오구시고역
1. 개요
오구시고역은 1944년 10월 21일 개업한 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈) 오무라선의 역이다. 역명은 인근 오구시 신사에서 유래되었으며, 1948년 현재 위치로 이전했다. 1971년 짐 취급이 중단되고 무인역이 되었으며, 1985년 가와타나 정의 요청으로 현재의 역사로 개축되었다. 역은 단선 측면 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 간이 위탁 대리인이 매표소를 운영한다. 2014년에는 하루 평균 110명이 이용했으며, 역 주변에는 국도 205호선 등이 위치한다.
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| 역 이름 | 오구시고 역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 小串郷駅 |
| 로마자 역 이름 | Ogushigō-eki |
| 전보 약호 | 쿠시←오쿠시 |
| 위치 | 나가사키현히가시소노기군가와타나정 오구시고 1480 |
| 운영 주체 | |
|---|---|
| 노선 | 오무라선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 수 | 1개 |
| 선로 수 | 1개 |
| 자전거 보관소 | 자전거 보관소 |
| 간이 위탁 | 간이 위탁 대리인 상주 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1944년 10월 21일 |
|---|
| 하루 평균 승차 인원 | 77명 |
|---|---|
| 하루 평균 승하차 인원 | 164명 |
| 통계 연도 | 2016년 |
| 기점으로부터의 거리 | 하에키 기점 9.6km |
|---|---|
| 이전 역 | 미나미하에키 |
| 역간 거리 | 4.0km |
| 다음 역 | 가와타나 |
| 역간 거리 | 4.0km |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
나가사키현의 철도역 -
오무라역 (나가사키현)
오무라역은 나가사키현 오무라시에 있는 JR 규슈 오무라선 철도역으로, 1898년 개업하여 나가사키 본선의 일부였다가 오무라선으로 편입되었으며, 2면 2선의 승강장과 목조 역사를 갖추고 있고, FM 오무라 스튜디오가 있으며, 오무라시청, 오무라 공항 등 주변 시설이 위치한다. -
나가사키현의 철도역 -
가와타나역
나가사키현 가와타나정에 있는 가와타나역은 1898년 개업한 JR 규슈 오무라선의 철도역으로, 현재는 무인역으로 운영 중이며 2면 2선의 단선 승강장과 주변에 주요 시설들이 위치해 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
* 1944년 10월 21일 : 운수통신성의 역으로 신설.
* 1948년 4월 1일 : 현재 위치로 이전.
* 1971년 12월 1일 : 짐 취급 폐지, 무인역이 됨.
* 1985년 4월 1일 : 가와타나정의 요구로 현재의 역사로 개축됨.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)의 역이 됨.
2.1. 역명 유래
대일본제국 해군이 오구시 항에 어뢰정 훈련소를 개발하면서 훈련생들의 편의를 위해 역을 설치했다. 설립 초기에는 순수한 어뢰정 승무원 양성 시설이었지만, 후에 특공 보트 "신요" 훈련 시설로 전환되어 신요 대원 다수가 오구시 향 역을 이용했다.
당초 역명을 "오구시(小串)"로 할 예정이었으나, 이미 산인 본선에 오구시 역(읽는 법은 "코구시")이 존재했기 때문에 "오구시 향"으로 정해졌다.
2.2. 존속
일본국유철도(JGR)는 1944년 10월 21일 오무라선의 기존 노선에 오구시고 역을 추가로 개업했다. 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 1987년 4월 1일 역 관리는 JR 큐슈로 넘어갔다.
대일본제국 해군이 오구시 항에 어뢰정 훈련소를 설치하면서 훈련생 편의를 위해 역이 설치되었다. 초기에는 순수 어뢰정 승무원 양성 시설이었으나, 이후 특공 보트 "신요" 훈련 시설로 전환되어 많은 신요 대원들이 오구시고 역을 이용했다.
당초 역명을 "오구시(小串)"로 할 예정이었으나, 이미 산인 본선에 오구시 역(읽는 법은 "코구시")이 있어 "오구시 향"으로 정해졌다.
종전과 함께 어뢰정 훈련소가 폐지되면서 역 설치 이유가 사라져 1947년 폐지 방침이 정해졌지만, 지역 주민들의 강한 요구로 폐지가 철회되었다.
3. 역 구조
오구시고역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 하행선 쪽에 작은 역사가 있으며, 간이 위탁역으로 승차권을 발매한다.
3.1. 승강장
이 역은 단선 측면 승강장 1면을 갖추고 있다. 역 건물은 현대적인 디자인의 철골 구조로, 대합실과 매표소가 있다. 역 앞 광장 바깥에는 자전거 보관소가 있다. 보행자들은 육교를 이용하여 선로의 한쪽에서 다른 쪽으로 건널 수 있다.
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이 역은 JR 큐슈에 의해 무인화되었지만, 간이 위탁역 대리인이 매표소를 운영하며 일부 종류의 티켓을 판매한다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 하행선 측의 오른쪽에 작은 역사가 있다.
승강장에는 지역 단체 "마음의 꽃을 키우는 모임"이 조성한 화단이 설치되어 있다.
4.1. 연도별 이용객 추이
5. 역 주변
역 동쪽에는 오무라선과 평행하게 국도 205호선이 지나고 있다. 주변 시설은 다음과 같다.
* 국도 205호선
* 오구시 우체국
* 가와타나정립 오구시 초등학교
* 나가사키현립 가와타나 특별지원학교
6. 인접 역
미나미하자키역 - 오구시고역 - 가와타나역
7. 기타
* 1972년에 텔레비전 드라마 "태양에 짖어라!" 촬영이 있었다.
* 2021년에 HKT48의 싱글 "너와 어딘가에 가고 싶어"(TYPE-D) 재킷 촬영이 있었다.