송 기계 제작
설립일2012년
본사 위치모스크바
주요 인물티모페이 흐랴포프 (CEO)
제품화차
매출액644억 7천만 러시아 루블(2019년)
자산1604억 7400만 러시아 루블(2019년)
자본106억 3천만 러시아 루블(2019년)
직원 수11,000명 이상 (2018년)
웹사이트연합화차회사 공식 웹사이트
위치 (국가)러시아
이익31억 3500만 러시아 루블(2019년)
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  • 2012년 설립된 기업 - EBS미디어

2. 역사

wikitext
연합화차회사는 2012년에 티흐빈 화물차 제조 공장과 임대 회사 RAIL1520의 사업 운영을 위해 설립되었다.

RAIL 1520은 2011년에 설립되었으며, 2012년 1월에는 일본 미쓰이와 합작 투자하여 MRC1520을 시작했다. RAIL1520은 러시아의 10대 임대 회사에 속한다.

티흐빈 화물차 제조 공장은 2012년 1월에 공식 가동을 시작했다. 2014년 7월에는 10,000번째 화물차를 생산했다.

2013년 9월, 연합화차회사는 미국의 Wabtec과 합작 투자 계약을 체결했고, 몇 달 전에는 Amsted Rail과 유사한 계약을 체결했다.

2014년 3월에는 UWC와 Timken Company(미국)가 카세트 베어링 제조를 위한 합작 투자를 발표했다. 같은 해 4월, 연합화차회사는 자체 R&D 엔지니어링 센터를 설립했으며, 6월에는 운송 스프링 생산 업체인 NPC "Springs"(이제프스크, 우드무르티야)의 지분 100%를 인수했다.

2.1. 설립 초기 (2011-2014)

연합화차회사는 2012년에 티흐빈 화물차 제조 공장과 임대 회사 RAIL1520의 사업을 운영하기 위해 설립되었다.

RAIL 1520은 2011년에 설립되었으며, 2012년 1월에는 일본 미쓰이와 합작 투자하여 MRC1520을 시작했다. RAIL1520은 러시아의 10대 임대 회사에 속한다.

티흐빈 화물차 제조 공장은 2012년 1월에 공식 가동을 시작했다. 2014년 7월에는 10,000번째 화물차를 생산했다.

2013년 9월, 연합화차회사는 미국의 Wabtec과 합작 투자 계약을 체결했고, 몇 달 전에는 Amsted Rail과 유사한 계약을 체결했다.

2014년 3월에는 UWC와 Timken Company(미국)가 카세트 베어링 제조를 위한 합작 투자를 발표했다. 같은 해 4월, 연합화차회사는 자체 R&D 엔지니어링 센터를 설립했으며, 6월에는 운송 스프링 생산 업체인 NPC "Springs"(이제프스크, 우드무르티야)의 지분 100%를 인수했다.

2.2. 사업 확장 및 해외 진출 (2015-2019)

2015년, 연합화차회사(UWC)는 Wabtec(미국)과 미국 시장에 대형 자동차 주조품을 공급하는 계약을 체결했다. 같은 해 12월에는 TikhvinChemMash 공장을 가동하여 탱크차 생산을 시작했다. 2016년에는 차량 정비 및 수리를 전문으로 하는 Titran-Express를 인수하고, 미국 뉴저지에 대표 사무소 Uniwagon North America Corp.를 개설했다. 또한, 고강도 주철 부품 제조를 시작하고, TikhvinSpetsMash 공장에서 특수 차량 생산을 개시했다.

2017년에는 컨테이너 및 탱크 컨테이너 운송을 위한 UNICON 1520을 설립하고, 티흐빈 화물차 제조 공장이 미국 철도 협회(AAR) 품질 인증을 획득하여 북미 시장에 진출했다. 2018년에는 도이치반(DB) 공급업체 지위를 획득하고 평판차 공급 입찰에서 승리했다. 2019년에는 TEXOL 그룹과 액화 석유 가스(LPG) 운송용 탱크차 공급 계약을 체결하고, 티흐빈 화물차 제조 공장 설립 이후 100,000번째 화물차를 생산했다.

2.3. 최근 동향 (2020-현재)

2023년 상반기, 연합화차회사는 매출 증가와 흑자 전환을 달성했다. 같은 해, 연합화차회사의 지배 지분은 트러스트 은행에 매각되었다가 다시 프로필 투자자에게 매각되었다.

3. 경영 활동

철도 지주 회사 연구 생산 법인 "연합화차회사"는 화물 차량의 설계, 제조, 임대 및 유지 보수, 그리고 운송 서비스를 제공한다.

4. 재무

2019년 말, 연합화차회사의 매출액은 644억 7천만 루블이었다. 2017년 4월, 모스크바 증권 거래소에서 19억 루블 상당의 주식 2.2%를 추가 발행하여 유동 주식 비율이 21.05%로 증가했다. 2023년 상반기에는 매출이 전년 대비 24% 증가했고, 총이익은 20억 루블로 2022년 3억 루블의 총손실에서 흑자 전환했다.

5. 소유 구조 및 경영진

2019년 연합화차회사의 주요 주주는 FC 오트크리티에(24.3%), NPF 퓨처(19.9%), 사프마르 그룹 구조(10.4%), 오트크리티에 홀딩(7.9%)이었으며, 전략적 투자자가 0.7%를 소유하고, 12.5%의 주식이 유통되었다. 2023년 9월, 유나이티드 왜건 컴퍼니는 추가 주식을 발행하여 지배 지분이 트러스트 은행(93.6%)으로 넘어갔다. 2023년 말, 트러스트 은행은 해당 지분을 프로필 투자자에게 매각했다.

* 2012-2018: 사부시킨 로만 알렉산드로비치
* 2018-2022: 흐랴포프 티모페이 블라디미로비치
* 2022-2023: 올류닌 드미트리 유리에비치
* 2023-2024: 리마렌코 세르게이 블라디슬라보비치
* 2024년 2월 ~ 현재: 올코프스카야 이리나 블라디미로브나

5.1. 소유 구조

2019년 연합화차회사의 주요 주주는 FC 오트크리티에(24.3%), NPF 퓨처(19.9%), 사프마르 그룹 구조(10.4%), 오트크리티에 홀딩(7.9%)이었으며, 전략적 투자자가 0.7%를 소유하고, 12.5%의 주식이 유통되었다. 2023년 9월, 유나이티드 왜건 컴퍼니는 추가 주식을 발행하여 지배 지분이 트러스트 은행(93.6%)으로 넘어갔다. 2023년 말, 트러스트 은행은 해당 지분을 프로필 투자자에게 매각했다.

5.2. 역대 CEO

* 2012-2018: 사부시킨 로만 알렉산드로비치
* 2018-2022: 흐랴포프 티모페이 블라디미로비치
* 2022-2023: 올류닌 드미트리 유리에비치
* 2023-2024: 리마렌코 세르게이 블라디슬라보비치
* 2024년 2월 ~ 현재: 올코프스카야 이리나 블라디미로브나

6. 국내외 협회 가입 현황

2013년 티흐빈 화물차 공장은 자동차 제작자 연합에 가입했고, 유나이티드 왜건 컴퍼니는 미국 철도 협회(AAR)에 가입했다. 2015년부터 유나이티드 왜건 컴퍼니는 미국 기계 기술자 협회(ASME)의 회원사이다.