오트 태나크
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1. 개요
오트 태나크는 에스토니아의 랠리 드라이버로, 2017년 M-스포츠에서 첫 월드 랠리 챔피언십(WRC) 우승을 차지했고, 2019년에는 토요타에서 WRC 드라이버 챔피언십에서 우승했다. 2018년부터 2019년까지 토요타 가주 레이싱 WRT에서 활동하며 여러 차례 우승을 거두었고, 2020년부터 2022년까지는 현대 모터스포츠에서 활동했다. 2023년에는 M-스포츠로 복귀하여 포드 푸마 랠리1 차량을 운전했고, 2024년에는 다시 현대 모터스포츠로 복귀하여 WRC에 참가하고 있다. 그는 2017년, 2018년, 2024년에 개인적인 사정으로 팀을 옮겼으며, WRC에서 총 21번의 우승을 기록했다.
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| 오트 태나크 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 출생일 | 1987년 10월 15일 |
| 출생지 | 카를라, 에스토니아 |
| 국적 | 에스토니아 |
| 활동 기간 | 2009–2012, 2014–현재 |
| 보조 운전자 | 마르틴 야르베오야 (2017–) 라이고 몰더 (2014–2016) 쿨다르 시크 (2010–2012) 크리스토 크라그 (2009) |
| 팀 | 현대 (2020–2022, 2024) M-스포트 (2011–2012, 2014–2015, 2017, 2023) 도요타 (2018–2019) DMACK (2014, 2016) 피렐리 스타 드라이버 (2010) |
| 참가 횟수 | 163 |
| 챔피언십 | 1 (2019) |
| 우승 횟수 | 21 |
| 포디움 횟수 | 52 |
| 스테이지 우승 횟수 | 387 |
| 획득 포인트 | 1682 |
| 첫 출전 | 2009 랠리 드 포르투갈 |
| 첫 우승 | 2017 랠리 이탈리아 사르데냐 |
| 마지막 우승 | 2024 센트럴 유러피언 랠리 |
| 마지막 출전 | 2024 랠리 재팬 |
| 업데이트 날짜 | 2024년 12월 21일 |
2. 경력
오트 태나크는 2008년과 2009년에 마르코 마르틴(Markko Märtin)이 운영하는 팀에서 활동하며 에스토니아 랠리 선수권 대회(Estonian Rally Championship)에서 우승하며 랠리 경력을 시작했다.[2] 2009년 포르투갈 랠리(2009 Rally de Portugal)에서 월드 랠리 챔피언십(World Rally Championship)에 데뷔하여 종합 20위를 기록했고,[3] 같은 해 유럽 피렐리 스타 드라이버(Pirelli Star Driver) 선발전에서 우승하여 2010 월드 랠리 챔피언십 시즌(2010 World Rally Championship season) 6라운드에 참가했다.[4][5]
2011년에는 마르코 마르틴의 지시 아래 MM-Motorsport팀에서 활동하며 포드와 5년 계약을 맺었다.[7] 멕시코 랠리에서 첫 WRC 포인트를 획득하고, 이탈리아에서 첫 클래스 우승을 차지하는 등 성장세를 보였다. 2012년에는 M-스포츠 포드 월드 랠리팀의 1순위 드라이버로 활동하며 이탈리아에서 3위를 차지하며 첫 포디엄에 올랐다.
2013년에는 에스토니아 전국 랠리에서 OT 레이싱 팀을 이끌었고, 2014년에는 DMACK 월드 랠리 팀에 합류하여 WRC2 클래스에서 활동했다. 2015년에는 M-스포츠 포드 월드 랠리 팀에 복귀하여 폴란드 랠리에서 3위를 차지하며 커리어 최고 성적을 기록했다.[13][14] 2016년에는 DMACK 월드 랠리 팀으로 복귀하여 폴란드 랠리에서 아쉽게 우승을 놓치고, 웨일스 랠리에서 2위를 차지했다.[16]
2017년, M-스포츠로 복귀한 태나크는 세바스티앙 오지에와 팀을 이루어, 사르데냐에서 첫 WRC 우승을 차지하고, 독일에서 우승하는 등 최고의 시즌을 보냈다.[18][19] 2018년에는 토요타 가주 레이싱 WRT로 이적하여 아르헨티나, 핀란드, 독일, 터키에서 4번의 우승을 차지했다.[19] 2019년에는 스웨덴, 칠레, 포르투갈, 핀란드, 독일, 웨일스 랠리 GB에서 우승하며 WRC 드라이버 챔피언십을 획득했다.[19]
| 연도 | 팀 | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 도요타 가즈 레이싱 WRT | 도요타 야리스 WRC | 모나코 3 | 스웨덴 1 | 멕시코 2 | 프랑스 6 | 아르헨티나 8 | 칠레 1 | 포르투갈 1 | 이탈리아 5 | 핀란드 1 | 독일 7 | 터키 16 | 영국 1 | 에스파냐 2 | 1위 | 263 |
2020년, 태나크는 현대 모터스포츠와 2년 계약을 체결하고 이적하여, 에스토니아 랠리에서 현대 팀 이적 후 첫 승을 거두었다.[18] 2021년에는 아틱 랠리에서 우승을 차지했고, 2022년에는 이탈리아 사르데냐, 핀란드, 이프르 랠리에서 우승하며 총 3승을 기록했다.
2023년에는 M-스포츠 월드 랠리 팀으로 복귀하여 스웨덴 랠리와 칠레 랠리에서 우승하며 총 2승을 기록했다.[17]
| 연도 | 팀 | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | M-스포츠 월드 랠리 팀 | 포드 푸마 랠리 1 | 모나코 5 | 스웨덴 1 | 멕시코 9 | 크로아티아 2 | 4위* | 65* |
2024년, 현대 모터스포츠로 복귀한 태나크는 이탈리아 사르데냐와 중부 유럽 랠리에서 2승을 추가하며 꾸준한 성적을 보여주고 있다.[47]
2. 1. 초기 경력 (2008-2010)
2008년과 2009년, 마르코 마르틴(Markko Märtin)이 운영하는 팀에서 활동하며 에스토니아 랠리 선수권 대회(Estonian Rally Championship)에서 우승했다.[2] 2009년 포르투갈 랠리(2009 Rally de Portugal)에서 월드 랠리 챔피언십(World Rally Championship)에 데뷔하여 종합 20위를 기록했다.[3] 같은 해 9월에는 오스트리아에서 열린 유럽 피렐리 스타 드라이버(Pirelli Star Driver) 선발전에서 우승했다.[4] 이를 통해 2010 월드 랠리 챔피언십 시즌(2010 World Rally Championship season) 6라운드에 PWRC 지원 부문 프로그램으로 참가했다.[5] 2010 핀란드 랠리(2010 Rally Finland)와 2010 영국 랠리(2010 Rally GB)에서 PWRC 부문 우승을 차지했다.[6]
오트 태나크는 취미로 랠리에 출전하는 아버지의 영향을 받아 2004년부터 주니어 랠리 경기에 참가했다. 2008년과 2009년에는 에스토니아 랠리 선수권 N4+S2000 클래스를 연속 우승했다. 2010년에는 마르코 마르틴이 M-스포츠 대표 말콤 윌슨에게 태나크를 추천하여, 피렐리 타이어와 국제자동차연맹(FIA)이 추진하는 젊은 인재 육성 프로그램 "피렐리 스타 드라이버"의 일원으로 선발되었다. 그는 프로덕션카 세계 랠리 선수권(PWRC)에서 미쓰비시 랜서 에볼루션 X(그룹 N)를 운전하여 2승을 거두었다.
2. 2. WRC 입성 및 성장 (2011-2016)
2011년, 태나크는 마르코 마르틴의 지시 아래 MM-Motorsport팀이 준비한 포드 피에스타 S2000으로 7개의 랠리에 출전, 포드와 5년 계약을 맺었다.[7] 2011 멕시코 랠리에서 첫 WRC 포인트를 획득, SWRC에서 2위를 차지했다.[8] 이탈리아에서 첫 클래스 우승, 핀란드에서 3위를 기록했다. 독일과 프랑스에서 우승하며 타이틀 경쟁에 뛰어들었으나, 스페인에서 차량 파손으로 슈퍼랠리 규정에 따라 재출발, 챔피언십 최종 순위는 유호 헨니넨에 이어 2위를 차지했다.2011 웨일즈 랠리 GB에서 M-스포츠 스토바트 포드 월드 랠리 팀이 준비한 포드 피에스타 RS WRC로 데뷔, 타이어 공급업체인 DMACK의 타이어 화합물을 테스트했다.[9]
2012년, M-스포츠 포드 월드 랠리팀의 1순위 드라이버로 포드 피에스타 RS WRC를 운전하여 2012 시즌 전체를 완주했다. 랠리 스웨덴에서 SS14에서 첫 스테이지 우승을 차지했다.[10] 이후 엔진 고장, 도로 이탈, 펑크, 서스펜션 손상 등으로 어려움을 겪었으나, 이탈리아에서 미코 히르보넨과 예브게니 노비코프에 이어 3위를 차지하며 첫 포디엄에 올랐다. 시즌 최종 순위는 8위였다.
2013년, M-스포츠 월드 랠리 팀을 떠나 에스토니아 전국 랠리에서 OT 레이싱 팀을 이끌었다.[11] 2013 보루 탈베랄리에서 첫 랠리를 지휘했다. 랠리 탈린에서 스바루 임프레자 WRX STi N12를 운전하여 2위를 차지했다. 시즌 동안 6개의 랠리 이벤트에 참가하여 하나에서 우승, 나머지는 모두 게오르그 그로스에 이어 2위를 차지했다. 사레마 랠리에서는 마지막 구간에서 그로스에게 2.4초 차이로 우승을 내주었다. 팀무 쾨르게보다 3점 앞서 N4 클래스에서 우승하며 시즌을 마무리했다.
2014년, DMACK 월드 랠리 팀에 합류하여 WRC2 클래스에서 활동, M-스포츠 소속으로 포드 피에스타 RS WRC를 타고 스웨덴, 포르투갈, 사르데냐에 참가했다. 라이고 멀더가 코드라이버였고, WRC-2 팀 동료는 야리 케토마였다.[12]
2015년, 퇴역한 미코 히르보넨을 대신하여 M-스포츠 포드 월드 랠리 팀에 복귀, 포드 피에스타 RS WRC로 경기에 참가했다.[13] 72회 폴란드 랠리에서 3위를 차지하며 커리어 최고 성적을 기록했다.[14]
2016년, DMACK 월드 랠리 팀으로 복귀,[15] 2016 시즌에서 두 차례 포디엄 피니시를 달성했다. 랠리 폴란드에서 대부분의 구간을 지배했지만, 마지막에서 두 번째 구간에서 펑크가 나 안드레아스 미켈센에게 우승을 내줬다.[16] 웨일스 랠리에서 2위를 차지하며 시즌을 8위로 마쳤다.
2. 3. M-스포츠에서의 전성기 (2017)
2017년, 태낙은 M-스포츠로 복귀하여 4회 월드 챔피언 세바스티앙 오지에와 팀을 이루었다.[17] 새로운 코드라이버 마틴 야르베오야와 함께, 몬테카를로와 아르헨티나에서 3위, 스웨덴에서 2위를 차지하며 시즌을 순조롭게 시작했다.[17] 포르투갈에서는 1일차 선두를 달리다 2일차에 경계석에 부딪혀 타이어 펑크로 4위를 기록했다.[18] 그러나 사르데냐에서 헤이든 패든의 실수와 야리-마티 라트발라의 추격을 뿌리치고 첫 WRC 우승을 차지했다.[18]핀란드에서 7위에 그쳤지만, 독일에서 완벽한 승리를 거두며, 포드 또는 M-Sport에게 2002년 이후 첫 독일 랠리 우승을 안겼다.[19] 시즌 마지막 세 번의 랠리에서 3위(스페인), 2위(웨일스), 6위(호주)를 기록하며, 팀 동료 오지에와 티에리 누빌에 이어 드라이버 챔피언십 3위를 차지했다.[20]
2. 4. 토요타 가주 레이싱 (2018-2019)
2018년, 오트 태나크는 토요타 가주 레이싱 WRT로 이적하여 2년 계약을 체결했다.[19] 아르헨티나 랠리에서 이적 후 첫 승을 거두었으며,[19] 이후 핀란드, 독일, 터키에서 3연속 우승을 달성했다.[19]2019년에는 스웨덴 랠리에서 우승하며 WRC 드라이버 챔피언십 포인트 순위에서 처음으로 선두에 올랐다.[19] 칠레, 포르투갈, 핀란드, 독일, 웨일스 랠리 GB에서 우승을 추가하며 총 6승을 기록, 드라이버 챔피언십을 획득했다.[19]
태나크의 2018-2019 시즌 WRC 랠리 결과는 다음과 같다.
| 연도 | 팀 | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 도요타 가즈 레이싱 WRT | 도요타 야리스 WRC | 모나코 3 | 스웨덴 1 | 멕시코 2 | 프랑스 6 | 아르헨티나 8 | 칠레 1 | 포르투갈 1 | 이탈리아 5 | 핀란드 1 | 독일 7 | 터키 16 | 영국 1 | 에스파냐 2 | 1위 | 263 |
2. 5. 현대 모터스포츠 (2020-2022)
2020년, 태나크는 현대 모터스포츠와 2년 계약을 체결하고 이적했다.[17] 이적 후 첫 WRC 이벤트인 몬테카를로 랠리에서는 리타이어했지만, 스웨덴 랠리와 멕시코 랠리에서 2위를 차지했다. 에스토니아 랠리에서는 현대 팀 이적 후 첫 승을 거두었다.[18] 이후 터키 랠리에서는 17위, 이탈리아 랠리에서는 6위를 기록했지만, 몬차 랠리에서 다시 2위를 차지하며 시즌 종합 3위로 마무리했다.2021년에는 아틱 랠리에서 우승을 차지했다. 사파리 랠리, 아크로폴리스 랠리, 핀란드 랠리에서 포디엄에 오르며 꾸준한 성적을 기록했다.
2022년에는 이탈리아 사르데냐, 핀란드, 이프르 랠리에서 우승하며 총 3승을 기록했다.
2. 6. M-스포츠 복귀 (2023)
2023년, M-스포츠 월드 랠리 팀으로 복귀하여 포드 푸마 랠리1 차량을 운전했다.[17] 스웨덴 랠리와 칠레 랠리에서 우승하며 총 2승을 기록했다.| 연도 | 팀 | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | M-스포츠 월드 랠리 팀 | 포드 푸마 랠리 1 | 모나코 5 | 스웨덴 1 | 멕시코 9 | 크로아티아 2 | 4위* | 65* |
2. 7. 현대 모터스포츠 복귀 (2024)
2023년 10월, 태나크는 M-스포츠에서 1년 만에 현대자동차로 복귀한다고 발표되었다.[47] 2024년, 현대 모터스포츠로 복귀한 태나크는 이탈리아 사르데냐, 폴란드, 라트비아, 아크로폴리스, 칠레에서 3위를 기록했다. 특히 이탈리아 사르데냐와 중부 유럽 랠리에서는 다시 한번 경쟁자들을 제치고 2승을 거두며 꾸준한 성적을 보여주고 있다.3. 랠리 우승 기록
2018 시즌을 앞두고 태낙은 토미 막키넨이 이끄는 토요타 가주 레이싱 WRT와 2년 계약을 체결했다.[21] 야리-마티 라트발라와 에사페카 라피가 그의 시즌 동료였다. 많은 사람들은 태낙이 팀과 차량에 적응하는 데 시간이 걸릴 것이라고 예상했지만, 그는 토요타에서 빠른 속도를 보여주며 예상을 깨뜨렸다. 몬테카를로 개막전에서 2위를 차지했고, 코르시카에서 포디움을 기록한 후, 아르헨티나에서 우승했다.[22] 태낙과 그의 토요타 차량은 매 라운드마다 경쟁력 있는 성능을 보여주었지만, 스웨덴에서는 출발 순서에, 멕시코에서는 터보 고장을 겪었다. 이후 태낙은 핀란드, 독일, 터키에서 3연속 랠리 우승을 차지하며, 드라이버 챔피언십에서 세바스티앙 오지에와 노빌에 이어 우승권에 진입했다.[23] 영국과 스페인에서의 불운으로 우승 가능성은 좁혀졌고, 오스트레일리아에서 4위를 기록했다. 마지막 랠리에서 라트발라의 우승으로 토요타 가주 레이싱 WRT는 1999년 이후 처음으로 제조사 챔피언십을 우승했다.[24]
3. 1. WRC 우승 기록
| # | 대회 | 시즌 | 코드라이버 | 차량 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2017 사르데냐 랠리 | 2017 | 마르틴 예르베오야 | 포드 피에스타 WRC |
| 2 | 2017 독일 랠리 | 2017 | 마르틴 예르베오야 | 포드 피에스타 WRC |
| 3 | 2018 아르헨티나 랠리 | 2018 | 마르틴 예르베오야 | 토요타 야리스 WRC |
| 4 | 2018 핀란드 랠리 | 2018 | 마르틴 예르베오야 | 토요타 야리스 WRC |
| 5 | 2018 독일 랠리 | 2018 | 마르틴 예르베오야 | 토요타 야리스 WRC |
| 6 | 2018 터키 랠리 | 2018 | 마르틴 예르베오야 | 토요타 야리스 WRC |
| 7 | 2019 스웨덴 랠리 | 2019 | 마르틴 예르베오야 | 토요타 야리스 WRC |
| 8 | 2019 칠레 랠리 | 2019 | 마르틴 예르베오야 | 토요타 야리스 WRC |
| 9 | 2019 포르투갈 랠리 | 2019 | 마르틴 예르베오야 | 토요타 야리스 WRC |
| 10 | 2019 핀란드 랠리 | 2019 | 마르틴 예르베오야 | 토요타 야리스 WRC |
| 11 | 2019 독일 랠리 | 2019 | 마르틴 예르베오야 | 토요타 야리스 WRC |
| 12 | 2019 웨일즈 랠리 GB | 2019 | 마르틴 예르베오야 | 토요타 야리스 WRC |
| 13 | 2020 에스토니아 랠리 | 2020 | 마르틴 예르베오야 | 현대 i20 쿠페 WRC |
| 14 | 2021 아틱 랠리 | 2021 | 마르틴 예르베오야 | 현대 i20 쿠페 WRC |
| 15 | 2022 사르데냐 랠리 | 2022 | 마르틴 예르베오야 | 현대 i20 N 랠리1 |
| 16 | 2022 핀란드 랠리 | 2022 | 마르틴 예르베오야 | 현대 i20 N 랠리1 |
| 17 | 2022 이프르 랠리 | 2022 | 마르틴 예르베오야 | 현대 i20 N 랠리1 |
| 18 | 2023 스웨덴 랠리 | 2023 | 마르틴 예르베오야 | 포드 푸마 랠리1 |
| 19 | 2023 칠레 랠리 | 2023 | 마르틴 예르베오야 | 포드 푸마 랠리1 |
| 20 | 2024 사르데냐 랠리 | 2024 | 마르틴 예르베오야 | 현대 i20 N 랠리1 |
| 21 | 2024 중부 유럽 랠리 | 2024 | 마르틴 예르베오야 | 현대 i20 N 랠리1 |
3. 2. 기타 랠리 우승 기록
| # | 대회 | 시즌 | 코드라이버 | 차량 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 제71회 폴란드 랠리 | 2014 | 라이고 멀더 | 포드 피에스타 R5 |
| # | 대회 | 시즌 | 코드라이버 | 차량 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 제8회 사르데냐 랠리 | 2011 | 쿨다르 시크 | 포드 피에스타 S2000 |
| 2 | 제29회 독일 랠리 | 2011 | 쿨다르 시크 | 포드 피에스타 S2000 |
| 3 | 제2회 프랑스 알자스 랠리 | 2011 | 쿨다르 시크 | 포드 피에스타 S2000 |
| # | 이벤트 | 시즌 | 코드라이버 | 차량 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 제60회 핀란드 랠리 | 2010 | 쿨다르 시크 | 미쓰비시 랜서 에보 X |
| 2 | 제66회 웨일스 랠리 GB | 2010 | 쿨다르 시크 | 미쓰비시 랜서 에보 X |
| # | 이벤트 | 시즌 | 코드라이버 | 차량 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 제5회 에스토니아 랠리 | 2014 | 라이고 멀더 | 포드 피에스타 R5 |
| # | 대회 | 시즌 | 코드라이버 | 차량 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 제41회 사아레마아 랠리 | 2008 | 라이고 멀더 | 스바루 임프레자 STi |
| 2 | 제13회 뢰우나-에스티 랠리 | 2009 | 라이고 멀더 | 스바루 임프레자 STi N14 |
| 3 | 제44회 사아레마아 랠리 | 2011 | 쿨다르 시크 | 포드 포커스 RS WRC 03 |
| 4 | 제50회 사아레마아 랠리 | 2017 | 게오르그 그로스 | 포드 피에스타 RS WRC |
| 5 | 제8회 랠리 에스토니아 | 2018 | 마르틴 야르베오야 | 토요타 야리스 WRC |
| 6 | 제9회 랠리 에스토니아 | 2019 | 마르틴 야르베오야 | 토요타 야리스 WRC |
| 7 | 레드그레이 뢰우나-에스티 랠리 제19회 | 2020 | 마르틴 야르베오야 | 현대 i20 쿠페 WRC |
| 8 | 오테패 윈터 랠리 | 2021 | 마르틴 야르베오야 | 현대 i20 쿠페 WRC |
| 9 | 오테패 윈터 랠리 | 2023 | 마르틴 야르베오야 | 포드 푸마 랠리1 |
| 10 | 제22회 뢰우나-에스티 랠리 | 2023 | 마르틴 야르베오야 | 포드 푸마 랠리1 |
| 11 | 제56회 사아레마아 랠리 | 2023 | 로베르트 비르베스 | 포드 피에스타 R5 Mk. II |
4. WRC 연도별 성적
| 시즌 | 팀 | 출전 | 우승 | 포디엄 | 스테이지 우승 | 리타이어 | 포인트 | 최종 순위 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009년 | 프라이빗/MM 모터스포츠 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | – |
| 2010년 | 프라이빗/피렐리 스타 드라이버 | 7 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | – |
| 2011년 | 프라이빗/M-스포츠 | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 15위 |
| 2012년 | M-스포츠 | 13 | 0 | 1 | 8 | 5 | 52 | 8위 |
| 2014년 | M-스포츠/DMACK | 10 | 0 | 0 | 1 | 2 | 17 | 15위 |
| 2015년 | M-스포츠 | 13 | 0 | 1 | 11 | 1 | 63 | 10위 |
| 2016년 | DMACK | 13 | 0 | 2 | 30 | 2 | 88 | 8위 |
| 2017년 | M-스포츠 | 13 | 2 | 7 | 30 | 1 | 191 | 3위 |
| 2018년 | 토요타 | 13 | 4 | 6 | 70 | 2 | 181 | 3위 |
| 2019년 | 토요타 | 13 | 6 | 9 | 73 | 0 | 263 | 1위 |
| 2020년 | 현대 | 7 | 1 | 4 | 12 | 1 | 105 | 3위 |
| 2021년 | 현대 | 11 | 1 | 4 | 49 | 2 | 128 | 5위 |
| 2022년 | 현대 | 13 | 3 | 8 | 41 | 2 | 205 | 2위 |
| 2023년 | M-스포츠 | 13 | 2 | 4 | 30 | 1 | 174 | 4위 |
| 2024년 | 현대 | 13 | 2 | 6 | 30 | 1 | 200 | 3위 |
| 합계 | 161 | 21 | 52 | 385 | 25 | 1682 | ||
5. 개인사
오트 태낙은 사아레마아 카를라에서 태어났다.[48] 2016년 야니카 태낙과 결혼하여 아들 론과 딸 미아를 두고 있다.[49][50][51] 2017년 올해의 에스토니아 선수 상을 수상했고, 2018년에는 마르틴 예르베오야와 함께 올해의 에스토니아 스포츠팀 상을 수상했다. 다큐멘터리 영화 ''오트 태낙: 더 무비''[52]와 ''Legends of the Winding Road''[53]에 출연했다.
5. 1. 에피소드
태낙은 사아레마아의 카를라에서 태어났다.[48] 2016년 야니카 태낙과 결혼하여 아들 론과 딸 미아, 두 자녀를 두었다.[49][50][51] 2017년, 오트 태낙은 올해의 에스토니아 선수 상을 수상했고, 2018년에는 마르틴 예르베오야와 함께 올해의 에스토니아 스포츠팀 상을 수상했다.태낙의 삶과 랠리 경력에 대한 다큐멘터리 영화인 ''오트 태낙: 더 무비''가 2018년 12월에 발표되었다. 이 영화는 에스토니아 랠리 드라이버의 사아레마아 섬에서의 어린 시절과 그의 친구, 친척, 동료들과의 인터뷰를 통해 그의 과거와 현재 랠리의 기록 영상과 촬영 영상을 섞어 그의 랠리 경력을 보여준다. 이 영화는 2019년 4월 11일 에스토니아에서 개봉되었다.[52]
그는 또한 에스토니아 랠리 다큐멘터리 영화 ''Legends of the Winding Road''에서 인터뷰를 했다.[53]
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来季は日本人ドライバーが本格参戦するWRCに注目 勝田貴元がトヨタから“デビュー”
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