울산신항선
1. 개요
울산신항선은 울산신항 건설을 위해 건설된 철도 노선이다. 2009년 12월 예비타당성 조사를 통과하여 2014년 7월에 착공되었으며, 2019년 10월 25일 노선명과 역명이 확정되었다. 2020년 8월 13일 역간 거리와 구간 거리가 확정되었고, 같은 해 9월 15일 완공 및 사용이 개시되었다. 망양역, 용암역, 울산신항역 3개의 역이 있다.
-
울산신항선 -
울산신항역
울산신항역은 한국철도공사 울산신항선에 위치한 역으로, 2019년 10월 역명이 결정되고 2020년 9월 15일에 개업했으며 용암역과 울산신항역 사이에 있다. -
울산신항선 -
망양역
망양역은 2021년 동해선 광역전철화에 맞춰 여객 영업을 시작한 철도역으로, 2면 4선 쌍섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있으며 울산차량사업소와 덕하차량사업소와 가깝다. -
울산광역시의 철도 -
동해선
동해선은 부산에서 강원도, 북한 원산을 잇는 철도 노선으로, 일제강점기에 건설이 시작되어 6.25 전쟁으로 동해북부선이 폐선되고 분단되었으나, 남북 철도 연결 사업이 중단된 후 현재 동해남부선 일부 구간이 광역전철로 운행 중이며, 포항~영덕 구간이 개통되었다. -
울산광역시의 철도 -
울산항선
울산항선은 1951년 개통된 화물철도 노선으로, 야음역 폐지 후 울산역(현 태화강역)을 시발역으로 운영되다가 2022년 운행이 중단되었으나 2023년 재개 예정이며, 수소전기트램 도입을 계획 중이다. -
한국철도공사의 철도 노선 -
경부선
-
한국철도공사의 철도 노선 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
2009년 12월 예비타당성 조사를 통과하고, 2012년 12월 실시설계를 완료하였다. 2014년 7월 착공하여 2019년 10월 25일 사업용 철도노선 변경 고시를 통해 노선명 및 역명이 확정되었고, 2020년 8월 13일 사업용 철도노선 변경 고시를 통해 역간 거리 및 구간 거리가 확정되었으며, 2020년 9월 15일 완공 및 사용이 개시되었다.
2.1. 사업 추진 과정
2009년 12월 B/C영어 0.91로 예비타당성 조사를 통과하였다. 2012년 12월에 실시설계를 완료하고, 2014년 7월에 착공하였다. 2019년 10월 25일 사업용 철도노선 변경 고시를 통해 노선명, 역명이 확정되었고, 2020년 8월 13일 사업용 철도노선 변경 고시를 통해서 역간 거리, 구간 거리가 확정되었다. 2020년 9월 15일 완공 및 사용개시 되었다.
2.2. 노선 및 역명 확정
2009년 12월 B/C영어 0.91로 예비타당성 조사를 통과하고, 2014년 7월 착공하여, 2019년 10월 25일 사업용 철도노선 변경 고시를 통해 노선명 및 역명이 확정되었고, 2020년 8월 13일 사업용 철도노선 변경 고시를 통해 역간 거리 및 구간 거리가 확정되었다.