우이신설경전철 UL000호대 전동차
1. 개요
우이신설경전철 UL000호대 전동차는 대한민국 독자기술로 제작된 경전철 차량으로, 자동 열차 운전 장치(무인 운전)로 운행된다. 2013년 12월에 제작이 시작되어 총 36량이 반입되었으며, 2량 1편성으로 구성된다. 현재 UL001부터 UL018 편성까지 총 18개 편성이 우이신설선에서 북한산우이역부터 신설동역까지 운행 중이다.
우이신설경전철 UL000호대 전동차
차량 정보
| 차량명: 우이신설경전철 UL000호대 전동차 |
이미지 준비중입니다.
우이신설선 전동차
| 량수 | 2량 |
|---|---|
| 편성 구조 | Mca - Mcb |
| 전기 방식 | 직류 750V |
| 집전 방식 | 제3궤조 하면 접촉 방식 |
| 제어 방식 | VVVF-IGBT(미쓰비시){현대로템 IPM} |
| 전동기 형식 | 3상 농형 유도전동기 |
| 기어비 | 5.71 |
| 차륜 직경 | 660 (철제탄성차륜) |
| 기동 가속도 | 3.96 |
| 영업 최고 속도 | ATC/ATO 구간 70 |
| 설계 최고 속도 | 80 |
| 감속도 | 상용 : 4.32 km/h/s 비상 : 4.68 |
수송 정보
| 편성 정원 | 174 |
|---|---|
| 편성 길이 | 51.200 |
| 전장 | 25.600 |
| 전폭 | 2,650 |
| 전고 | 3,400 |
| 편성 중량 | 46.5 |
| 대차 | 볼스터 대차 (1차 : 세브론 고무 스프링, 2차 : 공기 스프링) |
| 축중 | 10.8 |
| 궤간 | 1,435 |
| MT비 | 2:0 |
| 보안 장치 | ATC/ATO (무인 반자동운전) |
| 제동 방식 | 회생제동 병용 전기 지령식 공기제동(응하중부, 라이닝 디스크 제동) |
제작 정보
| 제작사 | 현대로템 |
|---|---|
| 제작 연도 | 2015년 |
| 운영 회사 | 우이신설경전철 |
| 생산량 | 18편성 36량 |
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
서울 경전철 우이신설선 -
우이신설경전철 (기업)
우이신설경전철은 서울 경전철 우이신설선 구간을 운영하는 기업이며, 2007년 우이트랜스라는 이름으로 설립되어 2017년 1단계 구간을 개통했다. -
대한민국의 철도 차량 -
우진산전
우진산전은 1974년 설립된 대한민국의 철도 차량 시스템 및 전기차 부품 제조 기업으로, 도시철도 차량, 경전철, 전기버스 등의 기술 개발과 국내외 사업 참여를 통해 성장해왔으며, VVVF 장치, 아폴로 전기버스 등을 생산하고 ISO 인증을 획득하여 품질 및 환경 관리 시스템을 갖추었다. -
대한민국의 철도 차량 -
KTX-이음
KTX-이음은 현대로템이 제작한 대한민국 최초의 상용 고속전동차로, 동력분산식 시스템과 친환경 공조시스템을 갖춘 6량 편성의 열차이며, 현재 중앙선, 강릉선, 영동선, 중부내륙선 등에서 운행되고 우즈베키스탄에 기술 수출에도 성공했다. -
현대로템의 철도 차량 -
KTX-이음
KTX-이음은 현대로템이 제작한 대한민국 최초의 상용 고속전동차로, 동력분산식 시스템과 친환경 공조시스템을 갖춘 6량 편성의 열차이며, 현재 중앙선, 강릉선, 영동선, 중부내륙선 등에서 운행되고 우즈베키스탄에 기술 수출에도 성공했다. -
현대로템의 철도 차량 -
KTX-산천
KTX-산천은 대한민국 고속철도 기술 자립을 위해 HSR-350x를 기반으로 개발되었으며, 10량 편성, 알루미늄 차체, 1,100kW급 유도전동기, 개선된 제동 장치, ATP/ERTMS 시스템 등을 갖추고 최고 시속 305km로 운행하며, 좌석 간 거리 확대 및 회전 좌석 등 승객 편의성을 개선하고 국산화율을 87%까지 높인 고속열차이다.
2. 도입 역사
우이신설경전철 UL000호대 전동차는 대한민국 독자 기술로 제작된 경전철 차량으로, 신분당선, 인천 도시철도 2호선 등과 같이 무인 운전으로 운행된다. 2013년 12월에 차량 제작에 착수하여 총 36량(18편성)이 도입되었다.
2.1. 차량 번호 체계
2015년 6월에 차량 번호 부여 방식으로 다음 세 가지 안이 제시되었다.
| 안 | 설명 |
|---|---|
| UL1(2)XX | U는 우이(Ui)를, L은 경전철(Light rail transit)을, 1(2)는 전면부(1)와 후면부(2)를, XX는 편성 번호를 의미한다. |
| L11(2)XX | 우이신설경전철에서 제안한 것으로 L은 경전철(Light rail transit)을, 1은 서울시 최초를, 1(2)는 전면부(1)와 후면부(2)를, XX는 편성 번호를 의미한다. |
| SL11(2)XX | S는 서울(Seoul)을, L은 경전철(Light rail transit)을, 1은 서울시 최초를, 1(2)는 전면부(1)와 후면부(2)를, XX는 편성 번호를 의미한다. |
이 중 두 번째와 세 번째 안은 서울시 최초의 경전철이라는 의미를 담고 있으나, 추후 건설되는 다른 노선과 차량 번호를 구별하기 어렵다는 단점이 있다. 반면 첫 번째 안은 운행 지역인 우이동(U) 명칭을 차량 번호 앞에 표기하여, 추후 건설되는 다른 노선의 경전철과 구별이 용이하고 각종 데이터 기록 유지에 유리하다고 검토되었다.
3. 편성
우이신설경전철 UL000호대 전동차는 2량 1편성으로 운행된다. 각 차량은 전면부의 'UL1##'와 후면부의 'UL2##'로 구성된다. (##은 편성 번호)
6. 현황
UL001 편성부터 UL018 편성까지 총 18개 편성이 2015년에 도입되어 운행 중이다.
| 차호 | 도입 시기 | 비고 |
|---|---|---|
| UL001 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL002 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL003 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL004 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL005 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL006 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL007 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL008 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL009 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL010 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL011 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL012 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL013 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL014 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL015 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL016 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL017 편성 | 2015년 | 운행 중 |
| UL018 편성 | 2015년 | 운행 중 |
7. 사진
--
--