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이선 앨런 익스프레스

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목차

1. 개요

이선 앨런 익스프레스는 뉴욕 펜 스테이션에서 출발하여 뉴욕주와 버몬트주의 여러 도시를 경유하여 버몬트주 벌링턴까지 운행하는 암트랙의 여객 열차이다. 허드슨 지선에서 최고 시속 177km로 운행하며, CSX Transportation, 메트로 노스 철도, 암트랙 등의 선로를 이용한다. 5량의 객차와 2대의 기관차로 구성되며, 2020년대 후반과 2030년대 초에 암트랙 에어로 열차로 교체될 예정이다. 1996년 개통 이후 2022년 버몬트주 버링턴까지 연장되었다.

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이선 앨런 익스프레스
지도
기본 정보
노선 이름이선 앨런 익스프레스
로마자 표기Ethan Allen Express
노선 종류도시철도
운영 상태영업 중
개통일1996년 12월 2일
운영 기관암트랙
노선 길이500km
궤간1,435mm
평균 속도66km/h (평균 속도)
최고 속도177km/h
기점뉴욕주 뉴욕 펜실베이니아 역
종점버몬트주 벌링턴 벌링턴 역
정차역 수15
운행 횟수1일 1회 왕복
열차 번호290, 291
객차 등급일반석, 비즈니스석
편의 시설모든 객차, 모든 역
식당차카페차
사용 객차암플릿 객차
소유주암트랙, CPKC, CSX, MNRR, VTR
통계
연간 이용객 수52,755명
기타
총 거리310마일
소요 시간7시간 35분

2. 노선

이선 앨런 익스프레스는 뉴욕 펜 스테이션을 출발하여 북쪽으로 향하며, 뉴욕주와 버몬트주의 여러 도시를 경유한다.[76]

2. 1. 경로

열차는 다음과 같은 철도 회사의 선로를 이용한다.[76]

  • 버몬트 철도(Vermont Railway): 버몬트주 벌링턴 - 화이트홀
  • 캐나다 퍼시픽 캔자스시티(Canadian Pacific Kansas City): 캐나다 지선 (화이트홀 - 뉴욕주 글렌빌), 화물 지선 (글렌빌 - 뉴욕주 스케넥터디)
  • CSX 트랜스포테이션(CSX Transportation)/암트랙 허드슨 지선: 스케넥터디 - 뉴욕주 포킵시
  • 메트로노스 철도 허드슨선: 포킵시 - 뉴욕시 브롱크스 스파이튼 뒤빌
  • 암트랙 웨스트사이드선 엠파이어 커넥션: 스파이튼 뒤빌 - 뉴욕 펜 스테이션

2. 2. 속도

이선 앨런 익스프레스는 허드슨 지선에서 최고 177km로 운행하며, 이는 암트랙의 고속 철도 서비스에 해당한다.

3. 운행

Ethan Allen Express영어는 뉴욕주와 버몬트주가 올버니 북쪽 구간에 대해 각 주의 해당 구간 운행 거리에 비례하여 보조금을 지급한다.

3. 1. 장비

Ethan Allen Express영어는 일반적으로 5량의 암플릿(Amfleet) 객차로 구성된다. 2대의 GE P32AC-DM 듀얼 모드 기관차가 열차 양쪽 끝에 연결되어, 펜 스테이션과 엠파이어 커넥션 터널에서는 제3궤조 전력으로, 나머지 구간에서는 디젤 동력으로 운행한다. 2020년대 후반과 2030년대 초에는 암트랙 에어로(Amtrak Airo) 열차 세트로 장비가 교체될 예정이다.

3. 2. 승객 수 및 재정 지원

2021 회계연도(올버니 북쪽 구간 운행이 3개월에 불과했음) 이선 앨런 익스프레스의 승객 수는 12,456명이었습니다. 팬데믹 이전 마지막 완전한 운영 회계연도였던 2019 회계연도에는 50,515명이 이 노선을 이용했습니다.

이 열차는 올버니 북쪽 구간에 대해 뉴욕주와 버몬트주가 각 주의 해당 구간 운행 거리에 비례하여 보조금을 지급합니다. 2019 회계연도 버몬트주의 보조금 비중(44%)은 157만달러였고, 뉴욕주 보조금은 약 200만달러였습니다.[9][76]

버몬트 교통국 (Vermont Agency of Transportation)은 이 노선의 버몬트주 내 대부분의 여정에 대해 할인된 요금을 제공합니다.[10]

4. 역사

1996년 개통 당시 이 노선은 2002년 위탁 수화물과 자전거 운반 서비스가 중단되었다. 2008년 버몬트 에이전시 오브 트랜스포테이션은 예산 제약을 이유로 노선을 폐지하고 버스로 대체할 것을 제안했으나, 입법 위원회에서 거부되었다.[46] 2009년 1월에도 운행 중단을 재차 제안했으나,[47] 버몬트 철도 행동 네트워크와 지역 정치 지도자들의 반대로 운행이 유지되었다.[48][49][50]

2010년 1월 캐슬턴 역(사진)이 페어헤이븐 역을 대체함


2010년 1월 2일, 이선 앨런 익스프레스는 캐슬턴에 정차하기 시작했고, 페어헤이븐으로의 운행은 1월 9일에 종료되었다.[51] 2000년대 중반부터 화이트홀과 루틀랜드 간의 열악한 선로 상태는 열차 운행에 영향을 미쳤다. 2011년 2월, 버몬트 교통국(VTrans)은 암트랙이 버몬트 철도 시스템(VRS)을 미국 내 최악의 운영 철도로 평가한 후 이선 앨런 익스프레스 운영에 대한 VRS의 처리 방식에 대한 조사를 시작했다.[52]

당시 열차의 정시 운행률은 70% 미만이었고, 선로 상태가 지연의 91%를 차지했다.[52] 이에 버몬트 철도 시스템은 2011년 4월부터 선로 공사를 시작하여 10월까지 운행 시간을 10분 단축했다. 철도 회사와 뉴욕 주가 325만 달러를 투입한 이 프로젝트에는 약 약 12.87km의 선로와 8개의 평면 교차로 재건이 포함되었다.[53] 2012년 2월까지 추가 선로 공사를 통해 루틀랜드와 화이트홀 간 남행 시간은 15분, 북행 시간은 25분 단축되었다.[54]

2017년 7월 10일부터 9월 5일까지 뉴욕 펜 역 선로 공사 기간 동안 금요일 북행 열차는 오후 중순 동일한 시간표로 운행되었다.[23][55] 2018년 5월 26일부터 9월 3일까지 펜 역의 추가 선로 공사 기간 동안 이선 앨런 익스프레스와 기타 엠파이어 코리더 열차는 그랜드 센트럴 터미널로 우회 운행되었다.[23][56]

2020년 3월 26일, 버몬트 주지사 필 스콧(Phil Scott)의 요청에 따라 코로나19 팬데믹으로 인해 이선 앨런 익스프레스의 올버니-렌셀러 북쪽 구간 운행이 중단되었다.[57][58] 이후 2021년 7월 19일 루틀랜드 구간 운행이 재개되었고, 이날 버몬트 내 여행에 대해 1달러의 홍보 요금이 적용되었다.[59][60]

4. 1. 초기 계획 및 개통 (1990년대)

1990년대 초, 버몬트 주 정치인들과 지역 사회는 럿랜드까지의 암트랙 서비스 재개를 추진했다. 1996년, 뉴욕 주와 버몬트 주의 지원을 받아 이선 앨런 익스프레스가 개통되었다. 초기에는 럿랜드, 포트 에드워드, 사라토가 스프링스, 셰넥터디, 올버니, 허드슨, 라인클리프, 포킵시, 크로턴, 용커스, 뉴욕시에 정차했다.[18] 2002년에는 위탁 수화물과 자전거 운반이 폐지되었다. 2008년 버몬트 에이전시 오브 트랜스포테이션은 노선을 폐지하고 버스로 대체할 것을 제안했으나 입법 위원회에서 거절했다.

4. 2. 서비스 변경 (2000년대 - 2010년대)

1996년에 개통된 이 노선은 2002년에 위탁 수화물과 자전거 운반 서비스가 중단되었다. 2008년 버몬트 에이전시 오브 트랜스포테이션은 노선을 폐지하고 버스로 대체할 것을 제안했으나, 입법 위원회에서 이 제안은 거절되었다.[75]

4. 3. 버링턴 연장 (2020년대)

2022년, 이선 앨런 익스프레스는 버몬트주 벌링턴까지 연장되었다. 이는 69년 만에 벌링턴으로 가는 최초의 직행 여객 철도 서비스였다.[1]

참조

[1] 웹사이트 Ethan Allen Express https://juckins.net/[...] Amtrak 2020-03-16
[2] 웹사이트 Berkshire Flyer: Pittsfield-New York City Feasibility Study https://www.mass.gov[...] Massachusetts Department of Transportation 2018-03-26
[3] 웹사이트 Frequently Asked Questions https://esparail.org[...] Empire State Passenger Association
[4] 웹사이트 Discussion Points for 110 MPH vs. 125 MPH Maximum Speed for PRIIA Dual Mode (DC 3rd Rail) Requirements Document https://www.highspee[...] PRIIA Locomotive Working Group 2022-06-15
[5] 웹사이트 Amtrak expected to begin route from Burlington to New York in July https://www.burlingt[...] 2022-03-30
[6] 웹사이트 Passenger Rail Equipment Options for the Amtrak Vermonter and Ethan Allen Express http://www.leg.state[...] 2014-12-29
[7] 웹사이트 Introducing Our New Trains: Amtrak Airo https://www.amtrak.c[...] 2022-12-15
[8] 웹사이트 Amtrak FY 2022–2027 Asset Line Plan https://www.amtrak.c[...] 2022-04-11
[9] 웹사이트 Prioritization and Investment Program Memo https://vtrans.vermo[...] Vermont Agency of Transportation
[10] 웹사이트 Passenger Rail Service https://vtrans.vermo[...] Vermont Agency of Transportation 2022-09-01
[11] 웹사이트 Riding the Amtrak Ethan Allen Express https://www.railpass[...] Rail Passengers Association 2022-08-04
[12] 뉴스 D. & H. To Suspend Passenger Trains To And From City https://www.newspape[...] 1934-05-26
[13] 뉴스 Plan New Bus Lines https://www.newspape[...] 1934-06-15
[14] 서적 The Rail Lines of Northern New England Branch Line Press
[15] 뉴스 Rail Backers Had to Try, Try Again https://www.newspape[...] 1996-12-02
[16] 뉴스 State Seals Train Deal https://www.newspape[...] 1995-03-18
[17] 뉴스 Rutland Train Funds are Set https://www.newspape[...] 1996-04-26
[18] 뉴스 New train will link local area with NYC https://www.newspape[...] 1996-04-28
[19] 뉴스 NYC-to-Rutland Train is Ethan Allen Express https://www.newspape[...] 1996-08-16
[20] 간행물 In Amtrak History http://www.amtrak.co[...] 2013-12
[21] 뉴스 Ethan Allen Express Rolls In Tonight https://www.newspape[...] 1996-12-02
[22] 웹사이트 Amtrak Northeast Timetable http://www.timetable[...] Amtrak 1996-11-10
[23] 문서 Fifty Years of Amtrak Trains
[24] 웹사이트 Rutland, VT (RUD) http://www.greatamer[...] Amtrak
[25] 웹사이트 Amtrak Northeast Timetable http://www.timetable[...] Amtrak 1997-07-10
[26] 웹사이트 Amtrak Northeast Timetable: Fall/Winter 1997–98 http://www.timetable[...] Amtrak 1997-10-26
[27] 뉴스 Ethan Allen Express Soon Starting to Stop in Fair Haven https://www.newspape[...] 1997-11-08
[28] 뉴스 Rutland Gets Second Train https://www.newspape[...] 1998-01-17
[29] 웹사이트 Amtrak Northeast Timetable http://www.timetable[...] Amtrak 1998-04-05
[30] 웹사이트 Amtrak Northeast Timetable: Fall/Winter 1998–99 http://www.timetable[...] Amtrak 1998-10-25
[31] 뉴스 Amtrak promotes Vermont ski tours https://www.newspape[...] 1998-10-14
[32] 뉴스 Ethan Allen Connection [Advertisement] https://www.newspape[...] 1999-09-03
[33] 뉴스 'Connection' Is Nearing End Of Line https://www.newspape[...] 1999-10-13
[34] 웹사이트 Amtrak Northeast Timetable: Fall/Winter 1999–2000 http://www.timetable[...] Amtrak 1999-10-31
[35] 뉴스 The Express Still Has A Few Bugs https://www.newspape[...] 1999-01-16
[36] 뉴스 Rail depot staffed; baggage car can be used https://www.newspape[...] 2000-02-04
[37] 뉴스 Passenger rail contract proposed https://www.newspape[...] 2002-11-08
[38] 뉴스 Vt. pays $2.5 million to keep Amtrak https://www.newspape[...] 2004-07-26
[39] 웹사이트 Amtrak National Timetable: Spring–Summer 2001 http://www.timetable[...] Amtrak 2001-04-29
[40] 웹사이트 Amtrak Northeast Timetable: Summer 2001 http://www.timetable[...] Amtrak 2001-07-09
[41] 웹사이트 Amtrak Northeast Timetable: Winter–Spring 2002 http://www.timetable[...] Amtrak 2002-01-28
[42] 웹사이트 Amtrak Northeast Timetable: Spring–Summer 2002 http://www.timetable[...] Amtrak 2002-04-29
[43] 웹사이트 Amtrak Northeast Timetable: Spring–Summer 2003 http://www.timetable[...] Amtrak 2003-04-28
[44] 웹사이트 Amtrak System Timetable: Fall 2004 {{!}} Winter 2005 http://www.timetable[...] Amtrak 2004-11-01
[45] 웹사이트 Amtrak System Timetable: Fall Winter 2007–08 http://www.timetable[...] Amtrak 2007-10-29
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[78] 웹사이트 FY22 Corridor Identification and Development Program Selections https://railroads.do[...] Federal Railroad Administration 2023-12
[79] 보고서 2015 Fact Book and Annual Report http://vtrans.vermon[...] Vermont Agency of Transportation 2016-01-08


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