우르모 아바

1. 개요

우르모 아바는 에스토니아의 랠리 드라이버이다. 2002년 세계 랠리 챔피언십(WRC)에 데뷔하여, 2003년부터 5년간 주니어 월드 랠리 챔피언십(JWRC)에 참가했다. 2006년과 2007년 JWRC에서 각각 터키와 사르디니아 랠리에서 우승했으며, 두 시즌 모두 종합 2위를 기록했다. 2007년에는 미쓰비시 랜서 WRC로 3경기에 출전했고, 2008년에는 시트로엥 C4 WRC를 몰고 10경기에 참가하여 여러 차례 상위권에 올랐다. 2009년에는 포드 포커스를 몰고 WRC에 참가했다.

2. 경력

우르모 아바는 에스토니아 출신의 랠리 드라이버로, 주니어 월드 랠리 챔피언십(JWRC)과 세계 랠리 선수권 대회(WRC)에서 활동했다. 2002년 핀란드 랠리를 통해 WRC 무대에 처음 등장했으나, 이후 JWRC에 집중하여 스즈키 팀 소속으로 5년간 활동하며 경험을 쌓았다.

JWRC에서는 스즈키 이그니스와 스즈키 스위프트 차량으로 출전하며 꾸준히 성장하여, 2006년과 2007년 연속으로 시즌 종합 2위를 차지하는 성과를 거두었다. 이 기간 동안 터키 랠리와 사르디니아 랠리에서 우승하기도 했다.

2007년부터는 개인적으로 운영하는 미쓰비시 랜서 WRC 차량으로 WRC 경기에 간헐적으로 출전하며 4WD 카테고리로의 전환을 모색했고, 핀란드 랠리와 뉴질랜드 랠리에서 포인트를 획득하며 가능성을 보였다.

2008년에는 '월드 랠리 팀 에스토니아'(World Rally Team Estonia)라는 이름으로 시트로엥 C4 WRC를 타고 10번의 WRC 라운드에 참가하는 계약을 맺었다. 이 시즌 아크로폴리스 랠리에서 두 번의 스테이지 우승과 함께 개인 최고 성적인 종합 4위를 기록했으며, 뉴질랜드 랠리에서도 5위를 차지하는 등 인상적인 활약을 펼쳤다.

2009년 시즌을 앞두고는 스토바트 VK M-스포츠 포드 팀으로 이적하여 포드 포커스 WRC 차량으로 8개 라운드에 참가할 예정이었다.

2.1. 세계 랠리 선수권 대회 (WRC) 참가

우르모 아바는 2002년 월드 랠리 카로 핀란드 랠리에 처음 참가했으나 성공적인 결과를 거두지는 못했다. 이후 2WD 1600cc 차량으로 경쟁하는 주니어 세계 랠리 선수권 대회(JWRC)에 집중했다.

2003년, 아바는 스즈키의 주니어 팀에 합류하여 5년 동안 JWRC에 참가했다. 초기에는 스즈키 이그니스, 후반에는 스즈키 스위프트 JWRC 차량을 운전하며 점차 두각을 나타냈다. 그는 JWRC에서 두 번의 우승을 차지했는데, 2006년 터키 랠리와 2007년 사르디니아 랠리에서였다. 또한, 2006년과 2007년 JWRC 시즌 최종 순위에서 연달아 2위를 기록하며 뛰어난 성적을 거두었다.

2007년에는 JWRC 활동과 병행하여 4WD 카테고리에도 도전했다. 개인적으로 마련한 미쓰비시 랜서 WRC 차량으로 세 번의 WRC 경기에 출전했으며, 핀란드 랠리에서 종합 7위, 뉴질랜드 랠리에서 8위를 기록하며 포인트를 획득했다. 뉴질랜드 랠리는 미쓰비시 랜서 WRC가 WRC 무대에 등장한 마지막 경기이기도 했다.

2008년 시즌, 아바와 그의 에스토니아 후원자들은 '월드 랠리 팀 에스토니아(World Rally Team Estonia)'라는 이름 아래 시트로엥 C4 WRC 차량으로 10개 라운드에 참가하는 계약을 맺었다. 차량 운영은 PH 스포츠가 담당했고, 시트로엥 스포츠 테크놀로지스의 기술 지원을 받았다. 첫 경기는 스웨덴 랠리였으며, 두 번째 참가 경기인 요르단 랠리에서는 마지막 날까지 5위를 유지하다가 기계적인 문제로 아쉽게 기권했다. 사르디니아 랠리에서는 8위로 완주하며 시즌 첫 포인트를 얻었다. 다음 경기인 그리스 아크로폴리스 랠리에서는 더욱 인상적인 모습을 보였다. 유리한 출발 순서의 이점을 살려 두 개의 스페셜 스테이지에서 우승했으며, 최종적으로 개인 최고 성적인 종합 4위를 기록했다. 시즌 후반부에는 뉴질랜드 랠리에서 5위를 차지하는 성과를 거두었다.

2009년 시즌을 앞두고 아바는 시트로엥을 떠나 포드로 이적하는 주목할 만한 변화를 선택했다. 그는 보조 운전자인 쿨다르 식(Kuldar Sikk)과 함께 스토바트 VK M-스포츠 포드 팀 소속으로 포드 포커스 WRC 차량을 타고 노르웨이, 포르투갈, 이탈리아, 폴란드, 핀란드, 에스파냐, 영국 랠리 등 총 8개 경기에 참가할 예정이었다.

2.2. 주니어 월드 랠리 챔피언십 (JWRC) 참가

아바는 2002년 월드 랠리 카로 핀란드 랠리에 참가했으나 성공적이지 못했고, 이후 2WD 1600cc 주니어 월드 랠리 챔피언십(JWRC)에 참가하기 시작했다.

2003년에 스즈키의 주니어 팀에 합류하여 5년 동안 활동했다. 초기에는 스즈키 이그니스, 후반에는 스즈키 스위프트 JWRC 차량으로 참가하며 상당히 성공적인 시즌들을 보냈다. 그는 JWRC에서 두 차례 우승했는데, 2006년 터키 랠리와 2007년 사르디니아 랠리에서였다. 2006년과 2007년 시즌에는 종합 2위를 차지하며 JWRC 경력을 마무리했다.

2.3. 주요 성적

아바는 2002년 세계랠리차로 핀란드 랠리에 참가했으나 성공적이지 못했고, 이후 2WD 1600cc JWRC에 참가하기 시작했다.

2003년에는 스즈키의 주니어 세계 랠리 팀에 합류하여 5년 동안 활동했다. 초기에는 스즈키 이그니스, 후반에는 스위프트 JWRC 차량으로 JWRC에 참가하며 점차 성적을 향상시켰다. 그는 JWRC에서 두 번의 우승을 기록했는데, 2006년 터키 랠리와 2007년 사르디니아 랠리에서였다. 2006년과 2007년에는 JWRC 시즌 최종 순위에서 연속으로 2위를 차지했다.

2007년에는 4WD 카테고리에도 도전하여 개인적으로 운영하는 미쓰비시 랜서 WRC 차량으로 3경기에 출전했다. 이 중 핀란드 랠리에서 종합 7위, 뉴질랜드 랠리에서는 종합 8위를 기록하며 WRC 포인트를 획득했다. 뉴질랜드 랠리는 미쓰비시 랜서 WRC가 마지막으로 등장한 경기이기도 했다.

2008년 시즌에는 '월드 랠리 팀 에스토니아'라는 이름 아래 시트로엥 C4 WRC 차량으로 10라운드에 참가하는 계약을 맺었다. 차량은 PH 스포츠가 운영하고 시트로엥 스포츠 테크놀로지스의 지원을 받았다. 첫 경기인 스웨덴 랠리를 시작으로, 요르단 랠리에서는 마지막 날 기계적인 문제로 기권하기 전까지 5위를 달리는 등 좋은 모습을 보였다. 사르디니아 랠리에서는 8위로 시즌 첫 포인트를 얻었고, 이어진 아크로폴리스 랠리에서는 두 번의 스테이지 우승을 포함해 개인 최고 성적인 종합 4위를 기록했다. 시즌 후반에는 뉴질랜드 랠리에서 5위를 차지했다.

2009년에는 비시즌 동안 주목할 만한 선수 이동 중 하나로 스토바트 VK M-스포츠 포드 팀으로 이적하여 포드 포커스 WRC를 타고 8경기에 참가할 예정이었다. 해당 랠리는 노르웨이, 포르투갈, 이탈리아, 폴란드, 핀란드, 에스파냐, 영국이었다.

3. WRC 성적

3.1. JWRC 성적