우스티쿠트
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1. 개요
우스티쿠트는 레나강과 쿠타강이 합류하는 지점에 위치한 러시아의 도시이다. 1631년 코사크에 의해 요새가 건설되었으며, 17세기 후반부터 레나강을 통한 교역의 중심지로 부상했다. 20세기 초에는 정치범 유배지로 사용되었으며, 바이칼-아무르 철도(BAM)가 연결되면서 철도와 수운의 물류 거점으로 발전했다. 현재는 레나강 수운, BAM 철도, 우스티쿠트 공항을 통해 교통 및 물류 중심지 역할을 하며, 조선업과 식품 공업도 발달했다. 인구는 2021년 기준 36,918명이다.
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| 우스티쿠트 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 공식 명칭 | 우스트쿠트 |
| 로마자 표기 | Ust-Kut |
| 위치 | 러시아 이르쿠츠크 주 |
| 면적 | 정보 없음 |
| 시간대 | UTC+8 |
| 인구 통계 | |
| 총 인구 (2010년) | 45,375명 |
| 인구 (2002년) | 49,951명 |
| 인구 (1989년) | 61,165명 |
| 행정 | |
| 지방 | 이르쿠츠크 주 |
| 군 | 우스트쿠트 군 |
| 행정 중심지 | 우스트쿠트 군 |
| 도시 형태 | 도시 |
| 설립일 | 1631년 |
| 도시 지위 획득 | 1954년 |
| 우편 번호 | 666781-666788, 666793 |
| 지역 번호 | 39565 |
| 공식 웹사이트 | 우스트쿠트 시 공식 웹사이트 |
| 상징 | |
 | |
| |
| 교통 | |
| 설명 | 레나 강의 항구인 오세트로보 항 (항구 지구)가 위치 |
2. 역사
우스티쿠트는 1631년 시베리아 코사크의 아타만 이반 갈킨이 요새(오스트로그)를 건설하면서 시작되었다.[8] 17세기 후반, 요새의 군사적 중요성은 감소했지만, 레나 강을 통한 교역의 중심지로 부상하여 레나 강을 따라 교역하는 주요 출발점 중 하나가 되었다.
17세기 예로페이 하바로프가 우스트쿠트 서쪽의 광천수를 발견하고 도시 개발에 힘썼다. 이 도시는 랍테프해, 오호츠크해, 캄차카반도, 알래스카 방면으로 향하는 극동 탐험의 거점이 되었다.[8] 1925년에는 광천수 자리에 온천장이 건설되었다.
20세기 초, 우스트쿠트는 정치범 유배지로 사용되었으며, 레프 트로츠키도 이곳에 유배되었다.[8] 1950년부터는 오세트로보(Osetrovo)에 레나강 최대 항만 지구 건설이 시작되었다.
1951년, 시베리아 횡단 철도 상의 타이셰트에서 우스트쿠트까지 바이칼-아무르 철도(BAM)가 연결되었다.[8] 우스트쿠트는 레나강의 항구 중 유일하게 철도가 지나는 도시가 되어, 철도 화물을 레나강 수계를 오가는 배(Якутск|야쿠츠크ru 등으로 가는 배)로 환적하는 물류 거점으로 번영하였다. 1954년, 우스트쿠트와 오세트로보 강 항구가 통합되어 도시 지위를 획득했다.[8]
1974년, BAM 건설이 재개되면서 우스트쿠트는 서부 구간 건설 본부 역할을 수행했다. 이후 우스티쿠트에서 야쿠츠크, 마가단 등을 거쳐 페트로파블롭스크-캄차츠키에 이르는 레나-캄차카 철도 건설 계획도 존재한다.
2. 1. 초기 역사 (17세기 ~ 19세기)
1631년 시베리아 코사크의 아타만 이반 갈킨이 우스티쿠트에 요새(오스트로그)를 건설했다.[8] 17세기 후반, 요새의 군사적 중요성은 감소했지만, 레나 강을 통한 교역의 중심지로 부상했다. 이 도시는 레나 강을 따라 교역하는 주요 출발점 중 하나가 되었다.
17세기, 예로페이 하바로프가 우스트쿠트 서쪽에서 광천수를 발견했다고 전해진다. 1925년에는 그 자리에 온천장이 건설되었다. 예로페이 하바로프는 우스트쿠트 개발에 힘썼고, 이 도시는 랍테프해, 오호츠크해, 캄차카반도, 알래스카 방면으로 향하는 극동 탐험의 거점이 되었다.[8]
2. 2. 20세기 ~ 현재
20세기 초, 우스트쿠트는 정치범들의 유배지로 사용되었으며, 레프 트로츠키도 이곳에 유배되었다.[8] 러시아 내전 이후 소련 정부는 학교, 병원, 스파 등을 건설하며 도시를 발전시켰다.1951년, 시베리아 횡단 철도 상의 타이셰트에서 우스트쿠트까지 바이칼-아무르 철도(BAM)가 연결되었다.[8] 우스트쿠트는 레나강의 항구 중 유일하게 철도가 지나는 도시가 되어, 철도 화물을 레나강 수계를 오가는 배(Якутск|야쿠츠크ru 등으로 가는 배)로 환적하는 물류 거점으로 번영하였다.
1954년, 우스트쿠트와 오세트로보 강 항구가 통합되어 도시 지위를 획득했다.[8]
1974년, BAM 건설이 재개되면서 우스트쿠트는 서부 구간 건설 본부 역할을 수행했다.
3. 지리
우스티쿠트는 레나-앙가라 고원에 위치해 있다.[3] 도시 이름은 에벤키어로 "이탄 습지"를 뜻하는 "쿠타"와 러시아어로 "쿠타 강의 입구"를 의미하는 "우스트쿠트"에서 유래되었다.
4. 행정 구역
러시아의 행정 구역 내에서 우스티쿠트는 우스트쿠트스키 구의 행정 중심지 역할을 하며,[4] 이에 직접적으로 종속된다.[5] 지방 자치체로서는 우스티쿠트 시는 우스트쿠트스키 구의 투루카 마을과 함께 우스트쿠트스키 지방 자치구 내의 '''우스트쿠트스코예 도시 정착촌'''으로 통합된다.[6]
5. 경제 및 인프라
우스티쿠트는 교통과 물류가 경제의 중심이다. 특히 레나강 수운과 바이칼-아무르 간선 철도의 연결 지점으로서 중요한 역할을 수행한다.[9] 우스티쿠트의 집과 공장은 바이칼-아무르 간선 철도의 6개 역 주위에 흩어져 있으며, 서로 연결되어 가늘고 긴 시가지를 형성하고 있다.
5. 1. 교통
레나 강을 통한 수운은 여름철에 활발하며, 야쿠츠크와 틱시 등으로 가는 여객선이 운행된다.[9]바이칼-아무르 간선 철도(BAM)가 우스티쿠트를 지나며, 여러 역이 있다. 주요 역으로는 오세트로보 강 항구 근처에 있는 레나 역이 있다. 야쿠림 근처에는 레나 강을 가로지르는 500m 길이의 다리가 있는데, 이는 레나 강 전체에서 마지막으로 강을 가로지르는 다리이다.[9]
우스티쿠트 공항은 도시 중심에서 북서쪽으로 9km 떨어진 곳에 있다.
5. 2. 산업
우스티쿠트는 레나강의 도로, 철도, 강 교통이 연결되는 교통 중심지로서 경제가 주로 이 위치에 의존한다. 여름철에는 여객선이 우스티쿠트에서 야쿠츠크와 틱시로 강을 따라 운행한다. 우스티쿠트에는 강을 가로지르는 도로 교량이 있다.[9]또한 조선소와 식품 생산 시설도 있다.[9]
6. 인구
| 연도 | 인구 |
|---|---|
| 2002년 | 49,951명 |
| 2010년 | 45,375명 |
| 2021년 | 36,918명 |
참조
[1]
문서
Charter of Irkutsk Oblast
[2]
문서
ru-pop-ref
[3]
문서
Google Earth
[4]
문서
Law #49-OZ
[5]
문서
Registry of the Administrative-Territorial Formations of Irkutsk Oblast
[6]
문서
Law #93-oz
[7]
웹사이트
CITY POPULATION
https://www.citypopu[...]
2023-05-22
[8]
문서
東シベリア鉄道支社
http://eneken.ieej.o[...]
日本エネルギー経済研究所
[9]
문서
東シベリア鉄道
http://eneken.ieej.o[...]
日本エネルギー経済研究所
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