메트로바곤마시
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1. 개요
메트로바곤마시는 러시아의 철도 차량 제조 회사로, 1897년 설립되어 지하철 차량, 철도 버스, 트램 등을 생산한다. 제2차 세계 대전 중에는 군사 장비를 생산했으며, 1992년 공개 회사로 전환되었다. 현재는 트란스마시홀딩의 자회사이며, 미국 해외 자산 통제국 제재를 받았다. 메트로바곤마시는 독립 국가 연합 및 동유럽 국가의 지하철 시스템에 차량을 공급하며, 81-717/714, 81-760/761 등 다양한 모델을 생산해왔다.
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| 메트로바곤마시 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 회사명 | ОАО "Метровагонмаш" |
| 영문 회사명 | Metrowagonmash |
| 종류 | 주식회사 |
| 설립일 | 1897년 |
| 본사 위치 | 러시아 모스크바 주미티시 |
| 산업 | 철도 차량 (지하철 전동차, 레일 버스) 제조 및 판매 |
| 모기업 | 트란스마시홀딩 |
| 웹사이트 | www.metrowagonmash.ru |
| 재무 정보 (2017년 기준) | |
| 매출액 | 272억 2,700만 루블 |
| 영업 이익 | 45억 4,073만 6천 루블 |
| 순이익 | 36억 9,300만 루블 |
| 순자산 | 207억 4,759만 2천 루블 |
| 고용 | |
| 직원 수 (2019년) | 5,061명 |
| 주요 인물 | |
| 창립자 | 사바 이바노비치 마몬토프 |
2. 역사
메트로바곤마시는 1895년 모스크바 공동 차량 공장으로 설립되어, 철도 차량, 자동차, 말 노면 전차 등을 생산했다. 1935년 모스크바 메트로 차량 생산을 시작하며 성장했다.
제2차 세계 대전 중에는 자주포 등 군수 물자를 생산하여 애국 훈장을 받았다. 전후 트럭 차체와 지하철 차량 생산에 주력, 구 소련 및 동유럽 국가 지하철에 차량을 공급했다.
1992년 공개 회사, 2005년 트란스마쉬홀딩 자회사가 되었고, 1999년 철도 버스 제조를 시작했다.
2. 1. 설립 초기 (1895-1934)
1895년 12월, 사바 마몬토프, K. D. 아르시부예프, A. B. 바리가 모스크바 공동 차량 공장 설립을 지원하기로 했고, 1896년 1월 2일 니콜라이 2세가 설립을 허가하였다. 1897년 5월, 공식적인 개업식을 열고 철도 차량, 자동차, 말 노면 전차를 주 생산 품목으로 생산하기 시작했다.[7]1903년부터 모스크바용 노면 전차와 제설차를 생산했다. 1926년 아제르바이잔 바쿠-사분치 간 전기 철도 개업에 맞춰 최초의 전동차를 생산했고,[8] 1929년 모스크바-미티시 간 전기 철도 개업에 맞춰 전동차를 생산하였다. 1934년 5월에는 블라디캅카스 노면 전차의 광궤용 차량을 생산하였다.
2. 2. 모스크바 메트로 차량 생산 시작과 2차 세계 대전 (1935-1945)
1934년 5월, 블라디캅카스 노면 전차의 광궤용 차량을 생산하였고, 1935년에는 모스크바 메트로 차량 생산을 시작하였다.[9][10] 모스크바 지하철 개통에 대비하여 소련 최초의 지하철 차량이자 최초의 완전 금속제 차체를 가진 A형 전차를 제조하였다.제2차 세계 대전 중에는 자주포, 군용 트랙터, 궤도 차량 및 기타 군사 장비를 생산했다.[9][10] 1943년에는 자주포 SU-76, 1945년에는 세미 트레일러 트랙을 생산하였다. 이러한 군수 물자 생산 공로를 인정받아 애국 훈장을 받았다.
1941년 10월, 독일군의 공습이 격화되면서 생산 시설을 우랄 지역으로 부분적으로 대피시켰다가 이듬해에 장비를 복귀시켰다. 자재와 인원이 부족한 가운데 24시간 체제로 생산을 계속하여, 전후 미티시 기계 제조 공장은 조국 전쟁 훈장을 수여받았다.
2. 3. 전후 복구 및 생산 다각화 (1946-1991)
1947년, ZIS-5B, ZIS-MMZ-05 트럭의 차체를 생산하기 시작했다. 1970~80년대에는 일일 200대의 차체를 생산하며 소련 최대 차체 제작사가 되었으나, 1990년대부터 러시아의 트럭 제조 사업이 쇠퇴하면서 생산 규모를 줄였다.[11][12] 1972년에는 여객 차량에 연결할 수 있는 화물 세미 트레일러를 개발했다.1971년 자동차 공업 기술 개발 공로로 10월 혁명 훈장을 받았다.[11]
2. 4. 주식회사 전환 및 트란스마시홀딩 자회사 편입 (1992-현재)
1992년, 메트로바곤마시는 공개 회사로 전환되었다.[13] 1999년에는 철도 버스 제조를 시작했고,[2] 2005년에는 트란스마쉬홀딩의 일원이 되었다. 2006년과 2008년 사이에는 137대의 RA2 전동차를 제조했다.[2] 2011년부터는 81-760 차량의 대량 생산을 시작했다.2023년 5월 19일, 메트로바곤마시는 미국 해외 자산 통제국의 제재를 받았다. 미국 국무부는 이 공장이 대공 레이더, 무기 시스템 및 장갑 궤도 차량 구성 요소와 같은 군사 장비 생산에 관여했다고 밝혔다.[3]
3. 생산 제품
메트로바곤마시는 CIS 국가와 여러 동유럽 국가의 대도시 지하철 시스템용 차량을 생산하는 선두 제조업체이다. 모스크바 지하철 노선을 위해 설계된 경전철 차량 제조 기술을 습득했으며, 철도 버스도 생산한다. 철도 버스는 국내 철도에서 비교적 새로운 차량이며 교외 및 지역 간 비전철 노선에서 운행하도록 설계되었다.[4]
2006년부터 2008년까지 생산된 제품은 다음과 같다.[27]
| 제품 종류 | 호칭 | 2006 | 2007 | 2008 |
|---|---|---|---|---|
| 도시철도 차량 | 81-714/717 | 87 | 121 | 171 |
| 81-740/741 | 74 | 128 | 113 | |
| 단량 동차 | RA1 | 32 | 2 | |
| RA2 | 14 | 60 | 63 | |
| RA-B | 40 | |||
| 덤프 트럭 등 대형 차량 | 887 | 949 | 455[28] | |
| 도시철도 차량 개조 | - | 45 | 80 | |
3. 1. 도시철도 차량
메트로바곤마시에서 생산하는 도시철도 차량은 다음과 같다.
메트로바곤마시는 CIS 국가와 여러 동유럽 국가의 대도시 지하철 시스템용 차량을 생산하는 선두 제조업체이다.[4]
3. 2. 단량 동차 (레일 버스)
메트로바곤마시의 특정 제품 중 하나는 철도 버스이다. 이러한 차량은 국내 철도에서 비교적 새로운 차량이며 교외 및 지역 간 비전철 노선에서 운행하도록 설계되었다.[4]- RA1형
- * 헝가리 국철 6341형
- * 체코 철도 835형
- RA2형
- RA3형
- DP-M형
- 세르비아 철도 711형
3. 3. 과거 생산 제품
메트로바곤마시에서 과거에 생산했던 주요 제품은 다음과 같다.3. 4. 트램
71-931M (비탸즈) 모델이다.
4. 공장 구조
공장은 다음과 같이 나누어져 있으며, 현재 총 직원 수는 5,061명이다.
- 주 공장
- 제철 공장
- 도구 공장
- 디자인 및 기술 서비스
- 복지 시설 (병원, 경기장, 식당, 보육원)
5. 협력 관계
- Вагонмаш|I.E.에고로바 공장ru - 과거 상트페테르부르크에 존재했던 철도 차량 제조사로, 소련 시대에 메트로바곤마시와 공동으로 지하철 전동차를 제조했다.[7]
- Октябрьский электровагоноремонтный завод|10월 전차 수리 공장ru - 트란스마시홀딩 산하 기업으로, 메트로바곤마시와 공동으로 지하철 전동차를 제조하고 있다.[24]
- Тверской вагоностроительный завод|트베리 차량 공장ru - 트란스마시홀딩 산하 기업으로, 메트로바곤마시와 공동으로 지하철 전동차를 제조하고 있다.[25]
- 히타치 제작소(Hitachi, Ltd.) - 불가리아 소피아 지하철 및 헝가리 부다페스트 지하철 차량의 전기 기기 제조를 담당하고 있으며, 2018년에는 합작 회사 "TMH 트랙션 시스템즈"(TMH Traction Systems)를 공동 설립했다.[26]
참조
[1]
웹사이트
Metrowagonmash
https://web.archive.[...]
2014-05-23
[2]
웹사이트
History Factory
https://web.archive.[...]
2014-05-23
[3]
웹사이트
Metro train contract cancelled because of international sanctions
https://www.railwayg[...]
Railway Gazette Group
2023-05-26
[4]
웹사이트
Products Factory
https://web.archive.[...]
2014-05-23
[5]
웹사이트
METROVAGONMASH
http://www.tmholding[...]
2019-08-12
[6]
웹사이트
About us
http://www.metrowago[...]
2019-08-12
[7]
웹사이트
Founding
http://www.metrowago[...]
2019-08-12
[8]
웹사이트
1920 - 1941
http://www.metrowago[...]
2019-08-12
[9]
웹사이트
1941 - 1945
http://www.metrowago[...]
2019-08-12
[10]
Wayback
История завода
http://mmzavod.ru/?p[...]
2016-01-09
[11]
웹사이트
1945 - 1960
http://www.metrowago[...]
2019-08-12
[12]
웹사이트
1970 - 1985
http://www.metrowago[...]
2019-08-12
[13]
웹사이트
1985 - present days
http://www.metrowago[...]
2019-08-12
[14]
웹사이트
Продукция
http://www.metrowago[...]
2019-08-12
[15]
문서
2016年以降は{{仮リンク|カラシニコフ社|label=カラシニコフ・コンサーン|en|Kalashnikov Concern}}の100％子会社となっている。
[16]
Wayback
Завод ММЗ
http://mmzavod.ru/
2017-05-01
[17]
Wayback
Предприятия
https://kalashnikov.[...]
2018-07-03
[18]
웹사이트
Новые вагоны метро / Проекты / Сайт Москвы
https://www.mos.ru/c[...]
Mos.ru
2019-08-12
[19]
웹사이트
Souprava 81-71
https://metroweb.cz/[...]
www.metroweb.cz
2019-07-30
[20]
Wayback
Historia Metra Warszawskiego
http://www.warszawa.[...]
2014-08-06
[21]
Wayback
Двухвагонный дизельный поезд РA-В модель 731.25
http://www.metrowago[...]
2007-05-12
[22]
웹사이트
РА-Ч
http://www.tmholding[...]
Трансмашхолдинг
2019-08-12
[23]
문서
スイスのシュタッドラー・レールとの共同開発。
[24]
간행물
Вагоны метро серии 81-765/766/767 «Москва»
http://www.zdmira.co[...]
ОАО «Российские железные дороги»
2017-08
[25]
Wayback
На Калининской линии метро запущен поезд нового поколения.
https://www.rbc.ru/r[...]
2014-07-14
[26]
웹사이트
ニュースリリース：2018年5月22日：
https://www.hitachi.[...]
日立製作所
2018-05-22
[27]
웹사이트
Годовая бухгалтерская отчётность ОАО "Метровагонмаш"
http://www.metrowago[...]
[28]
문서
2008년 판매한 덤프 트럭 수
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